1.本实用新型涉及地铁桥梁预制拼装架桥技术领域，尤其涉及一种非对称悬臂拼装架桥机横联结构。


背景技术：

2.目前，使用对称布置的移动式桥面吊机对地铁桥梁大跨径预制节段梁悬臂进行拼装；但当在桥梁上跨现有河道、铁路或者公路构建筑物时，无法满足在桥下运输起吊的条件，导致对称布置的移动式桥面吊机无法安装，因此需要采用非对称悬臂拼装架桥机对地铁桥梁大跨径预制节段梁悬臂进行拼装。
3.其中，在使用非对称悬臂拼装架桥机进行拼装时，首先需要将非对称悬臂拼装架桥机中位于两侧的主桁架吊装到位，再通过横联结构分别与两侧的主桁架连接，以对两侧的主桁架进行定位，以确保两侧主桁架之间各个位置处的间距均相等，从而能够确保在两侧主桁架之间形成的吊梁天车的行走轨道的各个位置处的间距相等，因此，横联结构的安装较为关键。
4.然而当两侧主桁架在吊装就位后采用缆绳进行临时牵拉，两侧主桁架之间相对位置的间距难免有偏差，故需横联结构来连接固定。目前的横联结构的尺寸为固定尺寸，极大地增加了将横联结构顺利安装在两侧的主桁架之间的安装难度和安装时间，且很容易使作业人员在长时间的高空作业中出现安全事故，使其安全性较低。
5.因此，亟需一种非对称悬臂拼装架桥机横联结构，能够解决以上问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提出一种非对称悬臂拼装架桥机横联结构，其能够降低安装难度、缩短安装时间以及安全性较高。
7.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
8.一种非对称悬臂拼装架桥机横联结构，其连接于架桥机两侧的主桁架，以用于定位两侧所述主桁架，其特征在于，包括间隔设置在所述主桁架两端之间的横联组件，且每个所述横联组件均包括两个相对设置并连接的横架，每个所述横架均包括：
9.工型支架，其包括竖梁以及分别垂直设置在所述竖梁两端的两个横梁，每个所述横梁的一端均与其中一侧的所述主桁架连接，另一端上沿所述横梁的横向方向间隔设置有多个第一安装孔；
10.两个第一连接件，每个所述第一连接件的一端均与另一侧的所述主桁架连接，另一端可选择性地连接至任一所述第一安装孔；
11.两个倾斜设置的第二连接件，每个所述第二连接件的一端分别与两个所述第一连接件活动连接；
12.两个倾斜设置的第三连接件，每个所述第三连接件的一端均与所述竖梁活动连接，每个所述第三连接件的另一端分别与两个所述第二连接件的另一端活动连接。
13.优选地，所述第一连接件上倾斜设置有第一连劲板，所述第一连劲板与所述第二连接件活动连接。
14.优选地，所述横架还包括：
15.第二连劲板，其设置在所述竖梁的中部，且两个所述第三连接件均与所述第二连劲板活动连接。
16.优选地，所述第三连接件上与所述第二连接件连接的一端沿所述第三连接件的横向方向间隔设置有多个第二安装孔，所述第二连接件可选择性地活动连接至任一所述第二安装孔。
17.优选地，两个所述横架之间通过连接梁连接，所述连接梁包括：
18.第一连接梁、第二连接梁以及第三连接梁，所述第一连接梁、所述第二连接梁以及所述第三连接梁分别沿所述竖梁的横向方向上、中、下处设在两个所述竖梁之间。
19.优选地，所述第一安装孔和所述第二安装孔的数量均为两个。
20.本实用新型的有益效果为：
