1.本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种混凝土路面施工用的模板支撑装置。
背景技术：
2.路面混凝土在施工时，目前采用钎杆、花篮螺栓、支撑板等形式进行模板的定位及固定，采用现有技术有的需要在模板上进行焊接，导致模板受损，有的制作、施工较为费工、费时，不经济；这些都是本领域技术人员所希望见到的。
技术实现要素：
3.针对上述存在的问题，本实用新型公开了一种混凝土路面施工用的模板支撑装置，其中：包括l形支架、固定片、固定螺栓和锚钉；
4.所述l形支架通过锚钉固定在混凝土下承层上，且所述l型支架包括水平连接件和垂直固定在所述水平连接件上的背柱；
5.所述背柱上开设有多个固定调节孔，且多个所述固定调节孔沿所述背柱的高度方向依次间隔设置；
6.所述固定片上开设有螺纹孔，所述模板位于所述固定片和所述背柱之间，且所述固定螺栓依次穿过所述背柱上的固定调节孔与所述固定片上的螺纹孔紧固连接，以将所述模板卡固在所述固定片和所述背柱之间。
7.优选的，所述背柱和所述水平连接件之间连接有加劲肋。
8.优选的，所述背柱垂直焊接在所述水平连接件上。
9.优选的，所述背柱采用等边角钢，且所述固定调节孔开设在所述等边角钢与所述模板接触的一条边上。
10.优选的，所述固定片采用钢片。
11.优选的，所述加劲肋采用等边角钢，且所述加劲肋的两端分别与所述背柱和所述水平连接件焊接连接。
12.优选的，所述锚钉采用钢筋，且所述钢筋的底端呈尖型。
13.优选的，相邻所述模板支撑装置的间距为500mm～1000mm。
14.与现有技术相比，上述实用新型具有如下优点或者有益效果：
15.本实用新型提供了一种结构简单、制作方便、易于操作、不损伤模板，且能多次重复使用的混凝土路面施工用的模板支撑装置。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例中混凝土路面施工用的模板支撑装置的结构示意图。
17.图中：1为背柱，2为固定片，3为固定螺栓，4为模板，5为加劲肋，6为水平连接件，7为锚钉，11为固定调节孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1所示，本实用新型公开了一种混凝土路面施工用的模板支撑装置，具体的，该支撑装置包括l形支架、加劲肋5、固定片2、固定螺栓3和锚钉7；该l形支架通过锚钉7固定在混凝土下承层上，l型支架包括水平连接件6和垂直焊接固定在水平连接件6上的背柱1，且该背柱1和水平连接件6之间连接有加劲肋5以使得该l型支架更加稳固；该背柱1上开设有多个固定调节孔11，且多个固定调节孔11沿背柱1的高度方向依次间隔设置；该固定片2上开设有螺纹孔，模板4位于固定片2和背柱1之间，且固定螺栓3依次穿过背柱1上的固定调节孔11与固定片2上的螺纹孔紧固连接，以将模板4卡固在固定片2和背柱1之间。
20.在本实用新型的一个具体的实施例中，上述背柱1采用50mm
×
3mm等边角钢，长度400mm，在背柱1与模板4接触的一条边上进行开固定调节孔11，从背柱1顶端开始20mm处开固定调节孔11，固定调节孔11位于背柱1边的中间，固定调节孔11的大小配套固定螺栓3螺杆的直径，且固定调节孔11为竖向间距45mm，开至背柱1底端以上20cm处为止。
21.在本实用新型的一个具体的实施例中，上述固定片2采用钢片，钢片宽度35mm、长度80mm、厚度3mm，在钢片长度方向一端上开1孔，开孔位置距钢片顶端20mm，开孔大小配套固定螺栓3螺杆直径，固定片2通过开孔与固定螺栓3连接。
22.在本实用新型的一个具体的实施例中，上述固定螺栓3采用带配套螺母的m8螺栓，长度80mm，固定螺栓3穿过背柱1上的固定调节孔11与固定片2连接。
23.在本实用新型的一个具体的实施例中，上述模板4为长度1000mm、高度300mm的钢模板，模板4紧靠背柱1，模板4置于固定片2与背柱1间，通过拧紧固定螺栓3上的螺母夹紧固定片2来固定模板4。
24.在本实用新型的一个具体的实施例中，上述加劲肋5采用50mm
×
3mm等边角钢，两端分别与背柱1、连接件6焊接连接，焊接位置距背柱1底端以上200mm处、连接件6自由端100mm。
25.在本实用新型的一个具体的实施例中，上述水平连接件6采用50mm
×
3mm等边角钢，长度250mm，在角钢与混凝土下承面接触的一条边上进行开2孔，孔位于角钢边的中间，孔位为距水平连接件6自由端20mm处开第1孔，2孔中心间距50mm。
26.在本实用新型的一个具体的实施例中，上述锚钉7采用hpb300级钢筋，钢筋直径10mm、长度100mm，底端削尖呈尖型，通过水平连接件6上的孔固定水平连接件6于混凝土下承层上。
27.在本实用新型的一个具体的实施例中，用于固定同一模板的上述混凝土路面施工用的模板支撑装置纵向间距(即相邻间距)为500～1000mm。
28.需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：包括l形支架、固定片、固定螺栓和锚钉；所述l形支架通过锚钉固定在混凝土下承层上，且所述l型支架包括水平连接件和垂直固定在所述水平连接件上的背柱；所述背柱上开设有多个固定调节孔，且多个所述固定调节孔沿所述背柱的高度方向依次间隔设置；所述固定片上开设有螺纹孔，所述模板位于所述固定片和所述背柱之间，且所述固定螺栓依次穿过所述背柱上的固定调节孔与所述固定片上的螺纹孔紧固连接，以将所述模板卡固在所述固定片和所述背柱之间。2.如权利要求1所述的混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：所述背柱和所述水平连接件之间连接有加劲肋。3.如权利要求1所述的混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：所述背柱垂直焊接在所述水平连接件上。4.如权利要求1所述的混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：所述背柱采用等边角钢，且所述固定调节孔开设在所述等边角钢与所述模板接触的一条边上。5.如权利要求1所述的混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：所述固定片采用钢片。6.如权利要求1所述的混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：所述加劲肋采用等边角钢，且所述加劲肋的两端分别与所述背柱和所述水平连接件焊接连接。7.如权利要求1所述的混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：所述锚钉采用钢筋，且所述钢筋的底端呈尖型。8.如权利要求1所述的混凝土路面施工用的模板支撑装置，其特征在于：相邻所述模板支撑装置的间距为500mm～1000mm。
技术总结
本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种混凝土路面施工用的模板支撑装置包括L形支架、固定片、固定螺栓和锚钉；该L形支架通过锚钉固定在混凝土下承层上，且该L型支架包括水平连接件和垂直固定在水平连接件上的背柱；该背柱上开设有多个固定调节孔，且多个固定调节孔沿背柱的高度方向依次间隔设置；该固定片上开设有螺纹孔，该模板位于固定片和背柱之间，且该固定螺栓依次穿过背柱上的固定调节孔与固定片上的螺纹孔紧固连接，以将模板卡固在固定片和背柱之间，以此达到模板支撑的目的；且本实用新型结构简单、制作方便、易于操作、不损伤模板，且能多次重复使用。且能多次重复使用。且能多次重复使用。
技术研发人员：文果 李骏
受保护的技术使用者：中国五冶集团有限公司
技术研发日：2021.06.01
技术公布日：2022/2/7