1.本实用新型涉及一种夹具，具体为一种壳体加工锁紧夹具。
背景技术：
2.空气舵是飞行器在空中进行姿态控制的主要结构，空气舵在进行生产时需要对其壳体进行加工，在对壳体进行加工时，需要保持壳体的固定，现有的固定装置结构设置不够合理，无法根据空气舵外壳的形状进行有效的夹持。
3.因此需要一种壳体加工锁紧夹具对上述问题做出改善。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种壳体加工锁紧夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种壳体加工锁紧夹具，包括台体，且所述台体的上端两侧均开设有电动滑轨，且两侧所述电动滑轨的内部均通过电动滑块滑动连接有下侧板，两侧所述下侧板的上端均设置有上侧板，两侧所述上侧板的上端相邻一侧均设置有横杆，两侧所述上侧板的上端相远离一侧均安装有翻转电机，两侧所述翻转电机的输出端分别贯穿两侧所述上侧板与两侧所述横杆固定连接，且两侧所述横杆的相邻一侧均开设有夹槽，两侧所述横杆的上端均固定安装有若干个气缸，且两侧所述气缸的输出端分别延伸至两侧所述夹槽的内部且固定连接有压块，两侧所述夹槽的内部下表面均固定连接有底垫。
7.作为本实用新型优选的方案，两侧所述上侧板的下端中部均固定连接有连接轴，且两侧所述连接轴分别与两侧所述下侧板转动连接，两侧所述下侧板的相远离一侧上端均螺纹连接有用于对连接轴进行紧固的紧固螺栓。
8.作为本实用新型优选的方案，两侧所述底垫的上端均设置有凹凸起伏的沟槽。
9.作为本实用新型优选的方案，两侧所底垫均为具有弹性的橡胶材质制成。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型结构设置合理，通过将上侧板设置成可转动式，在对空气舵壳体进行夹持时，能够对上侧板进行转动，使其与空气舵倾斜的一侧平行，通过气缸电动压块进行下压，能够便捷地对空气舵壳体进行有效的固定；
12.2、本实用新型中通过设置有电动滑轨以及电动滑块能够对两侧的下侧板进行便捷的调节，使得其间距便捷地进行调节，能够适应对不同长度尺寸的空气舵壳体进行夹持。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体结构示意主视图；
14.图2为本实用新型的剖视图；
15.图3为本实用新型的主视图。
16.图中：台体1、电动滑轨2、电动滑块3、下侧板4、上侧板5、翻转电机6、横杆7、气缸8、夹槽9、底垫10、紧固螺栓11、压块12、连接轴13。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
19.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
22.实施例，请参照图1、2和3，一种壳体加工锁紧夹具，包括台体1，且台体1的上端两侧均开设有电动滑轨2，且两侧电动滑轨2的内部均通过电动滑块3滑动连接有下侧板4，两侧下侧板4的上端均设置有上侧板5，两侧上侧板5的上端相邻一侧均设置有横杆7，两侧上侧板5的上端相远离一侧均安装有翻转电机6，两侧翻转电机6的输出端分别贯穿两侧上侧板5与两侧横杆7固定连接，且两侧横杆7的相邻一侧均开设有夹槽9，两侧横杆7的上端均固定安装有若干个气缸8，且两侧气缸8的输出端分别延伸至两侧夹槽9的内部且固定连接有压块12，两侧夹槽9的内部下表面均固定连接有底垫10，通过电动滑块3与电动滑轨2之间的滑动，能够对两侧下侧板4之间的间距进行调节，能够适应对不同长度尺寸的空气舵壳体进行夹持，通过将空气舵两侧放入到夹槽9内部，通过气缸8带动压块12进行下压，对空气舵壳体的两侧进行夹持，从而实现夹紧，底垫10的设置能够使得对空气舵壳体的固定效果更好。
