1.本实用新型涉及清洗车臂架技术领域，具体为一种双刷隧道清洗车用臂架。
背景技术：
2.随着交通线路的不断发展，城市内隧道越来越多，由于隧道内部空间相对封闭，穿行隧道的车辆容易产生扬尘以及排出大量尾气，容易沉积在隧道内部的墙面上，人工清理费时费力，并且在隧道内工作显得极为不安全。
3.隧道清洗车主要是靠清洗刷对隧道的墙面进行刷洗，而清洗刷主要靠臂架对清洗刷进行角度和位置调节的，目前现有的臂架结构简单，多为固定结构，不能够对清洗刷换向，调节不方便，而且现有的臂架，不能够进行角度调整，只有一个清洗刷，清洗面范围小，需要多次对一侧的墙面清洗，现有的隧道清洗车用臂架，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双刷隧道清洗车用臂架，结构设计新颖，对清洗刷支撑安全可靠，能够对清洗刷的清洗角度进行调节，提高清洗的效果，臂架可以转动，能够对两侧的墙面转换清洗，实用性高，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双刷隧道清洗车用臂架，包括基座滑架、基座、水平伸缩液压缸、竖直臂和回转减速器，所述基座与基座滑架滑动连接，基座上设置有驱动马达，所述回转减速器设置在基座上，竖直臂的下端固定在回转减速器回转端，所述水平伸缩液压缸上设置有活动连接板，竖直臂的上端与活动连接板转动连接，竖直臂一侧的回转减速器上设置有调节液压缸，调节液压缸的伸缩端与水平伸缩液压缸连接，所述水平伸缩液压缸的伸缩端上设置有连接杆，连接杆的两端设置有连接座。
6.进一步的，所述连接杆一端的连接座上设置有滑架ⅰ，滑架ⅰ上设置有清洗架ⅰ，连接杆另一端的连接座上设置有滑架ⅱ，滑架ⅱ上设置有清洗架ⅱ，滑架ⅰ和清洗架ⅱ上均设置有清洗刷，通过连接杆两端的连接座能够安装两个清洗刷，增大单次对墙面的清洗宽度，提高工作效率。
7.进一步的，所述滑架ⅰ和清洗架ⅱ上均设置有清洗刷。
8.进一步的，所述基座滑架的侧面上设置有滑轨，基座通过滑轨与基座滑架滑动连接，基座滑架上设置有链条，驱动马达的输出端穿至基座的内侧通过链轮与链条连接，通过驱动马达能够带动基座在基座滑架滑动，进而带动基座在基座滑架上滑动，调节方便，便于控制臂架的位置。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本双刷隧道清洗车用臂架，具有以下好处：
10.1、本实用新型上设置了连接杆，通过连接杆两端的连接座能够安装两个清洗刷，
增大单次对墙面的清洗宽度，提高工作效率，通过驱动马达能够带动基座在基座滑架滑动，进而带动基座在基座滑架上滑动，调节方便，便于控制臂架的位置。
11.2、本实用新型上设置了回转减速器，通过回转减速器能够带动竖直臂转动，能够转换清洗刷的方向，可以在车辆不换向的情况下对隧道两侧进行左清洗和右清洗，同时不影响正常交通车辆的通行，提高装置的实用性，通过调节液压缸的伸缩能够带动水平伸缩液压缸一端升降，进而实现对清洗的角度调节。
12.3、本实用新型上设置了活动连接板，通过活动连接板将竖直臂与水平伸缩液压缸可靠的连接，本实用新型结构设计新颖，对清洗刷支撑安全可靠，能够对清洗刷的清洗角度进行调节，提高清洗的效果，臂架可以转动，能够对两侧的墙面转换清洗，实用性高。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型左视结构示意图；
15.图3为本实用新型俯视结构示意图。
16.图中：1基座滑架、2基座、3驱动马达、4清洗刷、5清洗架ⅰ、6滑架ⅰ、7调节液压缸、8活动连接板、9水平伸缩液压缸、10竖直臂、11回转减速器、12滑架ⅱ、13清洗架ⅱ、14连接杆、15连接座、16滑轨、17链条。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例一
