1.本实用新型涉及型钢生产加工技术领域，具体为一种对中装置。


背景技术：

2.h型钢由两个翼板和中部一个腹板连接而成，因其断面与英文字母“h”相同而得名。h型钢具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。
3.h型钢分为热轧h型钢和焊接h型钢两种，焊接h型钢即型钢腹板和翼板之间通过焊接连接。h型钢焊接过程大致可分为腹板翼板预组立、腹板翼板焊接为t型钢、t型钢翻转、t型钢翼板组立、t型钢翼板焊接为h型钢，其中腹板翼板预组立至焊接为t型钢的过程、以及t型钢翼板组立至焊接为h型钢的过程，均是在焊接流水线上通过托辊进行输送，这期间需保证腹板与翼板之间保持对中组立。
4.目前多采用对中装置对中腹板和翼板，现有的对中装置一般包括一组翼板对中夹板和一组腹板对中夹板，分别对腹板和翼板进行对中。腹板翼板预组立至焊接为t型钢的过程中，因腹板竖直立在翼板上，容易倾倒，仅靠一组腹板对中夹板单点夹持腹板，对中效果不理想。


技术实现要素：

5.本实用新型意在提供一种对中装置，以解决现有的对中装置对腹板的对中效果不理想的问题。
6.为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种对中装置，包括底座，底座上设置有腹板对中机构和翼板对中机构，腹板对中机构包括两个转动设置的腹板对中转轴，腹板对中转轴上固定有腹板对中夹板，腹板对中夹板自由端设置有腹板对中滚轮，腹板对中转轴连接有腹板对中驱动组件，腹板对中转轴一侧转动设置有辅助转轴，腹板对中转轴上固定有主动齿轮，辅助转轴上固定有从动齿轮，主动齿轮和从动齿轮啮合，辅助转轴上设置有辅助对中夹板，辅助对中夹板自由端设置有辅助滚轮，腹板对中夹板和辅助对中夹板均用于给腹板对中。
8.本方案的原理和有益效果为：
9.翼板对中机构用于对翼板进行对中，使其更好的输送。腹板对中驱动组件用于驱动两个腹板对中转轴转动，从而带动两个腹板对中夹板转动夹持腹板，实现腹板的扶正对中；腹板对中转轴转动时带动主动齿轮转动，主动齿轮驱动从动齿轮反向转动，从而带动辅助对中夹板朝向腹板转动，使得辅助对中夹板也夹持腹板，利用腹板对中夹板和辅助对中夹板共同对腹板进行扶正对中，实现多点对中，对中效果好。
10.进一步，翼板对中机构包括两个竖直的翼板对中转轴，翼板对中转轴转动设置在底座上，翼板对中转轴上固定有翼板对中夹板，翼板对中夹板自由端设置有翼板对中滚轮，翼板对中夹板连接有翼板对中驱动组件。
11.有益效果：翼板对中驱动组件用于驱动两个翼板对中转轴转动，从而带动两个翼
板对中夹板朝向翼板转动，两个翼板对中夹板同时从两侧推动翼板，对翼板进行对中。
12.进一步，翼板对中驱动组件包括翼板驱动油缸，翼板驱动油缸连接有翼板驱动板，翼板驱动板两端均铰接有连接板，两个连接板与翼板对中夹板之间均铰接有翼板驱动臂。
13.有益效果：翼板驱动油缸带动驱动板移动，驱动板通过连接板和翼板驱动臂带动翼板对中夹板转动，由此夹持或松开翼板。
14.进一步，翼板对中转轴内部中空，腹板对中转轴转动连接在翼板对中转轴中，腹板对中驱动组件包括腹板驱动油缸，腹板驱动油缸连接有腹板驱动板，腹板驱动板两端均铰接有腹板驱动臂，腹板驱动臂与腹板对中转轴固定连接。
15.有益效果：腹板驱动油缸带动腹板驱动板转动，腹板驱动板通过腹板驱动臂带动腹板对中转轴转动，从而带动腹板对中夹板转动，由此夹持或松开腹板。
16.进一步，底座上还设置有预定位组件。
17.有益效果：预定位组件用于在翼板和腹板放置在流水线上后、对中装置进行对中之前对腹板进行定位，避免在对中之前腹板倾倒，设置预定位组件则无需人工在对中之前扶持腹板，解放了工人双手。
18.进一步，预定位组件包括立柱，立柱上水平固定有套筒，套筒内滑动连接有滑杆，滑杆与套筒之间连接有弹簧，滑杆自由端转动设置有预定位滚轮。
19.有益效果：弹簧用于给滑杆提供伸缩的空间，翼板和腹板放置在流水线上后，将腹板卡在两个预定位滚轮之间，即可对腹板进行预定位，避免其倾倒，即使此时腹板还没有对中，但是因设置了弹簧也能够对腹板进行定位。
附图说明
20.图1为本实用新型实施例的部分正视图；
21.图2为本实用新型实施例的部分俯视图。
