1.本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用支撑装置。
背景技术：
2.随着现代工业化进程的加快及高铁技术的发展，以及一带一路的开展，建设桥梁成为施工的必要，在建设的桥梁的过程中，在桥梁施工时，由于下方为架空状态，所以需要在下方安装支撑装置来承受桥梁受到的压力，以免桥梁负载过大出现断裂；
3.然而，目前的支撑装置在使用时不方便对高度的调节固定，支撑稳定性差。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用支撑装置，包括：基柱，所述基柱的顶部开设有竖槽，基柱的一侧转动安装有转轴，转轴的一端延伸至竖槽内并固定焊接有主动锥形齿轮，竖槽的底部内壁上转动安装有螺纹杆，螺纹杆的外侧固定套设有从动锥形齿轮，主动锥形齿轮与从动锥形齿轮相啮合，螺纹杆的外侧螺纹套设有支撑柱，支撑柱的顶端延伸至基柱的上方并个固定安装有支撑板，转轴的外侧固定套设有齿轮，基柱的一侧开设有侧槽，侧槽内滑动连接有滑座，滑座的顶部固定连接有弹簧，弹簧远离滑座的一端固定连接在侧槽的顶部内壁上，滑座内滑动安装有插杆，插杆的两端均延伸至滑座外，插杆的一端固定安装有拉环，侧槽的一侧内壁上开设有两个插槽，插杆活动连接在位于下方的插槽内，滑座的底部固定安装有限位齿条，限位齿条与齿轮相啮合。
6.进一步的，所述基柱的一侧开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴与轴承的内圈固定套接。
7.进一步的，所述支撑柱的底部开设有螺纹槽，支撑柱通过螺纹槽螺纹套设在螺纹杆的外侧。
8.进一步的，所述滑座的顶部固定安装有限位杆，侧槽的顶部内壁上开设有限位槽，限位杆滑动连接在限位槽内。
9.进一步的，所述滑座的一侧开设有通孔，插杆滑动连接在通孔内。
10.进一步的，所述通孔的顶部内壁上开设有滑槽，插杆的顶部固定安装有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，滑块的一侧固定连接有压簧，压簧远离滑块的一端固定连接在滑槽的内壁上。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型结构设计合理，方便对高度进行调节固定，且支撑稳定性好。
附图说明
13.图1为本实用新型一实施例中的立体结构示意图；
14.图2为图1实施例中的主视剖视结构示意图；
15.图3为图2中a位置的局部放大图。
16.附图标记：1、基柱；2、竖槽；3、转轴；4、主动锥形齿轮；5、螺纹杆；6、从动锥形齿轮；7、支撑柱；8、支撑板；9、齿轮；10、侧槽；11、滑座；12、弹簧；13、插杆；14、拉环；15、插槽；16、限位齿条。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请一并参阅图1-图3，其中图1为本实用新型一实施例中的立体结构示意图；图2为图1实施例中的主视剖视结构示意图；图3为图2中a位置的局部放大图，一种桥梁施工用支撑装置，包括：基柱1，所述基柱1的顶部开设有竖槽2，基柱1的一侧转动安装有转轴3，转轴3的一端延伸至竖槽2内并固定焊接有主动锥形齿轮4，竖槽2的底部内壁上转动安装有螺纹杆5，螺纹杆5的外侧固定套设有从动锥形齿轮6，主动锥形齿轮4与从动锥形齿轮6相啮合，螺纹杆5的外侧螺纹套设有支撑柱7，支撑柱7的顶端延伸至基柱1的上方并个固定安装有支撑板8，转轴3的外侧固定套设有齿轮9，基柱1的一侧开设有侧槽10，侧槽10内滑动连接有滑座11，滑座11的顶部固定连接有弹簧12，弹簧12远离滑座11的一端固定连接在侧槽10的顶部内壁上，滑座11内滑动安装有插杆13，插杆13的两端均延伸至滑座11外，插杆13的一端固定安装有拉环14，侧槽10的一侧内壁上开设有两个插槽15，插杆13活动连接在位于下方的插槽15内，滑座11的底部固定安装有限位齿条16，限位齿条16与齿轮9相啮合。
19.所述基柱1的一侧开设有安装孔，安装孔内固定安装有轴承的外圈，转轴3与轴承的内圈固定套接，方便转动安装转轴3。
20.所述支撑柱7的底部开设有螺纹槽，支撑柱7通过螺纹槽螺纹套设在螺纹杆5的外侧，方便螺纹套设支撑柱7。
21.所述滑座11的顶部固定安装有限位杆，侧槽10的顶部内壁上开设有限位槽，限位杆滑动连接在限位槽内，对滑座11起到限位作用。
22.所述滑座11的一侧开设有通孔，插杆13滑动连接在通孔内，便于滑动连接插杆13。
23.所述通孔的顶部内壁上开设有滑槽，插杆13的顶部固定安装有滑块，滑块滑动连接在滑槽内，滑块的一侧固定连接有压簧，压簧远离滑块的一端固定连接在滑槽的内壁上，便于插杆13的复位移动。
