一种高速路led智能动态路牌
技术领域
1.本实用新型涉及高速路牌技术领域，具体而言，涉及一种高速路led智能动态路牌。


背景技术：

2.智能动态路牌是智能引流指示牌将指引、导航、导购、交互、大数据采集、云计算分析多种现代信息功能集于一身，以智能导视为基础，为现代公共空间信息服务。
3.目前，led智能动态路牌在进行长时间使用时会出现内部电路损坏，在进行维修时需要长时间等待维修人员进行维修，且在等待的过程中没有备用的led智能动态路牌可供使用，导致其无法正常的进行显示，从而无法让路过的驾驶人员及时辨清方向，导致驾驶人员迷路。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种高速路led智能动态路牌，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种高速路led智能动态路牌，包括led智能动态路牌支柱，所述led智能动态路牌支柱的下端固定安装在led智能动态路牌支柱底座的上表面，所述led智能动态路牌支柱底座通过螺栓固定安装在地面，所述led智能动态路牌支柱的上端安装有转动机构外壳，所述转动机构外壳的内部安装有转动机构，所述转动机构的一端安装有旋转led智能动态路牌本体。
7.作为优选，所述转动机构包括旋转板、圆柱型连接柱、圆形限位块、方形固定板、第一伞齿、传动柱、第二伞齿、电机、电机固定座、转动盘、连接杆、固定块，所述传动柱的两端均通过旋转轴活动安装在转动机构外壳的内部。
8.作为优选，所述传动柱的外表面对称安装有三个第二伞齿，所述第二伞齿啮合第一伞齿，所述第一伞齿的一侧表面连接在圆柱型连接柱的一端。
9.作为优选，所述圆柱型连接柱的另一端穿过方形固定板与转动机构外壳固定安装有旋转led智能动态路牌本体，所述方形固定板的两端焊接固定安装在转动机构外壳的内部两侧。
10.作为优选，所述圆柱型连接柱的外表面安装有圆形限位块，所述圆形限位块安装在方形固定板的上表面。
11.作为优选，所述传动柱的一端安装有旋转板，所述旋转板上开设有四个凹槽，所述旋转板的内部安装在固定块的一端，所述固定块的另一端固定安装在转动盘的一侧表面，所述转动盘的另一侧表面连接在连接杆的一端。
12.作为优选，所述连接杆的另一端连接在电机输出轴，所述电机固定安装在电机固定座的上表面，所述电机固定座的一端固定安装在转动机构外壳内部一侧。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.(1)本实用新型通过转动机构可以将旋转led智能动态路牌本体进行转动，可以保证在一面旋转led智能动态路牌本体损坏时将另一面的旋转led智能动态路牌本体进行旋转，然后进行显示，防止在需要维修的期间其旋转led智能动态路牌本体无法显示，防止路过的驾驶人员无法及时辨清方向，导致驾驶人员迷路。
15.(2)本实用新型通过螺栓将led智能动态路牌支柱底座固定安装在地面上，可以防止在刮风时将led智能动态路牌支柱刮到，导致其旋转led智能动态路牌本体出现损坏，从而无法辨清目前处在的位置，造成驾驶人员迷路。
附图说明
16.图1为本实用新型一种高速路led智能动态路牌的正面的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种高速路led智能动态路牌的侧面的结构示意图；
18.图3为本实用新型一种高速路led智能动态路牌的图2中a-a处剖面的结构示意图；
19.图4为本实用新型一种高速路led智能动态路牌的图3中b处放大的结构示意图。
