1.本实用新型涉及加固装置技术领域，具体为一种路桥工程用桩基加固结构。
背景技术：
2.桩基是把若干根桩的顶部联结成整体，共同承受动静荷载的一种深基础，在桩基上浇筑立柱给桥梁提供支撑力，桥梁上的震动力通过立柱传输至桩基，在通过桩基传输至地下，时间长需要对桩基和立柱进行加固，保证桥梁的安全运行；现有的桩基加固装置，一般是在立柱上设置两个半圆筒，通过螺栓连接固定；在实际使用的过程中，两个半圆筒是套设在立柱上并没有和桩基接触，长时间使用因桥梁和立柱上生产震动力，很容易造成加固装置上的螺栓松动，造成加固装置脱落，进而造成危险事故发生，并且桩基和立柱连接处是减缓立柱和桥梁上震动力的关键位置，时间长需要加固，现有的加固装置无法做到。
技术实现要素：
3.针对现有技术中存在加固效果欠佳的问题，本实用新型提供一种路桥工程用桩基加固结构，该结构简单，使用方便，提高了立柱和桩基的加固效果，进而避免立柱上的震动力将弧形加固板上的螺栓松动，进而造成危险事故发生。
4.本实用新型是通过以下技术方案来实现：
5.一种路桥工程用桩基加固结构，包括两个弧形加固板，两个弧形加固板相扣拼接成圆筒形，两个弧形加固板的两侧分别设有连接板，两个弧形加固板两侧的连接板上对应设有若干第一安装孔，两个弧形加固板通过螺栓连接第一安装孔固定设置，两个弧形加固板的底端分别设置有底座。
6.优选的，两个弧形加固板相扣拼接所形成的圆筒形的内径与桩基上的立柱外径对应设置。
7.优选的，两个弧形加固板的高度相等。
8.优选的，弧形加固板两侧的连接板的长度与弧形加固板的高度相等。
9.更进一步的，若干第一安装孔沿着连接板的长度方向均匀分布设置。
10.优选的，底座与弧形加固板垂直设置，在底座上设有水准尺。
11.优选的，底座上还设有第二安装孔，底座通过锚栓连接第二安装孔固定在基桩上。
12.优选的，弧形加固板的内壁上设有橡胶垫。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
14.本实用新型提供一种路桥工程用桩基加固结构，通过两个弧形加固板对立柱进行加固，同时两个弧形加固板的两侧分别设有连接板，两个弧形加固板两侧的连接板上对应设有若干第一安装孔，两个弧形加固板通过螺栓连接第一安装孔固定，有效的通过拧紧螺栓提高两个弧形加固板对立柱的加固效果，同时两个弧形加固板的底端分别设置有底座，底座固定在路桥工程用桩基上，提高了而对桩基的加固效果。
15.进一步的，两个弧形加固板相扣拼接所形成的圆筒形的内径与路桥工程用桩基的
外径对应设置，便于两个弧形加固板相扣时将路桥工程用桩基全部包裹住，提高了对桩基上立柱的加固效果。
16.进一步的，两个弧形加固板的高度相等，使得对立柱提供均衡的加固力。
17.进一步的，弧形加固板两侧的连接板的长度与弧形加固板的高度相等，便于使得弧形加固板的整体对立柱提供均衡的加固力，避免立柱因受力不均，影响弧形加固板对立柱的加固效果。
18.更进一步的，若干第一安装孔沿着连接板的长度方向均匀分布设置，使得对立柱提供均衡的加固力。
19.进一步的，底座与弧形加固板垂直设置，在底座上设有水准尺，将底座安装在桩基上，提高了立柱和桩基的加固效果，在底座上设有水准尺，方便工作人员查看立柱的垂直度。
20.进一步的，底座上还设有第二安装孔，底座通过螺栓连接第二安装孔固定在基桩上，提高了底座与基桩的固定稳定性，立柱上震动力通过弧形加固板和底座传输到桩基，在通过桩基传输到地下，提高了立柱和桩基的加固效果。
21.进一步的，弧形加固板的内壁上设有橡胶垫，有效的增加了弧形加固板与立柱之间的摩擦力，避免立柱上的震动力将弧形加固板上的螺栓松动，进而造成危险事故发生。
附图说明
22.图1为本实用新型中路桥工程用桩基加固结构示意图；
23.图2为图1的俯视图；
24.图3为本实用新型的弧形加固板与底座关系配合图。
25.图中：1-水准尺；2-底座；3-弧形加固板；4-连接板；5-第一安装孔；6
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橡胶垫；7-第二安装孔。
具体实施方式
