1.本实用新型涉及交通工程领域，尤其涉及一种交通工程用路面热熔划线机。


背景技术：

2.交通工程是国民经济和社会发展的一个重要组成部分，是保证社会经济活动得以正常进行和发展的基础，需要有系统、动态分析复杂问题的能力，同时还必须具备很强的实际问题分析能力和应变能力，交通工程专业以土木工程基本知识为基础，以交通规划、道路、桥梁、地铁与轻轨、隧道工程、交通控制与管理为专业知识背景，结合计算机和实践教学等基本技能训练，培养适应交通工程需要的高级工程师和高级管理人才。
3.在交通工程中，需要使用到路面热熔划线机，目前现有的路面热熔划线机，混合效果差，当人们在使用路面热熔划线机时，无法对物料进行充分搅拌，容易出现物料沉淀现象，影响喷涂质量，不方便人们使用。
4.因此，有必要提供一种交通工程用路面热熔划线机解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种交通工程用路面热熔划线机，解决了现有的路面热熔划线机，混合效果差，当人们在使用路面热熔划线机时，无法对物料进行充分搅拌，容易出现物料沉淀现象，影响喷涂质量，不方便人们使用的技术问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种交通工程用路面热熔划线机，包括支撑板，所述支撑板顶部的右侧固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿至箱体的内腔并固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的两侧均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内腔套接有转轴，所述转轴的两侧均固定连接有混合杆，所述箱体内腔两侧的顶部均固定连接有温度传感器，所述箱体右侧的顶部固定连接有温度显示器，所述箱体内腔的底部固定连接有加热箱，所述加热箱内腔两侧的前侧和后侧均固定连接有电加热块，所述电加热块的内侧固定连接有电加热管。
7.优选的，所述箱体左侧的底部连通有导管，所述导管的左侧连通有输送泵，所述输送泵的左侧连通有喷管，所述喷管的一端贯穿至支撑板的底部并连通有喷嘴。
8.优选的，所述输送泵的底部固定连接有安装座，且安装座的底部与支撑板的顶部固定连接。
9.优选的，所述支撑板底部的两侧均固定连接有行走轮，所述行走轮包括锁止刹车块。
10.优选的，所述箱体顶部的右侧连通有加料口，且加料口的顶部设置有盖板。
11.优选的，所述转轴的顶部套接有轴承座，所述轴承座的顶部与箱体内腔的顶部固定连接。
12.优选的，所述支撑板正面的右侧和背面的右侧均固定连接有推杆，所述推杆内侧的顶部固定连接有握杆。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种交通工程用路面热熔划线机具有如下有益效果：
14.本实用新型提供一种交通工程用路面热熔划线机，操作者首先将物料通过加料口放入箱体内，然后通过外设控制器启动电加热块，电加热块对电加热管进行加热，使电加热管在加热箱内加热，并使加热箱对箱体内的物料进行加热，温度传感器实时监测箱体内的温度，并将温度数值发送至温度显示器上进行显示，便于操作者调控电加热块的加热功率。
15.本实用新型提供一种交通工程用路面热熔划线机，然后操作者再通过外置控制器启动伺服电机和输送泵，伺服电机通过主动齿轮带动从动齿轮开始转动，从动齿轮通过轴承座带动转轴开始转动，转轴带动混合杆开始转动，使其对箱体内的物料进行搅拌混合，同时输送泵通过导管对箱体内的物料进行抽动，输送泵通过喷管将物料输送至喷嘴内，使喷嘴对路面进行划线。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的一种交通工程用路面热熔划线机的一种较佳实施例的结构示意图；
17.图2为本实用新型箱体结构剖面图；
18.图3为本实用新型主动齿轮与从动齿轮结构俯视图；
19.图4为本实用新型加热箱结构俯视剖面图。
20.图中标号：1、支撑板；2、箱体；3、伺服电机；4、主动齿轮；5、从动齿轮；6、转轴；7、混合杆；8、温度传感器；9、温度显示器；10、加热箱；11、电加热块；12、电加热管；13、导管；14、输送泵；15、喷管；16、喷嘴；17、行走轮；18、轴承座；19、推杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.实施例一：
23.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程用路面热熔划线机，包括支撑板1，支撑板1顶部的右侧固定连接有箱体2，箱体2的顶部固定连接有伺服电机3，伺服电机3的输出端贯穿至箱体2的内腔并固定连接有主动齿轮4，主动齿轮4的两侧均啮合有从动齿轮5，从动齿轮5的内腔套接有转轴6，转轴6的两侧均固定连接有混合杆7，箱体2内腔两侧的顶部均固定连接有温度传感器8，箱体2右侧的顶部固定连接有温度显示器9，箱体2内腔的底部固定连接有加热箱10，加热箱10内腔两侧的前侧和后侧均固定连接有电加热块11，电加热块11的内侧固定连接有电加热管12，支撑板1底部的两侧均固定连接有行走轮17，行走轮17包括锁止刹车块，箱体2顶部的右侧连通有加料口，且加料口的顶部设置有盖板。
24.本实施方案中，操作者首先将物料通过加料口放入箱体2内，然后通过外设控制器启动电加热块11，电加热块11对电加热管12进行加热，使电加热管12在加热箱10内加热，并使加热箱10对箱体2内的物料进行加热，温度传感器8实时监测箱体2内的温度，并将温度数值发送至温度显示器9上进行显示，便于操作者调控电加热块11的加热功率。
25.实施例二：
26.请参阅图1-3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：箱体2左侧的底部连通有导管13，导管13的左侧连通有输送泵14，输送泵14的左侧连通有喷管15，喷管15的一端贯穿至支撑板1的底部并连通有喷嘴16，输送泵14的底部固定连接有安装座，且安装座的底部与支撑板1的顶部固定连接，转轴6的顶部套接有轴承座18，轴承座18的顶部与箱体2内腔的顶部固定连接，支撑板1正面的右侧和背面的右侧均固定连接有推杆19，推杆19内侧的顶部固定连接有握杆。
27.本实施例中：然后操作者再通过外置控制器启动伺服电机3和输送泵14，伺服电机3通过主动齿轮4带动从动齿轮5开始转动，从动齿轮5通过轴承座18带动转轴6开始转动，转轴6带动混合杆7开始转动，使其对箱体2内的物料进行搅拌混合，同时输送泵14通过导管13对箱体2内的物料进行抽动，输送泵14通过喷管15将物料输送至喷嘴16内，使喷嘴16对路面进行划线。
28.本实用新型提供的一种交通工程用路面热熔划线机的工作原理如下：
29.第一创新点实施步骤：
30.第一步：操作者首先将物料通过加料口放入箱体2内，然后通过外设控制器启动电加热块11，电加热块11对电加热管12进行加热；
31.第二步：使电加热管12在加热箱10内加热，并使加热箱10对箱体2内的物料进行加热，温度传感器8实时监测箱体2内的温度，并将温度数值发送至温度显示器9上进行显示，便于操作者调控电加热块11的加热功率。
32.第二创新点实施步骤：
33.第一步：然后操作者再通过外置控制器启动伺服电机3和输送泵14，伺服电机3通过主动齿轮4带动从动齿轮5开始转动，从动齿轮5通过轴承座18带动转轴6开始转动，转轴6带动混合杆7开始转动；
34.第二步：使其对箱体2内的物料进行搅拌混合，同时输送泵14通过导管13对箱体2内的物料进行抽动，输送泵14通过喷管15将物料输送至喷嘴16内，使喷嘴16对路面进行划线。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。