1.本实用新型涉及环卫车辆技术领域，尤其是涉及一种环卫车辆的水路系统。
背景技术：
2.随着社会经济的发展，环境污染等问题也日益突出，为了应对大气污染，中央和地方政府高度重视并提出大力提高道路机械化清扫效率的要求；近些年，受城镇化进程加快、政府环卫投入力度加大、环卫机械化率提高以及国民环卫意识增强等多方面因素的综合影响，我国环卫车市场发展迅速。
3.目前国内环卫行业在大力发展的同时，一些车型存在功能操作不便、效率不高、能量消耗偏大等问题，环卫车辆如何提高使用的便捷性、节能高效性等，成了行业未来发展的方向。
技术实现要素：
4.针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种环卫车辆的水路系统，以达到水路控制操作简便，并且稳定可靠的目的。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
6.该环卫车辆的水路系统，包括水箱和水泵以及喷出结构，所述水泵包括低压水泵、高压水泵以及降尘用水泵，所述喷出结构包括冲洗头、扫盘喷嘴以及喷杆，所述冲洗头通过低压水泵与水箱相连，所述扫盘喷嘴通过降尘用水泵与水箱相连，所述喷杆通过高压水泵与水箱相连。
7.进一步的或优选的：
8.所述降尘用水泵为电动隔膜泵，扫盘喷嘴为设置一组喷嘴单元，对应每个喷嘴单元设置一个电动隔膜泵。
9.所述高压水泵和水箱之间设有水过滤器。
10.所述喷杆、高压水泵以及水箱相连形成高压水路，高压水路上设有卸荷阀和溢流阀以及压力表。
11.所述喷杆为设置的一组，对应每个喷杆均设有阀。
12.所述冲洗头、低压水泵以及水箱相连形成低压水路，扫盘喷嘴、降尘用水泵以及水箱相连形成降尘水路，所述低压水路、高压水路以及降尘水路上均设有控制阀。
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
14.该环卫车辆的水路系统结构设计合理，各系统动力水泵相互独立、互不影响，使用过程中易于观察、检修；由电控系统逻辑控制，实际操作简便、快捷；管路中设置有泄压阀和溢流阀等组件，使用安全、可靠；满足环卫车的实际使用需求，功能安全有效。
附图说明
15.下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
16.图1为本实用新型水路系统示意图。
17.图2为本实用新型高压水管路示意图。
18.图中：
19.1.水箱、2.低压水泵、3.冲洗头、4.水过滤器、5.电动隔膜泵、6.扫盘喷嘴、7.高压水泵、8.压力表、9.卸荷阀、10.溢流阀、11.喷杆、12.喷雾杆。
具体实施方式
20.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
21.如图1和图2所示，该环卫车辆的水路系统，包括水箱1和水泵以及喷出结构；水泵包括低压水泵2、高压水泵7以及降尘用水泵，喷出结构包括冲洗头3、扫盘喷嘴6以及喷杆11，冲洗头通过低压水泵与水箱相连，扫盘喷嘴通过降尘用水泵与水箱相连，喷杆通过高压水泵与水箱相连。
22.冲洗头、低压水泵以及水箱相连形成低压水路，扫盘喷嘴、降尘用水泵以及水箱相连形成降尘水路，低压水路、高压水路以及降尘水路上均设有控制阀，控制阀与环卫车辆上的控制器相连，驾驶员在实际作业时根据使用环境需求，操作驾驶室内预装的电控平台按钮即可使车辆进行喷洒、冲洗、降尘等作业，从而实现车辆的洗扫功能，控制操作简便。
23.降尘用水泵为电动隔膜泵5，扫盘喷嘴为设置一组喷嘴单元，对应每个喷嘴单元设置一个电动隔膜泵。
24.高压水路中喷杆为设置的一组，对应每个喷杆均设有阀；在高压水路上还设有喷雾杆12和快速接头，通过快速接头可外接喷枪，使用方便。
25.高压水泵和水箱之间设有水过滤器4；喷杆、高压水泵以及水箱相连形成高压水路，高压水路上设有卸荷阀9和溢流阀10以及压力表8，使用安全可靠。
26.优选具体实例为：
27.本环卫车水路系统由高压清洗、低压冲洗、扫盘降尘等三个独立的子系统组成，三个水路系统共用一个清水箱，系统间相互独立、互不干扰，分别采用三种独立的水泵作为动力单元供水。
28.高压清洗系统由水过滤器、高压水泵及离合结构、溢流阀、自动卸荷阀、水泵卸荷管路、吸嘴喷杆管路、左右喷水杆管路、垃圾箱自洁管路、前后喷雾管路、手动清洗结构、清水箱等件组成。
29.高压水泵产生的高压水由六个气动高压阀分别输送给六条管路，六个气动高压阀均由气驱动，电气控制。通往水泵卸荷的气动高压阀为常开型，其它五个为常闭型。当任一常闭型气动高压球阀开启时，通往水泵卸荷的气动高压阀会自动关闭。垃圾箱自洁和喷雾、喷枪二管路球阀有单独的手动操作旋钮，由人工操作，其余均由电控系统自动控制。
