1.本发明属于回收技术领域，具体涉及一种回收油水混合物中油的方法。


背景技术：

2.航空煤油是石油产品之一，别名无臭煤油，主要由不同馏分的烃类化合物组成。航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好，能满足寒冷地区和高空飞行对油品流动性的要求；热安定性和抗氧化安定性好，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
3.由于航空煤油具有上述优势而被广泛应用于燃气涡轮发动机和冲压发动机中，但是在超声波、剪切力或其它外力作用下，水或油会变成细微滴液而分散于另一相态中，变成乳液状油水混合物，这样的油水混合物中的油与水很难分离开来。目前大多采用微滤、超滤或纳滤等膜分离技术对油水混合物进行分离。但是这些分离技术成本高，分离效果易受流速、温度、ph值、膜材质等因素影响。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供了一种回收油水混合物中油的方法，本发明提供的回收方法，简单易行，干扰小能够直观的确定回收油中不含有水，大大提供了回收效率。
5.为了解决上述技术问题，本发明提供了一种回收油水混合物中油的方法，包括以下步骤：
6.将油水混合物进行分液，除去下层水，得到油液；
7.利用无水氯化钙吸附所述油液中的水，得到初级回收油；
8.利用无水硅胶吸收所述初级回收油中的水，直到无水硅胶不变色，得到回收油。
9.优选的，所述油水混合物包括航空煤油和水的混合物、汽油和水的混合物或柴油和水的混合物。
10.优选的，所述无水氯化钙和油水混合物的体积比不小于1:1。
11.优选的，所述利用无水氯化钙吸附所述油液中的水包括以下步骤：
12.将无水氯化钙平铺在抽滤装置中滤布的表面；
13.将油液进行抽滤，得到初级回收煤油。
14.优选的，平铺在抽滤装置中滤布表面的无水氯化钙的厚度为2～5cm。
15.优选的，所述抽滤的次数为3～5次。
16.优选的，所述无水硅胶和油水混合物的体积比不小于1:1。
17.优选的，利用无水硅胶吸收所述初级回收煤油中的水包括以下步骤：
18.将无水硅胶平铺在抽滤装置中滤布的表面；
19.将初级回收油进行抽滤，得到回收油；抽滤过程中当硅胶变色后更换无水硅胶，直到无水硅胶不变色。
20.优选的，所述平铺在抽滤装置中滤布表面的无水硅胶的厚度为2～5cm。
21.优选的，所述抽滤的次数为3～5次。
22.本发明提供了一种回收油水混合物中油的方法，包括以下步骤：将油水混合物进行分液，除去下层水，得到油液；利用无水氯化钙吸附所述油液中的水，得到初级回收油；利用无水硅胶吸收所述初级回收油中的水，直到无水硅胶不变色，得到回收油。本发明利用分液的方式除去油水混合物中的大部分水，然后利用无水氯化钙进行粗除水，最后利用无水硅胶进行精除水同时起到验证回收油中是否存在水分子的作用。
具体实施方式
23.本发明提供了一种回收油水混合物中油的方法，包括以下步骤：
24.将油水混合物进行分液，除去下层水，得到油液；
25.利用无水氯化钙吸附所述油液中的水，得到初级回收油；
26.利用无水硅胶吸收所述初级回收油中的水，直到无水硅胶不变色，得到回收油。
27.本发明将油水混合物进行分液，除去下层水，得到油液。在本发明中，所述油水混合物优选包括航空煤油和水的混合物、汽油和水的混合物或柴油和水的混合物，更优选为航空煤油和水的混合物。在本发明中，所述油水混合物中油和水的体积比优选为1.8～2.2，更优选为1:2。在本发明中，所述分液优选在分液漏斗中进行；所述分液优选包括以下步骤：
28.将油水混合物置于分液漏斗中静置分层后打开分液漏斗阀门将下层的水去除，得到油液。
