1.本实用新型涉及道闸技术领域，具体涉及一种用于限制车辆通行的装置。
背景技术：
2.众所周知，在高速公路、小区门岗、停车场、收费站等场所通常都会设置道闸对进出车辆进行控制和检查。目前，道闸因具有维护费用低廉，操作简便等优点深受人们欢迎。然而，道闸也存在缺点，道闸的横杆只能上下运动，不能相对于安装支架的周向转动，不能适应多种场景使用。
技术实现要素：
3.针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种用于限制车辆通行的装置，结构简单、成本低廉，横杆相对于安装支架可以周向转动，可以适用于多种应用场景下的车辆通行控制。
4.本实用新型提供的一种用于限制车辆通行的装置，包括安装支架和横杆，所述安装支架上部和安装支架下部可伸缩式连接，所述横杆与安装支架上部固定连接，所述安装支架上设置锁定结构，所述锁定结构用于将安装支架上部固定在安装支架下部的不同位置。
5.进一步地，安装支架为圆柱形，安装支架上部与安装支架下部采用套接方式。
6.进一步地，锁定结构包括锁扣，所述锁扣包括搭扣部分和锁鼻部分，所述锁鼻部分包括锁鼻固定孔、锁鼻底板和锁鼻，所述搭扣部分包括搭扣底板、底板固定孔、连接轴、搭扣和锁扣眼，搭扣底板上设有底板固定孔，搭扣通过连接轴与搭扣底板转动连接，搭扣上设有与锁鼻相配合的锁扣眼，所述锁鼻底板和搭扣底板均设置在安装支架上部，在安装支架上部还设有通孔，在安装支架下部周向设有多个定位孔，在进行锁定时，将搭扣通过连接轴转动向下，所述通孔、定位孔与锁扣眼的位置重合。
7.进一步地，定位孔为四个，相邻两个定位孔之间的弧度为90
°
。
8.进一步地，所述横杆靠近安装支架的一端设有用于控制横杆转动方向的把手。
9.进一步地，所述把手为圆环状。
10.进一步地，所述安装支架下部设有底座。
11.进一步地，在所述底座的下部设有滑动座，所述滑动座与底座可拆卸式连接。
12.本实用新型的有益效果体现在：
13.本实用新型提供的一种用于限制车辆通行的装置，该用于限制车辆通行的装置结构简单，成本低廉，通过在安装支架上设置锁定结构，将安装支架上部和安装支架下部周向锁定在不同的位置，使得横杆可以固定在多个不同的方向，安装支架为可伸缩式结构，不仅适用于不同场景下车辆的阻拦或通行控制，还可以用作车辆的限高通行。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
15.图1示出了本实用新型第一实施例提供的一种用于限制车辆通行的装置的结构示意图。
16.图2示出了本实用新型第一实施例提供的一种用于限制车辆通行的装置的安装支架的结构示意图。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
18.需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
19.请参考图1，2，本实用新型提供的一种用于限制车辆通行的装置包括安装支架1和横杆2，安装支架1包括安装支架上部11和安装支架下部12，所述安装支架上部11和安装支架下部12可伸缩式连接，所述横杆2与安装支架上部11固定连接，所述安装支架1上设置锁定结构，所述锁定结构用于将安装支架上部固定在安装支架下部的不同位置。安装支架1采用圆柱形，安装支架上部11与安装支架下部12采用套接方式。安装支架采用圆柱形，在转动时更方便。通过在安装支架上设置锁定结构，将安装支架上部和安装支架下部周向锁定在不同的位置，使得横杆可以固定在多个不同的方向，适用于不同场景下的车辆阻拦或通行控制。将安装支架上部和安装支架下部设置成为可伸缩式结构，可以根据实际应用情况调整安装支架的整体高度，用于限制车辆通行的装置不仅可以用作道闸，还可以用作车辆的限高通行。
