1.本技术涉及活动护栏技术领域，尤其涉及一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏。
背景技术：
2.活动护栏是设置在中央分隔带开口处，为便于在紧急情况(如交通事故处理车辆、急救车辆)和道路养护施工时，保障高速公路畅通和行车安全的活动设施。活动护栏在正常情况下要求具有保障交通安全隔离功能，在应急开放交通时应能快捷、灵活地安装和拆卸。
3.目前，活动护栏主要有插拔式和伸缩式两种型式，具有安装、拆卸方便的优点，但也存在容易移位变形等缺点，特别是存在防撞能力不足的致命缺陷，国内高速公路多次发生因防撞能力不足而引起的交通安全事故。鉴于现有活动护栏防撞能力不足，国内多家机构和厂家研发了新型活动护栏，如预应力防撞护栏，有效提高了防撞能力，然而造价相当昂贵，研究开发提高防撞能力，经济合理的活动护栏具有重要意义。
4.但现有的活动护栏固定安装后容易碰撞变形，且不方便快速的拆卸，为此，本领域技术人员提出了一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏。
技术实现要素：
5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏，具备能够快速拆装，变形后不会影响拆卸的速度等优点，用于解决现有技术中在变形后不方便拆卸的问题。
7.(二)技术方案
8.本技术提供如下技术方案：一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏，包括底板、栏杆和横杆，所述底板连接有第一固定杆和第二固定杆，所述第一固定杆连接有安装环，所述横杆连接有第一磁铁，所述第一磁铁与所述安装环连接，所述栏杆与所述横杆连接。
9.通过本技术所提供的一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏能够对道路进行隔离，相对于普通的活动护栏，本技术所提供的活动护栏能够快速拆装，且在变形后不会影响拆卸的速度。
10.通过设置第一磁铁能够方便对横杆拆卸，以便于在紧急情况下快速拆卸，且在承受碰撞后横杆并不会带动第一固定杆变形，第一固定杆布产生变形即可对横杆快速拆卸。
11.在一种可能的实施方式中，所述安装环具有安装孔，所述第一磁铁位于所述安装孔内。
12.通过设置第一磁铁能够便于对横杆的位置进行固定，进而保证横杆的稳定性，在拆卸时能够更加方便。
13.在一种可能的实施方式中，所述横杆能够带动所述栏杆相对于所述安装环移动。
14.通过设置安装环能够便于对横杆进行固定，避免在正常状态下，第一磁铁失去磁性横杆掉落。
15.在一种可能的实施方式中，所述横杆连接有固定框，所述固定框连接有调节框，所述调节框连接有第二磁铁，所述第二固定杆连接有限位环。
16.设置固定框和调节框可以方便拆卸安装，且能够利用第二磁铁使固定框和调节框结合，避免使用螺丝进行连接，且利用防污涂层能够避免在下雨天雨水泥沙的污染。
17.在一种可能的实施方式中，所述调节框能够相对于所述固定框转动，所述调节框和固定框均与所述第二固定杆接触。
18.通过设置调节框和固定框能够方便将横杆与第二固定杆的位置相对固定，进一步的保证横杆在正常状态下的稳定性。
19.在一种可能的实施方式中，所述第二磁铁连接所述固定框和调节框。
20.通过设置第二磁铁能够方便固定框和调节框连接，且能够方便拆装，进一步的保证在紧急情况下能够快速拆装。
21.在一种可能的实施方式中，所述横杆连接有侧板，所述侧板由防污涂层、加强层和耐磨层组成，所述耐磨层与所述横杆连接，所述加强层与所述耐磨层连接，所述防污涂层与所述加强层连接。
22.通过设置防污涂层能够使侧板在正常使用下防污，利用耐磨层增加侧板的使用寿命。
23.与现有技术相比，本技术提供了一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏，具备以下有益效果：
24.1、本技术通过设置第一磁铁能够方便对横杆拆卸，以便于在紧急情况下快速拆卸，且在承受碰撞后横杆并不会带动第一固定杆变形，第一固定杆布产生变形即可对横杆快速拆卸。
25.2、本技术通过设置固定框和调节框可以方便拆卸安装，且能够利用第二磁铁使固定框和调节框结合，避免使用螺丝进行连接，且利用防污涂层能够避免在下雨天雨水泥沙的污染。
26.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本技术。
附图说明
27.图1为本技术所提供的一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏的正视图；
