1.本技术涉及发动机加工技术的领域，尤其是涉及一种压凹模具。


背景技术：

2.气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。
3.如图1，气缸垫1包括气缸垫本体11，且气缸垫本体11上开设有两个定位孔12。
4.相关技术中，气缸垫经过冲孔后需要在冲压机上压凹出压筋，以提高气缸垫与发动机气缸的连接稳定性，而气缸垫在模具上进行压凹时，容易出现偏移，从而导致气缸垫精度降低，影响使用效果。


技术实现要素：

5.为了实现提高该模具压凹精度的目的，本技术提供一种压凹模具。
6.本技术提供的一种压凹模具采用如下的技术方案：
7.一种压凹模具，包括凸模和凹模，所述凸模与凹模相配合，所述凹模上设置有多个定位柱，所述凸模对应定位柱位置开设有安装槽，所述安装槽内设置有用于对气缸垫进行进一步定位的定位组件。
8.通过采用上述技术方案，操作者将凸模和凹模安装在冲压机上，然后将冲孔后的气缸垫放置在凹模上，并使得定位柱穿设在气缸垫上对应的定位孔内，然后操作者通过定位组件对气缸垫进行进一步定位，操作者通过控制冲压机带动凸模下降对气缸垫进行冲压，该过程通过对气缸垫进行定位，减少气缸垫在压凹过程中出现位置偏移的情况，从而有利于提高该模具的压凹精度。
9.可选的，所述定位组件包括安装座、定位套筒以及弹簧，所述安装座上开设有与定位柱相配合的定位槽，所述定位套筒滑移套设在安装座上，所述弹簧套设在安装座上，所述弹簧一端抵接在安装槽内底壁上，且弹簧另一端抵接在定位套筒上。
10.通过采用上述技术方案，操作者控制冲压机带动凸模下压的过程中，定位套筒先与气缸垫上表面抵接，凸模在进行下压过程中，弹簧压缩推动定位套筒朝向气缸垫方向移动，从而将气缸垫抵紧在凹模上，从而实现对气缸垫的固定，减少气缸垫偏移的情况，凸模下压对气缸垫进行压凹时，定位套筒压缩在安装槽内。
11.可选的，所述安装座朝向安装槽内底壁一端设置有螺纹，且安装座螺纹连接在安装槽内，所述安装座背离安装槽内底壁一端开设有多边形的沉槽。
12.通过采用上述技术方案，操作者将扳手插入沉槽内并拧动板手，使得安装座螺纹连接在安装槽内，实现安装座与凸模的可拆卸固定，方便操作者对安装座装拆和更换。
13.可选的，所述定位套筒朝向凹模一端固定连接有缓冲垫。
14.通过采用上述技术方案，在定位套筒上固定缓冲垫，减少定位套筒随凸模下压时，
定位套筒与气缸垫直接接触，导致气缸垫磨损的情况。
15.可选的，所述凸模上固定连接有导向柱，且凹模上对应导向柱位置开设有导向槽。
16.通过采用上述技术方案，凸模在冲压机的作用下下压时，导向柱向下插入导向槽内，导向柱与导向槽滑移配合，对凸模的移动起到导向作用，进而提高凸模与凹模的配合精度，从而有利于提高对气缸垫的压凹效果。
17.可选的，所述导向柱上嵌设有若干滚珠，且导向柱朝向凹模一端开设有倒角。
18.通过采用上述技术方案，导向柱插入导向槽内时，导向柱上的滚珠与导向槽的内壁接触，以滚动摩擦代替滑动摩擦，减小导向柱与导向槽之间的摩擦力，在导向柱上设置导向槽，方便导向柱插入导向槽，对导向柱起到导向作用。
19.可选的，所述凹模内设置有空腔，所述凹模朝向凸模一侧开设有若干气孔，且各个气孔均与空腔连通，所述凹模上设置有用于连接气泵的连接管，且连接管与空腔连通。
20.通过采用上述技术方案，操作者通过连接管连接气泵，对气缸垫进行压凹时，通过气泵对空腔进行抽气，则各个气孔进气，使得气缸垫吸附在凹模上，实现对气缸垫的进一步固定。