26.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
28.下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：
29.参见图1，本实用新型一个实施例中，提供了一种路桥工程用桩基加固结构，该结
构简单，使用方便，提高了立柱和桩基的加固效果，进而避免立柱上的震动力将弧形加固板上的螺栓松动，进而造成危险事故发生。
30.具体的，该路桥工程用桩基加固结构如图1和图2所示，包括两个弧形加固板3，两个弧形加固板3相扣拼接成圆筒形，两个弧形加固板3的两侧分别设有连接板4，两个弧形加固板3两侧的连接板4上对应设有若干第一安装孔5，两个弧形加固板3通过螺栓连接第一安装孔5固定设置，两个弧形加固板3的底端分别设置有底座2。
31.具体的，两个弧形加固板3相扣拼接所形成的圆筒形的内径与桩基上的立柱外径对应设置，便于两个弧形加固板3相扣时将路桥工程用桩基全部包裹住，提高了对桩基上立柱的加固效果。
32.具体的，两个弧形加固板3的高度相等，使得对立柱提供均衡的加固力。
33.具体的，弧形加固板3两侧的连接板4的长度与弧形加固板3的高度相等，便于使得弧形加固板3的整体对立柱提供均衡的加固力，避免立柱因受力不均，影响弧形加固板对立柱的加固效果。
34.其中，若干第一安装孔5沿着连接板4的长度方向均匀分布设置，使得对立柱提供均衡的加固力。
35.具体的，根据图3所示，底座2与弧形加固板3垂直设置，在底座2上设有水准尺1，将底座2安装在桩基上，提高了立柱和桩基的加固效果，在底座2上设有水准尺，方便工作人员查看立柱的垂直度。
36.具体的，底座2上还设有第二安装孔7，底座2通过螺栓连接第二安装孔7固定在基桩上，提高了底座2与基桩的固定稳定性，立柱上震动力通过弧形加固板和底座2传输到桩基，在通过桩基传输到地下，提高了立柱和桩基的加固效果。
37.具体的，弧形加固板3的内壁上设有橡胶垫6，有效的增加了弧形加固板与立柱之间的摩擦力，避免立柱上的震动力将弧形加固板3上的螺栓松动，进而造成危险事故发生。
38.实施例
39.根据图1和图2所示，本实施例中对于路桥工程用桩基所提供的加固结构包括两个弧形加固板3，两个弧形加固板3相扣拼接成圆筒形，其中两个弧形加固板3相扣拼接所形成的圆筒形的内径与桩基上的立柱外径对应设置。
40.本实施例在实际安装中，连接板4的数量有4个，4个连接板两两分为两组，每组连接板4固定设置在弧形加固板3的两侧，其中连接板4上设有 3个第一安装孔5，3个第一安装孔5沿着连接板4的长度方向均匀分布设置，两个弧形加固板3通过3根螺栓分别连接3对第一安装孔5固定设置，用于加固立柱，两个弧形加固板3的底端分别设置有底座2，底座2与弧形加固板3的底端焊接连接，底座2上水准尺1，方便工作人员查看立柱的垂直度，底座2上还设置第二安装孔7，用于将底座2固定在桩基上，弧形加固板3的内壁上设置有橡胶垫6，橡胶垫6为半圆形，橡胶垫6与弧形加固板3通过胶水粘接，增加立柱与弧形加固板3的摩擦力。
41.本实用新型一种路桥工程用桩基加固结构在具体使用时，将橡胶垫6粘接在两个弧形加固板3的内壁上，再将两个弧形加固板3安装在立柱上，并通过设置在连接板4上的第一安装孔5以及第一安装孔5内的螺栓连接，再通过设置在底座2上的第二安装孔5以及安装孔5内的锚栓将底座2固定在桩基上；当立柱上产生震动力，设置在弧形加固板3上的橡胶垫6有效减缓立柱上的震动力，避免螺栓松动，立柱上震动力通过弧形加固板3和底座2 传输
到桩基，在通过桩基传输到地下，提高了立柱和桩基的加固效果。
42.本实用新型通过在弧形加固板3的底端设置底座2，将底座2安装在桩基上，提高了立柱和桩基的加固效果，并通过在底座2上设置水准尺1，方便工作人员查看立柱的垂直度，并通过在弧形加固板3的内壁上设置橡胶垫 6，有效的增加了弧形加固板3与立柱之间的摩擦力，避免立柱上的震动力将弧形加固板3上的螺栓松动，进而造成危险事故发生。
43.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。