20.锁定结构包括锁扣3，所述锁扣3包括搭扣部分31和锁鼻部分32，所述锁鼻部分32包括锁鼻固定孔321、锁鼻底板322和锁鼻323，所述搭扣部分31包括搭扣底板311、底板固定孔312、连接轴313、搭扣314和锁扣眼315，搭扣底板311上设有底板固定孔312，搭扣314通过连接轴313与搭扣底板311转动连接，搭扣314上设有与锁鼻323相配合的锁扣眼315，所述锁鼻底板322和搭扣底板311均设置在安装支架上部11，在安装支架上部11还设有通孔，在安装支架下部12周向设有多个定位孔，在进行锁定时，将搭扣通过连接轴转动向下，所述通孔、定位孔与锁扣眼位置重合。在定位孔中设置螺母，通孔、定位孔与锁扣眼的位置重合时，采用螺栓将安装支架上部和安装支架下部进行固定。在本实施例中，定位孔为四个，相邻定位孔之间的弧度为90
°
。定位孔设为4个，安装支架下部将安装支架上部可以在4个方向上进行锁定，使横杆可以在4个方向上阻拦，满足不同的应用场景。
21.在本实施例中，横杆靠近安装支架的一端设有用于控制横杆转动方向的把手4。把手为圆环状。用户通过把手手动转动横杆，将通孔转动到与定位孔位置重合时，将搭扣转动垂直向下，锁扣眼、通孔和定位孔均重合，用螺栓穿过锁扣眼、通孔和定位孔，使用锁进行锁
定，将安装支架上部和安装支架下部进行固定。
22.在本实施例中，安装支架下部设有底座5。在所述底座的下部设有滑动座6，所述滑动座6与底座5可拆卸式连接。在本实施例中，滑动座和底座通过螺栓固定。设置滑动底座可以方便将用于限制车辆通行的装置移动到任意位置。
23.本实用新型提供的一种用于限制车辆通行的装置结构简单，成本低廉，横杆相对于安装支架可以周向转动，可以适用于多种应用场景下的车辆阻拦或通行控制，还可以用作车辆的限高通行。
24.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
技术特征：
1.一种用于限制车辆通行的装置，包括安装支架和横杆，其特征在于，所述安装支架包括安装支架上部和安装支架下部，所述安装支架上部和安装支架下部可伸缩式连接，所述横杆与安装支架上部固定连接，所述安装支架上设置锁定结构，所述锁定结构用于将安装支架上部固定在安装支架下部的不同位置。2.如权利要求1所述的用于限制车辆通行的装置，其特征在于，所述安装支架为圆柱形，所述安装支架上部与安装支架下部采用套接方式。3.如权利要求2所述的用于限制车辆通行的装置，其特征在于，所述锁定结构包括锁扣，所述锁扣包括搭扣部分和锁鼻部分，所述锁鼻部分包括锁鼻固定孔、锁鼻底板和锁鼻，所述搭扣部分包括搭扣底板、底板固定孔、连接轴、搭扣和锁扣眼，搭扣底板上设有底板固定孔，搭扣通过连接轴与搭扣底板转动连接，搭扣上设有与锁鼻相配合的锁扣眼，所述锁鼻底板和搭扣底板均设置在安装支架上部，在安装支架上部还设有通孔，在安装支架下部周向设有多个定位孔，在进行锁定时，将搭扣通过连接轴转动向下，所述通孔、定位孔与锁扣眼的位置重合。4.如权利要求3所述的用于限制车辆通行的装置，其特征在于，所述定位孔为四个，相邻两个定位孔之间的弧度为90
°
。5.如权利要求1所述的用于限制车辆通行的装置，其特征在于，所述横杆靠近安装支架的一端设有用于控制横杆转动方向的把手。6.如权利要求5所述的用于限制车辆通行的装置，其特征在于，所述把手为圆环状。7.如权利要求1-6任一项所述的用于限制车辆通行的装置，其特征在于，所述安装支架下部设有底座。8.如权利要求7所述的用于限制车辆通行的装置，其特征在于，在所述底座的下部设有滑动座，所述滑动座与底座可拆卸式连接。
技术总结
本实用新型公开了一种用于限制车辆通行的装置，包括安装支架和横杆，所述安装支架上部和安装支架下部可伸缩式连接，所述横杆与安装支架上部固定连接，所述安装支架上设置锁定结构，所述锁定结构用于将安装支架上部固定在安装支架下部的不同位置。该用于限制车辆通行的装置结构简单，成本低廉，通过在安装支架上设置锁定结构，将安装支架上部和安装支架下部周向锁定在不同的位置，使得横杆可以固定在多个不同的方向，不仅适用于不同场景下车辆的阻拦或通行控制，还可以用作车辆的限高通行。还可以用作车辆的限高通行。还可以用作车辆的限高通行。
技术研发人员：夏明友
受保护的技术使用者：夏明友
技术研发日：2021.10.07
技术公布日：2022/2/7