21.可选的，所述凹模朝向凸模的一侧在对应各个气孔位置均开设有容纳槽，各个所述容纳槽内均设置有环形的密封垫，且密封垫部分伸出容纳槽外。
22.通过采用上述技术方案，气缸垫放置在凹模上，则气缸垫的下表面与各个密封垫抵接，操作者通过气泵对空腔进行抽气时，气缸垫在气压作用下吸附在密封垫上，从而提高对气缸垫固定效果。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过将定位柱插接在气缸垫的定位孔内实现对气缸垫的初步定位，压凹过程中，凸模的定位套筒下降并在弹簧的弹力作用下将气缸垫压紧在凹模上，实现对气缸垫的固定，减少气缸垫子啊压凹过程中出现偏移的情况，有利于提高该模具的压凹精度；
25.2.操作者通过气泵对空腔进行抽气，使得气缸垫被吸附在凹模上实现对气缸垫的进一步固定，并由有利于进一步提高该模具对气缸垫的压凹效果。
附图说明
26.图1是本技术实施例用于体现气缸垫的结构示意图。
27.图2是本技术实施例的整体结构示意图。
28.图3是本技术实施例用于体现定位组件的剖视图。
29.图4是图3中a部分的放大示意图。
30.图5是本技术实施例用于体现导向柱的结构示意图。
31.图6是本技术实施例用于体现密封板的爆炸图。
32.图7是本技术实施例用于体现导向槽的剖视图。
33.图8是图7中b部分的放大示意图。
34.附图标记说明：1、气缸垫；11、气缸垫本体；12、定位孔；2、凸模；21、凹模；22、定位柱；23、安装槽；3、定位组件；31、安装座；32、定位套筒；33、弹簧；34、沉槽；35、缓冲垫；36、第一挡环；37、第二挡环；38、定位槽；39、螺纹孔；4、导向柱；41、导向槽；42、滚珠；43、倒角；5、空腔；51、气孔；52、连接管；53、容纳槽；54、密封垫；55、凹槽；56、密封板。
具体实施方式
35.以下结合附图2-8对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种压凹模具。如图2和图3，压凹模具包括凹模21和凸模2，凹模21和凸模2均为长方体金属块，且凸模2位于凹模21的上方，凹模21朝向凸模2的一侧垂直固定连接有两个圆柱形的定位柱22，且凸模2对应定位柱22位置均开设有圆柱形的安装槽23，且两个安装槽23内均设置有定位组件3。
37.如图4，定位组件3包括圆柱形的安装座31，安装座31背离凹模21的一端设置有螺纹，安装槽23的内底壁上同轴开设有螺纹孔39，且安装座31螺纹连接在螺纹孔39内，安装座31背离安装槽23内底壁的端面位于安装槽23内，且安装座31在背离安装槽23内底壁一侧的端面上开设有六边形的沉槽34，用于方便操作者将安装座31旋入螺纹孔39内。安装座31在沉槽34的槽底壁上开设有圆柱形的定位槽38，且定位槽38的直径不小于定位柱22的直径，安装座31的外圆周面上套设有定位套筒32，且定位套筒32部分位于安装槽23外。定位套筒32朝向螺纹孔39一端的内圆周面上同轴固定连接有第一挡环36，且第一挡环36的内径与安装座31的外径相同，安装座31背离螺纹孔39一端的外圆周面上同轴固定连接有第二挡环37，且第二挡环37的外径与定位套筒32的内径相同，安装座31外套设有弹簧33，且弹簧33一端抵接在安装槽23的内底壁上，另一端抵接在定位套筒32朝向螺纹孔39的一端，定位套筒32背离螺纹孔39一端的端面上固定连接有橡胶材质的缓冲垫35，用于减少定位套筒32与气缸垫1直接接触，起到缓冲作用。
