1.本实用新型属于桥梁工程墩身施工技术领域，具体涉及高墩液压滑模施工混凝土垂直运输装置。
背景技术：
2.在高速铁路、高速公路、市政等项目广泛采用桥梁跨越山谷和河流，中高度桥墩逐渐增多，但是大型吊车常常不方便到达施工地点且施工费用较高，而中小型吊车又无法承担吊送的任务，为了解决此种困境并将施工所需要的混凝土运送到位，混凝土垂直运输装置此时就应运而生成功的克服了运作成本高和运输麻烦的问题。
3.但是传统的混凝土垂直运输装置在运输混凝土时，由于为了防止容器在运输时出现滑落的情况，所以收纳容器的底部均未安装移动组件，但是因此装满了混凝土的容器由于自身重量的原因而难以进行移动，进而会拖慢施工的速度，因此我们提出高墩液压滑模施工混凝土垂直运输装置。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供高墩液压滑模施工混凝土垂直运输装置，以解决上述背景技术中提出现有混凝土垂直运输装置在使用过程中，由于装满混凝土的容器重量较大，从而导致难以快速移动容器并因此降低施工速度的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高墩液压滑模施工混凝土垂直运输装置，包括装置主体、支撑部件和运输平台，所述支撑部件的顶端固定连接有装置主体，所述装置主体的顶端外壁固定连接有数量为二的栏杆，所述装置主体的顶端外壁固定连接有数量为二的固定底座，所述固定底座的顶端固定连接有支撑架，所述支撑架的外壁开设有数量为二的放置孔，所述放置孔内设置有调节装置，所述装置主体的顶端外壁固定连接有数量为二的卷扬机，所述卷扬机的外壁套接有钢索，所述钢索与调节装置滑动连接，所述钢索远离卷扬机的另一端外壁与运输平台的顶端外壁固定连接，所述运输平台的顶端设置有二号导轨，所述二号导轨的外壁设置有固定装置，所述二号导轨的内壁活动连接有硬质滚轮，所述硬质滚轮的顶端固定连接有推车，所述推车的外壁固定连接有数量为二的扶手。
6.具体的，通过将推车内装满混凝土，并随后将推车移动到运输平台上，此时硬质滚轮进入二号导轨内随后利用固定装置将硬质滚轮进行固定，使得推车不会在运输时发生移动的情况，随后启动卷扬机利用钢索和调节装置的配合将运输平台运输到合适的地点，此时一号导轨与二号导轨正好进行对接，随后解除固定装置对硬质滚轮的固定，随后让推车沿着导轨进行快速移动即可快速完成材料的运输。
7.优选的，所述装置主体的顶端外壁固定连接有一号导轨，所述一号导轨与二号导轨相适配。
8.具体的，一号导轨和二号导轨的存在使得推车不会出现胡乱移动的情况，避免了
危险情况发生的可能，且导轨的存在使得推车可以快速带着材料移动到合适的位置进行卸货，进而提升施工效率。
9.优选的，所述调节装置包括固定杆、滑轮和固定台，所述放置孔的内壁与固定杆的两端外壁固定连接，所述固定杆中心部分的外壁与滑轮的内壁活动连接，所述滑轮的外壁与钢索的外壁滑动连接，所述放置孔的底部内壁固定连接有固定台，所述固定台的顶端外壁与滑轮的外壁滑动连接。
10.具体的，通过滑轮调节钢索的方向进而可以垂直移动运输平台。
11.优选的，放置孔的下方均开设有凹槽，所述凹槽的外壁与钢索的外壁滑动连接。
12.具体的，凹槽的外壁做了打磨处理，使得凹槽原本棱角分明的外壁呈现圆弧状，进而减少钢索在运输时所受到的磨损，并借此使得钢索的使用寿命得到延长并减少钢索出现问题的可能性。
13.优选的，所述装置主体的顶端外壁转动连接有数量为二的旋杆，所述旋杆的外壁均开设有固定孔，所述旋杆的外壁均固定连接有触发杆，所述旋杆的外壁均固定连接有支撑板，所述装置主体的顶端设置有数量为二的一号限位杆，所述一号限位杆与固定孔相适配。
14.具体的，当推车顶端触碰到触发杆时，旋杆会伴随着运输平台的升高而进行一定的旋转，进而在运输平台到位之后其外壁上的支撑板正好位于运输平台的下方，此时借助一号限位杆和旋杆上固定孔的配合将旋杆进行固定，固定完成之后支撑板对运输平台提供二重支撑作用，借此减少施工人员遭遇事故的可能性。
