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一种便于组装拆卸的交通护栏的制作方法

时间:2022-02-17 阅读: 作者:专利查询

一种便于组装拆卸的交通护栏的制作方法

1.本实用新型涉及交通护栏领域,具体为一种便于组装拆卸的交通护栏。


背景技术:

2.交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。
3.现有的交通护栏在安装使用时,护栏主体的底部设置有配重块,不方便对护栏主体进行搬运,且不方便对两组护栏主体进行安装固定,给人们的使用过程带来了一定的不利影响,为此,我们提出一种便于组装拆卸的交通护栏。


技术实现要素:

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于组装拆卸的交通护栏,具备能够方便进行安装拆卸,操作简单,能够有效进行移动,降低搬运难度,移动更稳定等优点,可以有效解决背景技术中的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种便于组装拆卸的交通护栏,包括护栏主体,所述护栏主体下端外表面的两侧均设置有配重块,所述配重块的上端设置有移动机构,所述护栏主体一侧外表面的上下两端外表面均设置有左连接块,所述护栏主体另一侧外表面的上下两端外表面均设置有右连接块,所述左连接块的一侧外表面设置设置有安装机构。
8.优选的,所述安装机构包括第一活动槽、弹簧、第一导向杆、l型插杆、第一插槽、第二插槽、第三插槽与插块,所述第一活动槽开设于左连接块一侧外表面的上端,所述第一导向杆位于第一活动槽的内部,所述l型插杆的一端贯穿于第一导向杆的外壁,两组所述弹簧分别位于l型插杆的上下两端外表面,且所述第一导向杆与弹簧之间为活动套接,所述第二插槽开设于左连接块的一侧外表面,所述第一插槽开设于第二插槽的上下两端外表面,所述插块固定安装于右连接块的一侧外表面,所述第三插槽开设于插块的中部。
9.优选的,所述l型插杆的上下两端外表面均通过弹簧与第一活动槽的上下两端内表面弹性连接,所述插块与第二插槽之间为卡接,所述l型插杆与第三插槽、第一插槽之间为卡接。
10.优选的,所述移动机构包括旋钮槽、开关门组件、旋钮、螺杆、第二活动槽、第二导向杆、滑块、连接杆、螺纹槽、收纳槽与自锁万向轮,所述收纳槽开设于配重块的中部,所述第二活动槽开设于收纳槽的上端,所述旋钮槽位于第二活动槽的上端,两组所述第二导向杆固定安装于第二活动槽内部的两侧,所述自锁万向轮位于收纳槽的内部,所述连接杆固定安装于自锁万向轮的上端外表面,所述螺纹槽开设于连接杆的上端内表面,所述螺杆位
于连接杆的螺纹槽的内部,所述旋钮位于螺杆的上端外表面,所述开关门组件位于旋钮槽的前端外表面,两组所述滑块分别固定安装于连接杆两侧外表面的上端。
11.优选的,所述螺杆与螺纹槽之间为螺纹连接,所述滑块与第二导向杆之间为活动连接。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于组装拆卸的交通护栏,具备以下有益效果:
14.1、该一种便于组装拆卸的交通护栏,通过设置的安装机构,在对护栏主体进行安装时,拉动两组l型插杆,使l型插杆一端沿着第一导向杆在第一活动槽的内部通过两组弹簧的作用下上升,将两组右连接块一侧外表面固定连接的插块卡入另一组护栏主体设置左连接块的一侧开设的第二插槽中进行卡接,卡接完成后,松开两组l型插杆,在第一活动槽、弹簧、第一导向杆的相互配合作用下,第一导向杆卡入第一插槽、第三插槽中,对右连接块与左连接块进行固定,能够方便进行安装拆卸,操作简单。
15.2、该一种便于组装拆卸的交通护栏,通过设置的移动机构,在对护栏主体进行搬运时,打开开关门组件,在旋钮槽的内部转动旋钮,带动螺杆进行转动,在螺纹槽、滑块、第二活动槽、第二导向杆的相互配合作用下,带动连接杆向下运动,同时带动自锁万向轮离开收纳槽与地面接触进行移动,能够有效进行移动,降低搬运难度,移动更稳定。
附图说明
16.图1为本实用新型一种便于组装拆卸的交通护栏中整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种便于组装拆卸的交通护栏中安装机构图。
18.图3为本实用新型一种便于组装拆卸的交通护栏中移动机构图。
19.图中:1、护栏主体;2、配重块;3、右连接块;4、左连接块;5、安装机构;6、移动机构;7、第一活动槽;8、弹簧;9、第一导向杆;10、l型插杆;11、第一插槽;12、第二插槽;13、第三插槽;14、插块;15、旋钮槽;16、开关门组件;17、旋钮;18、螺杆;19、第二活动槽;20、第二导向杆;21、滑块;22、连接杆;23、螺纹槽;24、收纳槽;25、自锁万向轮。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
21.具体实施例一
22.本实施例是一种便于组装拆卸的交通护栏。
