1.本实用新型涉及钢模技术领域，具体为一种防渗钢结构墩身钢模。


背景技术：

2.国内外桥梁施工，现浇墩柱大部分采取搭设脚手架或模板自带拆卸式支架，现场绑扎钢筋的常规施工工艺，少数地区陆域高架桥墩柱施工中，应用过墩身钢筋笼整体制作、安装施工工艺，其墩柱截面尺寸较小，钢筋笼质量轻，施工环境较好。国内已经建成或正在建设的跨海大桥工程，特别是施工环境较为恶劣的跨海大桥。
3.(https://pic.sogou.com/d？query＝％e9％92％a2％e6％a8％a1&forbidqc＝&entityid＝&prequery＝&rawquery＝&querylist＝&st＝&did＝84)现在很多的桥梁在搭建的时候，需要将混凝土浇筑成型，在浇筑成型前，先将钢模搭建好，最后将混凝土浇筑到钢模的内部，进而等混凝土晾干之后，将外模脱掉，然而现有的一些钢模在安装的时候，很多都会存在一定的缝隙，进而在利用震动装置进行震动的时候，往往一些带有水的混凝土，从缝隙中流出，进而造成混凝土的出现浪费和定型效果不佳，进行需要一种防渗钢模。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防渗钢结构墩身钢模，具备提高钢模的密封性等优点，解决了带有水的混凝土，从缝隙的内部流出，影响墩身的定型效果的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防渗钢结构墩身钢模，包括左钢模和右钢模，左钢模和右钢模的表面均开设有固定孔,两个固定孔的内部滑动连接有螺栓,螺栓靠近右钢模一端的表面螺纹连接有螺母,左钢模和右钢模通过螺母和螺栓固定连接，所述左钢模与右钢模相对的一侧均开设有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有密封板,密封板远离右钢模的一侧同样在左钢模上滑动槽的内部滑动连接，左钢模靠近右钢模的一侧固定安装有空心橡胶垫,空心橡胶垫位于左钢模与右钢模连接处，空心橡胶垫滑动套接在密封板的表面，左钢模的内部固定安装有连接管,连接管靠近空心橡胶垫的一端与空心橡胶垫的内部固定连接，左钢模的内部开设有储气仓,连接管不与空心橡胶垫接触的一端与储气仓相连通，储气仓通过左钢模与空心橡胶垫相连通，储气仓的内部设置有增压装置。
8.优选的，所述右钢模上的滑动槽的内部固定安装有挡块,密封板的表面与挡块贴合，密封板靠近右钢模的一侧固定安装有限位板,限位板与右钢模上的滑动槽滑动连接。
9.优选的，所述限位板远离密封板的一侧固定连接有三个复位弹簧，三个复位弹簧远离限位板的一端与滑动槽的内壁固定连接。
10.优选的，所述增压装置包括连接杆,连接杆在左钢模的内部滑动连接，连接杆延伸至左钢模上滑动槽内部的一端固定连接有与密封板接触的推板，连接杆延伸至储气仓内部
的一端固定连接有挤压板。
11.优选的，所述挤压板的表面固定套接有密封垫，挤压板和密封垫均在储气仓的内部滑动连接。
12.优选的，所述连接杆延伸至储气仓内部的一端活动套接有拉力弹簧,拉力弹簧靠近挤压板的一端与挤压板固定连接，拉力弹簧远离挤压板的一端与储气仓的内壁固定连接。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防渗钢结构墩身钢模，具备以下有益效果：
15.1、该防渗钢结构墩身钢模，在密封板不断的向左钢模内部,滑动槽进行移动的时候，会推动推板和连接杆向储气仓的内部移动，进而使挤压板和密封垫在储气仓的内部移动，进而将储气仓内部的气体通过连接管压缩到空心橡胶垫的内部，由于空心橡胶垫的内部为中空，进而将空心橡胶垫发生形变，进而通过左钢模与右钢模之间不断的固定，进而挤压发生形变的空心橡胶垫，进而完成对左钢模与右钢模之间进行密封，提高左钢模与右钢模之间的密封效果，最大程度上保证了左钢模与右钢模之间的密封性，防止混凝土从左钢模与右钢模之前流出去，造成混凝土的利用，最大限度的避免混凝土被浪费。