24.综上所述，本实用新型提供的一种桥梁施工用支撑装置，在使用时，可以通过拉动拉环14，使得插杆13滑出位于下方的插槽15并挤压压簧，然后即可拉动滑座11向上移动挤压弹簧12，并放开拉环14，通过压簧的弹性形变，使得插杆13滑进位于上方的插槽15内，即可使得限位齿条16与齿轮9分离，然后即可转动转轴3，通过主动锥形齿轮4与从动锥形齿轮6的啮合传动，以及支撑柱7与螺纹杆5的螺纹连接，即可通过支撑柱7对支撑板8的高度进行调节，调节到合适高度后，即可拉动拉环14，使得插杆13滑出位于上方的插槽15并挤压压簧，然后即可通过弹簧12弹性形变，使得滑座11向下移动复位，然后即可放开拉环14，通过
压簧的弹性形变，使得插杆13滑进位于下方的插槽15内，即可使得限位齿条16与齿轮9接触啮合，即可完成对高度的调节，且可以通过压簧、齿轮9、侧槽10、滑座11、弹簧12、插杆13、拉环14、插槽15与限位齿条16，即可提高其支撑稳定性。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种桥梁施工用支撑装置，其特征在于，包括：基柱(1)，所述基柱(1)的顶部开设有竖槽(2)，所述基柱(1)的一侧转动安装有转轴(3)，所述转轴(3)的一端延伸至竖槽(2)内并固定焊接有主动锥形齿轮(4)，所述竖槽(2)的底部内壁上转动安装有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外侧固定套设有从动锥形齿轮(6)，所述主动锥形齿轮(4)与从动锥形齿轮(6)相啮合，所述螺纹杆(5)的外侧螺纹套设有支撑柱(7)，所述支撑柱(7)的顶端延伸至基柱(1)的上方并个固定安装有支撑板(8)，所述转轴(3)的外侧固定套设有齿轮(9)，所述基柱(1)的一侧开设有侧槽(10)，所述侧槽(10)内滑动连接有滑座(11)，所述滑座(11)的顶部固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)远离滑座(11)的一端固定连接在侧槽(10)的顶部内壁上，所述滑座(11)内滑动安装有插杆(13)，所述插杆(13)的两端均延伸至滑座(11)外，所述插杆(13)的一端固定安装有拉环(14)，所述侧槽(10)的一侧内壁上开设有两个插槽(15)，所述插杆(13)活动连接在位于下方的插槽(15)内，所述滑座(11)的底部固定安装有限位齿条(16)，所述限位齿条(16)与齿轮(9)相啮合。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑装置，其特征在于，所述基柱(1)的一侧开设有安装孔，所述安装孔内固定安装有轴承的外圈，所述转轴(3)与轴承的内圈固定套接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑装置，其特征在于，所述支撑柱(7)的底部开设有螺纹槽，所述支撑柱(7)通过螺纹槽螺纹套设在螺纹杆(5)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑装置，其特征在于，所述滑座(11)的顶部固定安装有限位杆，所述侧槽(10)的顶部内壁上开设有限位槽，所述限位杆滑动连接在限位槽内。5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用支撑装置，其特征在于，所述滑座(11)的一侧开设有通孔，所述插杆(13)滑动连接在通孔内。6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工用支撑装置，其特征在于，所述通孔的顶部内壁上开设有滑槽，所述插杆(13)的顶部固定安装有滑块，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑块的一侧固定连接有压簧，所述压簧远离滑块的一端固定连接在滑槽的内壁上。
技术总结
本实用新型公开了一种桥梁施工用支撑装置。本实用新型包括：基柱，所述基柱的顶部开设有竖槽，基柱的一侧转动安装有转轴，转轴的一端延伸至竖槽内并固定焊接有主动锥形齿轮，竖槽的底部内壁上转动安装有螺纹杆，螺纹杆的外侧固定套设有从动锥形齿轮，主动锥形齿轮与从动锥形齿轮相啮合，螺纹杆的外侧螺纹套设有支撑柱，支撑柱的顶端延伸至基柱的上方并个固定安装有支撑板，转轴的外侧固定套设有齿轮，基柱的一侧开设有侧槽，侧槽内滑动连接有滑座，滑座的顶部固定连接有弹簧，弹簧远离滑座的一端固定连接在侧槽的顶部内壁上，本实用新型结构设计合理，方便对高度进行调节固定，且支撑稳定性好。稳定性好。稳定性好。
技术研发人员：刘城志 邓小钊 李伟杰
受保护的技术使用者：湖南省醴娄高速公路建设开发有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/2/6