1.本实用新型涉及路面技术领域，具体为一种防蹦溅路基路面损坏测试机。


背景技术：

2.路基路面损坏测试机是路面检测用的设备，但是现有的路基路面损坏测试机不具备防蹦溅的功能，导致在路基路面损坏测试机工作中地面上的石子会蹦溅到路基路面损坏测试机的表面，对路基路面损坏测试机造成损坏。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种防蹦溅路基路面损坏测试机，具备了防蹦溅的优点，解决了现有的路基路面损坏测试机不具备防蹦溅的功能，导致在路基路面损坏测试机工作中地面上的石子会蹦溅到路基路面损坏测试机的表面，对路基路面损坏测试机造成损坏的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种防蹦溅路基路面损坏测试机，包括路面损坏测试机体，所述路面损坏测试机体的右侧固定连接有车体，所述车体底部左侧的前侧与后侧均固定连接有固定板，所述固定板的内侧纵向固定连接有活动杆，所述活动杆的表面设置有固定块，所述固定块的正面开设有滑动槽，所述滑动槽与活动杆配合使用，所述滑动槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的右侧固定连接有贯穿至固定块右侧的滑动杆，所述滑动杆表面的左侧套设有限位弹簧，所述滑动槽内壁顶部的左侧开设有通口，所述固定块的左侧固定连接有防护罩，所述防护罩左侧的前侧与后侧均固定连接有固定架，所述固定架的左侧滑动连接有定位杆，所述路面损坏测试机体左侧的前侧与后侧均固定连接有卡块，所述定位杆的右侧贯穿至防护罩的内部并与卡块活动连接。
5.所述定位杆的表面固定连接有位于固定架内部的固定环，所述固定环的左侧固定连接有位于定位杆表面的支撑弹簧。
6.所述定位杆的左侧固定连接有圆盘，所述圆盘的左侧固定连接有把手。
7.所述限位块的顶部与底部均固定连接有滑块，所述滑动槽内壁的顶部与底部均开设有与滑块滑动连接的滑槽。
8.所述防护罩的厚度为三毫米，所述防护罩的材质为透明材料制成。
9.所述把手的材质为橡胶制成，所述把手的形状为半圆形。
10.本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型解决了现有的路基路面损坏测试机不具备防蹦溅的功能，导致在路基路面损坏测试机工作中地面上的石子会蹦溅到路基路面损坏测试机的表面，对路基路面损坏测试机造成损坏的问题，该防蹦溅路基路面损坏测试机，具备了防蹦溅的优点。
12.2、本实用新型通过固定环的设置，能够对定位杆进行限位。本实用新型通过圆盘的设置，能够便于移动，有效的提高了定位杆的便捷性。本实用新型通过滑块的设置，能够在滑槽的内部滑动，有效的提高了限位块的稳定性。本实用新型通过将防护罩的材质设置
为透明材料，避免影响路面损坏测试机体的正常工作。本实用新型通过把手的设置。
附图说明
13.图1为本实用新型结构主视图；
14.图2为本实用新型图1中a处放大结构图；
15.图3为本实用新型图1中b处放大结构图；
16.图4为本实用新型结构限位块的立体图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
18.如图1至图4所示，本实用新型包括路面损坏测试机体1，路面损坏测试机体1的右侧固定连接有车体2，车体2底部左侧的前侧与后侧均固定连接有固定板3，固定板3的内侧纵向固定连接有活动杆4，活动杆4的表面设置有固定块5，固定块5的正面开设有滑动槽6，滑动槽6与活动杆4配合使用，滑动槽6的内部滑动连接有限位块7，限位块7的右侧固定连接有贯穿至固定块5右侧的滑动杆8，滑动杆8表面的左侧套设有限位弹簧9，滑动槽6内壁顶部的左侧开设有通口10，固定块5的左侧固定连接有防护罩11，防护罩11左侧的前侧与后侧均固定连接有固定架12，固定架12的左侧滑动连接有定位杆13，路面损坏测试机体1左侧的前侧与后侧均固定连接有卡块14，定位杆13的右侧贯穿至防护罩11的内部并与卡块14活动连接。
19.参考图3，定位杆13的表面固定连接有位于固定架12内部的固定环15，固定环15的左侧固定连接有位于定位杆13表面的支撑弹簧16。
20.本实施例通过固定环15的设置，能够对定位杆13进行限位。
21.参考图3，定位杆13的左侧固定连接有圆盘17，圆盘17的左侧固定连接有把手18。
22.本实施例通过圆盘17的设置，能够便于移动，有效的提高了定位杆13的便捷性。
23.参考图2，限位块7的顶部与底部均固定连接有滑块19，滑动槽6内壁的顶部与底部均开设有与滑块19滑动连接的滑槽20。
24.本实施例通过滑块19的设置，能够在滑槽20的内部滑动，有效的提高了限位块7的稳定性。
25.参考图1，防护罩11的厚度为三毫米，防护罩11的材质为透明材料制成。
26.本实施例通过将防护罩11的材质设置为透明材料，避免影响路面损坏测试机体1的正常工作。
27.参考图2，把手18的材质为橡胶制成，把手18的形状为半圆形。
28.本实施例通过把手18的设置定位杆13。
29.将滑动杆8向右侧拉动后，使限位块7向右侧移动至最大程度，再将活动杆4卡在滑动槽6的内部，通过限位块7对活动杆4进行卡紧，然后拉动把手18，使定位杆13向左侧移动，支撑弹簧16收缩时，将防护罩11旋转至路面损坏测试机体1的表面后松开把手18，使定位杆13受到支撑弹簧16支撑，定位杆13卡在卡块14的内部进行固定，从而达到防蹦溅的效果。


