1.本实用新型涉及道闸领域，尤其涉及一种可快速更换闸杆的把头组件及道闸设备。
背景技术：
2.道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即ic刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场时，取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
3.闸杆是道闸设备的一部分，起到阻拦车辆的作用。在车辆进出的过程中，如果出现意外情况，可能会撞击到闸杆，导致闸杆损坏，需要更换闸杆。闸杆通过把头组件固定在主轴上，主轴转动带动闸杆上下起落摆动，更换闸杆时需要将把头组件一起拆下来。
4.传统的把头组件包括两部分：把头1以及把头固定筒2，把头1用于固定闸杆，把头固定筒2呈圆筒状，用于连接把头1以及主轴。把头固定筒2的一端与主轴连接，另一端通过焊接与把头1固定。由于是焊接固定，当需要更换闸杆时，拆装非常麻烦。
5.因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种可快速更换闸杆的把头组件及道闸设备，能够快速更换闸杆。
7.本实用新型的技术方案如下：一种可快速更换闸杆的把头组件，包括：把头固定块以及把头，所述把头固定块安装固定在主轴上，所述把头安装固定在所述把头固定块上；
8.所述把头固定块的中间设有轴安装孔，主轴上设有键槽，所述轴安装孔内对应所述键槽设有键齿，所述键齿卡入所述键槽中，所述键齿的两侧设有避空位，所述把头固定块的两端设有通孔一；
9.所述把头远离把头固定块的一侧的上下端设有卡合部，所述把头对应所述通孔一设有通孔二，螺钉穿过通孔一与通孔二以将把头固定在把头固定块上。
10.进一步地，所述把头固定块以及把头的两端设有通孔三，通过所述通孔三将闸杆固定在把头上。
11.进一步地，所述把头固定块的上下端朝向主轴弯折90
°
形成弯折部，所述把头对应所述弯折部设有两凸块，所述把头固定块卡合于两凸块内。
12.本实用新型还提供一种道闸设备，包括如上所述的可快速更换闸杆的把头组件。
13.进一步地，所述道闸设备还包括驱动组件、变速组件、主轴组件以及闸杆；
14.所述变速组件与所述驱动组件连接，所述变速组件用于对所述驱动组件的输出进行变速；
15.所述主轴组件与所述变速组件连接，所述主轴组件包括主轴，所述把头固定块安
装固定在所述主轴上。
16.采用上述方案，把头固定块通过键齿与键槽固定在主轴上，把头通过螺钉固定在把头固定块上，闸杆通过螺钉固定在把头上。因此拆装闸杆时，只需要拆装螺钉即可，相比于传统的焊接结构，拆装更加方便，节省人力，提高拆装效率。
附图说明
17.图1为传统把头组件的结构示意图。
18.图2为本实用新型把头组件的结构示意图一。
19.图3为本实用新型把头组件的结构示意图一。
20.图4为本实用新型把头固定块的结构示意图。
21.图5为本实用新型把头的结构示意图。
22.图6为本实用新型把头固定块与主轴的组合示意图。
23.图7为本实用新型道闸设备的结构示意图。
具体实施方式
24.以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进行详细说明。
25.请参阅图2、图3与图6，本实用新型提供一种可快速更换闸杆的把头组件，包括：把头固定块100以及把头200，所述把头固定块100安装固定在道闸设备的主轴300上，所述把头200安装固定在所述把头固定块100上。
26.请参阅图4，所述把头固定块100的中间设有轴安装孔101，道闸设备的主轴300上设有键槽，所述轴安装孔101内对应所述键槽设有键齿102，所述键齿102卡入所述键槽中，从而将把头固定块100安装固定在主轴300上。所述键齿102的两侧设有避空位103。所述把头固定块100的两端设有通孔一104。
