1.本实用新型涉及汽车配件冲压生产用设备技术领域，更具体地说，涉及一种汽车配件生产用的自动化设备。
背景技术：
2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件的生产方式种类繁多，许多汽车配件制造厂经常会使用冲压的方式生产一些汽车配件。现有技术公开号为cn213052344u的专利文献提供了一种汽车配件生产加工用冲压设备。该装置通过工作台、支腿、机架、第一液压缸、夹板、第二液压缸、安装座、冲压块、固定机构和控制器相互配合，起到了便于拆卸冲压块的效果，操作简单，省时省力，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了冲压设备的实用性。虽然该装置有益效果较多，但依然存在下列问题：该装置在连续大批量的对汽车配件进行生产时，下侧模具受到冲压块及坯料连续不断的冲击及摩擦，温度会很快升高，这很可能会导致模具变形。对于部分精度要求较高的汽车配件来说，模具变形会严重降低汽车配件的生产质量，这会给制造厂商带来巨大的经济损失。鉴于此，我们提出一种汽车配件生产用的自动化设备。
技术实现要素：
3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种汽车配件生产用的自动化设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种汽车配件生产用的自动化设备，包括u形支撑架，所述u形支撑架内壁顶面中部设有液压缸，所述液压缸输出端端部连接有冲压块，所述u形支撑架内壁左端面下侧及内壁右端面下侧之间连接有承接箱，所述承接箱内设有冷却液，所述承接箱顶面设有放置筒，所述放置筒内壁开设有冷却腔，所述放置筒顶面中部左右两侧均设有u形连接管，所述u形连接管外侧下端连接有冷却管，所述承接箱顶面右侧设有水泵，所述水泵输入端端部连接有l形送液管，所述水泵输出端端部连接有l形出液管，左侧的所述冷却管下端连接有z形回流管。
7.优选地，所述承接箱顶面左部前侧设有贯穿承接箱顶面的补液管，所述补液管内壁上侧设有第一管塞，所述承接箱前端面左部设有贯穿承接箱前端面左部的放液管，所述放液管内壁前侧设有第二管塞。
8.优选地，所述u形支撑架内壁左右两端面中部下侧均设有固定板，所述固定板顶面中部设有电机箱，所述电机箱内设有电动机，所述电动机输出端端部连接有转轴，所述转轴内端穿过电机箱内端面延伸至外部并连接有扇叶。
9.优选地，所述放置筒左部后侧设有承接板，所述承接板下端与承接箱顶面连接固定，所述承接板上端呈倾斜结构设有安装板，所述安装板右端面中部设有红外测温仪。
10.优选地，所述冷却管呈螺旋形结构设置，右侧的所述冷却管下端与l形出液管上端连接，所述l形送液管下端穿过承接箱顶面并延伸至承接箱内部，所述z形回流管下端穿过承接箱顶面并延伸至承接箱内部。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1、本实用新型通过设置在u形支撑架内壁左端面下侧及内壁右端面下侧之间的承接箱，放置筒内壁的冷却腔，放置筒顶面中部左右两侧的u形连接管，u形连接管外侧下端的冷却管，承接箱顶面右侧的水泵，水泵输入端端部的l形送液管，水泵输出端端部的l形出液管以及左侧的冷却管下端的z形回流管之间的配合，能够在冲压生产汽车配件的过程中，对放置筒内部的模具进行冷却，防止连续冲压使模具温度升高，导致模具受损，提高了模具的使用寿命，保证了生产出的配件质量，而且冷却液为循环使用，降低了成本，同时冷却管呈螺旋形结构设置，延长了冷却液在外部的冷却时间，提高了对模具进行冷却的效果。
14.2、本实用新型通过设置在安装板右端面中部的红外测温仪，能够对放置筒内部的模具进行测温，防止模具温度过高，同时通过设置在电机箱内的电动机以及转轴内端的扇叶之间的配合，造模具温度过高时，能够加快放置筒及冷却管附近的空气流速，使放置筒内部的模具快速降温，保证汽车配件的生产能够正常进行，提高了本装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型生产汽车配件时的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型中承接箱及放置筒的结构剖视示意图；