20.图中：1、旋转led智能动态路牌本体；2、转动机构外壳；3、led智能动态路牌支柱；4、led智能动态路牌支柱底座；5、转动机构；501、旋转板；502、圆柱型连接柱；503、圆形限位块；504、方形固定板；505、第一伞齿；506、传动柱；507、第二伞齿；508、电机；509、电机固定座；510、转动盘；511、连接杆；512、固定块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.如图1-4所示，一种高速路led智能动态路牌，包括led智能动态路牌支柱3，所述led智能动态路牌支柱3的下端固定安装在led智能动态路牌支柱底座4的上表面，所述led智能动态路牌支柱底座4通过螺栓固定安装在地面，所述led智能动态路牌支柱3的上端安装有转动机构外壳2，所述转动机构外壳2的内部安装有转动机构5，所述转动机构5的一端安装有led智能动态路牌本体。
24.通过上述技术方案，本实用新型通过转动机构5可以将led智能动态路牌本体进行转动，可以保证在一面led智能动态路牌本体损坏时将另一面的led智能动态路牌本体进行旋转，然后进行显示，防止在需要维修的期间其led智能动态路牌本体无法显示，防止路过的驾驶人员无法及时辨清方向，导致驾驶人员迷路。
25.可以理解，在本技术中，所述转动机构5包括旋转板501、圆柱型连接柱502、圆形限位块503、方形固定板504、第一伞齿505、传动柱506、第二伞齿507、电机508、电机固定座509、转动盘510、连接杆511、固定块512，所述传动柱506的两端均通过旋转轴活动安装在转动机构外壳2的内部，通过传动柱506的两端安装的旋转轴可以在使用时提供稳定力以及旋转力，防止出现卡死。
26.可以理解，在本技术中，所述传动柱506的外表面对称安装有三个第二伞齿507，所述第二伞齿507啮合第一伞齿505，所述第一伞齿505的一侧表面连接在圆柱型连接柱502的一端，通过圆柱型连接柱502可以将led智能动态路牌本体进行支撑，防止在长时间使用时出现脱离没导致其led智能动态路牌本体损坏。
27.可以理解，在本技术中，所述圆柱型连接柱502的另一端穿过方形固定板504与转动机构外壳2固定安装有led智能动态路牌本体，所述方形固定板504的两端焊接固定安装在转动机构外壳2的内部两侧，通过方形固定板504可以防止圆柱型连接柱502下坠，导致卡死内部的零件，导致其设备无法正常使用。
28.可以理解，在本技术中，所述圆柱型连接柱502的外表面安装有圆形限位块503，所述圆形限位块503安装在方形固定板504的上表面，通过圆形限位块503可以防止圆柱型连接柱502下坠，导致其第一伞齿505与第二伞齿507无法正常的啮合，导致其led智能动态路牌本体无法进行旋转。
29.可以理解，在本技术中，所述传动柱506的一端安装有旋转板501，所述旋转板501上开设有四个凹槽，所述旋转板501的内部安装在固定块512的一端，所述固定块512的另一端固定安装在转动盘510的一侧表面，所述转动盘510的另一侧表面连接在连接杆511的一端，通过转动盘510一侧表面设置的固定块512，且固定块512安装在旋转板501，可以在转动盘510进行旋转时带动旋转板501进行转动。
30.可以理解，在本技术中，所述连接杆511的另一端连接在电机508输出轴，所述电机508固定安装在电机固定座509的上表面，所述电机固定座509的一端固定安装在转动机构外壳2内部一侧，通过转动机构外壳2可以保护内部的电机508不受损坏，防止在使用时无法正常的转动。
31.该一种高速路led智能动态路牌的工作原理：
32.使用时，首先转动机构5可以将led智能动态路牌本体进行转动，可以保证在一面led智能动态路牌本体损坏时将另一面的led智能动态路牌本体进行旋转，然后进行显示，防止在需要维修的期间其led智能动态路牌本体无法显示，防止路过的驾驶人员无法及时辨清方向，导致驾驶人员迷路，螺栓将led智能动态路牌支柱底座4固定安装在地面上，可以防止在刮风时将led智能动态路牌支柱3刮到，导致其led智能动态路牌本体出现损坏，从而无法辨清目前处在的位置，造成驾驶人员迷路。
33.需要说明的是，电机508的具体型号为y355l4-8，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。