1.本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种钢筋混凝土防撞护栏模具。
背景技术：
2.随着社会的进步和科技的发展，对于道路防护栏杆的应用也是多种多样，例如一些混凝土防护栏杆，在对防护栏进行混凝土浇注前，需要先行搭建模具，进而将混凝土浇灌在模具内，干燥后形成防护柱。然而大部分防护柱模具进行搭建使用时，由于搭建模具进行浇注混凝土的道路会有车辆进行行驶，一些驾驶人员会因为驾驶失误而撞击浇注模具，浇注模具在受到撞击后会导致发生倾斜，进而导致浇注的防护柱需要二次进行搭建浇注，造成人力和财力浪费等问题。
技术实现要素：
3.（一）解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钢筋混凝土防撞护栏模具，解决了浇注模具在受到撞击后会导致发生倾斜，进而导致浇注的防护柱需要二次进行搭建浇注的问题。
5.（二）技术方案
6.为实现上述所述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢筋混凝土防撞护栏模具，包括内模具，内模具的右侧开设有槽口,槽口的内部固定连接有缓冲弹簧,缓冲弹簧的内侧插设有缓冲杆,缓冲杆的左端固定连接在槽口的内部，缓冲杆的右端滑动连接有防护模具,防护模具的右侧开设有凹槽,凹槽的内部转动连接有转动内杆,转动内杆的表面固定连接有转动外杆,转动内杆的上端贯穿防护模具的内部并延伸至防护模具的上侧，转动内杆的左侧固定连接有缓冲板,缓冲板的左侧开设有缓冲槽,缓冲槽的内部固定连接有转动轴,转动轴的表面转动连接有下环和上环,下环的表面设置有防撞装置。
7.优选的，所述防护模具的表面滑动连接在槽口的内部，防护模具的左侧滑动连接有连接杆,连接杆的左端固定连接有外模具,
8.优选的，所述防护模具的内侧与外模具的表面滑动连接，外模具的上侧转动连接有固定板,内模具的上侧开设有固定槽,固定板的表面滑动连接在固定槽的内部。
9.优选的，所述防护模具的左侧为凹字状。
10.优选的，所述防撞装置包括连接板,连接板的右端固定连接在下环的左侧，连接板的左侧固定连接有辅助环,辅助环的内部转动连接有移动杆,移动杆的下端固定连接有滑板,防护模具的上侧固定连接有固定块,固定块的内部固定连接有拉力弹簧,拉力弹簧的右端固定连接在移动杆的左侧。
11.优选的，所述下环位于上环的下方，上环的左侧设置有与下环相同的防撞装置。
12.优选的，所述固定块的形状同样为凹字状，固定块的内部开设有滑槽,滑槽的截面呈十字形，滑板的表面滑动连接在滑槽的内部。
13.有益效果：
14.1、车体撞击转动外杆使其发生转动，一方面在保障了车体在防护模具的表面进行斜向滑动，避免对防护模具表面造成较大的损伤，进而提高了防护模具对外模具的防护作用，保障了内模具和外模具在浇灌时具有良好的安全性能，提高了防撞效果，一方面在转动外杆遭到撞击后，转动外杆在下环和上环结构上拉力弹簧的缓冲作用下，起到了对车体减速的作用，进而提高了驾驶人员撞击后的反应时长，一定程度上保障了驾驶人员的生命安全。
15.2、通过在固定板的上侧开设螺孔，进而当内模具和外模具对接后，通过固定板放置在固定槽的内部后，在外部固定机构螺丝的作用下，使内模具和外模具形成闭合的浇灌模具，这样的方式便于内模具和外模具之间的组装和拆卸，提高了对内模具和外模具之间使用时的搬运速率。
16.3、通过搭建好的内模具和外模具在进行浇灌后，由于外模具在内模具的右侧，进而在外模具的右侧设置有防护模具，当内模具和外模具内部被浇灌时，防护模具起到对外模具的防护作用，通过车体或者外部机构对防护模具产生撞击后，由于缓冲杆的弹力作用，进而使防护模具在外模具的表面滑动，进而避免了外部车体直接撞击外模具的表面，进而一定程度上保障了外模具在进行工作时的安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型一种钢筋混凝土防撞护栏模具结构示意图；
