1.本实用新型属于车床技术领域，具体为一种车床用防撞装置。
背景技术：
2.数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
3.现今社会上车床所采用的防撞措施为车床外部壳体，车床外部壳体实现防撞效果差，不能更好的保护车床，使车床在受到撞击时容易受到损坏，因此需要一种可以有效保护车床的防撞机构。
技术实现要素：
4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车床用防撞装置，具备可以有效保护车床，防止车床受到撞击时产生严重损坏的优点，解决了车床外部壳体实现防撞效果差，不能更好的保护车床，使车床在受到撞击时容易受到损坏的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床用防撞装置，包括防撞缓冲组件和防撞板组件；
8.所述防撞缓冲组件包括车床，所述车床一端固定连接有支撑底座，所述支撑底座侧面固定连接有呈均匀分布的第一固定板，所述第一固定板一端固定连接有第一导向轴，所述第一导向轴一端外部活动连接有第二导向轴，所述第一导向轴一端固定连接有限位板，所述第一导向轴一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接有限位板，所述第一弹簧另一端固定连接有第二导向轴，所述第二导向轴一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板一端固定连接有防撞板，所述防撞板一端固定连接有防撞板组件，所述第二导向轴内部一端固定连接有第三导向轴，所述第三导向轴一端套接有第二弹簧，所述第二弹簧一端固定连接有第二导向轴，所述第二弹簧另一端固定连接有限位板，所述第三导向轴一端外部活动连接有限位板，所述第三导向轴一端外部活动连接有第一导向轴。
9.优选的，位于所述第一导向轴一端外部位置处所述第一固定板一端固定连接有防护垫。
10.通过采用上述方案，第一固定板一端设置的防护垫，防护垫的设置可以有效的防护第一固定板和第二导向轴，防止第二导向轴撞击第一固定板使第一固定板和第二导向轴相互磨损。
11.优选的，所述支撑底座内部开设有配合第一固定板的第一固定槽。
12.通过采用上述方案，支撑底座内部开设的第一固定槽，第一固定槽的设置可以使
防撞缓冲组件组与支撑底座相互连接，便于防撞缓冲组件与支撑底座的相互安装与拆卸。
13.优选的，所述防撞板内部开设有配合第二固定板的第二固定槽。
14.通过采用上述方案，防撞板内部开设的第二固定槽，第二固定槽的设置可以使防撞缓冲组件组与防撞板相互连接，便于防撞缓冲组件与防撞板的相互安装与拆卸。
15.优选的，防撞板组件包括防撞垫，所述防撞板一端活动连接有防撞垫，所述防撞垫外部固定连接有定位垫板，所述定位垫板外部活动连接有防撞板，所述防撞垫一端固定连接有呈均匀对称分布的卡块，所述卡块外部活动连接有防撞板，所述定位垫板一端通过固定螺栓与定位框固定连接，所述定位垫板一端通过固定螺栓与防撞垫固定连接，所述固定螺栓与防撞板活动连接。
16.通过采用上述方案，在需要把防撞板取下时，首先需要通过手动操作控制工具把定位框一端的固定螺栓拆卸下来，定位框的设置可以把防撞垫固定在防撞板一端，使固定螺栓脱离定位框，然后再把定位框从防撞垫一端取下，在取下定位框后，通过手动操作移动防撞垫，使卡块脱离防撞板，防撞垫脱离防撞板，然后即可把防撞垫从防撞板一端取下，最后再通过手动操作工具把第二固定板与防撞板连接位置处的螺栓拆卸下来，即可把防撞板取下，进而可以对防撞板进行更换维护、维修，这种设置可以有效的保护防撞板内部连接机构不受到破坏，便于对防撞板进行更换，提高了防撞板的实用性。
17.优选的，所述防撞板内部开设有配合卡块的卡槽。
18.通过采用上述方案，防撞板内部开设的卡槽，卡槽的设置便于防撞垫通过卡块可以预固定在防撞板内，增加了防撞垫的安装便捷性。
19.优选的，所述防撞板内部开设有配合防撞垫的凹槽，所述防撞板内部开设有配合定位垫板的凹槽。
20.通过采用上述方案，防撞板内部开设的凹槽，凹槽的设置便于防撞垫和定位垫板卡合在防撞板内部，增加了防撞板的整体美观性。
21.(三)有益效果
22.与现有技术相比，本实用新型提供了一种车床用防撞装置，具备以下有益效果：
23.该车床用防撞装置，通过设置防撞缓冲组件，当车床受到撞击时，撞击力首先会作用在防撞板上，防撞板受到撞击力时会作用在第二导向轴上，使第二导向轴向一端移动，第二导向轴在第一导向轴外部移动，第二导向轴移动带动第三导向轴移动，第三导向轴一端在第一导向轴内部移动，第三导向轴移动会挤压第二弹簧，第二弹簧受到挤压会产生形变力缓冲挤压力，可以有效的缓冲撞击力，对车床形成保护效果，在第二弹簧缓冲撞击力后，第二弹簧会带动第二导向轴恢复到原来位置处，在第二导向轴移动时会产生回弹力，第一弹簧会缓冲第二导向轴的回弹力，防止第二导向轴被第二弹簧带动快速恢复到原来位置处时第二导向轴受到损坏，这种设置在车床外部设置了防撞机构，增加了车床的防撞措施，可以更好的保护车床，使车床在受到撞击时不易受到损坏，有效的提高了车床的实用性。
附图说明
24.图1为本实用新型正视结构示意图；
