1.本实用新型涉及座椅零件加工技术领域，具体为一种座椅加工用零件夹持装置。


背景技术：

2.椅子是人们经常使用的用具之一，广泛地应用于家庭、学校、办公室和候车亭等公共场所。在现有技术中，为了保证椅子的强度，现在的椅子框架一般采用金属框架焊接结构，再采用人造板或植物单板压制成靠背板和座垫板后安装到椅子框架上,而在椅子框架装配过程中，为保证各金属框架连接效果的稳定性，需要将金属零件钢管通过焊具进行焊接。
3.传统的焊接工艺均采用人工完成，以人手将各部分的钢管逐个对准固定再进行焊接。然而，上述采用人工操作不仅使得椅子框架装配工序步骤复杂、耗时较长和劳动强度大；而且在各分部金属框架对位时存在主观的判断，导致会造成对位不准确和出错率高的问题，从而直接影响后续靠背板和座垫板安装工序的制作效率和椅子整体的成品质量。
4.因此需要一种座椅加工用零件夹持装置对上述问题做出改善。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种座椅加工用零件夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种座椅加工用零件夹持装置，包括连接板、连接块、第一夹具和第二夹具，所述连接板一侧表面开设有两个连接块固定槽，所述连接板一侧边缘处固定连接有气缸固定件，所述气缸固定件表面开设有气缸安装孔，所述气缸固定件下端固定连接有卡块，所述卡块上开设有两个第一螺孔，所述连接块一侧表面两侧均开设有第二螺孔，所述连接块一侧表面固定连接有凸起，所述凸起一侧表面开设有第四螺孔，所述第一夹具一侧表面开设有通槽，所述通槽两侧均开设有第三螺孔，所述连接块一侧表面设有第一夹槽，所述第二夹具一侧表面开设有第二夹槽，所述第二夹具另一侧表面开设有安装槽，所述安装槽一侧槽壁上开设有第五螺孔。
8.作为本实用新型优选的方案，所述连接板一侧边缘处开设有卡槽，所述卡块与卡槽卡合连接，所述连接板与气缸固定件之间通过螺栓和第一螺孔螺纹连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述连接块与连接板表面开设的连接块固定槽卡合连接，所述连接块与连接板之间通过第二螺孔与螺栓螺纹连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述第一夹具上开设的第三螺孔与连接块上开设的第四螺孔位置对应设置，所述第四螺孔和第三螺孔之间通过螺栓螺纹连接，所述第一夹具两端与两个连接块之间通过螺栓固定连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述第二夹具上开设的安装槽与连接块表面的凸起之间卡合连接，所述安装槽表面开设的第五螺孔与连接块上开设的第四螺孔位置对应设
置，所述第二夹具与连接块通过螺栓固定连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述连接板设置有两个，一个所述连接板上固定连接有第一夹具，另一个所述连接板上的两个连接块上均固定连接有第二夹具。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型中，通过设置的第二夹具和第一夹具,将连接块卡入连接板表面两侧的连接块固定槽内，将螺栓旋转入连接块两侧的第二螺孔，进一步将连接块固定在连接板上，将第一夹具两端的第三螺孔对应连接块表面的凸起上开设的第四螺孔，将固定螺栓旋转进入第三螺孔和第四螺孔内，进一步将第一夹具和连接块固定连接，进一步将第一夹具固定安装在连接板上，再将两个第二夹具一侧表面的安装槽与另一块安装板上的连接块表面的凸起卡接，在将螺栓旋转进入第五螺孔和第四螺孔内，进一步将第二夹具安装在另一块连接板上，将气缸分别与两块连接板固定连接，将需要焊接的两个座椅框架钢管的两端对接放置在第一夹具上的第一夹槽内，启动气缸带动两个连接板靠近，进一步使第二夹具将钢管两端进一步夹紧固定，再对钢管进焊接即可,通过气缸带动夹具对焊接处进行固定，且对接稳定，一旦固定即可完成对接，有效避免人工操作对接，容易导致焊接处错位影响焊接效果，同时提高了工作效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的连接板立体图；
16.图2为本实用新型的连接块立体图；
17.图3为本实用新型的第一夹具立体图；
18.图4为本实用新型的第二夹具立体图；
19.图5为本实用新型的连接板平面图。
