1.本实用新型涉及公路勘察设计技术领域，尤其涉及一种公路勘察设计用测量装置。
背景技术：
2.公路勘测设计是指具体完成一条公路所进行的外业勘测和内业设计的全部工作，现有公路勘测设计中通常使用测量装置进行路线的测量，经检索，授权公告号为cn213777017u的实用新型专利公开了一种公路勘察设计用测量装置，包括固定座、连接机构和限位机构，所述固定座的底部活动连接有支架，所述连接机构设置在固定座的顶部，所述限位机构设置在固定座上，所述连接机构包括底座和测量仪本体，所述底座设置在固定座的顶部，所述测量仪本体安装在底座的顶部，所述底座底部的左右两侧均安装有卡块。本实用新型通过卡块、卡槽、通槽、滑杆、活动板、限位块、缓冲弹簧、连接板、定位板、拉块、钢珠和连接弹簧的相互配合，从而方便对测量仪本体进行拆卸，拆卸过程简单方便，从而方便对测量仪本体和支架进行携带，而且避免拆卸时需要借助外界的工具进行拆卸，大大提高了适用性，给使用者带来极大的便利。
3.然而，上述设计中还存在不足之处，上述设计中的测量装置暴露在外，容易因外界影响，造成测量装置的损坏，因此我们提出了一种公路勘察设计用测量装置用于解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的测量装置暴露在外，容易因外界影响，造成测量装置损坏的缺点，而提出的一种公路勘察设计用测量装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种公路勘察设计用测量装置，包括基板，所述基板的顶部设有保护箱，保护箱内转动安装有丝杆，丝杆的一端延伸至保护箱外并固定安装有转动盘，丝杆的外侧螺纹套设有滑板，滑板的顶部转动安装有连接杆，保护箱内滑动连接有横板，连接杆与横板转动连接，横板的顶部固定安装有测量装置与竖杆，保护箱的顶部转动安装有顶盖，顶盖的底部开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑座，竖杆与滑座转动连接。
7.优选的，所述保护箱的底部内壁上开设有限位槽，滑板滑动连接在限位槽内。
8.优选的，所述保护箱的两侧内壁上均开设有侧槽，横板滑动连接在两个侧槽内。
9.优选的，所述滑板的顶部与横板的底部均固定安装有连接座，连接杆转动安装在两个连接座内。
10.优选的，所述滑槽内固定安装有限位杆，滑座滑动套设在限位杆的外侧。
11.优选的，所述滑座的顶部开设有凹槽，凹槽内转动安装有多个滚轮，多个滚轮滚动连接在滑槽的顶部内壁上。
12.本实用新型中，所述的一种公路勘察设计用测量装置，通过丝杆与滑板的螺纹连
接，以及转动连接的连接杆，并且通过竖杆与滑座的转动连接，即可方便推动测量装置伸出保护箱进行使用，并且可以在不使用时将测量装置收进保护箱内，避免了外界因素造成测量装置的损坏，提高了测量装置的使用寿命；
13.本实用新型结构设计合理，方便对公路勘察的测量，并且可以在不使用时将测量装置收进保护箱内，避免了外界因素造成测量装置的损坏，提高了测量装置的使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种公路勘察设计用测量装置的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种公路勘察设计用测量装置的主视的剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型提出的一种公路勘察设计用测量装置的a部分的结构示意图；
17.图4为本实用新型提出的一种公路勘察设计用测量装置的b部分的结构示意图。
18.图中：1、基板；2、保护箱；3、丝杆；4、转动盘；5、滑板；6、限位槽；7、连接杆；8、横板；9、侧槽；10、测量装置；11、竖杆；12、顶盖；13、滑槽；14、滑座；15、限位杆；16、凹槽；17、滚轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。