21.通过使非对称悬臂拼装架桥机横联结构中的横联组件间隔设置在的主桁架两端之间，且每个横联组件均包括两个相对设置并连接的横架，以能够较为准确地通过非对称悬臂拼装架桥机横联结构对主桁架进行定位，从而能够避免两侧主桁架之间相对位置的间距出现偏差；且使每个横梁的一端均与其中一侧的主桁架通过插销连接，每个第一连接件的一端均与另一侧的主桁架通过插销连接，第一连接件的另一端可选择性地连接在横梁的另一端上的任一个第一安装孔内，以调整整个非对称悬臂拼装架桥机横联结构在横向方向上的尺寸，以使整个非对称悬臂拼装架桥机横联结构的尺寸可变，从而使其能够与两侧主桁架之间的间距相适配，避免了在两侧主桁架之间相对位置的间距出现偏差的情况下，由于非对称悬臂拼装架桥机横联结构的尺寸为固定尺寸而极大地增加了将非对称悬臂拼装架桥机横联结构顺利安装在两侧的主桁架之间的安装难度和安装时间的问题，其能够根据两侧主桁架之间各个位置处的间距产生的误差而调整尺寸，极大地降低了安装难度以及缩短了安装时间；且由于缩短了安装时间，即减少了作业人员在高空作业的时间，使其安全性较高；同时，使每个第二连接件的一端分别与两个第一连接件活动连接，第二连接件的另一端分别与两个倾斜设置的第三连接件活动连接，以使第二连接件及第三连接件能够适配整个非对称悬臂拼装架桥机横联结构横向尺寸的变化，以避免第一连接件、第二连接件以及第三连接件相互之间产生干涉。
附图说明
22.图1是本实用新型提供的横架的结构示意图；
23.图2是本实用新型提供的非对称悬臂拼装架桥机横联结构与主桁架之间装配的结构示意图。
24.图中：
25.10-横联组件；20-横架；1-工型支架；11-竖梁；12-横梁；121-第一安装孔；13-斜梁；2-第一连接件；21-第一连劲板；3-第二连接件；4-第三连接件；41-第二安装孔；5-第二连劲板；6-主桁架；7-连接梁；71-第一连接梁；72-第二连接梁；73-第三连接梁。
具体实施方式
26.为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
27.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电焊连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的结构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
30.本实施例中提出了一种非对称悬臂拼装架桥机横联结构，非对称悬臂拼装架桥机横联结构连接于架桥机两侧的主桁架，以用于对主桁架进行定位，从而能够避免两侧主桁架之间相对位置的间距出现偏差。
31.具体地，如图1和图2所示，非对称悬臂拼装架桥机横联结构包括间隔设置在主桁架6两端之间的横联组件10，且每个横联组件10均包括两个相对设置并连接的横架20；每个横架20均包括工型支架1、两个第一连接件2、两个倾斜设置的第二连接件3以及两个倾斜设置的第三连接件4；其中，工型支架1包括竖梁11以及分别垂直设置在竖梁11两端的两个横梁12，每个横梁12的一端均与其中一侧的主桁架6连接，每个横梁12的另一端上均沿横梁12的横向方向间隔设置有多个第一安装孔121；每个第一连接件2的一端均与另一侧的主桁架6连接，每个第一连接件2的另一端可选择性地连接在任一个第一安装孔121内；每个第二连接件3的一端分别与两个第一连接件2活动连接；每个第三连接件4的一端均与竖梁11活动连接，每个第三连接件4的另一端分别与两个第二连接件3上未与第一连接件2连接的一端活动连接，且两个第三连接件4的一端相互靠拢。其中，横联组件10的数量设置有多个。本实施例中，横联组件10的数量为两个，两个横联组件10分别位于主桁架6的两端部。
32.通过使非对称悬臂拼装架桥机横联结构中的横联组件10间隔设置在主桁架6两端之间，且每个横联组件10均包括两个相对设置并连接的横架20，以能够较为准确地通过非对称悬臂拼装架桥机横联结构对主桁架6进行定位，从而能够较好地避免两侧主桁架6之间相对位置的间距出现偏差。