20.图中：1、连接板；2、连接块；3、连接块固定槽；4、气缸固定件；5、气缸安装孔；6、第一螺孔；7、卡块；8、卡槽；9、凸起；10、第二螺孔；11、第一夹槽；12、第一夹具；13、第三螺孔；14、通槽；15、第四螺孔；16、第二夹具；17、第二夹槽；18、安装槽；19、第五螺孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关对本实用新型进行更全面的描述。给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
26.实施例1，请参照图1、2、3、4和5，一种座椅加工用零件夹持装置，包括连接板1、连接块2、第一夹具12和第二夹具16，连接板1一侧表面开设有两个连接块固定槽3，连接板1一侧边缘处固定连接有气缸固定件4，气缸固定件4表面开设有气缸安装孔5，气缸固定件4下端固定连接有卡块7，卡块7上开设有两个第一螺孔6，连接块2一侧表面两侧均开设有第二螺孔10，连接块2一侧表面固定连接有凸起9，凸起9一侧表面开设有第四螺孔15，第一夹具12一侧表面开设有通槽14，通槽14两侧均开设有第三螺孔13，连接块2一侧表面设有第一夹槽11，第二夹具16一侧表面开设有第二夹槽17，第二夹具16另一侧表面开设有安装槽18，安装槽18一侧槽壁上开设有第五螺孔19；将连接块2卡入连接板1表面两侧的连接块固定槽3内，将螺栓旋转入连接块2两侧的第二螺孔10，进一步将连接块2固定在连接板1上。
27.实施例2，请参照图1、2、3、4和5，一种座椅加工用零件夹持装置，包括连接板1、连接块2、第一夹具12和第二夹具16，连接板1一侧表面开设有两个连接块固定槽3，连接板1一侧边缘处固定连接有气缸固定件4，气缸固定件4表面开设有气缸安装孔5，气缸固定件4下端固定连接有卡块7，卡块7上开设有两个第一螺孔6，连接块2一侧表面两侧均开设有第二螺孔10，连接块2一侧表面固定连接有凸起9，凸起9一侧表面开设有第四螺孔15，第一夹具12一侧表面开设有通槽14，通槽14两侧均开设有第三螺孔13，连接块2一侧表面设有第一夹槽11，第二夹具16一侧表面开设有第二夹槽17，第二夹具16另一侧表面开设有安装槽18，安装槽18一侧槽壁上开设有第五螺孔19；连接板1一侧边缘处开设有卡槽8，卡块7与卡槽8卡合连接，连接板1与气缸固定件4之间通过螺栓和第一螺孔6螺纹连接；连接块2与连接板1表面开设的连接块固定槽3卡合连接，连接块2与连接板1之间通过第二螺孔10与螺栓螺纹连接；第一夹具12上开设的第三螺孔13与连接块2上开设的第四螺孔15位置对应设置，第四螺孔15和第三螺孔13之间通过螺栓螺纹连接，第一夹具12两端与两个连接块2之间通过螺栓固定连接；第二夹具16上开设的安装槽18与连接块2表面的凸起9之间卡合连接，安装槽18表面开设的第五螺孔19与连接块2上开设的第四螺孔15位置对应设置，第二夹具16与连接块2通过螺栓固定连接；将第一夹具12两端的第三螺孔13对应连接块2表面的凸起9上开设的第四螺孔15，将固定螺栓旋转进入第三螺孔13和第四螺孔15内，进一步将第一夹具12和连接块2固定连接，进一步将第一夹具12固定安装在连接板1上，再将两个第二夹具16一侧表面的安装槽18与另一块安装板上的连接块2表面的凸起9卡接，在将螺栓旋转进入第五螺孔19和第四螺孔15内，进一步将第二夹具16安装在另一块连接板1上，将气缸分别与两块连接板1固定连接，将需要焊接的两个座椅框架钢管的两端对接放置在第一夹具12上的第一夹槽11内，启动气缸带动两个连接板1靠近，进一步使第二夹具16将钢管两端进一步夹紧固定，再对钢管进焊接即可。
28.实施例3，请参照图1、2、3、4和5，连接板1设置有两个，一个连接板1上固定连接有第一夹具12，另一个连接板1上的两个连接块2上均固定连接有第二夹具16。
29.工作原理：使用时，将连接块2卡入连接板1表面两侧的连接块固定槽3内，将螺栓
旋转入连接块2两侧的第二螺孔10，进一步将连接块2固定在连接板1上，将第一夹具12两端的第三螺孔13对应连接块2表面的凸起9上开设的第四螺孔15，将固定螺栓旋转进入第三螺孔13和第四螺孔15内，进一步将第一夹具12和连接块2固定连接，进一步将第一夹具12固定安装在连接板1上，再将两个第二夹具16一侧表面的安装槽18与另一块安装板上的连接块2表面的凸起9卡接，在将螺栓旋转进入第五螺孔19和第四螺孔15内，进一步将第二夹具16安装在另一块连接板1上，将气缸分别与两块连接板1固定连接，将需要焊接的两个座椅框架钢管的两端对接放置在第一夹具12上的第一夹槽11内，启动气缸带动两个连接板1靠近，进一步使第二夹具16将钢管两端进一步夹紧固定，再对钢管进焊接即可。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。