30.高压水路系统中设有双重安全保护，卸荷阀的自动卸荷压力为5mpa，溢流阀的溢流压力为8mpa，洗扫车出厂时已经调好，严禁随意调动，必要时应请专业维修人员调整。
31.高压水泵吸水口前设有水过滤器，过滤精度为200目，水滤器下部有排污阀；加水时，打开排污阀可冲出滤网外的部分污物。
32.喷水杆包括左喷杆、右喷杆和吸嘴喷杆。吸嘴喷杆布置在吸嘴内，其上装有十四个
洗涤喷嘴。左右喷杆分别布置在吸嘴的左端与右端，作业时摆动气缸自动将左右喷杆向左向右摆出，作业后自动收回。左右喷杆上各装有四个洗涤喷嘴，需要清洗路缘和路缘或者清洗隔离墩时，可手动打开喷杆边缘的万向洗涤喷嘴。
33.洗扫作业时，左、右喷杆喷嘴喷出的高压水帘可以将前方左、右立扫搅动起来的垃圾和污水冲到吸嘴前面，再通过吸嘴吸到垃圾箱内；当左或右侧需要清洗隔离墩时，手动打开该侧万向喷嘴则可。
34.喷杆摆出与收回，喷杆喷水均由电控系统自动控制，不需人工控制，但要注意检查清洗效果。不正常时应停机检查，排除故障后再作业。右后部电控箱上有“左喷-右喷”旋钮开关，调试维修用。
35.左、右喷杆具有自动避障复位功能，当喷杆遇到障碍物时，喷杆可以绕旋转座上的铰点向后偏转，越过障碍物后，自动复位。
36.喷嘴调整；新车出厂时，所有喷嘴的位置都已精确调整，能达到最佳清洗效果。当喷嘴损坏或发生堵塞等故障后，需要将喷嘴拆下清洗或更换，喷嘴装复后需要认真调整。
37.吸嘴喷杆的调整；为便于喷嘴调整，吸嘴喷杆设计成快速拆装结构。要求：吸嘴喷杆喷嘴喷出的水帘向前倾斜45
°
，让水帘靠近吸嘴底梁，保持5～10mm距离，水帘不打击吸嘴并能方便的被吸嘴收集。相邻喷嘴喷出的水帘相互搭接，搭接量10～30mm。共十四个喷嘴，喷出的水帘能组成一长不少于2200mm的长水帘，长水帘应处于同一平面上。
38.左右喷杆的调整；左右喷杆上的喷嘴喷出的水帘应向前倾斜约30
°
，相邻喷嘴喷出的水帘应相互搭接，搭接量20-40mm。喷杆应与汽车前进方向呈约60
°
～65
°
夹角，让外侧喷嘴喷出的水帘在内侧喷嘴喷出的水帘之前，确保能使垃圾和污水往吸嘴方向移动。
39.为便于垃圾箱卸料，清洗垃圾箱，本车垃圾箱内设有自洁结构；将驾驶室内操作盒上的作业模式旋钮旋至“全洗扫”、“左洗扫”、“右洗扫”三个模式中的任一模式，使高压水泵气动齿式离合器处于啮合状态，起动副发动机，怠速情况下，此时只要将显示屏上的“自洁-喷雾”选择至“自洁”位置，垃圾箱内的自洁装置就会喷水，清洗垃圾箱。如果将垃圾箱顶起置于倾卸状态，自洁效果更佳。
40.喷雾结构和手动清洗结构用同一个气动高压球阀控制，通往喷雾装置的管路中设有一手动球阀。喷雾结构主要用于路面洒水降尘，需要喷雾降尘时，先打开手动球阀，再将“自洁-喷雾”选择至“喷雾”位置即可。需要用手持喷枪清洗本车或完成特定清洗作业时，先将通往自洁结构的球阀关闭，利用快速接头将手持喷枪连接到清洗卷盘的高压水软管上。清洗卷盘高压水软管上的快换阴接头是常闭的，当手持喷枪上的快换阳接头插入后自动打开。此时将“自洁-喷雾”选择至“喷雾”位置，手持喷枪就会喷水。
41.与手持喷枪连接的高压水软管共有20m长，平时缠绕在一个自动卷绕冲洗卷盘上，作业时胶管需人力手动拉出，自动收回。第一次拉出，胶管会自动锁止在拉出长度，再次拉拽，胶管会自动收回。再拉又将锁止、收回交替变换。手动清洗结构的作业水压以4mpa为最合适，此时副发动机应以怠速运行，工作结束后，将喷枪拆下，收回软管。
42.低压冲洗系统由变速器侧取力器、传动轴、低压水泵和低压冲洗管路等组成；主要功能是对路面进行低压冲洗作业，冲洗宽度24m。低压水泵的额定工作转速为1480r/min，对应的底盘车驱动电机转速为1300r/min。利用低压冲洗系统进行路面冲洗作业时，应注意底盘车的发动机转速，控制其转速不超过1400r/min。
43.扫盘降尘系统主要由电动隔膜泵、管路和洒水喷嘴等组成。主要功能是左右立扫旋转时洒水降尘，扫路模式作业时，还有吸嘴吸管内的洒水降尘。
44.扫盘降尘系统由电控系统自动控制，不需人工操作。左立扫或右立扫开始旋转时，为本立扫洒水的电动隔膜泵会自动开启、洒水，吸嘴内洒水的电动隔膜泵也自动开启。立扫停止旋转时随之自动关闭。
45.本实用新型环卫车辆的水路系统结构设计合理，各系统动力水泵相互独立、互不影响，使用过程中易于观察、检修；由电控系统逻辑控制，实际操作简便、快捷；管路中设置有泄压阀和溢流阀等组件，使用安全、可靠；满足环卫车的实际使用需求，功能安全有效。
46.上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
47.上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。