15.优选的，所述二号导轨的外壁均开设有若干收纳槽，所述二号导轨的外壁均开设有若干通孔，所述固定装置包括弹簧、连接板、二号限位杆和握把，所述收纳槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离二号导轨的一端外壁均与连接板的外壁固定连接，所述连接板的外壁均固定连接有数量为二的二号限位杆，所述二号限位杆与通孔相适配，所述连接板远离二号限位杆的一侧外壁均与握把固定连接。
16.具体的，当需要移动推车时只需要向二号导轨的两侧拉动握把，借助连接板的帮助将二号固定杆从硬质滚轮内抽出，借此解除对推车的固定使得推车可以进行移动，而在需要垂直运输推车时，则是通过让二号连接杆分别贯穿硬质滚轮和二号导轨进而将推车进行固定，使得推车不会在垂直移动时受到外界影响而进行胡乱移动并引发事故。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1、通过设置的旋杆、触发杆、支撑板和一号限位杆，在运输平台到达卸货位置时为其提供二重支撑，借此保障施工人员的安全，当推车顶端触碰到触发杆时，旋杆会伴随着运输平台的升高而进行一定的旋转，进而在运输平台到位之后其外壁上的支撑板正好位于运输平台的下方，此时借助一号限位杆和旋杆上固定孔的配合将旋杆进行固定，固定完成之后支撑板对运输平台提供二重支撑作用，借此减少施工人员遭遇事故的可能性，本装置具备安全性高的优点。
19.2、通过设置的一号导轨、二号导轨、硬质滚轮和固定装置，使得装满混凝土的推车可以在既定的轨道内快速移动到施工点，并借助固定装置将硬质滚轮进行固定使得推车不会在垂直运输时发生位移，当需要移动推车时只需要向二号导轨的两侧拉动握把，借助连接板的帮助将二号固定杆从硬质滚轮内抽出，借此解除对推车的固定使得推车可以进行移
动，而在需要垂直运输推车时，则是利用握把让二号连接杆分别贯穿硬质滚轮和二号导轨进而将推车进行固定，使得推车不会在垂直移动时受到外界影响而进行胡乱移动并引发事故，一号导轨和二号导轨的存在使得推车不会出现胡乱移动的情况，避免了危险情况发生的可能，且硬质滚轮的存在使得推车可以快速带着材料移动到合适的位置进行卸货，进而提升施工效率，本装置具备提高施工效率的优点和减少事故发生的优点。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型的俯视图；
22.图3为本实用新型的侧视图；
23.图4为本实用新型的a处结构放大图；
24.图5为本实用新型的b处结构放大图。
25.图中：1、装置主体；2、固定底座；3、支撑架；4、放置孔；5、固定杆；6、滑轮；7、固定台；8、凹槽；9、卷扬机；10、钢索；11、运输平台；12、栏杆；13、一号导轨；14、旋杆；15、固定孔；16、触发杆；17、支撑板；18、一号限位杆；19、二号导轨；20、收纳槽；21、弹簧；22、连接板；23、二号限位杆；24、握把；25、硬质滚轮；26、推车；27、扶手；28、支撑部件。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：高墩液压滑模施工混凝土垂直运输装置，包括装置主体1、支撑部件28和运输平台11，支撑部件28的顶端固定连接有装置主体1，装置主体1的顶端外壁固定连接有数量为二的栏杆12，装置主体1的顶端外壁固定连接有数量为二的固定底座2，固定底座2的顶端固定连接有支撑架3，支撑架3的外壁开设有数量为二的放置孔4，放置孔4内设置有调节装置，装置主体1的顶端外壁固定连接有数量为二的卷扬机9，卷扬机9的外壁套接有钢索10，钢索10与调节装置滑动连接，钢索10远离卷扬机9的另一端外壁与运输平台11的顶端外壁固定连接，运输平台11的顶端设置有二号导轨19，二号导轨19的外壁设置有固定装置，二号导轨19的内壁活动连接有硬质滚轮25，硬质滚轮25的顶端固定连接有推车26，推车26的外壁固定连接有数量为二的扶手27。
