1.本实用新型属于航空管技术领域，具体涉及一种航空管件加工辅助装置。


背景技术：

2.管道是用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，通常，流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后，从管道的高压处流向低压处，也可利用流体自身的压力或重力输送，管道的用途很广泛，主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中。
3.现有的航空管道在生产的过程中会有一些小型的零件，而这些小型的零件在生产的过程中需要进行角度调节，此刻就会使用到液压弯管机，而现有的液压弯管机在工作的过程中都会有不同的工作头，通过和液压装置底部相互卡接，继而能够进行工作，但是现有的工作头没有稳固机构，当不小心触碰到工作头时，使得工作头容易造成偏移，并且现有的装置底部活动安装有移动轮，但是移动轮没有稳固装置，使得在工作的过程移动轮会向前移动，致使工作的过程中还需要对加工设备进行扶持的问题，为此我们提出一种航空管件加工辅助装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种航空管件加工辅助装置，以解决上述背景技术中提出现有的航空管道在生产的过程中会有一些小型的零件，而这些小型的零件在生产的过程中需要进行角度调节，此刻就会使用到液压弯管机，而现有的液压弯管机在工作的过程中都会有不同的工作头，通过和液压装置底部相互卡接，继而能够进行工作，但是现有的工作头没有稳固机构，当不小心触碰到工作头时，使得工作头容易造成偏移，并且现有的装置底部活动安装有移动轮，但是移动轮没有稳固装置，使得在工作的过程移动轮会向前移动，致使工作的过程中还需要对加工设备进行扶持的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空管件加工辅助装置，包括液压驱动器，所述液压驱动器的另一侧内部活动安装有连接轴，所述连接轴的内部活动安装有活动杆，所述液压驱动器的一侧固定安装有工作板，所述工作板的外壁活动安装有侧面活动杆，所述侧面活动杆的外壁活动安装有连接支杆，所述连接支杆的外壁固定连接有活动板，所述活动板的内部卡接有限位块，所述限位块的底部卡接有底部固定板，所述底部固定板的底部活动安装有移动轮,所述工作板的外壁卡接有工作头，所述工作头的底部固定安装有固定筒，所述固定筒的内部活动安装有固定杆，所述固定杆的内部活动安装有连接杆，所述连接杆的外壁活动套接有活动弹簧，届时将工作头背面固定安装的固定筒和工作板的外壁相互卡接，而在卡接的过程中使得固定杆的外壁会与工作板的连接装置相互贴合，并且贴合的过程中使得固定杆会向连接杆的外壁运动挤压活动弹簧，致使活动弹簧能形成反弹的力，从而加固连接。
6.优选的，所述底部固定板的底部活动安装有移动轮，所述移动轮的内部活动安装
有活动轴杆，所述移动轮的一侧外壁固定安装有套筒，所述套筒的内部活动安装有挤压板，所述挤压板的外壁活动套接有连接弹簧，当需要增加稳定性时，此时将移动轮进行翻转，使得套筒的底部可以和底面接触，继而通过连接弹簧进行减震增加稳定性。
7.优选的，所述固定筒的内部开设有限位腔，所述限位腔的内部一侧开设有连接口，所述连接口的内部和连接杆的外壁固定连接，通过设置限位腔，使得在工作的过程中你那个限位腔能将固定杆活动安装在内部，既解决了连接问题，又解决了活动问题。
8.优选的，所述底部固定板的两侧底部均开设有安装腔，所述安装腔的两侧均开设有套口一，所述套口一的内部和挤压板的外壁相互卡接，所述套口一的上表面中部设置有套口二，所述套口二的内部和活动轴杆的外壁活动套接。
9.优选的，所述移动轮的顶部开设有连接口，所述连接口的内部和活动轴杆的外壁活动套接，通过设置连接口，使得在工作的过程中能将活动轴杆活动安装在移动轮的内部，继而便于旋转。
10.优选的，所述套筒的内部开设有活动腔，所述活动腔的内部和连接弹簧的外壁活动套接，通过设置活动腔，使得在工作的过程中挤压板的外壁能活动安装在套筒的内部，既解决了连接问题，又解决了活动问题。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设计的固定杆和连接杆，在贴合的过程中致使固定杆会顺着连接杆的外壁对活动弹簧造成挤压，而活动弹簧挤压时会形成反弹的力，继而使得固定杆与连接装置外壁的摩擦力会增大，届时工作人不小心触碰到工作头的外壁时，因为摩擦力过大的原因，导致其无法进行晃动，从而保证工作效率和安装效率。