29.在本发明中，所述静置的时间优选为0.45～0.55h，更优选为0.5～0.53h。
30.得到油液后本发明利用无水氯化钙吸附所述油液中的水，得到初级回收油。在本发明中，所述无水氯化钙和油水混合物的体积比优选不小于1:1，更优选为2～3:1，更进一步优选为2:1。在本发明中，所述利用无水氯化钙吸附所述油液中的水优选包括以下步骤：
31.将无水氯化钙平铺在抽滤装置中滤布的表面；
32.将油液进行抽滤，得到初级回收煤油。
33.本发明对所述抽滤装置无特殊限定，只要能够实现抽滤即可。在本发明的实施例中，所述抽滤装置为布氏漏斗。在本发明中，平铺在抽滤装置中滤布表面的无水氯化钙的厚度优选为2～5cm，更优选为3～4cm。在本发明中，所述抽滤的次数优选为3～5次，更优选为4次。
34.得到初级回收油后，本发明利用无水硅胶吸收所述初级回收油中的水，直到无水硅胶不变色，得到回收油。在本发明中，所述无水硅胶和油水混合物的体积比优选不小于1:1，更优选为2～3:1，更进一步优选为2:1。在本发明中，利用无水硅胶吸收所述初级回收煤油中的水优选包括以下步骤：
35.将无水硅胶平铺在抽滤装置中滤布的表面；
36.将初级回收油进行抽滤，得到回收油；抽滤过程中当硅胶变色后需要更换无水硅胶，直到无水硅胶不变色。
37.本发明对所述抽滤装置无特殊限定，只要能够实现抽滤即可。在本发明的实施例中，所述抽滤装置为布氏漏斗。在本发明中，所述平铺在抽滤装置中滤布表面的无水硅胶的厚度优选为2～5cm，更优选为3～4cm。在本发明中，所述抽滤的次数优选为3～5次，更优选
为4次。
38.在本发明中，所述回收油中的含水量优选小于0.1％，更优选为0.02～0.08％。
39.为了进一步说明本发明，下面结合实施例对本发明提供的技术方案进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。
40.实施例1
41.将500ml来自河北远征环保科技发展有限公司的含水煤油(航空煤油和水的体积比为1:2)置于分液漏斗中静置0.5h，打开分液漏斗的阀门将下层水去除，得到油液；
42.在直径为6cm的布氏漏斗中滤布的表面平铺厚度为5cm的无水氯化钙，将油液进行4次抽滤，得到初级回收煤油；
43.在直径为6cm的布氏漏斗中滤布的表面平铺厚度为5cm的无水硅胶，将初级回收煤油进行抽滤，当抽滤1次后污水硅胶变蓝，将变蓝后的硅胶更换为新的无水硅胶，继续进行抽滤，抽滤第3次后硅胶没有变蓝，得到回收煤油。
44.利用型号为agilent 7890a gc
‑
5975c ms的气质联用仪(gcms)检测回收煤油中的含水量，记为η1；按照式1计算煤油回收率：
[0045][0046]
其中η2为煤油回收率，v为回收煤油的体积(ml)。
[0047]
按照实施例1的方法重复实验5次，回收结果列于表1中。
[0048]
表1回收煤油的含水量以及煤油回收率
[0049]
实验次数v(ml)η1(％)η2(％)13330.0299.9923330.0599.9033330.0499.9543330.0699.9853300.0898.95
[0050]
由表1中数据可知，按照本发明提供的回收方法回收得到的煤油的含水量均小于0.1％，煤油回收率均大于99.9％，符合回收煤油质量达到标准gb253
‑
2008的要求。
[0051]
本发明提供的回收方法简单易操作，且重复率高，回收得到的煤油中含水量少，煤油回收率高。
[0052]
尽管上述实施例对本发明做出了详尽的描述，但它仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例，人们还可以根据本实施例在不经创造性前提下获得其他实施例，这些实施例都属于本发明保护范围。