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种双刷隧道清洗车用臂架，包括基座滑架1、基座2、水平伸缩液压缸9、竖直臂10和回转减速器11，基座2与基座滑架1滑动连接，基座2上设置有驱动马达3，基座滑架1的侧面上设置有滑轨16，基座2通过滑轨16与基座滑架1滑动连接，基座滑架1上设置有链条17，驱动马达3的输出端穿至基座2的内侧通过链轮与链条17连接，通过驱动马达3能够带动基座2在基座滑架1滑动，进而带动基座2在基座滑架1上滑动，调节方便，便于控制臂架的位置，回转减速器11设置在基座2上，竖直臂10的下端固定在回转减速器11回转端，通过回转减速器11能够带动竖直臂10转动，能够转换清洗刷4的方向，可以在车辆不换向的情况下对隧道两侧进行左清洗和右清洗，同时不影响正常交通车辆的通行，水平伸缩液压缸9上设置有活动连接板8，竖直臂10的上端与活动连接板8转动连接，通过活动连接板8将竖直臂10与水平伸缩液压缸9可靠的连接，竖直臂10一侧的回转减速器11上设置有调节液压缸7，调节液压缸7的伸缩端与水平伸缩液压缸9连接，通过调节液压缸7的伸缩能够带动水平伸缩液压缸9一端升降，进而实现对清洗的角度调节，水平伸缩液压缸9的伸缩端上设置有连接杆14，连接杆14的两端设置有连接座15，连接杆14一端的连接座15上设置有滑架ⅰ6，滑架ⅰ6上设置有清洗架ⅰ5，连接杆14另一端的连接座15上设置有滑架ⅱ12，滑架ⅱ12上设置有清洗架ⅱ13，滑架ⅰ6和清洗架ⅱ13上均设置有清洗
刷4，通过连接杆14两端的连接座15能够安装两个清洗刷4，增大单次对墙面的清洗宽度，提高工作效率，滑架ⅰ6和清洗架ⅱ13上均设置有清洗刷4，本实用新型结构设计新颖，对清洗刷支撑安全可靠，能够对清洗刷的清洗角度进行调节，提高清洗的效果，臂架可以转动，能够对两侧的墙面转换清洗，实用性高。
20.在使用时：驱动马达3能够带动基座2在基座滑架1滑动，进而带动基座2在基座滑架1上滑动，调节方便，回转减速器11能够带动竖直臂10转动，能够转换清洗刷4的方向，可以对隧道两侧的换侧清洗，调节液压缸7的伸缩能够带动水平伸缩液压缸9一端升降，进而实现对清洗的角度调节，活动连接板8将竖直臂10与水平伸缩液压缸9可靠的连接，连接杆14两端的连接座15能够安装两个清洗刷4，增大对墙面的清洗宽度，提高工作效率。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种双刷隧道清洗车用臂架，包括基座滑架（1）、基座（2）、水平伸缩液压缸（9）、竖直臂（10）和回转减速器（11），其特征在于：所述基座（2）与基座滑架（1）滑动连接，基座（2）上设置有驱动马达（3），所述回转减速器（11）设置在基座（2）上，竖直臂（10）的下端固定在回转减速器（11）回转端，所述水平伸缩液压缸（9）上设置有活动连接板（8），竖直臂（10）的上端与活动连接板（8）转动连接，竖直臂（10）一侧的回转减速器（11）上设置有调节液压缸（7），调节液压缸（7）的伸缩端与水平伸缩液压缸（9）连接，所述水平伸缩液压缸（9）的伸缩端上设置有连接杆（14），连接杆（14）的两端设置有连接座（15）。2.根据权利要求1所述的一种双刷隧道清洗车用臂架，其特征在于：所述连接杆（14）一端的连接座（15）上设置有滑架ⅰ（6），滑架ⅰ（6）上设置有清洗架ⅰ（5），连接杆（14）另一端的连接座（15）上设置有滑架ⅱ（12），滑架ⅱ（12）上设置有清洗架ⅱ（13），滑架ⅰ（6）和清洗架ⅱ（13）上均设置有清洗刷（4）。3.根据权利要求2所述的一种双刷隧道清洗车用臂架，其特征在于：所述滑架ⅰ（6）和清洗架ⅱ（13）上均设置有清洗刷（4）。4.根据权利要求1所述的一种双刷隧道清洗车用臂架，其特征在于：所述基座滑架（1）的侧面上设置有滑轨（16），基座（2）通过滑轨（16）与基座滑架（1）滑动连接，基座滑架（1）上设置有链条（17），驱动马达（3）的输出端穿至基座（2）的内侧通过链轮与链条（17）连接。
技术总结
本实用新型公开了一种双刷隧道清洗车用臂架，包括基座滑架、基座、水平伸缩液压缸、竖直臂和回转减速器，所述基座与基座滑架滑动连接，基座上设置有驱动马达，所述回转减速器设置在基座上，竖直臂的下端固定在回转减速器回转端，所述水平伸缩液压缸上设置有活动连接板，竖直臂的上端与活动连接板转动连接，竖直臂一侧的回转减速器上设置有调节液压缸，调节液压缸的伸缩端与水平伸缩液压缸连接，所述水平伸缩液压缸的伸缩端上设置有连接杆，连接杆的两端设置有连接座；本实用新型结构设计新颖，对清洗刷支撑安全可靠，能够对清洗刷的清洗角度进行调节，提高清洗的效果，臂架可以转动，能够对两侧的墙面转换清洗。能够对两侧的墙面转换清洗。能够对两侧的墙面转换清洗。
技术研发人员：李克功 何涛 韩兴涛 张天峰 郝长军
受保护的技术使用者：河南远东大方道路养护设备有限公司
技术研发日：2021.08.18
技术公布日：2022/1/21