1.本实用新型涉及警示装置技术领域，尤其涉及一种道路桥隧检修用警示装置。
背景技术：
2.高速公路桥是具有高速公路作用的大桥或者是立交桥，当高速公路桥穿过山脉时，隧道便为此产生，在高速公路桥隧路段施工作业时因过往的车流量大，车速快，在缺乏警示装置的情况下容易造成交通事故。
3.现有的警示装置由于仅仅为一块立起来的牌子，不能进行升降调节，极大地增加了驾驶员视线盲区、不能提高驾驶员的可视距离，造成了不少的人身伤亡，急需改进。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥隧检修用警示装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种道路桥隧检修用警示装置，包括底座，所述底座的顶侧固定安装有框体，且框体两侧的内壁上滑动安装有同一个警示牌，所述底座的内部开设有空腔，且空腔顶侧的内壁上分别开设有两个竖孔，所述空腔一侧的内壁上开设有横孔，所述空腔一侧的内壁上转动安装有转动杆的一端，且转动杆的另一端延伸至横孔内，所述转动杆上分别固定套接有两个收线辊，所述转动杆上滑动套接有滑套，且滑套的一侧固定安装有t型杆的一端，且t型杆的另一端贯穿横孔，并延伸至底座外。
7.优选的，所述框体两侧的内壁上均开设有滑槽，且滑槽内滑动安装有滑块，两个滑块相互靠近的一侧固定安装在同一个警示牌上。
8.优选的，所述滑槽底侧的内壁上固定连接有第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端固定连接在滑块上。
9.优选的，所述滑槽底侧的内壁上开设有线孔，且线孔与竖孔相对应设置，滑块的底侧固定连接有绳子，且绳子的底端依次贯穿线孔和竖孔，并缠绕固定连接在收线辊上。
10.优选的，所述转动杆上固定套接有第二弹簧的一端，且第二弹簧的另一端固定连接在滑套上。
11.优选的，所述滑套靠近横孔的一侧分别固定安装有两个卡块，且空腔一侧的内壁上环形等间隔开设有若干个限转槽，限转槽与卡块相适配。
12.优选的，所述底座的底侧等间隔固定安装有若干个固定锥。
13.本实用新型中，所述一种道路桥隧检修用警示装置，如要对警示牌进行高度调节，首先推动t型杆使其带着滑套在转动杆上滑动，直至滑套上的卡块从限转槽内移出，此时再转动t型杆带着转动杆上的收线辊转动，然后就会对绳子进行收放，进而警示牌在框体上滑动，达到高度的调节，最后松开t型杆，卡块在第二弹簧的作用下再次与限转槽卡合，最终实现调节高度的固定；
14.本实用新型解决了现有技术中的缺点，使得警示装置能够进行高度调节，降低了驾驶员视线盲区，避免一些不必要的人身伤亡，满足了人们的需求。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种道路桥隧检修用警示装置的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种道路桥隧检修用警示装置的a部分结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种道路桥隧检修用警示装置的b部分结构示意图；
18.图4为本实用新型提出的一种道路桥隧检修用警示装置的c部分结构示意图。
19.图中：1底座、2框体、3警示牌、4滑槽、5滑块、6第一弹簧、7空腔、8竖孔、9横孔、10转动杆、11收线辊、12线孔、13绳子、14滑套、15第二弹簧、16限转槽、17卡块、18t型杆、19固定锥。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例一
22.参照图1-4，一种道路桥隧检修用警示装置，包括底座1，底座1的顶侧固定安装有框体2，且框体2两侧的内壁上滑动安装有同一个警示牌3，底座1的内部开设有空腔7，且空腔7顶侧的内壁上分别开设有两个竖孔8，空腔7一侧的内壁上开设有横孔9，空腔7一侧的内壁上转动安装有转动杆10的一端，且转动杆10的另一端延伸至横孔9内，转动杆10上分别固定套接有两个收线辊11，转动杆10上滑动套接有滑套14，且滑套14的一侧固定安装有t型杆18的一端，且t型杆18的另一端贯穿横孔9，并延伸至底座1外。
23.本实用新型中，框体2两侧的内壁上均开设有滑槽4，且滑槽4内滑动安装有滑块5，两个滑块4相互靠近的一侧固定安装在同一个警示牌3上。
24.本实用新型中，滑槽4底侧的内壁上固定连接有第一弹簧6的一端，且第一弹簧6的另一端固定连接在滑块5上，第一弹簧6是为了使警示牌3能够自动复位。
25.本实用新型中，滑槽4底侧的内壁上开设有线孔12，且线孔12与竖孔8相对应设置，滑块5的底侧固定连接有绳子13，且绳子13的底端依次贯穿线孔12和竖孔8，并缠绕固定连接在收线辊11上。
26.本实用新型中，转动杆10上固定套接有第二弹簧15的一端，且第二弹簧15的另一端固定连接在滑套14上，第二弹簧15是为了确保卡块17与限转槽16卡合。
27.本实用新型中，滑套14靠近横孔9的一侧分别固定安装有两个卡块17，且空腔7一侧的内壁上环形等间隔开设有若干个限转槽16，限转槽16与卡块17相适配，限转槽16与卡块17是为了对转动杆10进行转动固定。
28.本实用新型中，底座1的底侧等间隔固定安装有若干个固定锥19，固定锥19是为了方便进入地面。
29.实施例二
30.参照图1-4，一种道路桥隧检修用警示装置，包括底座1，底座1的顶侧固定安装有
框体2，且框体2两侧的内壁上滑动安装有同一个警示牌3，底座1的内部开设有空腔7，且空腔7顶侧的内壁上分别开设有两个竖孔8，空腔7一侧的内壁上开设有横孔9，空腔7一侧的内壁上转动安装有转动杆10的一端，且转动杆10的另一端延伸至横孔9内，转动杆10上分别固定套接有两个收线辊11，转动杆10上滑动套接有滑套14，且滑套14的一侧固定安装有t型杆18的一端，且t型杆18的另一端贯穿横孔9，并延伸至底座1外。
31.本实用新型中，框体2两侧的内壁上均挖设有滑槽4，且滑槽4内滑动安装有滑块5，两个滑块4相互靠近的一侧固定安装在同一个警示牌3上。
32.本实用新型中，滑槽4底侧的内壁上固定焊接有第一弹簧6的一端，且第一弹簧6的另一端固定焊接在滑块5上。
33.本实用新型中，滑槽4底侧的内壁上挖设有线孔12，且线孔12与竖孔8相对应设置，滑块5的底侧固定连接有绳子13，且绳子13的底端依次贯穿线孔12和竖孔8，并缠绕固定连接在收线辊11上。
34.本实用新型中，转动杆10上固定套接有第二弹簧15的一端，且第二弹簧15的另一端固定焊接在滑套14上。
35.本实用新型中，滑套14靠近横孔9的一侧分别固定焊接有两个卡块17，且空腔7一侧的内壁上环形等间隔开设有若干个限转槽16，限转槽16与卡块17相适配。
36.本实用新型中，底座1的底侧等间隔固定安装有若干个固定锥19。
37.本实用新型中，如要对警示牌3进行高度调节，首先推动t型杆18使其带着滑套14在转动杆10上滑动，直至滑套14上的卡块17从限转槽16内移出，此时再转动t型杆18带着转动杆10上的收线辊11转动，然后就会对绳子13进行收放，进而警示牌3在框体2上滑动，达到高度的调节，最后松开t型杆18，卡块17在第二弹簧15的作用下再次与限转槽16卡合，最终实现调节高度的固定。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。