1.本实用新型涉及彩色路面技术领域，具体为一种可对局部进行快速修补的彩色路面。
背景技术：
2.彩色路面是在沥青混合料或混凝土混合料中掺入白、红绿、黄等颜料.铺成的带有各种色彩的路面，或用彩色砌块铺砌成的路面。可明示人行横道、事故多发地段、安静小区地段以及车道、紧急停车带、路肩等等。例如国外常在事故多发地段铺筑红色路面；在公共广场.停车场等处铺砌彩色砌块路面，路面防滑涂料按施工方式分为热熔型和冷涂型两类；按抗滑性高低，分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类。冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。
3.但是，现有的彩色路面在进行局部修补时较为麻烦，严重影响行人正常通行；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种可对局部进行快速修补的彩色路面。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种可对局部进行快速修补的彩色路面，以解决上述背景技术中提出的彩色路面在进行局部修补时较为麻烦，严重影响行人正常通行的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对局部进行快速修补的彩色路面，包括水泥层，所述水泥层的上端设置有限位台，所述水泥层的上端安装有承载层，所述承载层的下端安装有第二防脱卡台，所述第二防脱卡台与水泥层通过卡槽连接，所述承载层的上端安装有彩色混凝土铺设层，所述彩色混凝土铺设层的下端设置有第一防脱卡台，所述第一防脱卡台与彩色混凝土铺设层设置为一体成型结构，所述限位台的上端安装有蜂窝排水层，所述蜂窝排水层的上端设置有沥水石子层，所述沥水石子层和蜂窝排水层与承载层均通过卡槽连接。
6.优选的，所述水泥层的下端安装有底部排水层，所述底部排水层与水泥层固定连接。
7.优选的，所述彩色混凝土铺设层的上端安装有防滑条纹，所述防滑条纹与彩色混凝土铺设层设置为一体成型结构。
8.优选的，所述彩色混凝土铺设层上端面的前后两端均安装有防爆玻璃，所述防爆玻璃与彩色混凝土铺设层固定连接，所述防爆玻璃的下方安装有指示灯，所述指示灯与彩色混凝土铺设层固定连接。
9.优选的，所述限位台和水泥层的内部均设置有第一排水孔，所述第一排水孔内部的上端安装有防堵滤网，所述防堵滤网与限位台固定连接。
10.优选的，所述水泥层的内部设置有第二排水孔，所述第二排水孔设置有若干个。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过设置限位台可以防止承载层晃动，对承载层进行限位，使道路
修补更加简单，便于工作人员快速更换承载层，缩短道路的检修时间，避免影响行人正常通行，安装第一防脱卡台便于工作人员快速更换彩色混凝土铺设层，降低彩色混凝土铺设层的修补难度，使路面修补更加快速简单，避免影响行人正常通行，设置蜂窝排水层和沥水石子层可以增加装置的排水性能，防止路面积水，增强装置的实用性；
13.2、本实用新型通过安装防滑条纹可以起到防滑的作用，增加装置与行人之间的摩擦力，安装指示灯可以在黑夜中为行人指路，防止行人跌出路面，使装置使用时更加安全，安装防堵滤网可以起到过滤的作用，防止杂物堵塞第一排水孔。
附图说明
14.图1为本实用新型一种可对局部进行快速修补的彩色路面的三维立体图；
15.图2为本实用新型一种可对局部进行快速修补的彩色路面的结构示意图；
16.图3为本实用新型a部分放大图。
17.图中：1、水泥层；2、承载层；3、彩色混凝土铺设层；4、防滑条纹；5、防爆玻璃；6、指示灯；7、沥水石子层；8、蜂窝排水层；9、防堵滤网；10、第一排水孔；11、限位台；12、第一防脱卡台；13、第二排水孔；14、第二防脱卡台；15、底部排水层。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种可对局部进行快速修补的彩色路面，包括水泥层1，水泥层1的上端设置有限位台11，设置限位台11可以防止承载层2晃动，对承载层2进行限位，使道路修补更加简单，便于工作人员快速更换承载层2，缩短道路的检修时间，避免影响行人正常通行，限位台11与水泥层1设置为一体成型结构，水泥层1的上端安装有承载层2，承载层2的下端安装有第二防脱卡台14，第二防脱卡台14与承载层2设置为一体成型结构，第二防脱卡台14与水泥层1通过卡槽连接，承载层2的上端安装有彩色混凝土铺设层3，彩色混凝土铺设层3的下端设置有第一防脱卡台12，安装第一防脱卡台12便于工作人员快速更换彩色混凝土铺设层3，降低彩色混凝土铺设层3的修补难度，使路面修补更加快速简单，避免影响行人正常通行，第一防脱卡台12与彩色混凝土铺设层3设置为一体成型结构，第一防脱卡台12与承载层2通过卡槽连接，限位台11的上端安装有蜂窝排水层8，蜂窝排水层8的上端设置有沥水石子层7，沥水石子层7和蜂窝排水层8与承载层2均通过卡槽连接，设置蜂窝排水层8和沥水石子层7可以增加装置的排水性能，防止路面积水，增强装置的实用性。
20.进一步，水泥层1的下端安装有底部排水层15，底部排水层15与水泥层1固定连接，彩色混凝土铺设层3的上端安装有防滑条纹4，防滑条纹4与彩色混凝土铺设层3设置为一体成型结构，安装防滑条纹4可以起到防滑的作用，增加装置与行人之间的摩擦力。
21.进一步，彩色混凝土铺设层3上端面的前后两端均安装有防爆玻璃5，防爆玻璃5与彩色混凝土铺设层3固定连接，防爆玻璃5的下方安装有指示灯6，指示灯6与彩色混凝土铺设层3固定连接，安装指示灯6可以在黑夜中为行人指路，防止行人跌出路面，使装置使用时
更加安全。
22.进一步，限位台11和水泥层1的内部均设置有第一排水孔10，第一排水孔10内部的上端安装有防堵滤网9，防堵滤网9与限位台11固定连接，安装防堵滤网9可以起到过滤的作用，防止杂物堵塞第一排水孔10，水泥层1的内部设置有第二排水孔13，第二排水孔13设置有若干个。
23.工作原理：使用时，工作人员取出损坏的彩色混凝土铺设层3，然后将一块新的彩色混凝土铺设层3重新铺设在承载层2，使彩色混凝土铺设层3下端的第一防脱卡台12卡入承载层2的内部即可，无需长期放置路障，保证行人的快速通行，本装置设置限位台11可以防止承载层2晃动，对承载层2进行限位，使道路修补更加简单，便于工作人员快速更换承载层2，缩短道路的检修时间，避免影响行人正常通行，安装第一防脱卡台12便于工作人员快速更换彩色混凝土铺设层3，降低彩色混凝土铺设层3的修补难度，使路面修补更加快速简单，避免影响行人正常通行，设置蜂窝排水层8和沥水石子层7可以增加装置的排水性能，防止路面积水，增强装置的实用性，安装防滑条纹4可以起到防滑的作用，增加装置与行人之间的摩擦力，安装指示灯6可以在黑夜中为行人指路，防止行人跌出路面，使装置使用时更加安全，安装防堵滤网9可以起到过滤的作用，防止杂物堵塞第一排水孔10。
24.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。