1.本实用新型涉及叶片加工技术领域，具体涉及一种用于叶片加工的夹持装置。
背景技术：
2.航空发动机叶片的加工，一般工艺流程为先铣榫头，再加工顶尖孔，之后采用一夹一顶的方式(或者两头夹紧的方式)，在四轴加工中心或五轴加工中心上进行叶身加工。由于叶片自身很薄，刚性很弱，在制作顶尖孔时，很容易导致孔位偏斜，影响叶身的加工质量。因为当顶尖孔偏斜时，直接顶紧，叶片就会弯曲变形，待加工完成后释放顶尖，叶片就会回弹，导致叶片尺寸不正确。这个问题一直困扰着航空发动机叶片加工行业。
技术实现要素：
3.针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种用于叶片加工的夹持装置，其目的是解决当顶尖孔偏斜时，直接顶紧，叶片就会弯曲变形，待加工完成后释放顶尖，叶片就会回弹，导致叶片尺寸不正确的问题。
4.为了实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.提供一种用于叶片加工的夹持装置，其包括尾座体和与榫头配合夹持叶片的浮动顶紧机构；
6.浮动顶紧机构包括与榫头配合并夹持叶片的夹紧件和设置在尾座体上的顶尖组件；夹紧件与顶尖组件间隙配合设置，夹紧件通过调节螺钉固定设置在顶尖组件上。
7.进一步，尾座体上设置有水平的通道，顶尖组件的连接体通过套筒设置在通道中，顶尖组件的连接头与夹紧件间隙配合；尾座体远离顶尖组件的一侧上设置有用于推动连接体在套筒中滑动的推进机构。
8.进一步，推进机构包括固定安装在尾座体上的安装板、锁紧手柄、轴承和推动件，轴承安装在安装板中，推动件的一端螺纹连接在套筒内，另一端设置在轴承内圈中并延伸后固定设置在圆板上，锁紧手柄安装在圆板上。
9.进一步，夹紧件为第一夹紧组件，其包括第一安装体，第一安装体内设置有与连接头配合的第一盲孔，第一安装体上设置有与第一盲孔平行的第一通孔，顶尖组件的本体上设置有与第一通孔配合使用的第一螺纹孔，通过调节螺钉穿过第一通孔拧在第一螺纹孔中，将第一安装体固定在顶尖组件上；第一盲孔与连接头、第一通孔与调节螺钉均为间隙配合；
10.第一安装体远离第一盲孔一侧上设置有与第一盲孔同轴线的第一顶尖，第一顶尖与榫头配合夹持叶片。
11.进一步，所述夹紧件为第二夹紧组件，其包括第二安装体，所述第二安装体上设置有与连接头配合的第二盲孔、并通过锁紧螺钉将所述第二安装体固定在连接头上；
12.所述第二安装体上设置有与第二盲孔轴线垂直的第二螺纹孔，所述卡爪设置有与第二螺纹孔同轴的第二通孔，调节螺钉穿过第二通孔拧在所述第二螺纹孔中，将所述卡爪
固定在所述第二安装体上；所述第二通孔与调节螺钉为间隙配合；所述卡爪设置在第二安装体远离第二盲孔一侧上，所述卡爪与榫头配合夹持叶片。
13.本实用新型的有益效果为：
14.浮动顶紧机构能够保持叶片不发生装夹变形，保证加工精度。夹紧件与顶尖组件间隙配合设置，这个技术不仅能解决叶片在加工之前就已经存在的顶尖孔偏斜和工艺头偏斜导致的装夹变形问题，更能解决在粗加工之后释放应力释放装夹而产生的叶片变形问题，这对于高精度的航空叶片加工尺寸控制有着重要的作用。综上可得，本浮动顶紧机构对于高精度的叶片加工有着重要的作用。
15.除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型提供所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作出进一步详细的说明。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1为本实用新型中一种浮动顶紧机构的结构示意图。
18.图2为本实用新型中另一种浮动顶紧机构的结构示意图。
19.其中：1、榫头；2、叶片；3、第一顶尖；4、第一安装体；5、顶尖组件；6、套筒；7、尾座体；8、锁紧手柄；9、传动丝杆；10、通道；11、安装板；12、圆板；13、锁紧手柄；14、光杆；15、轴承；16、调节螺钉；17、卡爪；18、第二安装体；19、锁紧螺钉。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本实用新型保护的范围。
21.请参考图1和图2，本实用新型提供了一种用于叶片加工的夹持装置，其包括尾座体7和与榫头1配合顶紧叶片2的浮动顶紧机构；
