1.本实用新型涉及导轨装置技术领域，具体领域为制作棒球棒用木车床导轨装置。
背景技术：
2.导轨能够支承和引导部件沿一定的运动轨迹运动，导轨在车床设备中的功能分重要，制作棒球棒用木所需要的车床的加工精度也与导轨密切相关。目前由于车床在运行时，构成导轨和滑板之间会产生一定的磨损，而在使用一段时间后，车床导轨受到的磨损程度较大，从而影响了机床的加工精度，此外，导轨在运作过程中很容易产生晃动，为车床的运作埋下了安全隐患，同时也影降低了使用寿命，且车床导轨需要对其进行拆卸更换时，极不方便，需要报废原有的导轨进行更换，增加车床使用的成本。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供制作棒球棒用木车床导轨装置，以解决上述背景技术中提出的由于车床在运行时，构成导轨和滑板之间会产生一定的磨损，而在使用一段时间后，车床导轨受到的磨损程度较大，从而影响了机床的加工精度，此外，导轨在运作过程中很容易产生晃动，为车床的运作埋下了安全隐患，同时也影降低了使用寿命，且车床导轨需要对其进行拆卸更换时，极不方便的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：制作棒球棒用木车床导轨装置，包括导轨，所述导轨的内部设置有油嘴，所述导轨的左右两侧均设置有保持装置，所述导轨上端面的中部设置有弧形槽，所述导轨上端面的左右两侧均设置有多个固定座，所述固定座的安装槽内设置有滚柱。
5.优选的，所述保持装置包括保持架、滚珠和保持箍组成，所述滚珠设置于所述保持架的外侧，所述保持箍设置于所述保持架上并装夹住所述滚珠。
6.优选的，所述滚珠的外侧设置于侧滑板的滚珠槽内，所述侧滑板内侧面的上侧设置有上滑板。
7.优选的，所述侧滑板板壁的上侧贯穿设置有螺纹孔，且所述上滑板上设置有与所述螺纹孔相对应的槽孔。
8.优选的，每侧的多个所述固定座均呈一字型平行排列，所述固定座上的安装槽宽度略大于所述滚柱的直径。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的制作棒球棒用木车床导轨装置通过滚珠和滚柱的作用降低了导轨和滑板之间的磨损，延长了导轨的使用寿命，通过设置的弧形槽起到减震的效果，增加了装置的稳定性，同时通过设置的螺纹孔和槽孔，方便对侧滑板和上滑板进行拆卸，方便对导轨进行维修，减少车床使用成本。
附图说明
10.图1为本实用新型的主视示意图；
11.图2为导轨的俯视示意图；
12.图3为固定座的俯视示意图。
13.图中：1-导轨、2-油嘴、3-保持装置、31-保持架、32-滚珠、33-保持箍、4-弧形槽、5-固定座、6-滚柱、7-侧滑板、8-上滑板、9-螺纹孔、10-槽孔。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：制作棒球棒用木车床导轨装置，包括导轨1，导轨1的内部设置有油嘴2，导轨1的左右两侧均设置有保持装置3，保持装置3设置在导轨1侧壁上偏上的位置，导轨1上端面的中部设置有弧形槽4，弧形槽4的下端为半圆形结构，同时弧形槽4的深度略大于导轨1高度的一半，导轨1上端面的左右两侧均设置有多个固定座5，每侧的多个固定座5均呈一字型平行排列，固定座5的安装槽内设置有滚柱6，固定座5上的安装槽宽度略大于滚柱6的直径。
16.具体而言，保持装置3包括保持架31、滚珠32和保持箍33组成，滚珠32设置于保持架31的外侧，保持箍设置于保持架31上并装夹住滚珠31。
17.具体而言，滚珠32的外侧设置于侧滑板7的滚珠槽内，侧滑板7内侧面的上侧设置有上滑板8。
18.具体而言，侧滑板7板壁的上侧贯穿设置有螺纹孔9，且上滑板8上设置有与螺纹孔9相对应的槽孔10。
19.具体而言，每侧的多个固定座5均呈一字型平行排列，固定座5上的安装槽宽度略大于滚柱6的直径。
20.工作原理：将滚珠32通过保持箍33安装在保持架31上，然后将保持架31设置在导轨1的侧壁上，将固定座5平行的设置在导轨1的上侧，通过侧滑板7和上滑板8之间的螺纹连接作用，将侧滑板7设置在滚珠32的外侧，同时上滑板8的下端面可以设置在滚柱6的上侧，通过滚珠32和滚柱6的作用降低了导轨1和侧滑板7与上滑板8之间的磨损，延长了导轨1的使用寿命，通过设置的弧形槽4起到减震的效果，增加了装置的稳定性，同时通过设置的螺纹孔9和槽孔10，方便对侧滑板7和上滑板8进行拆卸。
21.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
22.本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
23.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.制作棒球棒用木车床导轨装置，其特征在于：包括导轨(1)，所述导轨(1)的内部设置有油嘴(2)，所述导轨(1)的左右两侧均设置有保持装置(3)，所述导轨(1)上端面的中部设置有弧形槽(4)，所述导轨(1)上端面的左右两侧均设置有多个固定座(5)，所述固定座(5)的安装槽内设置有滚柱(6)。2.根据权利要求1所述的制作棒球棒用木车床导轨装置，其特征在于：所述保持装置(3)包括保持架(31)、滚珠(32)和保持箍(33)组成，所述滚珠(32)设置于所述保持架(31)的外侧，所述保持箍设置于所述保持架(31)上并装夹住所述滚珠(31)。3.根据权利要求2所述的制作棒球棒用木车床导轨装置，其特征在于：所述滚珠(32)的外侧设置于侧滑板(7)的滚珠槽内，所述侧滑板(7)内侧面的上侧设置有上滑板(8)。4.根据权利要求3所述的制作棒球棒用木车床导轨装置，其特征在于：所述侧滑板(7)板壁的上侧贯穿设置有螺纹孔(9)，且所述上滑板(8)上设置有与所述螺纹孔(9)相对应的槽孔(10)。5.根据权利要求1所述的制作棒球棒用木车床导轨装置，其特征在于：每侧的多个所述固定座(5)均呈一字型平行排列，所述固定座(5)上的安装槽宽度略大于所述滚柱(6)的直径。
技术总结
本实用新型公开了制作棒球棒用木车床导轨装置，包括导轨，所述导轨的内部设置有油嘴，所述导轨的左右两侧均设置有保持装置，所述导轨上端面的中部设置有弧形槽，所述导轨上端面的左右两侧均设置有多个固定座，所述固定座的安装槽内设置有滚柱，所述保持装置包括保持架、滚珠和保持箍组成，所述滚珠设置于所述保持架的外侧，本实用新型提供的制作棒球棒用木车床导轨装置通过滚珠和滚柱的作用降低了导轨和滑板之间的磨损，延长了导轨的使用寿命，通过设置的弧形槽起到减震的效果，增加了装置的稳定性，同时通过设置的螺纹孔和槽孔，方便对侧滑板和上滑板进行拆卸，方便对导轨进行维修，减少车床使用成本。减少车床使用成本。减少车床使用成本。
技术研发人员：金承华
受保护的技术使用者：大连华弘体育用品有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/2/18