1.本实用新型涉及灌缝填砂技术领域，具体涉及一种灌缝填砂装置。
背景技术：
2.集装箱重箱堆场主要采用联锁块铺面的结构，联锁块铺设完毕后需要对缝隙进行灌缝填砂、压实等操作。目前，主要采用装载机、叉车、压路机与多名扫砂灌缝人员进行交叉施工，存在安全隐患，费时费力，灌缝填砂效率低。人工清扫灌缝过程灌缝砂不易灌满，灌缝填砂效果差，不能保证联锁块铺装质量。扫砂过程易产生扬尘，环保要求不达标。
技术实现要素：
3.本实用新型针的目的在于提供一种灌缝填砂装置，灌缝填砂效果好、效率高，省时省力，在填砂的同时能够抑制砂土飞扬外溢，起到环保作用。
4.为此，本实用新型提供了一种灌缝填砂装置，包括推斗，其包括连接板；所述连接板的上端连接有顶板，所述顶板与所述连接板的夹角为钝角；所述连接板的两侧分别连接有侧板，所述侧板与所述连接板的夹角为钝角；所述侧板的外侧连接有第一扫刷；所述连接板的外侧设有两个推杆，两所述推杆之间连接有第二扫刷；所述顶板的边缘设有挡尘板，所述顶板与所述挡尘板的夹角为钝角；所述连接板和两所述侧板的内侧可拆卸连接有推砂板。
5.优选的，所述连接板、所述顶板和所述侧板之间相焊接。
6.优选的，所述推砂板的材质为橡胶。
7.优选的，所述推杆和所述连接板之间、以及所述推杆和所述侧板之间分别连接有加强板。
8.优选的，所述第一扫刷、所述第二扫刷和所述推砂板的下端处于同一平面上。
9.优选的，还包括车体，两所述推杆分别连接在所述车体上。
10.优选的，所述车体为压路车、铲车或叉车。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种灌缝填砂装置，包括推斗，其包括连接板；所述连接板的上端连接有顶板，所述顶板与所述连接板的夹角为钝角；所述连接板的两侧分别连接有侧板，所述侧板与所述连接板的夹角为钝角；所述侧板的外侧连接有第一扫刷；所述连接板的外侧设有两个推杆，两所述推杆之间连接有第二扫刷；所述顶板的边缘设有挡尘板，所述顶板与所述挡尘板的夹角为钝角；所述连接板和两所述侧板的内侧可拆卸连接有推砂板。本实用新型的灌缝填砂装置结构稳固可靠，使用寿命长，灌缝填砂效果好、效率高，省时省力，在填砂的同时能够抑制砂土飞扬外溢，起到环保作用。使用时，移动灌缝填砂装置，推斗推动砂土沿着联锁块移动；移动过程中，推砂板会将砂土推至联锁块缝隙内进行灌缝填砂；同时，挡尘板会抑制砂土飞扬，减缓砂土从推斗上方溢出；此外，在填砂的同时，第一扫刷和第二扫刷会对溢出的砂土进行清扫，避免灌缝后的联锁块路面留有多余的砂土，提高填砂效果，减少工人工作量。
12.结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
13.图1是本实用新型灌缝填砂装置的一种实施例的部分结构示意图；
14.图2是本实用新型灌缝填砂装置的推斗的一种实施例的结构示意图；
15.图3是本实用新型灌缝填砂装置的一种实施例的部分结构俯视图；
16.图4是本实用新型灌缝填砂装置的一种实施例的部分结构示意图；
17.图5是本实用新型灌缝填砂装置的一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
19.如图1-图5所示，本实施例的灌缝填砂装置包括推斗，其包括连接板11；连接板11的上端连接有顶板12，顶板12与连接板11的夹角为钝角；连接板11的两侧分别连接有侧板13，侧板13与连接板11的夹角为钝角；侧板13的外侧连接有第一扫刷21；连接板11的外侧设有两个推杆14，两个推杆14之间连接有第二扫刷22；顶板12的边缘设有挡尘板23，顶板12与挡尘板23的夹角为钝角；连接板11和两个侧板13的内侧可拆卸连接有推砂板24。
20.本实施例的灌缝填砂装置结构稳固可靠，使用寿命长，灌缝填砂效果好、效率高，省时省力，在填砂的同时能够抑制砂土飞扬外溢，起到环保作用。
21.使用时，移动灌缝填砂装置，推斗推动砂土沿着联锁块移动；移动过程中，推砂板会将砂土推至联锁块缝隙内进行灌缝填砂；同时，挡尘板23会抑制砂土飞扬，减缓砂土从推斗上方溢出；此外，在填砂的同时，第一扫刷21和第二扫刷22会对溢出的砂土进行清扫，避免灌缝后的联锁块路面留有多余的砂土，提高填砂效果，减少工人工作量。
22.本实施例中，顶板12与连接板11的夹角为钝角，侧板13与连接板11的夹角为钝角，
23.可以使得推斗尽可能的推动更多的砂土移动填砂，还可以尽可能在移动过程中减少砂土外溢。
24.本实施例中，顶板12与挡尘板23的夹角为钝角，可以使得挡尘板23在不影响推斗推
25.砂填砂的同时，更好的抑制砂土飞扬，减缓砂土从推斗上方溢出。
26.本实施例中，连接板11、顶板12和侧板13之间相焊接，可以使得推斗结构稳固可靠，使用寿命长。
27.本实施例中，推杆14和连接板11之间、以及推杆14和侧板13之间均焊接有多个加强杆15，两个推杆14之间也焊接有加强杆15，可以增加推杆14连接牢固性，使得本实施例的灌缝填砂装置结构稳固可靠，使用寿命长。
28.推砂板24的材质为橡胶，质地较软，具有一定的弯曲变形能力，可以避免推砂板24划伤路面，可以更好的进行推砂填砂，提高灌缝填砂效果。
29.本实施例的灌缝填砂装置还包括连接杆25，连接杆25通过螺栓连接在连接板11和两个侧板13的内侧；推砂板24通过螺栓连接在连接杆25上，可以便于推砂板24的拆卸和更
换。
30.第一扫刷21、第二扫刷22和推砂板24的下端处于同一平面上，可以保证第一扫刷21、第二扫刷22和推砂板24都能够与路面相接触，保证灌缝填砂过程的顺利实施，保证第一扫刷21、第二扫刷22能够对路面的砂土进行有效清扫。
31.本实施例的灌缝填砂装置还包括车体30，两个推杆14分别连接在车体30上。通过车体的移动可以带动本实施利的灌缝填砂装置的移动，从而可以更加方便快捷的进行灌缝填砂，提高效率。
32.车体30可以为压路车、铲车或叉车；本实施例中，车体30优选为叉车，叉车包括货叉31，两个推杆14均连接在货叉31的前端。叉车为本技术领域通用的叉车，货叉31可上下移动，通过货叉31的上下移动可以带动推斗的上下移动，调节推斗与地面的间距，使得拖斗能够推砂。推杆14和货叉31的连接方式为本技术领域通用的方式，在此不做具体限制。
33.通过叉车的移动可以带动推斗的移动，可以边移动边灌缝填砂；且移动的叉车车轮可以同时对联锁块进行碾压，使得砂土更加密实地填充在联锁块缝隙内，改善灌缝填砂效果，提高灌缝填砂效率，保证联锁块铺装质量。
34.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其进行限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的普通技术人员来说，依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型所要求保护的技术方案的精神和范围。