21.参照图1-4，一种公路勘察设计用测量装置，包括基板1，基板1的顶部设有保护箱2，保护箱2内转动安装有丝杆3，丝杆3的一端延伸至保护箱2外并固定安装有转动盘4，丝杆3的外侧螺纹套设有滑板5，滑板5的顶部转动安装有连接杆7，保护箱2内滑动连接有横板8，连接杆7与横板8转动连接，横板8的顶部固定安装有测量装置10与竖杆11，保护箱2的顶部转动安装有顶盖12，顶盖12的底部开设有滑槽13，滑槽13内滑动连接有滑座14，竖杆11与滑座14转动连接。
22.本实用新型中，保护箱2的底部内壁上开设有限位槽6，滑板5滑动连接在限位槽6内，对滑板5起到限位作用。
23.本实用新型中，保护箱2的两侧内壁上均开设有侧槽9，横板8滑动连接在两个侧槽9内，对横板8起到限位作用。
24.本实用新型中，滑板5的顶部与横板8的底部均固定安装有连接座，连接杆7转动安装在两个连接座内，方便转动安装连接杆7。
25.本实用新型中，滑槽13内固定安装有限位杆15，滑座14滑动套设在限位杆15的外侧，对滑座14起到限位作用。
26.本实用新型中，滑座14的顶部开设有凹槽16，凹槽16内转动安装有多个滚轮17，多
个滚轮17滚动连接在滑槽13的顶部内壁上，起到减小摩擦力的效果。
27.本实用新型中，在使用时，可以通过转动转动盘4带动丝杆3转动，随即即可通过丝杆3与滑板5的螺纹连接，即可带动滑板5向左移动，从而即可通过转动连接的连接杆7与横板8，即可使得测量装置10向上移动，同时可以通过竖杆11与滑座14的转动连接，即可推动顶盖12转动打开，随即即可使得测量装置伸出保护箱2进行使用，并且在不使用时，可以将测量装置10收进保护箱2内对测量装置10进行保护。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种公路勘察设计用测量装置，包括基板（1），其特征在于，所述基板（1）的顶部设有保护箱（2），所述保护箱（2）内转动安装有丝杆（3），所述丝杆（3）的一端延伸至保护箱（2）外并固定安装有转动盘（4），所述丝杆（3）的外侧螺纹套设有滑板（5），所述滑板（5）的顶部转动安装有连接杆（7），所述保护箱（2）内滑动连接有横板（8），所述连接杆（7）与横板（8）转动连接，所述横板（8）的顶部固定安装有测量装置（10）与竖杆（11），所述保护箱（2）的顶部转动安装有顶盖（12），所述顶盖（12）的底部开设有滑槽（13），所述滑槽（13）内滑动连接有滑座（14），所述竖杆（11）与滑座（14）转动连接。2.根据权利要求1所述的一种公路勘察设计用测量装置，其特征在于，所述保护箱（2）的底部内壁上开设有限位槽（6），所述滑板（5）滑动连接在限位槽（6）内。3.根据权利要求1所述的一种公路勘察设计用测量装置，其特征在于，所述保护箱（2）的两侧内壁上均开设有侧槽（9），所述横板（8）滑动连接在两个侧槽（9）内。4.根据权利要求1所述的一种公路勘察设计用测量装置，其特征在于，所述滑板（5）的顶部与横板（8）的底部均固定安装有连接座，所述连接杆（7）转动安装在两个连接座内。5.根据权利要求1所述的一种公路勘察设计用测量装置，其特征在于，所述滑槽（13）内固定安装有限位杆（15），所述滑座（14）滑动套设在限位杆（15）的外侧。6.根据权利要求1所述的一种公路勘察设计用测量装置，其特征在于，所述滑座（14）的顶部开设有凹槽（16），所述凹槽（16）内转动安装有多个滚轮（17），多个滚轮（17）滚动连接在滑槽（13）的顶部内壁上。
技术总结
本实用新型属于公路勘察设计技术领域，尤其为一种公路勘察设计用测量装置，针对现有技术中的测量装置暴露在外，容易因外界影响，造成测量装置损坏的问题，现提出如下方案，其包括基板，所述基板的顶部设有保护箱，保护箱内转动安装有丝杆，丝杆的一端延伸至保护箱外并固定安装有转动盘，丝杆的外侧螺纹套设有滑板，滑板的顶部转动安装有连接杆，保护箱内滑动连接有横板，连接杆与横板转动连接，横板的顶部固定安装有测量装置与竖杆，保护箱的顶部转动安装有顶盖。本实用新型结构设计合理，方便对公路勘察的测量，并且可以在不使用时将测量装置收进保护箱内，避免了外界因素造成测量装置的损坏，提高了测量装置的使用寿命。提高了测量装置的使用寿命。提高了测量装置的使用寿命。
技术研发人员：尤飞凡 孙恺
受保护的技术使用者：尤飞凡
技术研发日：2021.08.13
技术公布日：2022/1/25