1.本实用新型涉及公路排水装置，具体是一种公路养护排水装置。


背景技术：

2.公路运输是我国目前阶段最为灵活便利的交通运输方式，随着公路建设的发展，道路排水对公路的影响日益突出；公路积水，会使得行驶的车辆与地面之间的摩擦变小，从而导致制动距离边长的现象，存在安全隐患，不利于保证车辆的安全行驶；
3.现有的公路排水装置泥沙或杂物易落进入排水管道容易被杂物堵塞，影响排水效果且不易清理。因此，本实用新型提供了一种公路养护排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路养护排水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种公路养护排水装置，包括壳体、压盖和进水口，其特征在于，所述壳体上方两侧均设置有盖板，所述盖板下方均连接在拉杆的一端上，且拉杆上连接有拉环，所述拉杆的另一端连接有储物盒，所述盖板外侧设置有卡板，且卡板固定连接在壳体上。
7.所述进水口设置在盖板的内侧，所述压盖设置在壳体上方中间位置，所述压盖下方连接有压杆，所述压盖下方设置有固定板，所述压杆下方设置有弹簧，所述弹簧下方设置有滤板，且滤板下方设置有排水板，所述压杆两侧均设有推杆，且推杆贯穿固定板，所述推杆一端铰接在压盖上，且推杆的另一端固定连接有推板。
8.作为本实用新型进一步的方案，所述固定板上开设有通槽，所述推杆贯穿在固定板上的通槽内，且通槽为矩形，固定板上矩形通槽方便推杆在内活动，推杆通槽内移动带动推板工作。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述盖板与壳体卡合连接，且盖板边缘处设置有橡胶垫，所述盖板上设置有凹槽，所述拉环与盖板通过转轴连接，盖板与壳体的卡合连接，使盖板可从壳体上取下，边缘设有橡胶垫为防止水从盖板边缘进水，盖板凹槽用于存放拉环，拉环通过转轴可旋转止盖板凹槽内。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述储物盒下方设置有固定块，固定块与壳体内壁固定连接，且储物盒上开设有孔，储物盒下方固定块防止储物盒位置偏移，储物盒上小孔方便水流出。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述推板下方有固定连接有毛刷，毛刷对滤板上杂物清理效果更好，同时防止滤板上形成水膜影响排水效果。
12.作为本实用新型再进一步的方案，所述弹簧外设有衬套，且衬套与滤板连接，衬套用于对弹簧保护和限位。
13.作为本实用新型再进一步的方案，所述滤板上设有滑块，所述壳体上设有滑槽，所述滤板与壳体通过滑块和滑槽滑动连接，滤板上滑块方便与壳体上滑槽上下滑动匹配工作，实现滤板能从壳体上取出清洗。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、通过压盖、弹簧和推板的相互配合工作，能够对滤板上杂质进行有效的清理，杂质清理至储物盒内进行暂时存放，提高了滤板的过滤和排水效果，通过拉环可将储物盒拉出，拉出后方便对储物盒内杂质进行清理，防止因储物盒内杂质存满而产生排水效果差的现象。
16.2、通过滤板和壳体上设有的滑块和滑槽的匹配工作，滤板能够从壳体上取下进行清理，进一步保证滤板在对杂质过滤时的效果。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例一的结构示意图。
18.图2为本实用新型实施例一中固定板处的结构示意图。
19.图3为本实用新型实施例一中推板处的结构示意图。
20.图4为本实用新型实施例一中滤板处的结构示意图。
21.图5为本实用新型实施例二的结构示意图。
22.图6为图5中a处放大的结构示意图。
23.图中：1-压盖；2-拉环；3-进水口；4-盖板；5-固定板；6-推杆；7-推板；8-拉杆；9-储物盒；10-压杆；11-弹簧；12-卡板；13-滤板；14-排水板；15-壳体；16-衬套；17-滑槽；18-滑块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.实施例一
26.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种公路养护排水装置，包括壳体15、压盖1和进水口3，其特征在于，所述壳体15上方两侧均设置有盖板4，所述盖板4下方均连接在拉杆8的一端上，且拉杆8上连接有拉环2，所述拉杆8的另一端连接有储物盒9，所述盖板4外侧设置有卡板12，且卡板12固定连接在壳体15上，所述进水口3设置在盖板4的内侧，所述压盖1设置在壳体15上方中间位置，所述压盖1下方连接有压杆10，所述压盖1下方设置有固定板5，所述压杆10下方设置有弹簧11，所述弹簧11下方设置有滤板13，且滤板13下方设置有排水板14，所述压杆10两侧均设有推杆6，且推杆6贯穿固定板5，所述推杆6一端铰接在压盖1上，且推杆6的另一端固定连接有推板7。
27.所述固定板5上开设有,通槽，所述推杆6贯穿在固定板5上的通槽内，且通槽为矩形，固定板5上矩形通槽方便两侧推杆6在内进行推动，推杆6通槽内移动带动推板7工作。
28.所述盖板4与壳体15卡合连接，且盖板4边缘处设置有橡胶垫，所述盖板4上设置有
凹槽，所述拉环2与盖板4通过转轴连接，盖板4与壳体15的卡合连接，使盖板4可从壳体15上取下，边缘设有橡胶垫为防止水从盖板4边缘进水，盖板4凹槽用于存放拉环2，拉环2通过转轴可旋转止盖板4凹槽内；所述储物盒9下方设置有固定块，固定块与壳体15内壁固定连接，且储物盒9上开设有孔，储物盒9下方固定块防止储物盒9位置偏移，储物盒9上小孔方便水流出；所述推板7下方有固定连接有毛刷，毛刷对滤板13上杂物清理效果更好，同时防止滤板13上形成水膜影响排水效果。
29.所述弹簧11外设有衬套16，且衬套16与滤板13连接，衬套16用于对弹簧11保护和限位；所述滤板13上设有滑块18，所述壳体15上设有滑槽17，所述滤板13与壳体15通过滑块18和滑槽17滑动连接，滤板13上滑块18方便与壳体15上滑槽17上下滑动匹配工作，实现滤板13能从壳体15上取出清洗。
30.本实用新型的工作原理是：
31.使用时，雨水从进水口3进入，经滤板13过滤杂质后通过排水板14排出，在有车辆经过压盖1时，压盖1向下带动压杆10向下压，同时推杆6通过与压盖1的铰链，在固定板5的通槽内向外扩张，推杆6带动推板7工作，推板7下毛刷对滤板13进行清理，在压盖1上方没有车辆时，弹簧11对压杆10进行回位，压杆10回位同时带动压盖1回位，压盖1带动推杆6和推板7回位，等待下一车辆经过压盖1时往复工作，对滤板13进行清理，通过拉动拉环2取出储物盒9，对储物盒9内杂质进行清理，防止储物盒9装满杂质而降低储藏杂质的效果，通过卡板12使装置整体与路面连接。
32.实施例二
33.请参阅图5～6，该实施例与实施例一的区别在于：所述滤板13上设有滑块18，所述壳体15上设有滑槽17，所述滤板13与壳体15通过滑块18和滑槽17滑动连接，滤板13上滑块18方便与壳体15上滑槽17上下滑动匹配工作，实现滤板13能从壳体15上取出清洗。
34.使用时，通过滑槽17和滑块18的上下滑动匹配工作，可将滤板13从壳体15上取出，方便对滤板13进行清理，进一步保证滤板13的过滤效果。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。