25.图2为本实用新型防撞缓冲组件结构示意图；
26.图3为本实用新型图2中a处结构示意图；
27.图4为本实用新型防撞板结构示意图；
28.图5为本实用新型定位框结构示意图；
29.图6为本实用新型防撞垫后视结构示意图；
30.图7为本实用新型防撞垫正视结构示意图。
31.图中：
32.1、防撞缓冲组件；11、车床；12、支撑底座；13、第一固定板；14、防护垫；15、第一导向轴；16、第一弹簧；17、限位板；18、第二导向轴；19、第三导向轴；110、第二弹簧；111、第二固定板；112、防撞板；
33.2、防撞板组件；21、防撞垫；22、定位垫板；23、卡块；24、定位框；25、固定螺栓；26、凹槽；27、卡槽。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.实施例一
36.一种车床用防撞装置，包括防撞缓冲组件1和防撞板组件2；
37.所述防撞缓冲组件1包括车床11，所述车床11一端固定连接有支撑底座12，所述支撑底座12侧面固定连接有呈均匀分布的第一固定板13，所述第一固定板13一端固定连接有第一导向轴15，所述第一导向轴15一端外部活动连接有第二导向轴18，所述第一导向轴15一端固定连接有限位板17，所述第一导向轴15一端套接有第一弹簧16，所述第一弹簧16一端固定连接有限位板17，所述第一弹簧16另一端固定连接有第二导向轴18，所述第二导向轴18一端固定连接有第二固定板111，所述第二固定板111一端固定连接有防撞板112，所述防撞板112一端固定连接有防撞板组件2，所述第二导向轴18内部一端固定连接有第三导向轴19，所述第三导向轴19一端套接有第二弹簧110，所述第二弹簧110一端固定连接有第二导向轴18，所述第二弹簧110另一端固定连接有限位板17，所述第三导向轴19一端外部活动连接有限位板17，所述第三导向轴19一端外部活动连接有第一导向轴15。
38.位于所述第一导向轴15一端外部位置处所述第一固定板13一端固定连接有防护垫14，所述支撑底座12内部开设有配合第一固定板13的第一固定槽，所述防撞板112内部开设有配合第二固定板111的第二固定槽。
39.参阅图1-7，在使用车床11，当车床11受到撞击时，撞击力首先会作用在防撞板112上，防撞板112受到撞击力时会作用在第二导向轴18上，使第二导向轴18向一端移动，第二导向轴18在第一导向轴15外部移动，第二导向轴18移动带动第三导向轴19移动，第三导向轴19一端在第一导向轴15内部移动，第三导向轴19移动会挤压第二弹簧110，第二弹簧110受到挤压会产生形变力缓冲挤压力，可以有效的缓冲撞击力，对车床11形成保护效果，在第二弹簧110缓冲撞击力后，第二弹簧110会带动第二导向轴18恢复到原来位置处，在第二导向轴18移动时会产生回弹力，第一弹簧16会缓冲第二导向轴18的回弹力，防止第二导向轴18被第二弹簧110带动快速恢复到原来位置处时第二导向轴18受到损坏，限位板17的设置
是防止第二导向轴18移动脱离第一导向轴15，同时也防止第三导向轴19脱离第一导向轴15，这种设置在车床11外部设置了防撞机构，增加了车床11的防撞措施，可以更好的保护车床11，使车床11在受到撞击时不易受到损坏，有效的提高了车床11的实用性。
40.实施例二
41.在实施例一的基础上增加了防撞板112便于更换机构。
42.防撞板组件2包括防撞垫21，所述防撞板112一端活动连接有防撞垫21，所述防撞垫21外部固定连接有定位垫板22，所述定位垫板22外部活动连接有防撞板112，所述防撞垫21一端固定连接有呈均匀对称分布的卡块23，所述卡块23外部活动连接有防撞板112，所述定位垫板22一端通过固定螺栓25与定位框24固定连接，所述定位垫板22一端通过固定螺栓25与防撞垫21固定连接，所述固定螺栓25与防撞板112活动连接，所述防撞板112内部开设有配合卡块23的卡槽27，所述防撞板112内部开设有配合防撞垫21的凹槽26，所述防撞板112内部开设有配合定位垫板22的凹槽26。
43.参阅图1-7，在防撞板112受到撞击后需要对防撞板112进行更换维护、维修，由于防撞板112在被撞击后会使防撞板112内部连接机构受到破坏，不易把防撞板112拆卸下来，因此在防撞板112一端设置了防撞垫21可以防护防撞板112内部连接机构，在需要把防撞板112取下时，首先需要通过手动操作控制工具把定位框24一端的固定螺栓25拆卸下来，定位框24的设置可以把防撞垫21固定在防撞板112一端，使固定螺栓25脱离定位框24，然后再把定位框24从防撞垫21一端取下，在取下定位框24后，通过手动操作移动防撞垫21，使卡块23脱离防撞板112，防撞垫21脱离防撞板112，然后即可把防撞垫21从防撞板112一端取下，最后再通过手动操作工具把第二固定板111与防撞板112连接位置处的螺栓拆卸下来，即可把防撞板112取下，进而可以对防撞板112进行更换维护、维修，这种设置可以有效的保护防撞板112内部连接机构不受到破坏，便于对防撞板112进行更换，提高了防撞板112的实用性。
44.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。