33.通过使每个横梁12的一端均与其中一侧的主桁架6连接，每个第一连接件2的一端均与另一侧的主桁架6连接，第一连接件2的另一端可选择性地连接在横梁12的另一端上的任一个第一安装孔121内，以调整整个非对称悬臂拼装架桥机横联结构在横向方向上的尺
寸，以使整个非对称悬臂拼装架桥机横联结构的尺寸可变，从而使其能够与两侧主桁架6之间的间距相适配，避免了在两侧主桁架6之间各个位置处的间距产生误差的情况下，由于非对称悬臂拼装架桥机横联结构的尺寸为固定尺寸而极大地增加了将非对称悬臂拼装架桥机横联结构顺利安装在两侧的主桁架6之间的安装难度和安装时间的问题，其能够根据两侧主桁架6之间各个位置处的间距产生的误差而调整尺寸，极大地降低了安装难度以及缩短了安装时间；且由于缩短了安装时间，即减少了作业人员在高空作业的时间，使其安全性较高。本实施例中，第一安装孔121的数量为两个。
34.其中，每个横梁12的一端均与其中一侧的主桁架6之间的连接方式为销接、螺栓连接或者其它连接方式；每个第一连接件2的一端均与另一侧的主桁架6之间的连接方式为销接、螺栓连接或者其它连接方式；第一连接件2的另一端可选择性地通过销接、螺栓连接或者其它连接方式连接在横梁12的另一端上的任一个第一安装孔121内。
35.同时，通过使每个第二连接件3的一端分别与两个第一连接件2活动连接，第二连接件3的另一端分别与两个倾斜设置的第三连接件4活动连接，以使第二连接件3以及第三连接件4能够适配非对称悬臂拼装架桥机横联结构横向尺寸的变化，以避免第一连接件2、第二连接件3以及第三连接件4相互之间产生干涉。
36.具体地，如图1所示，在每个第一连接件2上均倾斜设置有第一连劲板21，第一连劲板21的一端与第一连接件2连接，第一连劲板21的另一端与第二连接件3活动连接；进一步地，如图1所示，横架20还包括第二连劲板5，第二连劲板5设置在竖梁11的中部位置处，且两个第三连接件4均与第二连劲板5活动连接。其中，在第三连接件4上与第二连接件3连接的一端沿第三连接件4的横向方向间隔设置有多个第二安装孔41，第二连接件3可选择性地活动连接在任一个第二安装孔41内，以调整第二连接件3与第三连接件4之间的相对距离，从而使其能够适配非对称悬臂拼装架桥机横联结构横向尺寸的变化，以避免第二连接件3与第三连接件4相互之间产生干涉。本实施例中，第二安装孔41的数量设置有两个。
37.具体地，如图1和图2所示，两个横架20之间通过连接梁7连接。其中，连接梁7包括第一连接梁71、第二连接梁72以及第三连接梁73，第一连接梁71、第二连接梁72以及第三连接梁73分别沿竖梁11的横向方向上、中、下处设在两个竖梁11之间，以将两个横架20连接为一个整体结构。
38.进一步地，如图1所示，工型支架1还包括两个倾斜设置的斜梁13，每个斜梁13的一端分别与两个横梁12上未设置第一连接件2的一端连接，每个斜梁13的另一端均与第二连劲板5连接；且位于竖梁11的中部位置上端的第三连接件4与位于竖梁11的中部位置下端的斜梁13位于同一倾斜线上；位于竖梁11的中部位置下端的第三连接件4与位于竖梁11的中部位置上端的斜梁13位于同一倾斜线上，从而能够使形成的非对称悬臂拼装架桥机横联结构的整体稳定性较好。
39.其中，每个斜梁13的一端分别与两个横梁12上未设置第一连接件2的一端通过销接、螺栓连接或者其它连接方式连接，每个斜梁13的另一端均与第二连劲板5通过销接、螺栓连接或者其它连接方式连接。
40.以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。