技术特征：
1.一种防蹦溅路基路面损坏测试机，包括路面损坏测试机体（1），其特征在于：所述路面损坏测试机体（1）的右侧固定连接有车体（2），所述车体（2）底部左侧的前侧与后侧均固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的内侧纵向固定连接有活动杆（4），所述活动杆（4）的表面设置有固定块（5），所述固定块（5）的正面开设有滑动槽（6），所述滑动槽（6）与活动杆（4）配合使用，所述滑动槽（6）的内部滑动连接有限位块（7），所述限位块（7）的右侧固定连接有贯穿至固定块（5）右侧的滑动杆（8），所述滑动杆（8）表面的左侧套设有限位弹簧（9），所述滑动槽（6）内壁顶部的左侧开设有通口（10），所述固定块（5）的左侧固定连接有防护罩（11），所述防护罩（11）左侧的前侧与后侧均固定连接有固定架（12），所述固定架（12）的左侧滑动连接有定位杆（13），所述路面损坏测试机体（1）左侧的前侧与后侧均固定连接有卡块（14），所述定位杆（13）的右侧贯穿至防护罩（11）的内部并与卡块（14）活动连接。2.根据权利要求1所述的一种防蹦溅路基路面损坏测试机，其特征在于：所述定位杆（13）的表面固定连接有位于固定架（12）内部的固定环（15），所述固定环（15）的左侧固定连接有位于定位杆（13）表面的支撑弹簧（16）。3.根据权利要求2所述的一种防蹦溅路基路面损坏测试机，其特征在于：所述定位杆（13）的左侧固定连接有圆盘（17），所述圆盘（17）的左侧固定连接有把手（18）。4.根据权利要求3所述的一种防蹦溅路基路面损坏测试机，其特征在于：所述限位块（7）的顶部与底部均固定连接有滑块（19），所述滑动槽（6）内壁的顶部与底部均开设有与滑块（19）滑动连接的滑槽（20）。

技术总结
本实用新型公开了一种防蹦溅路基路面损坏测试机，包括路面损坏测试机体，所述路面损坏测试机体的右侧固定连接有车体，所述车体底部左侧的前侧与后侧均固定连接有固定板，所述固定板的内侧纵向固定连接有活动杆。本实用新型解决了现有的路基路面损坏测试机不具备防蹦溅的功能，导致在路基路面损坏测试机工作中地面上的石子会蹦溅到路基路面损坏测试机的表面，对路基路面损坏测试机造成损坏的问题。对路基路面损坏测试机造成损坏的问题。对路基路面损坏测试机造成损坏的问题。


技术研发人员：高君 祝剑锋 朱威
受保护的技术使用者：浙江权邦工程技术有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/1/25