23.请参照图1、2和3，两侧上侧板5的下端中部均固定连接有连接轴13，且两侧连接轴13分别与两侧下侧板4转动连接，两侧下侧板4的相远离一侧上端均螺纹连接有用于对连接轴13进行紧固的紧固螺栓11，两侧底垫10的上端均设置有凹凸起伏的沟槽，两侧所底垫10均为具有弹性的橡胶材质制成，上侧板5能够通过连接轴13进行转动，当转动到合适的倾斜角度时，通过旋转紧固螺栓11能够对连接轴13进行紧固，使得上侧板5保持固定，适应对空气舵斜侧进行夹持。
24.工作原理：使用时，通过电动滑块3与电动滑轨2之间的滑动，能够对两侧下侧板4之间的间距进行调节，能够适应对不同长度尺寸的空气舵壳体进行夹持，通过将空气舵两
侧放入到夹槽9内部，通过气缸8带动压块12进行下压，对空气舵壳体的两侧进行夹持，从而实现夹紧，底垫10的设置能够使得对空气舵壳体的固定效果更好，上侧板5能够通过连接轴13进行转动，当转动到合适的倾斜角度时，通过旋转紧固螺栓11能够对连接轴13进行紧固，使得上侧板5保持固定，适应对空气舵斜侧进行夹持。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种壳体加工锁紧夹具，包括台体(1)，且所述台体(1)的上端两侧均开设有电动滑轨(2)，且两侧所述电动滑轨(2)的内部均通过电动滑块(3)滑动连接有下侧板(4)，其特征在于：两侧所述下侧板(4)的上端均设置有上侧板(5)，两侧所述上侧板(5)的上端相邻一侧均设置有横杆(7)，两侧所述上侧板(5)的上端相远离一侧均安装有翻转电机(6)，两侧所述翻转电机(6)的输出端分别贯穿两侧所述上侧板(5)与两侧所述横杆(7)固定连接，且两侧所述横杆(7)的相邻一侧均开设有夹槽(9)，两侧所述横杆(7)的上端均固定安装有若干个气缸(8)，且两侧所述气缸(8)的输出端分别延伸至两侧所述夹槽(9)的内部且固定连接有压块(12)，两侧所述夹槽(9)的内部下表面均固定连接有底垫(10)。2.根据权利要求1所述的一种壳体加工锁紧夹具，其特征在于：两侧所述上侧板(5)的下端中部均固定连接有连接轴(13)，且两侧所述连接轴(13)分别与两侧所述下侧板(4)转动连接，两侧所述下侧板(4)的相远离一侧上端均螺纹连接有用于对连接轴(13)进行紧固的紧固螺栓(11)。3.根据权利要求1所述的一种壳体加工锁紧夹具，其特征在于：两侧所述底垫(10)的上端均设置有凹凸起伏的沟槽。4.根据权利要求1所述的一种壳体加工锁紧夹具，其特征在于：两侧所底垫(10)均为具有弹性的橡胶材质制成。
技术总结
本实用新型涉及一种夹具，尤其为一种壳体加工锁紧夹具，包括台体，且所述台体的上端两侧均开设有电动滑轨，且两侧所述电动滑轨的内部均通过电动滑块滑动连接有下侧板，两侧所述下侧板的上端均设置有上侧板，两侧所述上侧板的上端相邻一侧均设置有横杆，两侧所述上侧板的上端相远离一侧均安装有翻转电机，两侧所述翻转电机的输出端分别贯穿两侧所述上侧板与两侧所述横杆固定连接，且两侧所述横杆的相邻一侧均开设有夹槽，本实用新型结构设置合理，通过将上侧板设置成可转动式，在对空气舵壳体进行夹持时，能够对上侧板进行转动，使其与空气舵倾斜的一侧平行，通过气缸电动压块进行下压，能够便捷地对空气舵壳体进行有效的固定。能够便捷地对空气舵壳体进行有效的固定。能够便捷地对空气舵壳体进行有效的固定。
技术研发人员：吴缺
受保护的技术使用者：武汉宝坤航宇智能科技有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2022/2/11