1.本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别涉及一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置。
背景技术：
2.汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈的开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，汽车零部件在生产过程中会经过打孔，打磨等操作，需要对零部件进行夹持固定后进行操作。
3.现有的用于粉末冶金汽车零部件夹持装置，结构复杂，操作繁琐，导致作业效率低，而且现有装置在零部件夹持固定后，若需要对零部件的多个表面进行加工时，不便于旋转角度，需要人员不停转换方向，影响使用。
技术实现要素：
4.本实用新型针对以上问题，提出一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置来解决上述问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置，包括底座，所述底座的内部开设有安装腔，所述安装腔的内部底端设置有轴承座，所述轴承座的上端面转动连接有转盘，所述转盘的上端面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端面可拆卸连接有u型架，所述u型架的内侧从上到下依次安装有丝杆和导向杆，所述丝杆的左右两侧贯穿u型架并与u型架活动连接，所述u型架的内侧设置有两个夹板，两个所述夹板均与丝杆螺纹连接且与导向杆滑动连接，所述底座的内部左右两侧均开设有安装孔，两个所述安装孔相对的一侧分别与安装腔连通，两个所述安装孔的内部均插接有拉杆，两个所述拉杆相背的一端均固定连接有拉头，两个所述拉杆相对的一端均固定连接有弧形板，两个所述弧形板的内壁分别与转盘的外壁左右两侧抵接；
6.两个所述安装孔的内部顶端均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个所述滑块的底端分别与两个拉杆的外壁固定连接，两个所述滑块相对的一侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的另一端分别与两个滑槽的内侧壁固定连接。
7.为了避免加工过程中，转盘自行转动影响作业，作为本实用新型的一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置优选的，两个所述弧形板相对的一侧均固定连接有限位杆，所述转盘的外壁开设有多个均匀分布的限位孔。
8.为了将装置固定安装至所需位置，提高装置整体的稳定性，作为本实用新型的一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置优选的，所述底座的下端面固定连接有安装板，所述安装板的上端面四角处均贯穿设置有螺栓孔。
9.为了防止两个夹板加持过程中出现松动现象，作为本实用新型的一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置优选的，所述导向杆的外壁套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于两
个夹板之间。
10.为了使两个夹板相向移动或相背移动，作为本实用新型的一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置优选的，所述丝杆左右两侧的螺纹旋向相反。
11.为了增大零部件与两个夹板之间的摩擦力，同时避免零部件与两个夹板之间硬性接触，造成零部件损坏，作为本实用新型的一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置优选的，两个所述夹板相对的一侧均设置有橡胶垫。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置，将零部件放置于两个夹板之间，通过手动逆时针旋转丝杆，丝杆转动使两个夹板相向移动，u型架内侧的导向杆对两个夹板具有导向的作用，同时又具有限位的作用，使两个夹板作水平移动，继续旋转丝杆，直至两个夹板相对的一侧分别与零部件的左右两侧紧紧抵接，从而对零部件进行夹持固定，结构简单，操作方便，有利于提高工作效率，在需要对汽车零部件的不同表面进行加工时，通过克服两个第一弹簧的阻力，手动拉动两个拉杆，使两个弧形板与转盘分离，通过转动支撑柱，从而将零部件转动到所需要的加工角度，松开两个拉杆，由于两个第一弹簧的回弹收缩作用，使得两个拉杆复位，对转盘进行固定，该装置可以任意转动方向，以此调整汽车零部件的加工表面，解决了工作人员需要不断转换方向的问题，方便使用。
附图说明
14.图1为本实用新型正剖结构图；
15.图2为本实用新型转盘立体结构图；
16.图3为本实用新型部分结构放大示意图。
