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一种公路工程用的路面平整装置的制作方法

时间:2022-02-20 阅读: 作者:专利查询

一种公路工程用的路面平整装置的制作方法

1.本实用新型涉及路面平整装置结构技术领域,特别涉及一种公路工程用的路面平整装置。


背景技术:

2.路面铺设水泥后需要进行多次整平,然后等待水泥晒干或风干,其中会使用到路面平整装置;现有的路面平整装置在使用时存在一定的弊端,平整过程中与水泥接触部分容易粘上水泥,影响整平效果。


技术实现要素:

3.本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用的路面平整装置,可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
5.一种公路工程用的路面平整装置,包括平台板,所述平台板的两侧固定安装有夹板,所述夹板的前端之间活动安装有一号转动轴,所述夹板的后端之间活动安装有二号转动轴,所述平台板上表面靠近两端的位置固定安装有电动马达,所述平台板上表面靠近中部的位置固定安装有水泵,所述水泵一端进水口活动安装有封口水管。
6.优选的,所述夹板侧面靠近两端位置开设有圆形通孔,所述圆形通孔的内侧固定安装有轴承,所述轴承的内侧固定安装有轴接头,所述轴接头远离轴承的一端固定安装一号齿轮,所述一号转动轴与二号转动轴均与轴接头固定连接,所述一号转动轴通过轴接头活动安装于夹板的前端之间的位置,所述二号转动轴通过轴接头活动安装于夹板的后端之间的位置。
7.优选的,所述一号转动轴的外侧固定安装有一号加固层,所述一号加固层的外侧固定安装有一号胶质层。
8.优选的,所述二号转动轴靠近外侧两端固定安装有二号齿轮,所述二号齿轮的外侧活动安装有齿圈,所述齿圈的外侧之间固定安装有二号加固层,所述二号加固层外侧固定安装有二号胶质层。
9.优选的,所述电动马达上转动轴外侧固定安装有三号齿轮,所述三号齿轮外侧活动安装有链条,所述水泵的出水口一端固定安装有三通管,所述水泵的进水口一端固定连接有进水管,所述一号齿轮外侧位于链条内侧。
10.优选的,所述封口水管外侧中部固定安装有连接管并连通,所述封口水管外侧位于两侧之间的位置均匀固定安装有喷头并连通,所述封口水管外侧靠近两端的位置固定安装有固定环,所述固定环外侧固定连接有固定桩,所述固定桩的下端固定安装于平台板的上表面,所述三通管与连接管通过螺栓固定连接并连通。
11.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
12.本实用新型中,通过设置的一号转动轴与二号转动轴,一号转动轴与二号转动轴
使得整平装置可以进行二次整平,一号转动轴与二号转动轴转速一样,但一号胶质层比二号胶质层转速块一些,使得整平效果更好,通过设置的水泵与封口水管,水泵通过进水管吸水,通过三通管排到封口水管内部,通过喷头,喷到一号胶质层与二号胶质层的表面,清理表面少量水泥,使得整平效果提高。
附图说明
13.图1为本实用新型一种公路工程用的路面平整装置的上表面结构示意图;
14.图2为本实用新型一种公路工程用的路面平整装置的图1中a部分放大图;
15.图3为本实用新型一种公路工程用的路面平整装置的图1中b部分放大图;
16.图4为本实用新型一种公路工程用的路面平整装置的一号转动轴与二号转动轴侧面示意图;
17.图5为本实用新型一种公路工程用的路面平整装置的夹板侧面示意图。
18.图中:1、平台板;2、夹板;201、圆形通孔;202、轴承;203、轴接头;204、一号齿轮;3、一号转动轴;301、一号加固层;302、一号胶质层;4、二号转动轴;401、二号齿轮;402、齿圈;403、二号加固层;404、二号胶质层;5、电动马达;501、三号齿轮;6、水泵;601、三通管;602、进水管;7、封口水管;701、连接管;702、喷头;703、固定环;704、固定桩。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
20.如图1-5所示,一种公路工程用的路面平整装置,包括平台板1,平台板1的两侧固定安装有夹板2,夹板2的前端之间活动安装有一号转动轴3,夹板2的后端之间活动安装有二号转动轴4,平台板1上表面靠近两端的位置固定安装有电动马达5,平台板1上表面靠近中部的位置固定安装有水泵6,水泵6一端进水口活动安装有封口水管7;
21.夹板2侧面靠近两端位置开设有圆形通孔201,圆形通孔201的内侧固定安装有轴承202,轴承202的内侧固定安装有轴接头203,轴接头203远离轴承202的一端固定安装一号齿轮204,一号转动轴3与二号转动轴4均与轴接头203固定连接,一号转动轴3通过轴接头203活动安装于夹板2的前端之间的位置,二号转动轴4通过轴接头203活动安装于夹板2的后端之间的位置;一号转动轴3的外侧固定安装有一号加固层301,一号加固层301的外侧固定安装有一号胶质层302;二号转动轴4靠近外侧两端固定安装有二号齿轮401,二号齿轮401的外侧活动安装有齿圈402,齿圈402的外侧之间固定安装有二号加固层403,二号加固层403外侧固定安装有二号胶质层404;电动马达5上转动轴外侧固定安装有三号齿轮501,三号齿轮501外侧活动安装有链条502,水泵6的出水口一端固定安装有三通管601,水泵6的进水口一端固定连接有进水管602,一号齿轮204外侧位于链条502内侧;封口水管7外侧中部固定安装有连接管701并连通,封口水管7外侧位于两侧之间的位置均匀固定安装有喷头702并连通,封口水管7外侧靠近两端的位置固定安装有固定环703,固定环703外侧固定连接有固定桩704,固定桩704的下端固定安装于平台板1的上表面,三通管601与连接管701通过螺栓固定连接并连通。
22.需要说明的是,本实用新型为一种公路工程用的路面平整装置,在使用时,启动设
备使得电动马达5带动三号齿轮501转动,三号齿轮501通过链条502带动一号齿轮204转动,一号齿轮204转动带动轴承202内侧的轴接头203转动,轴接头203转动带动一号转动轴3与二号转动轴4转动,一号转动轴3转动通过一号加固层301外侧的一号胶质层302给未凝固的水泥地面第一次整平,二号转动轴4转动通过二号齿轮401让齿圈402转动,齿圈402转动通过二号加固层403上的二号胶质层404进行第二次整平,水泵6通过进水管602吸水,通过三通管601排到封口水管7内部,通过喷头702,喷到一号胶质层302与二号胶质层404的表面,清理表面少量水泥,使得整平效果提高,一号转动轴3与二号转动轴4使得整平装置可以进行二次整平,一号转动轴3与二号转动轴4转速一样,但一号胶质层302比二号胶质层404转速块一些,使得整平效果更好。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。