1.本实用新型属于汽车侧翼试验技术领域，尤其是一种新型座椅侧翼爆破夹具。
背景技术：
2.随着汽车工业的发展，对车辆内饰用品的需求也越来越大。汽车侧翼通常安装在后排座椅两侧，当汽车发生侧面撞击时安全气囊弹出，避免由于撞击产生的更大伤害，因此安全气囊变得越来越重要，安全的常规检测也变得越来越重要。传统的气囊检测使用汽车车身，由于车身本身重量很大，试验人员在把车身安放到爆破环境箱中极其不便，而且车身设计业不利于高速摄像机捕捉气囊爆破过程中的动作。鉴于此，一种新型座椅侧翼爆破夹具是业内急需。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种新型座椅侧翼爆破夹具，以解决传统的气囊检测所采用较大的汽车车身，不便试验人员的操作安装，并且车身设计也不利于高速摄像机捕捉气囊爆破过程中的动作的问题。
4.本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
5.一种新型座椅侧翼爆破夹具，其组成包括：有机玻璃板1、侧翼2、止锁轮子3、仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5、第二快速拧紧螺栓6、仿车身支撑工装7和底座8，其中机玻璃板1与仿车身支撑工装7通过螺栓连接，侧翼2放在仿车身支撑工装7上，并通过仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5和第二快速拧紧螺栓6快速将侧翼2进行固定，仿车身支撑工装7与底座8通过螺栓连接，止锁轮子3与仿车身支撑工装7通过螺栓连接。试验时，先将侧翼2通过仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5、第二快速拧紧螺栓6将其固定好，在将整个夹具推入到步入式环境箱中，止锁轮子3按入锁止状态，固定好工装。最后按照标准存储到相应的温度及时间后，按照标准输出电流，进行气囊点爆。1有机玻璃版上的刻度线可以更好的帮助观察气囊展开姿态。
6.所述的仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5、第二快速拧紧螺栓6，实现快速拧紧，方便零件拆卸；
7.所述的仿车身安装孔4与侧翼2上的安装孔相匹配；
8.所述的仿车身支撑工装7采用仿形设计，使工装与侧翼的安装方式和实车与侧翼的安装方式一致。
9.本实用新型的优点和积极效果是：
10.本实用新型通过采用部分必要的车身环境数据，其他部分采用结实轻便的材料，在气囊向爆破环境箱中转移的过程中变得更加轻便更加易于操作，在侧翼安装和拆卸方式上更加易于操作。而且气囊侧使用有机玻璃，使得观测气囊特性变得更加容易准确，本夹具模拟车身数据并优化车身上的安装方式，使气囊点爆的夹具更加轻便更加便于操作人员操作，成本更低。
附图说明
11.图1是一种新型座椅侧翼爆破夹具的正视图；
12.图2是一种新型座椅侧翼爆破夹具的结构示意图；
13.其中，1-有机玻璃板，2-侧翼，3-止锁轮子，4-仿车身安装孔，5-第一快速拧紧螺栓，6-第二快速拧紧螺栓，7-仿车身支撑工装，8-底座。
具体实施方式
14.以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：
15.1.参阅图1和图2，本具体实施方式一种新型座椅侧翼爆破夹具，其组成包括有机玻璃板1、侧翼2、止锁轮子3、仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5、第二快速拧紧螺栓6、仿车身支撑工装7和底座8，其中机玻璃板1与仿车身支撑工装7通过螺栓连接，侧翼2放在仿车身支撑工装7上，并通过仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5和第二快速拧紧螺栓6快速将侧翼2进行固定，仿车身支撑工装7与底座8通过螺栓连接，止锁轮子3与仿车身支撑工装7通过螺栓连接。试验时，先将侧翼2通过仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5、第二快速拧紧螺栓6将其固定好，在将整个夹具推入到步入式环境箱中，止锁轮子3按入锁止状态，固定好工装。最后按照标准存储到相应的温度及时间后，按照标准输出电流，进行气囊点爆。1有机玻璃版上的刻度线可以更好的帮助观察气囊展开姿态。
16.所述的仿车身安装孔4、第一快速拧紧螺栓5、第二快速拧紧螺栓6，实现快速拧紧，方便零件拆卸；
17.所述的仿车身安装孔4与侧翼2上的安装孔相匹配；
18.所述的仿车身支撑工装7采用仿形设计，使工装与侧翼的安装方式和实车与侧翼的安装方式一致；
19.需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。
技术特征：
1.一种新型座椅侧翼爆破夹具，其特征在于它包括有机玻璃板(1)、侧翼(2)、止锁轮子(3)、仿车身安装孔(4)、第一快速拧紧螺栓(5)、第二快速拧紧螺栓(6)、仿车身支撑工装(7)和底座(8)，其中机玻璃板(1)与仿车身支撑工装(7)通过螺栓连接，侧翼(2)放在仿车身支撑工装(7)上，并通过仿车身安装孔(4)、第一快速拧紧螺栓(5)和第二快速拧紧螺栓(6)快速将侧翼(2)进行固定，仿车身支撑工装(7)与底座(8)通过螺栓连接，止锁轮子(3)与仿车身支撑工装(7)通过螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种新型座椅侧翼爆破夹具，其特征在于仿车身安装孔(4)与侧翼(2)上的安装孔相匹配。3.根据权利要求1所述的一种新型座椅侧翼爆破夹具，其特征在于仿车身支撑工装(7)采用仿形设计，使工装与侧翼的安装方式和实车与侧翼的安装方式一致。
技术总结
本实用新型的目的在于提供一种新型座椅侧翼爆破夹具，以解决传统的气囊检测所采用较大的汽车车身，不便试验人员的操作安装，并且车身设计也不利于高速摄像机捕捉气囊爆破过程中的动作的问题。其中机玻璃板与仿车身支撑工装通过螺栓连接，侧翼放在仿车身支撑工装上，并通过仿车身安装孔、第一快速拧紧螺栓和第二快速拧紧螺栓快速将侧翼进行固定，仿车身支撑工装与底座通过螺栓连接，止锁轮子与仿车身支撑工装通过螺栓连接。本实用新型的优点和积极效果是：本夹具模拟车身数据并优化车身上的安装方式，使气囊点爆的夹具更加轻便更加便于操作人员操作，成本更低。成本更低。成本更低。
技术研发人员：张永坤
受保护的技术使用者：长春富晟格拉默车辆部件有限公司
技术研发日：2021.08.17
技术公布日：2022/1/28