具体实施方式
22.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
23.说明书附图中的附图标记包括：腹板对中转轴1、腹板对中夹板2、翼板对中夹板3、翼板驱动臂4、腹板对中滚轮5、翼板对中滚轮6、翼板对中转轴7、翼板驱动油缸8、腹板驱动油缸9、腹板驱动板10、翼板驱动板11、连接板12、腹板驱动臂13、底座14、主动齿轮15、从动齿轮16、辅助转轴17、立柱18、套筒19、辅助对中夹板20、辅助滚轮21、滑杆22、预定位滚轮23。
24.实施例：
25.如图1和图2所示，一种对中装置，包括底座14，底座14上设置有翼板对中机构和腹板对中机构，翼板对中机构包括两个竖直的翼板对中转轴7，两个翼板对中转轴7分别转动连接在底座14两侧，两个翼板对中转轴7上均固定有翼板对中夹板3，两个翼板对中夹板3自由端均通过螺栓安装有翼板对中滚轮6。
26.底座14上安装有用于驱动两个翼板对中夹板3的翼板对中驱动组件，翼板对中驱动组件包括翼板驱动油缸8，翼板驱动油缸8连接有翼板驱动板11，翼板驱动板11两端均铰接有连接板12，两个连接板12分别与其同侧的翼板对中夹板3之间铰接有翼板驱动臂4。
27.腹板对中机构包括两个竖直的腹板对中转轴1，两个翼板对中转轴7内部中空，两个腹板对中转轴1分别转动连接在两个翼板对中转轴7中。两个腹板对中转轴1上均固定有腹板对中夹板2，两个腹板对中夹板2自由端均通过螺栓安装有腹板对中滚轮5。
28.底座14上安装有用于驱动两个腹板对中夹板2的腹板对中驱动组件，腹板对中驱动组件包括腹板驱动油缸9，腹板驱动油缸9连接有腹板驱动板10，腹板驱动板10两端均铰接有腹板驱动臂13，两个腹板驱动臂13的自由端分别焊接在与其同侧的腹板对中转轴1上。
29.腹板对中转轴1一侧设置有竖直的辅助转轴17，辅助转轴17转动安装在底座14上，腹板对中转轴1上键连接有主动齿轮15，辅助转轴17上键连接有从动齿轮16，主动齿轮15和从动齿轮16啮合，辅助转轴17上固定有辅助对中夹板20，辅助对中夹板20自由端通过螺栓安装有辅助滚轮21，腹板对中夹板2和辅助对中夹板20均用于给腹板对中。
30.底座14上还安装有预定位组件，预定位组件包括立柱18，立柱18焊接在底座14上，立柱18上水平焊接有套筒19，套筒19内滑动连接有滑杆22，滑杆22与套筒19之间连接有弹簧(图中未示出)，滑杆22自由端通过转动安装有预定位滚轮23。
31.具体实施过程如下：
32.实际运用时本实用新型安装在h型钢焊接流水线上，h型钢通过托辊输送，托辊安装在本实用新型下方，运输时h型钢位于两个翼板对中转轴7之间。输送前，翼板水平放置在输送线上，腹板竖直放置在翼板上，放置时使得腹板从两个预定位滚轮23之间穿过，利用两个预定位滚轮23夹持腹板，能够实现腹板的预定位，避免腹板在对中之前发生倾倒。两个预定位滚轮23通过滑杆22滑动连接在套筒19内，且滑杆22设置有弹簧，即使此时腹板还未对中，有弹簧的存在，两个预定位滚轮23也能够夹持腹板，实现腹板的预定位。
33.对腹板进行扶正对中时，腹板驱动油缸9伸长，通过腹板驱动板10拉动两个腹板驱动臂13，两个腹板驱动臂13带动两个腹板对中转轴1相向转动，从而带动两个腹板对中夹板2靠拢，两个腹板对中夹板2从两侧抵紧在腹板上，对腹板进行夹持，实现腹板的扶正对中。腹板对中夹板2靠拢时带动腹板对中转轴1转动，两个主动齿轮15转动，主动齿轮15带动从动齿轮16反转，从而带动两个辅助转轴17转动，进而带动辅助对中夹板20也靠拢并夹持腹板，结合腹板对中夹板2从不同位置对腹板进行扶正对中，提高了对中效果。
34.同理，对翼板进行对中时，翼板驱动油缸8伸长，通过翼板驱动板11和连接板12拉动两个翼板驱动臂4，从而带动两个翼板对中夹板3靠拢，两个翼板对中夹板3同时从两侧推动翼板，实现翼板的对中。
35.本实用新型通过设置辅助对中夹板20结合腹板对中夹板2实现腹板的多点对中，对中效果好。对中之前还通过预定位组件对腹板进行预定位，进一步提高了腹板对中效果。
36.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。