16.2、该防渗钢结构墩身钢模，密封板通过限位板和挡块的限制，进行在密封板滑动的时候会受到限制，进而防止左钢模滑出滑动槽的内部，造成后期维修安装浪费时间，降低左钢模与右钢模之间的密封效果，最大限度的保证了密封板滑动时的稳定性。
17.3、该防渗钢结构墩身钢模，在将左钢模与右钢模进行组装的时候，限位板会穿过空心橡胶垫进入到左钢模上的滑动槽内部，通过螺栓与螺母的不断固定，进而使左钢模与右钢模之间的距离不断的变小，进而使密封板不断的挤压推板，通过复位弹簧提高密封板与左钢模上凹槽的贴合度，进而方便对左钢模与右钢模之间的连接口进行密封，提高左钢模与右钢模之间的密封效果，提高了左钢模与右钢模之间的初步密封性，进而很大程度上避免混凝土从左钢模与右钢模之间流出。
18.4、该防渗钢结构墩身钢模，首先将左钢模与右钢模进行拼接在一起，进而将螺栓从固定孔的内部穿过，进而用螺母将螺栓进行固定，进而完成对左钢模与右钢模之间的安装，方便对左钢模与右钢模进行安装，降低在安装左钢模与右钢模的时间，提高左钢模与右钢模之间的固定效果，防止开裂的现象。
附图说明
19.图1为本实用新型一种防渗钢结构墩身钢模结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
21.图3为本实用新型图1中b处放大结构示意图；
22.图4为本实用新型滑动槽的内部结构示意图；
23.图5为本实用新型图4中c处放大结构示意图。
24.图中：1左钢模、2右钢模、3螺栓、4螺母、5固定孔、6密封板、7连接管、8推板、9空心橡胶垫、10挡块、11复位弹簧、12滑动槽、13限位板、14储气仓、15连接杆、16拉力弹簧、17挤压板、18密封垫。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种新的技术方案：一种防渗钢结构墩身钢模，包括左钢模1和右钢模2，左钢模1和右钢模2的表面均开设有固定孔5,两个固定孔5的内部滑动连接有螺栓3,螺栓3靠近右钢模2一端的表面螺纹连接有螺母4,左钢模1和右钢模2通过螺母4和螺栓3固定连接，左钢模1与右钢模2相对的一侧均开设有滑动槽12，滑动槽12的内部滑动连接有密封板6,密封板6远离右钢模2的一侧同样在左钢模1上滑动槽12的内部滑动连接；
27.右钢模2上的滑动槽12的内部固定安装有挡块10,密封板6的表面与挡块10贴合，密封板6靠近右钢模2的一侧固定安装有限位板13,限位板13与右钢模2上的滑动槽12滑动连接，限位板13远离密封板6的一侧固定连接有三个复位弹簧11，三个复位弹簧11远离限位板13的一端与滑动槽12的内壁固定连接，左钢模1靠近右钢模2的一侧固定安装有空心橡胶垫9,空心橡胶垫9位于左钢模1与右钢模2的连接处，空心橡胶垫9滑动套接在密封板6的表面，左钢模1的内部固定安装有连接管7,连接管7靠近空心橡胶垫9的一端与空心橡胶垫9的内部固定连接，左钢模1的内部开设有储气仓14,连接管7不与空心橡胶垫9接触的一端与储气仓14相连通，储气仓14通过左钢模1与空心橡胶垫9相连通，储气仓14的内部设置有增压装置；
28.增压装置包括连接杆15,连接杆15在左钢模1的内部滑动连接，连接杆15延伸至左钢模1上滑动槽12内部的一端固定连接有与密封板6接触的推板8，连接杆15延伸至储气仓14内部的一端固定连接有挤压板17,挤压板17的表面固定套接有密封垫18，挤压板17和密封垫18均在储气仓14的内部滑动连接，连接杆15延伸至储气仓14内部的一端活动套接有拉力弹簧16,拉力弹簧16靠近挤压板17的一端与挤压板17固定连接，拉力弹簧16远离挤压板17的一端与储气仓14的内壁固定连接；