28.图2为本技术所提供的一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏的正剖图；
29.图3为本技术所提供的一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏的固定框结构俯视图；
30.图4为本技术所提供的一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏的侧板结构图。
31.其中：1底板、2第一固定杆、3第二固定杆、4栏杆、5安装环、6第一磁铁、7横杆、8固定框、9调节框、10第二磁铁、11限位环、12侧板、121防污涂层、122加强层、123耐磨层。
具体实施方式
32.下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
33.所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
34.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
35.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
36.如图1-4所示，本技术提供一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏：一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏，包括底板1、栏杆4和横杆7，底板1连接有第一固定杆2和第二固定杆3，第一固定杆2连接有安装环5，横杆7连接有第一磁铁6，第一磁铁6与安装环5连接，栏杆4与横杆7连接。
37.通过本技术所提供的一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏能够对道路进行隔离，相对于普通的活动护栏，本技术所提供的活动护栏能够快速拆装，且在变形后不会影响拆卸的速度。
38.通过设置第一磁铁6能够方便对横杆7拆卸，以便于在紧急情况下快速拆卸，且在承受碰撞后横杆7并不会带动第一固定杆2变形，第一固定杆2布产生变形即可对横杆7快速拆卸。
39.在一种可能的实施方式中，安装环5具有安装孔，第一磁铁6位于安装孔内。
40.通过设置第一磁铁6能够便于对横杆7的位置进行固定，进而保证横杆7的稳定性，在拆卸时能够更加方便。
41.在一种可能的实施方式中，横杆7能够带动栏杆4相对于安装环5移动。
42.通过设置安装环5能够便于对横杆7进行固定，避免在正常状态下，第一磁铁6失去磁性横杆7掉落。
43.在一种可能的实施方式中，横杆7连接有固定框8，固定框8连接有调节框9，调节框9连接有第二磁铁10，第二固定杆3连接有限位环11。
44.设置固定框8和调节框9可以方便拆卸安装，且能够利用第二磁铁10使固定框8和调节框9结合，避免使用螺丝进行连接，且利用防污涂层121能够避免在下雨天雨水泥沙的污染。
45.在一种可能的实施方式中，调节框9能够相对于固定框8转动，调节框9和固定框8均与第二固定杆3接触。
46.通过设置调节框9和固定框8能够方便将横杆7与第二固定杆3的位置相对固定，进一步的保证横杆7在正常状态下的稳定性。
47.在一种可能的实施方式中，第二磁铁10连接固定框8和调节框9。
48.通过设置第二磁铁10能够方便固定框8和调节框9连接，且能够方便拆装，进一步的保证在紧急情况下能够快速拆装。
49.在一种可能的实施方式中，横杆7连接有侧板12，侧板12由防污涂层121、加强层122和耐磨层123组成，耐磨层123与横杆7连接，加强层122与耐磨层123连接，防污涂层121与加强层122连接。
50.通过设置防污涂层121能够使侧板12在正常使用下防污，利用耐磨层123增加侧板12的使用寿命。
51.此外本技术还提供了一种公路中央分隔带旋拔式活动护栏的使用方法，将本装置设置在道路中间，在紧急情况下，转动调节框9，第二磁铁10松开对固定框8的吸合之后转动安装环5，将横杆7、栏杆4和侧板12旋转，将中间打开，在不方便打开时，将第一磁铁6和安装环5的连接脱离，横杆7、栏杆4和侧板12可以直接取下，更加方便操作。
52.尽管已经示出和描述了本技术实施的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
53.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
54.下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。