1.本实用新型涉及地铁轨道设备技术领域，具体为一种具有除尘功能的地铁轨道施工用清洗装置。
背景技术：
2.城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统，城市轨道交通中的轻轨指的是跨座式单轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。
3.现有的轨道施工过程中会产生灰尘和杂质，从而降低了铁轨的施工质量，并且一般的清洗装置内外部结构均较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的清洗装置基础上进行技术创新。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种具有除尘功能的地铁轨道施工用清洗装置，以解决上述背景技术中提出一般的轨道施工过程中会产生灰尘和杂质，从而降低了铁轨的施工质量，并且一般的清洗装置内外部结构均较为简单，在使用过程中的实用性能明显不足，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有除尘功能的地铁轨道施工用清洗装置，包括铁轨主体和外包壳，所述铁轨主体的上方设置有清洁刷，且清洁刷的内部设置有轴套，所述轴套的内部设置有电动轴，且电动轴的左右两端均固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮远离电动轴的一侧均设置有固定轴承，且主动齿轮的下方设置有传动齿轮，所述外包壳的上方设置有提拉把手，且外包壳位于清洁刷的上方，所述传动齿轮靠近铁轨主体的一侧均设置有毛刷，且传动齿轮的内部设置有支撑轴，所述外包壳的左右两端下方内部均安装有固定螺丝，且固定螺丝的下方设置有保护套，所述保护套的下端内部安装有支撑轮。
6.优选的，所述轴套贯穿于清洁刷的内部，且轴套的中轴线与电动轴的中轴线之间相重合。
7.优选的，所述主动齿轮之间关于电动轴的竖直中心线相对称，且电动轴的左右两端均通过固定轴承与外包壳的内部相连接。
8.优选的，所述主动齿轮与传动齿轮之间为齿轮啮合传动，且传动齿轮之间关于铁轨主体的竖直中心线相对称。
9.优选的，所述毛刷之间的间距小于铁轨主体的上端外部宽度，且毛刷通过传动齿轮构成旋转结构。
10.优选的，所述保护套包裹于支撑轮的外部，且保护套通过固定螺丝与外包壳相连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型通过清洁刷的设置，可以对铁轨主体的上端表面进行清洁处理，而轴套和电动轴之间的配合可以对铁轨主体进行固定支撑，从而保持清洁刷与铁轨主体之间的平行度，间接的提高了清洁的工作效率，并且外包壳可以对整体设备进行包裹，避免污渍的飞溅；
13.2.本实用新型通过主动齿轮和传动齿轮的设置，可以实现装置内部清洁刷和毛刷之间的动力传递，其中齿轮啮合传动具有适应范围大、传递效率较高、工作寿命长、传动平稳、可靠性高、能保证瞬时传动比恒定、能实现各种位置要求的两轴传动等特点，从而实现清洁刷和毛刷的同步旋转；
14.3.本实用新型通过传动齿轮的设置，可以为毛刷提供持续旋转动力，从而实现对铁轨主体侧面的清洁操作，而支撑轮可以对整个装置进行固定支撑，保持设备与铁轨主体之间具有稳定间距，避免外包壳与铁轨主体之间出现刚性摩擦，其中保护套和支撑轮与外包壳之间的连接方式较为简单方便。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中的a处放大结构示意图。
18.图中：1、铁轨主体；2、清洁刷；3、轴套；4、电动轴；5、主动齿轮；6、固定轴承；7、外包壳；8、传动齿轮；9、毛刷；10、支撑轴；11、固定螺丝；12、保护套；13、支撑轮；14、提拉把手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有除尘功能的地铁轨道施工用清洗装置，包括铁轨主体1和外包壳7，铁轨主体1的上方设置有清洁刷2，且清洁刷2的内部设置有轴套3，轴套3贯穿于清洁刷2的内部，且轴套3的中轴线与电动轴4的中轴线之间相重合，轴套3的内部设置有电动轴4，且电动轴4的左右两端均固定连接有主动齿轮5，主动齿轮5之间关于电动轴4的竖直中心线相对称，且电动轴4的左右两端均通过固定轴承6与外包壳7的内部相连接，通过清洁刷2的设置，可以对铁轨主体1的上端表面进行清洁处理，而轴套3和电动轴4之间的配合可以对铁轨主体1进行固定支撑，从而保持清洁刷2与铁轨主体1之间的平行度，间接的提高了清洁的工作效率，并且外包壳7可以对整体设备进行包裹，避免污渍的飞溅；
21.主动齿轮5远离电动轴4的一侧均设置有固定轴承6，且主动齿轮5的下方设置有传动齿轮8，主动齿轮5与传动齿轮8之间为齿轮啮合传动，且传动齿轮8之间关于铁轨主体1的竖直中心线相对称，外包壳7的上方设置有提拉把手14，且外包壳7位于清洁刷2的上方，传动齿轮8靠近铁轨主体1的一侧均设置有毛刷9，且传动齿轮8的内部设置有支撑轴10，毛刷9之间的间距小于铁轨主体1的上端外部宽度，且毛刷9通过传动齿轮8构成旋转结构，通过主
动齿轮5和传动齿轮8的设置，可以实现装置内部清洁刷2和毛刷9之间的动力传递，其中齿轮啮合传动具有适应范围大、传递效率较高、工作寿命长、传动平稳、可靠性高、能保证瞬时传动比恒定、能实现各种位置要求的两轴传动等特点，从而实现清洁刷2和毛刷9的同步旋转；
22.外包壳7的左右两端下方内部均安装有固定螺丝11，且固定螺丝11的下方设置有保护套12，保护套12的下端内部安装有支撑轮13，保护套12包裹于支撑轮13的外部，且保护套12通过固定螺丝11与外包壳7相连接，通过传动齿轮8的设置，可以为毛刷9提供持续旋转动力，从而实现对铁轨主体1侧面的清洁操作，而支撑轮13可以对整个装置进行固定支撑，保持设备与铁轨主体1之间具有稳定间距，避免外包壳7与铁轨主体1之间出现刚性摩擦，其中保护套12和支撑轮13与外包壳7之间的连接方式较为简单方便。
23.工作原理：在使用该具有除尘功能的地铁轨道施工用清洗装置时，首先通过清洁刷2的设置，可以对铁轨主体1的上端表面进行清洁处理，而轴套3和电动轴4之间的配合可以对铁轨主体1进行固定支撑，从而保持清洁刷2与铁轨主体1之间的平行度，间接的提高了清洁的工作效率，并且外包壳7可以对整体设备进行包裹，避免污渍的飞溅，通过主动齿轮5和传动齿轮8的设置，可以实现装置内部清洁刷2和毛刷9之间的动力传递，其中齿轮啮合传动具有适应范围大、传递效率较高、工作寿命长、传动平稳、可靠性高、能保证瞬时传动比恒定、能实现各种位置要求的两轴传动等特点，从而实现清洁刷2和毛刷9的同步旋转，通过传动齿轮8的设置，可以为毛刷9提供持续旋转动力，从而实现对铁轨主体1侧面的清洁操作，而支撑轮13可以对整个装置进行固定支撑，保持设备与铁轨主体1之间具有稳定间距，避免外包壳7与铁轨主体1之间出现刚性摩擦，其中保护套12和支撑轮13与外包壳7之间的连接方式较为简单方便，这就是该具有除尘功能的地铁轨道施工用清洗装置的工作原理。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。