29.进一步参考图2，首先将左钢模1与右钢模2进行拼接在一起，进而将螺栓3从固定孔5的内部穿过，进而用螺母4将螺栓3进行固定，进而完成对左钢模1与右钢模2之间的安装，方便对左钢模1与右钢模2进行安装，降低在安装左钢模1与右钢模2的时间，提高左钢模1与右钢模2之间的固定效果，防止开裂的现象；
30.进一步参考图3和图4，在将左钢模1与右钢模2进行组装的时候，限位板13会穿过空心橡胶垫9进入到左钢模1上的滑动槽12内部，通过螺栓3与螺母4的不断固定，进而使左钢模1与右钢模2之间的距离不断的变小，进而使密封板6不断的挤压推板8，通过复位弹簧11提高密封板6与左钢模1上凹槽的贴合度，进而方便对左钢模1与右钢模2之间的连接口进行密封，提高左钢模1与右钢模2之间的密封效果，提高了左钢模1与右钢模2之间的初步密封性，进而很大程度上避免混凝土从左钢模1与右钢模2之间流出；
31.进一步参考图4，密封板6通过限位板13和挡块10的限制，进行在密封板6滑动的时候会受到限制，进而防止左钢模1滑出滑动槽12的内部，造成后期维修安装浪费时间，降低左钢模1与右钢模2之间的密封效果，最大限度的保证了密封板6滑动时的稳定性；
32.进一步参考图4与图5，在密封板6不断的向左钢模1内部,滑动槽12进行移动的时候，会推动推板8和连接杆15向储气仓14的内部移动，进而使挤压板17和密封垫18在储气仓14的内部移动，通过密封垫18的设置，防止气体从挤压板17边缘处流出，造成装置的密封效果不好，影响后期的使用，进而将储气仓14内部的气体通过连接管7压缩到空心橡胶垫9的内部，由于空心橡胶垫9的内部为中空，进而将空心橡胶垫9发生形变，进而通过左钢模1与右钢模2之间不断的固定，进而挤压发生形变的空心橡胶垫9，通过拉力弹簧16将连接杆15复位，进而完成对左钢模1与右钢模2之间进行密封，提高左钢模1与右钢模2之间的密封效果，最大程度上保证了左钢模1与右钢模2之间的密封性，防止混凝土从左钢模1与右钢模2之前流出去，造成混凝土的利用，最大限度的避免混凝土被浪费。
33.工作原理：
34.该防渗钢结构墩身钢模，在使用的时候，首先将左钢模1与右钢模2进行拼接在一起，进而将螺栓3从固定孔5的内部穿过，进而用螺母4将螺栓3进行固定，进而完成对左钢模1与右钢模2之间的安装；
35.在将左钢模1与右钢模2进行组装的时候，限位板13会穿过空心橡胶垫9进入到左钢模1上的滑动槽12内部，通过螺栓3与螺母4的不断固定，进而使左钢模1与右钢模2之间的距离不断的变小，进而使密封板6不断的挤压推板8，通过复位弹簧11提高密封板6与左钢模1上凹槽的贴合度；
36.密封板6通过限位板13和挡块10的限制，进行在密封板6滑动的时候会受到限制，进而防止左钢模1滑出滑动槽12的内部，造成后期维修安装浪费时间，降低左钢模1与右钢模2之间的密封效果，最大限度的保证了密封板6滑动时的稳定性；
37.在密封板6不断的向左钢模1内部,滑动槽12进行移动的时候，会推动推板8和连接杆15向储气仓14的内部移动，进而使挤压板17和密封垫18在储气仓14的内部移动，通过密封垫18的设置，防止气体从挤压板17边缘处流出，造成装置的密封效果不好，影响后期的使用，进而将储气仓14内部的气体通过连接管7压缩到空心橡胶垫9的内部，由于空心橡胶垫9的内部为中空，进而将空心橡胶垫9发生形变，进而通过左钢模1与右钢模2之间不断的固定，进而挤压发生形变的空心橡胶垫9，通过拉力弹簧16将连接杆15复位。