1.本实用新型涉及垃圾清扫技术领域。
背景技术：
2.垃圾清扫车可以对各种路况场景下的垃圾进行清扫，例如广场、公路、住宅小区、停车场、码头、机场、车站、水泥厂、电厂等场所的清洁除尘。
3.垃圾清扫车设有清扫装置，清扫装置与车体连接，一般由车体带动清扫装置移动。垃圾清扫车主要是通过人来驾驶操作，但是每个人的体重各有不同，当体重较重的驾驶员驾驶垃圾清扫车时，由于清扫车一般有避震系统，车体会被压得更低，清扫装置主要靠车体支承，或者至少有一端由车体支承，车体被过度压低，导致清扫装置的主刷可能作为清扫装置的一个支撑点，主刷下沉过多而过度接触地面(主刷的高度低于工作时的正常高度，即主刷刷毛末端接触地面时主刷的高度)，进而导致主刷与地面的摩擦力升高，在工作过程中出现不必要的过度损耗，降低主刷的使用寿命。
技术实现要素：
4.为解决上述技术问题，本实用新型提出了清扫装置、垃圾清扫车，可以减少主刷的不必要的损耗，提高主刷的使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案。
6.1.清扫装置，包括主刷，还包括承重机构，承重机构托起主刷并使主刷在工作过程中适度接触地面，以避免主刷过度接触地面造成过度损耗。
7.设置承重机构来托起主刷，使得主刷不依赖车体来托起，车体下沉过多时，也不会影响到主刷的高度，主刷在工作过程中始终保持正常高度，适度接触地面，所述适度接触地面指的是主刷可以接触地面时不作为支点承受垃圾清扫车的重量且能正常进行清扫。以此减少主刷的不必要的损耗，提高主刷的使用寿命。
8.2.如技术方案1所述的清扫装置，还包括架体，主刷安装于所述架体，承重机构与所述架体连接并托起架体及主刷。
9.3.如技术方案2所述的清扫装置，承重机构包括至少两组支承件，该两组支承件分别支承所述架体的两个支承位，该两个支承位分别位于所述架体及主刷的共同重心的相对的两侧，所述共同重心为所述架体及主刷作为一个整体的重心。
10.将支承件分别设置在所述架体及主刷的共同重心的相对的两侧可以使得两侧支承件受力平衡，一方面能更好地起到支承作用，另一方面不会出现一边的支承件承受的压力大，另一边支承件承受的压力小的情况，防止因为受力不均导致其中一边的支承件损耗严重。
11.4.如技术方案1所述的清扫装置，承重机构包括至少两组支承件，该两组支承件分别支承主刷的两个支承位，该两个支承位分别位于主刷的重心的相对的两侧。
12.将支承件分别设置在主刷的重心的相对的两侧可以使得两侧支承件受力平衡，一
方面能更好地起到支承作用，另一方面不会出现一边的支承件承受的压力大，另一边支承件承受的压力小的情况，防止因为受力不均导致其中一边的支承件损耗严重。
13.5.如技术方案3或4所述的清扫装置，至少一组支承件设有接地轮，主刷工作过程中，所述接地轮接触地面并可滚动。可滚动的接地轮使得支承件与地面之间的摩擦力变小，可以减小支承件与地面摩擦导致的损耗。
14.6.垃圾清扫车，包括车体及清扫装置，清扫装置与车体连接，清扫装置为技术方案1-5任一项所述的清扫装置。
15.7.如技术方案6所述的垃圾清扫车，还包括高度调整机构，高度调整机构设于所述车体并与清扫装置连接，以调整主刷相对地面的高度。
16.8.如技术方案7所述的垃圾清扫车，高度调整机构包括牵引绳和卷线器，牵引绳一端连接清扫装置，卷线器卷绕牵引绳以通过收放牵引绳来调整主刷相对地面的高度。
17.在不需要使用清扫装置进行清扫时，可以使用卷线器将牵引绳收起来以拉升主刷相对于地面的高度，避免主刷在不需要进行清扫工作时仍在进行清扫工作，进而减少主刷的损耗。
18.9.如技术方案8所述的垃圾清扫车，高度调整机构还包括用于驱动卷线器的直流电动马达。