23.如图1-3所示,包括护栏主体1,护栏主体1下端外表面的两侧均设置有配重块2,配重块2的上端设置有移动机构6,护栏主体1一侧外表面的上下两端外表面均设置有左连接块4,护栏主体1另一侧外表面的上下两端外表面均设置有右连接块3,左连接块4的一侧外表面设置设置有安装机构5。
24.安装机构5包括第一活动槽7、弹簧8、第一导向杆9、l型插杆10、第一插槽11、第二插槽12、第三插槽13与插块14,第一活动槽7开设于左连接块4一侧外表面的上端,第一导向杆9位于第一活动槽7的内部,l型插杆10的一端贯穿于第一导向杆9的外壁,两组弹簧8分别
位于l型插杆10的上下两端外表面,且第一导向杆9与弹簧8之间为活动套接,第二插槽12开设于左连接块4的一侧外表面,第一插槽11开设于第二插槽12的上下两端外表面,插块14固定安装于右连接块3的一侧外表面,第三插槽13开设于插块14的中部;l型插杆10的上下两端外表面均通过弹簧8与第一活动槽7的上下两端内表面弹性连接,插块14与第二插槽12之间为卡接,l型插杆10与第三插槽13、第一插槽11之间为卡接;移动机构6包括旋钮槽15、开关门组件16、旋钮17、螺杆18、第二活动槽19、第二导向杆20、滑块21、连接杆22、螺纹槽23、收纳槽24与自锁万向轮25,收纳槽24开设于配重块2的中部,第二活动槽19开设于收纳槽24的上端,旋钮槽15位于第二活动槽19的上端,两组第二导向杆20固定安装于第二活动槽19内部的两侧,自锁万向轮25位于收纳槽24的内部,连接杆22固定安装于自锁万向轮25的上端外表面,螺纹槽23开设于连接杆22的上端内表面,螺杆18位于连接杆22的螺纹槽23的内部,旋钮17位于螺杆18的上端外表面,开关门组件16位于旋钮槽15的前端外表面,两组滑块21分别固定安装于连接杆22两侧外表面的上端;螺杆18与螺纹槽23之间为螺纹连接,滑块21与第二导向杆20之间为活动连接。
25.需要说明的是,本实用新型为一种便于组装拆卸的交通护栏,通过设置的安装机构5,在对护栏主体1进行安装时,拉动两组l型插杆10,使l型插杆10一端沿着第一导向杆9在第一活动槽7的内部通过两组弹簧8的作用下上升,将两组右连接块3一侧外表面固定连接的插块14卡入另一组护栏主体1设置左连接块4的一侧开设的第二插槽12中进行卡接,卡接完成后,松开两组l型插杆10,在第一活动槽7、弹簧8、第一导向杆9的相互配合作用下,第一导向杆9卡入第一插槽11、第三插槽13中,对右连接块3与左连接块4进行固定,能够方便进行安装拆卸,操作简单;通过设置的移动机构6,在对护栏主体1进行搬运时,打开开关门组件16,在旋钮槽15的内部转动旋钮17,带动螺杆18进行转动,在螺纹槽23、滑块21、第二活动槽19、第二导向杆20的相互配合作用下,带动连接杆22向下运动,同时带动自锁万向轮25离开收纳槽24与地面接触进行移动,能够有效进行移动,降低搬运难度,移动更稳定。
26.具体实施例二
27.本实施例是一种便于组装拆卸的交通护栏用的安装机构实施例。
28.如图1、2所示,一种便于组装拆卸的交通护栏用的安装机构5,安装机构5包括第一活动槽7、弹簧8、第一导向杆9、l型插杆10、第一插槽11、第二插槽12、第三插槽13与插块14,第一活动槽7开设于左连接块4一侧外表面的上端,第一导向杆9位于第一活动槽7的内部,l型插杆10的一端贯穿于第一导向杆9的外壁,两组弹簧8分别位于l型插杆10的上下两端外表面,且第一导向杆9与弹簧8之间为活动套接,第二插槽12开设于左连接块4的一侧外表面,第一插槽11开设于第二插槽12的上下两端外表面,插块14固定安装于右连接块3的一侧外表面,第三插槽13开设于插块14的中部;l型插杆10的上下两端外表面均通过弹簧8与第一活动槽7的上下两端内表面弹性连接,插块14与第二插槽12之间为卡接,l型插杆10与第三插槽13、第一插槽11之间为卡接。
29.具体实施例三
30.本实施例是一种便于组装拆卸的交通护栏用的移动机构实施例。
31.如图1、3所示,一种便于组装拆卸的交通护栏用的移动机构6,移动机构6包括旋钮槽15、开关门组件16、旋钮17、螺杆18、第二活动槽19、第二导向杆20、滑块21、连接杆22、螺纹槽23、收纳槽24与自锁万向轮25,收纳槽24开设于配重块2的中部,第二活动槽19开设于
收纳槽24的上端,旋钮槽15位于第二活动槽19的上端,两组第二导向杆20固定安装于第二活动槽19内部的两侧,自锁万向轮25位于收纳槽24的内部,连接杆22固定安装于自锁万向轮25的上端外表面,螺纹槽23开设于连接杆22的上端内表面,螺杆18位于连接杆22的螺纹槽23的内部,旋钮17位于螺杆18的上端外表面,开关门组件16位于旋钮槽15的前端外表面,两组滑块21分别固定安装于连接杆22两侧外表面的上端;螺杆18与螺纹槽23之间为螺纹连接,滑块21与第二导向杆20之间为活动连接。
32.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。