27.请参阅图5，所述把头200远离把头固定块100的一侧的上下端设有卡合部201，闸杆(未图示)放置在卡合部200内，卡合部201用于卡紧闸杆。所述把头200对应所述通孔一104设有通孔二202，螺钉穿过通孔一104与通孔二202以将把头200固定在把头固定块100上。具体地，通孔一104的孔径小于通孔二202的孔径，从而通孔一104与通孔二202两者的结合形成一个沉孔，闸杆可以对应通孔二202的位置设置螺纹孔，螺钉从背面依次穿过通孔一104与通孔二202锁紧于闸杆的螺纹孔中。
28.所述把头固定块100以及把头200的两端设有通孔三105，通过所述通孔三105将闸杆固定在把头200上。具体地，闸杆上对应通孔三105也设有通孔，螺钉依次穿过闸杆上的通孔、把头200上的通孔三105以及把头固定块100上的通孔三105锁紧于螺帽，从而将闸杆固定在把头组件上。
29.所述把头固定块100的上下端朝向主轴弯折90
°
形成弯折部106，所述把头200对应所述弯折部106设有两凸块203，所述把头固定块100卡合于两凸块203内。通过设置凸块203与弯折部106，一方面方便安装定位，另一方面起到加强把头组件的作用，从而提高把头组件的使用寿命，且使得闸杆运行更稳固。
30.请参阅图7，本实用新型还提供一种道闸设备，包括如上所述的可快速更换闸杆的把头组件。
31.所述道闸设备还包括驱动组件400、变速组件、主轴组件500、以及闸杆(未图示)。
32.所述变速组件与所述驱动组件400连接，所述变速组件用于对所述驱动组件400的输出进行变速。
33.所述主轴组件500与所述变速组件连接，所述主轴组件500包括主轴300，所述把头固定块100安装固定在所述主轴300上。
34.综上所述，把头固定块通过键齿与键槽固定在主轴上，把头通过螺钉固定在把头固定块上，闸杆通过螺钉固定在把头上。因此拆装闸杆时，只需要拆装螺钉即可，相比于传统的焊接结构，拆装更加方便，节省人力，提高拆装效率。
35.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种可快速更换闸杆的把头组件，其特征在于，包括：把头固定块以及把头，所述把头固定块安装固定在主轴上，所述把头安装固定在所述把头固定块上；所述把头固定块的中间设有轴安装孔，主轴上设有键槽，所述轴安装孔内对应所述键槽设有键齿，所述键齿卡入所述键槽中，所述键齿的两侧设有避空位，所述把头固定块的两端设有通孔一；所述把头远离把头固定块的一侧的上下端设有卡合部，所述把头对应所述通孔一设有通孔二，螺钉穿过通孔一与通孔二以将把头固定在把头固定块上。2.根据权利要求1所述的可快速更换闸杆的把头组件，其特征在于，所述把头固定块以及把头的两端设有通孔三，通过所述通孔三将闸杆固定在把头上。3.根据权利要求1所述的可快速更换闸杆的把头组件，其特征在于，所述把头固定块的上下端朝向主轴弯折90
°
形成弯折部，所述把头对应所述弯折部设有两凸块，所述把头固定块卡合于两凸块内。4.一种道闸设备，其特征在于，包括如权利要求1-3任一项所述的可快速更换闸杆的把头组件。5.根据权利要求4所述的道闸设备，其特征在于，还包括驱动组件、变速组件、主轴组件以及闸杆；所述变速组件与所述驱动组件连接，所述变速组件用于对所述驱动组件的输出进行变速；所述主轴组件与所述变速组件连接，所述主轴组件包括主轴，所述把头固定块安装固定在所述主轴上。
技术总结
本实用新型公开一种可快速更换闸杆的把头组件及道闸设备，其中可快速更换闸杆的把头组件，包括把头固定块以及把头，把头固定块安装固定在主轴上，把头安装固定在把头固定块上。把头固定块的中间设有轴安装孔，主轴上设有键槽，轴安装孔内对应所述键槽设有键齿，键齿卡入所述键槽中，键齿的两侧设有避空位。把头远离把头固定块的一侧的上下端设有卡合部，把头对应所述通孔一设有通孔二，螺钉穿过通孔一与通孔二以将把头固定在把头固定块上。本实用新型中把头固定块通过键齿与键槽固定在主轴上，把头通过螺钉固定在把头固定块上，闸杆通过螺钉固定在把头上。因此拆装闸杆时，只需要拆装螺钉即可，相比于传统的焊接结构，拆装更加方便，节省人力，提高拆装效率。提高拆装效率。提高拆装效率。
技术研发人员：饶裕太 张锦财
受保护的技术使用者：深圳市泰维精密技术有限公司
技术研发日：2021.09.06
技术公布日：2022/1/28