22.浮动顶紧机构包括与榫头1配合并夹持叶片2的夹紧件和设置在尾座体7上的顶尖组件5；夹紧件与顶尖组件5间隙配合设置，夹紧件通过调节螺钉16固定设置在顶尖组件5上。
23.在本方案中，对于存在一定误差的叶片2，通过夹紧件与顶尖组件5间隙配合设置，这样在夹持叶片2之前，通过松开夹紧件，使夹紧件与榫头1初步顶住叶片2，此时，夹紧件、榫头1和叶片2同轴线，但是与顶尖组件5的轴线平行，然后通过调节螺钉16将所述夹紧件固定设置在所述顶尖组件5上，在加工时，夹紧件、榫头1和叶片2形成的整体绕着顶尖组件5的轴线转动，这样不仅能解决叶片2在加工之前就已经存在的顶尖孔偏斜和工艺头偏斜导致的装夹变形问题，更能解决在粗加工之后释放应力释放装夹而产生的叶片2变形问题，这对
于高精度的航空叶片2加工尺寸控制有着重要的作用。浮动顶紧机构能够保持叶片2不发生装夹变形，保证加工精度。综上可得，本浮动顶紧机构对于高精度的叶片2加工有着重要的作用。
24.需要说明的是，对于不存在误差的叶片2，直接将叶片2夹持在夹紧件与榫头1之间，此时夹紧件、榫头1、叶片2、顶尖组件5的同轴线。
25.尾座体7上设置有水平的通道10，顶尖组件5的连接体通过套筒6设置在通道10中，顶尖组件5的连接头与夹紧件间隙配合；尾座体7远离顶尖组件5的一侧上设置有用于推动连接体在套筒6中滑动的推进机构。
26.具体的，顶尖组件5为现有的产品，将现有顶尖的顶尖部切割后形成圆柱形的连接头。套筒6镶嵌在尾座体7中，并通过定位螺钉8将套筒6固定在尾座体7中；锁紧手柄8可以如图1或图2方式。连接体滑动设置在套筒6内，优选滑块滑槽的方式，实现连接体相对套筒6的滑动。
27.推进机构包括固定安装在尾座体7上的安装板11、锁紧手柄13、轴承15和推动件，轴承15安装在安装板11中，推动件的一端螺纹连接在套筒6内，另一端设置在轴承15内圈中并延伸后固定设置在圆板12上，锁紧手柄13安装在圆板12上。
28.具体的，推动件包括同轴设置的传动丝杆9和光杆14，传动丝杆9螺纹连接在套筒6内，光杆14同轴安装在轴承15内圈中，并延伸后固定在圆盘中部，锁紧手柄13固定在圆盘的板面上，锁紧手柄13与圆盘不同轴，且平行。尾座体7底部设有耳板。
29.推动机构推动顶尖组件5的工作原理：
30.转动锁紧手柄13，锁紧手柄13带动圆盘，圆盘带动光杆14，此时光杆14绕着轴承15转动，光杆14使传动丝杆9在套筒6转动并伸缩，转动并伸缩的传动丝杆9推动套筒6内的连接体滑动，实现了与榫头1夹紧或松开叶片2的作用。
31.浮动顶紧机构的实施例：
32.夹紧件为第一夹紧组件，其包括第一安装体4，第一安装体4内设置有与连接头配合的第一盲孔，第一安装体4上设置有与第一盲孔平行的第一通孔，顶尖组件5的本体上设置有与第一通孔配合使用的第一螺纹孔，通过调节螺钉16穿过第一通孔拧在第一螺纹孔中，将第一安装体4固定在顶尖组件5上；第一盲孔与连接头、第一通孔与调节螺钉16均为间隙配合；第一安装体4远离第一盲孔一侧上设置有与第一盲孔同轴线的第一顶尖3，第一顶尖3与榫头1配合夹持叶片2。
33.由于第一盲孔与连接头、第一通孔与调节螺钉16均为间隙配合，这样就可以使第一安装体在连接头内上下左右偏移后，使第一顶尖3与榫头1配合夹持叶片2，然后紧固调节螺钉，就可以加工了。
34.参考图1，第一螺纹孔的数量至少为两个，且以第一盲孔轴线呈圆形阵列分布。
35.浮动顶紧机构的实施例：
36.夹紧件为第二夹紧组件，其包括第二安装体18，第二安装体18上设置有与连接头配合的第二盲孔、并通过锁紧螺钉19将所述第二安装体固定在连接头上；
37.所述第二安装体18上设置有与第二盲孔轴线垂直的第二螺纹孔，所述卡爪17设置有与第二螺纹孔同轴的第二通孔，调节螺钉16穿过第二通孔拧在所述第二螺纹孔中，将所述卡爪17固定在所述第二安装体18上；所述第二通孔与调节螺钉16为间隙配合；所述卡爪
17设置在第二安装体远离第二盲孔一侧上，所述卡爪16与榫头1配合夹持叶片2。
38.具体的，在第二安装体18的上下面上开有槽，卡爪17安装在槽中，通过调节螺钉16将卡爪固定在槽中；由于第二通孔与调节螺钉16为间隙配合，所以卡爪就在槽内平移，使卡爪与榫头1配合夹持叶片2，然后紧固调节螺钉，就可以加工了。
39.参考图2，第二螺纹孔的数量至少为两个，且以第二盲孔轴线呈圆形阵列分布。使卡爪17优选现有的两爪卡盘。
40.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。