17.图中，1、底座；2、安装腔；3、轴承座；4、转盘；5、安装孔；6、拉杆；7、拉头；8、弧形板；9、限位杆；10、限位孔；11、滑槽；12、滑块；13、第一弹簧；14、支撑柱；15、u型架；16、导向杆；17、夹板；18、丝杆；19、安装板；20、第二弹簧。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.请参阅图1-3，一种用于粉末冶金汽车零部件夹持装置，包括底座1，底座1的内部开设有安装腔2，安装腔2的内部底端设置有轴承座3，轴承座3的上端面转动连接有转盘4，转盘4的上端面固定连接有支撑柱14，支撑柱14的上端面可拆卸连接有u型架15，u型架15的内侧从上到下依次安装有丝杆18和导向杆16，丝杆18的左右两侧贯穿u型架15并与u型架15
活动连接，u型架15的内侧设置有两个夹板17，两个夹板17均与丝杆18螺纹连接且与导向杆16滑动连接，底座1的内部左右两侧均开设有安装孔5，两个安装孔5相对的一侧分别与安装腔2连通，两个安装孔5的内部均插接有拉杆6，两个拉杆6相背的一端均固定连接有拉头7，两个拉杆6相对的一端均固定连接有弧形板8，两个弧形板8的内壁分别与转盘4的外壁左右两侧抵接；
21.两个安装孔5的内部顶端均开设有滑槽11，两个滑槽11的内部均滑动连接有滑块12，两个滑块12的底端分别与两个拉杆6的外壁固定连接，两个滑块12相对的一侧均固定连接有第一弹簧13，两个第一弹簧13的另一端分别与两个滑槽11的内侧壁固定连接。
22.本实施例中：将零部件放置于两个夹板17之间，通过手动逆时针旋转丝杆18，丝杆18转动使两个夹板17相向移动，直至两个夹板17相对的一侧分别与零部件的左右两侧紧紧抵接，从而对零部件进行夹持固定，结构简单，操作方便，有利于提高工作效率，在需要对汽车零部件的不同表面进行加工时，通过克服两个第一弹簧13的阻力，手动拉动两个拉杆6，使两个弧形板8与转盘4分离，通过转动支撑柱14，从而将零部件转动到所需要的加工角度，该装置可以任意转动方向，以此调整汽车零部件的加工表面，解决了工作人员需要不断转换方向的问题，方便使用。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个弧形板8相对的一侧均固定连接有限位杆9，转盘4的外壁开设有多个均匀分布的限位孔10。
24.本实施例中：转盘4转动至所需角度后，将两个限位杆9分别插接于转盘4外壁左右两侧的限位孔10的内部，使转盘4固定，有效避免了加工过程中，转盘4自行转动影响作业。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，底座1的下端面固定连接有安装板19，安装板19的上端面四角处均贯穿设置有螺栓孔。
26.本实施例中：工作人员通过安装板19将装置安装至所需位置，通过多个螺栓孔将装置固定。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，导向杆16的外壁套设有第二弹簧20，第二弹簧20位于两个夹板17之间。
28.本实施例中：对零部件夹持过程中，通过第二弹簧20的弹力特性，对两个夹板17具有拉力作用，有效防止了两个夹板17在加持过程中出现松动现象。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，丝杆18左右两侧的螺纹旋向相反。
30.本实施例中：通过丝杆18左右两侧的螺纹旋向相反，丝杆18逆时针转动时，两个夹板17相向移动，丝杆18顺时针转动时，两个夹板17相背移动。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，两个夹板17相对的一侧均设置有橡胶垫。
32.本实施例中：通过橡胶垫的设置，增大了零部件与两个夹板17之间的摩擦力，进一步提高了夹持稳定性，同时避免了零部件与两个夹板17之间硬性接触，造成零部件损坏。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：首先，将零部件放置于两个夹板17之间，通过手动逆时针旋转丝杆18，丝杆18转动使两个夹板17相向移动，u型架15内侧的导向杆16对两个夹板17具有导向的作用，同时又具有限位的作用，使两个夹板17作水平移动，继续旋转丝杆18，直至两个夹板17相对的一侧分别与零部件的左右两侧紧紧抵接，从而对零部件进行夹持固定，结构简单，操作方便，有利于提高工作效率，底座1对装置整体具有固定支撑的作用，有利于提高装置的稳定性，在需要对汽车零部件的不同表面进行加工时，通过克服两个
第一弹簧13的阻力，手动拉动两个拉头7，带动两个拉杆6分别在两个安装孔5的内部移动，同时滑块12在滑槽11的内部滑动，使两个弧形板8与转盘4分离，通过转盘4与安装腔2内部的轴承座3转动连接，转动支撑柱14，转动到所需要的加工角度后，松开两个拉杆6，由于两个第一弹簧13的回弹收缩作用，使得两个拉杆6复位，两个弧形板8上的限位杆9分别插接于转盘4外壁左右两侧的限位孔10的内部，从而使转盘4固定，进而改变了零部件的角度，该装置可以任意转动方向，以此调整汽车零部件的加工表面，解决了工作人员需要不断转换方向的问题，方便使用。
34.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。