18.图2为本实用新型防护磨具内部结构示意图；
19.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
20.图4为本实用新型图2中b处放大结构示意图。
21.图中：1内模具、2槽口、3缓冲弹簧、4缓冲杆、5防护模具、6连接杆、7外模具、8固定板、9固定槽、10凹槽、11转动内杆、12转动外杆、13缓冲板、14缓冲槽、15转动轴、16下环、17上环、18连接板、19辅助环、20移动杆、21滑板、22固定块、23滑槽、24拉力弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种新的技术方案：一种钢筋混凝土防撞护栏模具，包括内模具1,内模具1的右侧开设有槽口2,槽口2的内部固定连接有缓冲弹簧3,缓冲弹簧3的内侧插设有缓冲杆4,缓冲杆4的左端固定连接在槽口2的内部，缓冲杆4的右端滑动连接有防护模具5,防护模具5的左侧为凹字状，防护模具5的表面滑动连接在槽口2的内部，防护模具5的左侧滑动连接有连接杆6,连接杆6的左端固定连接有外模具7,防护模具5的内侧与外模具7的表面滑动连接，外模具7的上侧转动连接有固定板8,内模具1的上侧开设有固定槽9,固定板8的表面滑动连接在固定槽9的内部。
24.防护模具5的右侧开设有凹槽10,凹槽10的内部转动连接有转动内杆11,转动内杆
11的表面固定连接有转动外杆12,转动内杆11的上端贯穿防护模具5的内部并延伸至防护模具5的上侧，转动内杆11的左侧固定连接有缓冲板13,缓冲板13的左侧开设有缓冲槽14,缓冲槽14的内部固定连接有转动轴15,转动轴15的表面转动连接有下环16和上环17,下环16位于上环17的下方，下环16的表面设置有防撞装置。防撞装置包括连接板18,连接板18的右端固定连接在下环16的左侧，连接板18的左侧固定连接有辅助环19,辅助环19的内部转动连接有移动杆20,移动杆20的下端固定连接有滑板21,防护模具5的上侧固定连接有固定块22,固定块22的形状同样为凹字状，固定块22的内部开设有滑槽23,滑槽23的截面呈十字形，滑板21的表面滑动连接在滑槽23的内部。通过滑槽23的十字架状进而保障滑板21在滑槽23内部的限位作用，进而避免滑板21脱离滑槽23的内部。固定块22的内部固定连接有拉力弹簧24,拉力弹簧24的右端固定连接在移动杆20的左侧，上环17的左侧设置有与下环16相同的防撞装置。
25.工作原理：在固定板8的上侧开设螺孔，当内模具1和外模具7对接后，通过固定板8放置在固定槽9的内部，在外部固定机构螺丝的作用下，使内模具1和外模具7形成闭合的浇灌模具；
26.通过搭建好的内模具1和外模具7进行浇灌后，由于外模具7在内模具1的右侧，在外模具7的右侧设置有防护模具5，当内模具1和外模具7内部被浇灌时，防护模具5起到对外模具7的防护作用，通过车体或者外部机构对防护模具5产生撞击后，由于缓冲杆4的弹力作用，进而使防护模具5在外模具7的表面滑动，进而避免了外部车体直接撞击外模具7的表面，进而一定程度上保障了外模具7在进行工作时的安全性；
27.拉力弹簧24在初始时处于拉伸状态，车体在进行前后移动时，通常情况下会对防护模具5的右侧进行斜向前或者斜向后撞击，进而当车体撞击防护模具5的表面时，会撞击到转动外杆12的表面，进而当车体对转动外杆12的表面撞击后会由于车体的继续前进带动转动外杆12发生旋转，进而转动外杆12带动转动内杆11进行正转或者反转，进而转动内杆11的上端带动缓冲板13发生位置的变化，当缓冲板13发生反转时，缓冲板13会带动下环16进行位置的变化，由于下环16做弧线运动，下环16会挤压连接板18带动移动杆20和滑板21在滑槽23的内部向左滑动，上环17对应的防撞装置上的拉力弹簧24被拉伸，来对缓冲板13的反转进行缓冲。