19.10.如技术方案9所述的垃圾清扫车，还包括调控系统，所述调控系统包括按钮，所述按钮可调控直流电动马达的转动方向，以通过直流电动马达驱动卷线器收放牵引绳来调整主刷相对地面的高度。
20.通过调控系统，驾驶人员可以很方便的通过按钮来调控直流电动马达的转动方向来驱动卷线器收放牵引绳，进而调整主刷相对地面的高度。
附图说明
21.图1为本实用新型的清扫装置及垃圾清扫车的结构示意图；
22.图2为本实用新型的清扫装置及垃圾清扫车的另一结构示意图
23.附图标记：
24.清扫装置1、主刷11、承重机构12、架体13；
25.高度调整机构2、牵引绳21、卷线器22、直流电动马达23；
26.调控系统3；
27.车体4。
具体实施方式
28.以下结合具体实施例对本实用新型作详细说明。
29.如图1所示，垃圾清扫车包括车体4和清扫装置1，清扫装置1与车体4连接。清扫装置1包括主刷11、承重机构12、架体13。承重机构12托起主刷11并使主刷11在工作过程中适度接触地面，以避免主刷11过度接触地面造成过度损耗。在清扫装置1下沉时，承重机构12会托起主刷11，使得主刷11不依赖车体4来托起，车体4下沉过多时，也不会影响到主刷11的高度。使得主刷11在工作过程中始终保持正常高度，适度接触地面，所述适度接触地面指的是主刷11可以接触地面时不作为支点承受垃圾清扫车的重量且能正常进行清扫。可以减少
主刷11的不必要的损耗，提高主刷11的使用寿命。
30.所述承重机构12包括至少两组支承件，承重机构12包含的另一支承件在图中未示出。如图1中所示，承重机构12包含的至少一组支承件设有接地轮，主刷11工作过程中，所述接地轮接触地面并可滚动。该两组支承件分别支承所述架体13的两个支承位，该两个支承位分别位于所述架体13及主刷11的共同重心的相对的两侧，所述共同重心为所述架体13及主刷11作为一个整体的重心。将支承件分别设置在所述架体13及主刷11的共同重心的相对的两侧可以使得两侧支承件受力平衡，一方面能更好地起到支承作用，另一方面不会出现一边的支承件承受的压力大，另一边支承件承受的压力小的情况，防止因为受力不均导致其中一边的支承件损耗严重。
31.在另一实施例中，如图2所示，承重机构12包括至少两组支承件，承重机构12包含的另一支承件在图中未示出，如图1中所示，承重机构12包含的至少一组支承件设有接地轮，主刷11工作过程中，所述接地轮接触地面并可滚动。该两组支承件分别支承主刷11的两个支承位，该两个支承位分别位于主刷11的重心的相对的两侧。将支承件分别设置在主刷11的重心的相对的两侧可以使得两侧支承件受力平衡，一方面能更好地起到支承作用，另一方面不会出现一边的支承件承受的压力大，另一边支承件承受的压力小的情况，防止因为受力不均导致其中一边的支承件损耗严重。
32.如图1所示垃圾清扫车还包括高度调整机构2、调控系统3，高度调整机构2包括牵引绳21和卷线器22，牵引绳21一端连接清扫装置1，卷线器22卷绕牵引绳21以通过收放牵引绳21来调整主刷11相对地面的高度。在卷线器22中还设置有用于驱动卷线器22的直流电动马达23。所述直流电动马达23连接至调控系统3并受调控系统3控制，所述调控系统3包括按钮，图中未示出。驾驶员能通过按钮调控直流电动马达23的转动方向，以通过直流电动马达23驱动卷线器22收放牵引绳21来调整主刷11相对地面的高度。在不需要使用清扫装置1进行清扫时，驾驶人员可以很方便的通过按钮来调控直流电动马达23的转动方向来驱动卷线器22收放牵引绳21，进而调整主刷11相对地面的高度。通过将牵引绳21收起来以拉升主刷11相对于地面的高度，避免主刷11在不需要进行清扫工作时仍在进行清扫工作，进而减少主刷11的损耗。
33.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。