28.本实施方案中，通过将推车26内装满混凝土，并随后将推车26移动到运输平台11上，此时硬质滚轮25进入二号导轨19内随后利用固定装置将硬质滚轮25进行固定，使得推车26不会在运输时发生移动的情况，随后启动卷扬机9利用钢索10和调节装置的配合将运输平台11运输到合适的地点，此时一号导轨13与二号导轨19正好进行对接，随后解除固定装置对硬质滚轮25的固定，随后让推车26沿着导轨进行快速移动即可快速完成材料的运输。
29.其中，为了实现让推车26无法胡乱移动的目的，本装置采用如下技术方案实现的：装置主体1的顶端外壁固定连接有一号导轨13，一号导轨13与二号导轨19相适配，一号导轨
13和二号导轨19的存在使得推车26不会出现胡乱移动的情况，避免了危险情况发生的可能，且导轨的存在使得推车26可以快速带着材料移动到合适的位置进行卸货，进而提升施工效率。
30.其中，为了实现减少钢索10磨损的目的，本装置采用如下技术方案实现的：调节装置包括固定杆5、滑轮6和固定台7，放置孔4的内壁与固定杆5的两端外壁固定连接，固定杆5中心部分的外壁与滑轮6的内壁活动连接，滑轮6的外壁与钢索10的外壁滑动连接，放置孔4的底部内壁固定连接有固定台7，固定台7的顶端外壁与滑轮6的外壁滑动连接，放置孔4的下方均开设有凹槽8，凹槽8的外壁与钢索10的外壁滑动连接，通过滑轮6调节钢索10的方向进而可以垂直移动运输平台11，凹槽8的外壁做了打磨处理，使得凹槽8原本棱角分明的外壁呈现圆弧状，进而减少钢索10在运输时所受到的磨损，并借此使得钢索10的使用寿命得到延长并减少钢索10出现问题的可能性。
31.其中，为了实现保护施工人员并减少事故发生可能的目的，本装置采用如下技术方案实现的：装置主体1的顶端外壁转动连接有数量为二的旋杆14，旋杆14的外壁均开设有固定孔15，旋杆14的外壁均固定连接有触发杆16，旋杆14的外壁均固定连接有支撑板17，装置主体1的顶端设置有数量为二的一号限位杆18，一号限位杆18与固定孔15相适配，当推车26顶端触碰到触发杆16时，旋杆14会伴随着运输平台11的升高而进行一定的旋转，进而在运输平台11到位之后其外壁上的支撑板17正好位于运输平台11的下方，此时借助一号限位杆18和旋杆14上固定孔15的配合将旋杆14进行固定，固定完成之后支撑板17对运输平台11提供二重支撑作用，借此减少施工人员遭遇事故的可能性。
32.其中，为了实现固定推车26使其在运输时不会发生移动的目的，本装置采用如下技术方案实现的：二号导轨19的外壁均开设有若干收纳槽20，二号导轨19的外壁均开设有若干通孔，固定装置包括弹簧21、连接板22、二号限位杆23和握把24，收纳槽20的内壁固定连接有弹簧21，弹簧21远离二号导轨19的一端外壁均与连接板22的外壁固定连接，连接板22的外壁均固定连接有数量为二的二号限位杆23，二号限位杆23与通孔相适配，连接板22远离二号限位杆23的一侧外壁均与握把24固定连接，当需要移动推车26时只需要向二号导轨19的两侧拉动握把24，借助连接板22的帮助将二号固定杆5从硬质滚轮25内抽出，借此解除对推车26的固定使得推车26可以进行移动，而在需要垂直运输推车26时，则是通过让二号连接杆分别贯穿硬质滚轮25和二号导轨19进而将推车26进行固定，使得推车26不会在垂直移动时受到外界影响而进行胡乱移动并引发事故。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：通过将推车26内装满混凝土，并随后将推车26移动到运输平台11上，此时硬质滚轮25进入二号导轨19内随后利用固定装置将硬质滚轮25进行固定，使得推车26不会在运输时发生移动的情况，随后启动卷扬机9利用钢索10和调节装置的配合将运输平台11运输到合适的地点，此时一号导轨13与二号导轨19正好进行对接，随后解除固定装置对硬质滚轮25的固定，随后让推车26沿着导轨进行快速移动即可快速完成材料的运输。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。