38.操作者将气缸垫1放置在凹模21上，并使得气缸垫1上事先开设的两个定位孔12与定位柱22一一对应，定位柱22插接在对应的定位孔12内，实现对气缸垫1的初步定位，当冲压机带动凸模2下压时，定位套筒32下端面先与气缸垫1抵接，在凸模2继续下压的过程中弹簧33压缩，对定位套筒32产生向下的推力，使得定位套筒32将气缸垫1压在凹模21上，实现对气缸垫1的进一步定位，有利于提高对气缸垫1的压凹效果，当凸模2下压至对气缸垫1进行压凹时，定位套筒32连同缓冲垫35一起压入安装槽23内，减少其对气缸垫1压凹过程的影响。
39.如图5和图6，凸模2朝向凹模21的一侧垂直固定连接有四根圆柱形的导向柱4，且各个导向柱4的外圆周面上均嵌设有若干滚珠42，且各个滚珠42均可在对应的导向柱4上滚动，各个导向柱4在朝向凹模21一端的端面上均开设有倒角43，凹模21在对应各个导向柱4位置均开设有导向槽41。导向柱4对凸模2与凹模21的配合起到导向作用，提高凹模21与凸模2之间的配合精度；当凸模2在冲压机的作用下下压至导向柱4插入对应的导向槽41内时，该导向柱4的滚珠42与对应的导向槽41内壁抵接，从而减少导向柱4与对应导向槽41的摩擦力，在各个导向柱4上开设倒角43对导向柱4插入导向槽41起到导向作用。
40.如图7和图8，凹模21内设置有空腔5，且凹模21的侧壁上开设有与空腔5连通的凹槽55，凹模21在凹槽55位置通过螺钉固定连接有密封板56，密封板56上固定连接有与空腔5连通的连接管52，连接管52用于与气泵连接。凹模21朝向凸模2的一侧对应气缸垫1位置开设有若干气孔51，且各个气孔51均与空腔5连通，凹模21朝向凸模2一侧对应各个出气孔51位置均开设有容纳槽53，且容纳槽53与气孔51一一对应，各个容纳槽53内均固定连接有橡胶材质的环形密封垫54，且各个密封垫54均部分位于对应的容纳槽53外。
41.操作者将气缸垫1放置在凹模21上时，气缸垫1与各个密封垫54抵接，然后操作者
通过气泵对空腔5进行抽气，使得空腔5内形成负压，从而将气缸垫1吸附在凹模21的上表面，实现对气缸垫1的进一步固定，以减少气缸垫1在压凹过程中出现偏移的情况。完成压凹后操作者通过气泵对空腔5内进行吹气，从而通过气流将压凹后的气缸垫1顶起，使得气缸垫1与凹模21分离，以方便操作者对气缸垫1进行下料。
42.本技术实施例实施原理为：操作者先将凹模21和凸模2安装在冲压床上，并使得凸模2位于凹模21的上方，然后操作者将待压凹的气缸垫1放置在凹模21上，并使得两个定位柱22均插接在对应的定位孔12内，气缸垫1安装完成后操作者通过气泵对空腔5进行抽气，将气缸垫1吸附在各个气孔51上，实现对气缸垫1的固定。完成固定后操作者通过启动冲压机带动凸模2朝向凹模21方向移动，该过程中凸模2上的各个导向柱4先插入凹模21的导向槽41中，然后定位套筒32的下表面抵接在气缸垫1上，随着凸模2持续向下移动，弹簧33对定位套筒32产生向下的推力，从而使得定位套筒32将气缸垫1抵紧在凹模21上，实现对气缸垫1的进一步定位。完成对气缸垫1的压凹后，凸模2复位，然后操作者通过气泵对空腔5进行吹气，通过气流推动气缸垫1使得气缸垫1与凹模21分离，从而方便操作者对压凹后的气缸垫1进行下料。该过程中，通过对气缸垫1进行定位和固定，以减少气缸垫1在压凹过程中出现位置偏移，从而降低气缸垫1精度的情况。
43.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。