18.图中标号说明：1、u形支撑架；2、承接箱；3、放置筒；301、冷却腔；4、固定板；5、u形连接管；6、冷却管；7、l形送液管；8、z形回流管；9、l形出液管；10、水泵；11、电动机；12、电机箱；13、液压缸；14、承接板；15、转轴；16、扇叶；17、冲压块；18、第一管塞；19、补液管；20、放液管；21、第二管塞；22、安装板；23、红外测温。
具体实施方式
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以
通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种汽车配件生产用的自动化设备，包括u形支撑架1，u形支撑架1内壁顶面中部设有液压缸13，液压缸13输出端端部连接有冲压块17，u形支撑架1内壁左端面下侧及内壁右端面下侧之间连接有承接箱2，承接箱2内设有冷却液，承接箱2顶面设有放置筒3，放置筒3内壁开设有冷却腔301，设置冷却腔301的目的时便于对放置筒3内部放置的模具进行冷却，放置筒3顶面中部左右两侧均设有u形连接管5，u形连接管5外侧下端连接有冷却管6，承接箱2顶面右侧设有水泵10，设置水泵10的目的是便于对冷却液进行循环使用，降低成本，水泵10输入端端部连接有l形送液管7，水泵10输出端端部连接有l形出液管9，左侧的冷却管6下端连接有z形回流管8。
24.具体的，承接箱2顶面左部前侧设有贯穿承接箱2顶面的补液管19，补液管19内壁上侧设有第一管塞18，承接箱2前端面左部设有贯穿承接箱2前端面左部的放液管20，设置补液管19及放液管20的目的是便于对承接箱2内的冷却液进行补充或替换，放液管20内壁前侧设有第二管塞21。
25.进一步的，u形支撑架1内壁左右两端面中部下侧均设有固定板4，固定板4顶面中部设有电机箱12，电机箱12内设有电动机11，电动机11输出端端部连接有转轴15，转轴15内端穿过电机箱12内端面延伸至外部并连接有扇叶16，设置电动机11、转轴15及扇叶16的目的是便于加快放置筒3及冷却管6附近的空气流速，使放置筒3内部的模具快速降温，保证汽车配件的生产能够正常进行。
26.再进一步的，放置筒3左部后侧设有承接板14，承接板14下端与承接箱2顶面连接固定，承接板14上端呈倾斜结构设有安装板22，安装板22右端面中部设有红外测温仪23，设置红外测温仪23的目的是便于对放置筒3内部的模具的温度进行监测，防止模具温度过高。
27.更进一步的，冷却管6呈螺旋形结构设置，冷却管6呈螺旋形结构设置的目的是便于延长冷却液在外部的冷却时间，提高对模具进行冷却的效果，右侧的冷却管6下端与l形出液管9上端连接，l形送液管7下端穿过承接箱2顶面并延伸至承接箱2内部，z形回流管8下端穿过承接箱2顶面并延伸至承接箱2内部。
28.工作原理：当工作人员需要使用本装置对汽车配件进行冲压生产时，首先由工作人员将模具及坯料放入放置筒3内部，随后在外部控制机构的控制作用下，液压缸13运行，冲压块17向下移动，对坯料进行冲压，与此同时，水泵10运行，冷却液由l形送液管7经过水泵10流至右侧的冷却管6再经过右侧的u形连接管5进入冷却腔301内部，冷却液随即对放置筒3内部模具进行冷却，冷却腔301内部的冷却液随后由左侧的u形连接管5及冷却管6进入z形回流管8，然后流回至承接箱2内，同时在冲压的过程中，需要由工作人员经常利用红外测温仪23对模具进行测温，当模具温度过高时，在外部控制机构的控制作用下，电动机11运行，转轴15带动扇叶16转动向内侧送风，加快放置筒3及冷却管6附近的空气流速，使放置筒3内部的模具快速降温。如此，工作人员即可利用本装置对汽车配件进行持续的冲压生产。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围
的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。