1.本实用新型涉及路面施工设备技术领域，具体为一种用于路面施工的变速振动装置。
背景技术：
2.路面、特别是水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面施工过程中需要对水泥混凝土进行不断的振动，使其分布均匀。
3.但是现有技术在实际使用时，水泥混凝土路面施工所使用的振动装置的振动速率是恒定不变的，其不能根据实际施工需要进行改变，给现场施工带来很多麻烦。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种用于路面施工的变速振动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括驱动箱，所述驱动箱的内壁分别转动设置有驱动轴和振动轴，所述驱动轴的表面固定设置有第一齿轮柱，所述振动轴的表面固定设置有第二齿轮柱，所述第一齿轮柱的表面活动设置有多个连接杆，所述连接杆的一端固定设置有驱动块，所述驱动块的表面与第二齿轮柱的表面相啮合，所述连接杆的一端固定设置有限位块，所述限位块的中部活动设置有限位杆，所述限位杆的一端固定设置有驱动圈，所述驱动圈的表面转动设置有驱动杆。
6.优选的，所述振动轴活动贯穿并延伸至驱动箱的一端，所述驱动箱相对应振动轴位置的一端固定连接有振动棒壳体，且振动轴转动连接在振动棒壳体的内部，所述驱动轴的一端活动贯穿并延伸至驱动箱的外部，且驱动轴远离驱动箱位置的一端固定连接有驱动电机，所述驱动电机通过驱动电机支架固定连接在驱动箱的一端。
7.优选的，所述第一齿轮柱和第二齿轮柱均为锥形结构，且第一齿轮柱和第二齿轮柱关于驱动箱中点为对称中心呈中心对称设置。
8.优选的，所述连接杆相对应第一齿轮柱位置的一端开设有齿槽，且连接杆的一端与第一齿轮柱的表面相啮合，所述连接杆的数量为六个，且六个连接杆呈环形设置。
9.优选的，所述限位块相对应限位杆位置的一端固定连接有阻尼弹簧，且阻尼弹簧固定连接在驱动圈的内壁。
10.优选的，所述驱动箱相对应驱动杆位置的顶部开设有活动槽，且活动槽的内壁与驱动杆的表面活动连接，所述驱动杆的顶部固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的两端通过轴承转动连接有固定座，且固定座固定连接在驱动箱的顶部，所述螺纹杆的一端固定连接有摇杆。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过驱动杆配合驱动圈、限位杆和限位块带动连接杆在第一齿轮柱
的表面移动，由于第一齿轮柱和第二齿轮柱均为锥形结构，这就使得连接杆在第一齿轮柱的表面移动时，会使得六个驱动块之间形成的圆直径改变，且驱动块始终与第二齿轮柱的表面啮合，进而使得驱动块在第一齿轮柱的表面移动并与第二齿轮柱的不同位置啮合，从而客户以改变振动轴转速，及实现可根据需要改变振动频率的目的；
13.2、本实用新型同时还通过转动摇杆，使得摇杆带动螺纹杆转动，进而使得螺纹杆带动螺纹套左右移动，且当螺纹套左右移动时，会使得螺纹套带动驱动杆左右移动，进而为驱动杆的移动提供动力。
附图说明
14.图1为本实用新型一种用于路面施工的变速振动装置整体结构正剖图；
15.图2为本实用新型一种用于路面施工的变速振动装置图1中a处结构放大图；
16.图3为本实用新型一种用于路面施工的变速振动装置驱动轴结构侧剖图。
17.图中：1、驱动箱；2、驱动轴；3、振动轴；4、第一齿轮柱；5、第二齿轮柱；6、连接杆；7、驱动块；8、限位块；9、限位杆；10、驱动圈；11、阻尼弹簧；12、驱动杆；13、活动槽；14、螺纹套；15、螺纹杆；16、固定座；17、摇杆；18、振动棒壳体；19、驱动电机。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括驱动箱1，驱动箱1的内壁分别通过轴承转动连接有驱动轴2和振动轴3，驱动轴2的表面固定安装有第一齿轮柱4，振动轴3相对应驱动箱1位置的表面固定安装有第二齿轮柱5，第一齿轮柱4的表面活动连接有多个连接杆6，连接杆6远离第一齿轮柱4位置的一端固定安装有驱动块7，驱动块7的表面与第二齿轮柱5的表面相啮合，连接杆6的一端固定安装有限位块8，限位块8的中部活动连接有限位杆9，限位杆9远离第一齿轮柱4位置的一端固定安装有驱动圈10，驱动圈10的表面通过轴承转动连接有驱动杆12。
20.振动轴3活动贯穿并延伸至驱动箱1的一端，驱动箱1相对应振动轴3位置的一端固定安装有振动棒壳体18，且振动轴3转动连接在振动棒壳体18的内部，驱动轴2的一端活动贯穿并延伸至驱动箱1的外部，且驱动轴2远离驱动箱1位置的一端固定安装有驱动电机19，驱动电机19通过驱动电机支架固定安装在驱动箱1的一端。
21.第一齿轮柱4和第二齿轮柱5均为锥形结构，且第一齿轮柱4和第二齿轮柱5关于驱动箱1中点为对称中心呈中心对称设置。
22.连接杆6相对应第一齿轮柱4位置的一端开设有齿槽，且连接杆6的一端与第一齿轮柱4的表面相啮合，连接杆6的数量为六个，且六个连接杆6呈环形设置。
23.限位块8相对应限位杆9位置的一端固定安装有阻尼弹簧11，且阻尼弹簧11固定安装在驱动圈10的内壁。
24.驱动箱1相对应驱动杆12位置的顶部开设有活动槽13，且活动槽13的内壁与驱动
杆12的表面活动连接，驱动杆12的顶部固定安装有螺纹套14，螺纹套14的内壁螺纹连接有螺纹杆15，螺纹杆15的两端通过轴承转动连接有固定座16，且固定座16固定安装在驱动箱1的顶部，螺纹杆15的一端固定安装有摇杆17。
25.工作原理：在使用时，该实用新型通过驱动电机19带动驱动轴2转动，进而使得驱动轴2带动第一齿轮柱4转动，且当第一齿轮柱4转动时，由于连接杆6的一端与第一齿轮柱4的表面相啮合，且阻尼弹簧11配合驱动圈10和限位块8将连接杆6紧紧压在第一齿轮柱4的表面，这就使得第一齿轮柱4会带动连接杆6以驱动轴2为转轴转动，进而使得驱动块7以驱动轴2为转轴转动，且当驱动块7转动时，会使得驱动块7带动第二齿轮柱5转动，并使得第二齿轮柱5带动振动轴3转动，当需要振动频率时，需要改变振动轴3的转速时，此时移动驱动杆12，使得驱动杆12通过驱动圈10配合限位杆9和限位块8带动连接杆6在第一齿轮柱4的表面移动，由于第一齿轮柱4和第二齿轮柱5均为锥形结构，这就使得连接杆6在第一齿轮柱4的表面移动时，会使得六个驱动块7之间形成的圆直径改变，且驱动块7始终与第二齿轮柱5的表面啮合，进而使得驱动块7在第一齿轮柱4的表面移动并与第二齿轮柱5的不同位置啮合，从而客户以改变振动轴3转速，及实现可根据需要改变振动频率的目的，通过转动摇杆17，使得摇杆17带动螺纹杆15转动，进而使得螺纹杆15带动螺纹套14左右移动，且当螺纹套14左右移动时，会使得螺纹套14带动驱动杆12左右移动，进而为驱动杆12的移动提供动力。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。