13.2、通过设计的挤压板和套筒，当挤压板的底部和底面接触时便停止转动，在工作的过程中活动板产生振动时，使得挤压板会顺着套筒的内部向上运动，运动的过程中使得挤压板对连接弹簧的外壁造成挤压，从而形成反弹的力减小晃动，这使得工作人员不需要在对其进行扶持，同时利用连接弹簧可以进行减震，避免造成偏移，致使工作效率能够提高。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的工作头底部整体结构示意图；
16.图3为本实用新型的固定杆侧面整体结构示意图；
17.图4为本实用新型的移动轮底部整体结构示意图；
18.图5为本实用新型的底部固定板俯视整体结构示意图。
19.图中：1、液压驱动器；2、连接轴；3、活动杆；4、工作板；5、侧面活动杆；6、连接支杆；7、活动板；8、工作头；9、限位块；10、移动轮；11、固定筒；12、固定杆；13、连接杆；14、活动弹簧；15、活动轴杆；16、套筒；17、连接弹簧；18、挤压板；19、安装腔；20、套口一；21、套口二；22、底部固定板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种航空管件加工辅助装置，包括液压驱动器1，液压驱动器1的另一侧内部活动安装有连接轴2，连接轴2的内部活动安装有活动杆3，液压驱动器1的一侧固定安装有工作板4，工作板4的外壁活动安装有侧面活动杆5，侧面活动杆5的外壁活动安装有连接支杆6，连接支杆6的外壁固定连接有活动板7，活动板7的内部卡接有限位块9，限位块9的底部卡接有底部固定板22，底部固定板22的底部活动安装有移动轮10,工作板4的外壁卡接有工作头8，工作头8的底部固定安装有固定筒11，固定筒11的内部活动安装有固定杆12，固定杆12的内部活动安装有连接杆13，连接杆13的外壁活动套接有活动弹簧14。
22.本实施方案中，首先将各部位零件组装好，此时将液压驱动器1的整体放置在需要工作的位置，随后将工作头8外壁固定连接的固定筒11和工作板4左侧外壁固定连接装置相互卡接，而在卡接的过程中使得固定杆12的外壁会与连接装置外壁一侧相互贴合，并且在贴合的过程中致使固定杆12会顺着连接杆13的外壁对活动弹簧14造成挤压，而活动弹簧14挤压时会形成反弹的力，继而使得固定杆12与连接装置外壁的摩擦力会增大，届时工作人不小心触碰到工作头8的外壁时，因为摩擦力过大的原因，导致其无法进行晃动，即可。
23.具体的，底部固定板22的底部活动安装有移动轮10，移动轮10的内部活动安装有活动轴杆15，移动轮10的一侧外壁固定安装有套筒16，套筒16的内部活动安装有挤压板18，挤压板18的外壁活动套接有连接弹簧17。
24.本实施方案中，当在工作的过程中需要增加底部固定板22底部稳固的力时，此时将移动轮10握住并且进行翻转，而在翻转的过程中使得移动轮10一侧固定连接的套筒16会向地面运动，当挤压板18的底部和底面接触时便停止转动，在工作的过程中活动板7产生振动时，使得挤压板18会顺着套筒16的内部向上运动，运动的过程中使得挤压板18对连接弹簧17的外壁造成挤压，从而形成反弹的力减小晃动，这使得工作人员不需要在对其进行扶持。
25.具体的，固定筒11的内部开设有限位腔，限位腔的内部一侧开设有连接口，连接口的内部和连接杆13的外壁固定连接。
26.本实施方案中，通过设置限位腔，可以让固定杆12的外壁活动安装在固定筒11的内部，既解决了连接问题，又解决了活动问题。
27.具体的，底部固定板22的两侧底部均开设有安装腔19，安装腔19的两侧均开设有套口一20，套口一20的内部和挤压板18的外壁相互卡接，套口一20的上表面中部设置有套口二21，套口二21的内部和活动轴杆15的外壁活动套接。
28.本实施方案中，利用安装腔19能将移动轮10收纳在内部，并且利用套口二21可以保证活动轴杆15左右移动翻转，同时套口一20可以让挤压板18卡接在内部，避免在使用移动轮10的过程中会造成晃动，继而使得工作效率能够被提高。
29.具体的，移动轮10的顶部开设有连接口，连接口的内部和活动轴杆15的外壁活动套接。
30.本实施方案中，通过设置连接口，使得在工作的过程中活动轴杆15可以活动套接
在移动轮10的内部，既解决了连接问题，又解决活动问题。
31.具体的，套筒16的内部开设有活动腔，活动腔的内部和连接弹簧17的外壁活动套接。
32.本实施方案中，通过设置活动腔，使得在工作的过程中活动腔可将挤压板18的外壁活动安装在套筒16的内部，既解决了连接问题，又解决了活动问题。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。