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一种固定锁及移动式隔断墙的制作方法

时间:2022-02-05 阅读: 作者:专利查询

一种固定锁及移动式隔断墙的制作方法
一种固定锁及移动式隔断墙
【技术领域】
1.本实用新型涉及移动式隔断墙技术领域,尤其涉及一种固定锁及移动式隔断墙。


背景技术:

2.在日常生活生活中,移动式隔断墙也叫移动屏风,普遍运用于酒店、展馆等场合,主要用于螺根据临时需要,将同一空间隔断成多个不同大小的空间或者办公室,预先在墙顶上安装轨道,多扇移动式隔断吊设于轨道,底端支撑于地面,通过安装于轨道的驱动器使多扇移动式隔断墙依次推出,从而隔离成不同大小的空间。
3.而每一扇移动式隔断墙内,需要安装一个固定锁,当移动式隔断墙移动到位后,需要将其上、下两端安装的限位条推出,以抵接至墙顶和地面,形成限位锁紧,使得移动式隔断墙稳定,而限位条则通过固定锁的输出端推出。
4.现有的固定锁中,通过手动操作限位,且上下两端通过弹簧输出,当遇到上下不平的面时,上下两端锁紧力度不同,甚至有一端力量不足以固定移动门板,可靠性差;另外不同场景移动门板与墙顶和地面距离不尽相同,弹簧力度会有较大区别,导致移动门板锁紧力随机性很高,一致性不好;再者生产移动门板过程中弹簧安装需要预压限位,弹簧预压状态存在一定危险性。
5.因此,实有必要提供一种新的固定锁及移动式隔断墙解决上述技术问题。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的是克服上述技术问题,提供一种限位效果好、可靠性高的固定锁及移动式隔断墙。
7.为了实现上述目的,本实用新型提供一种固定锁,其包括第一壳体、并排固定在所述第一壳体一侧的第二壳体、固定于所述第一壳体内的驱动电机、与所述驱动电机的输出端传动连接的齿轮构件、设置于所述第二壳体内并与所述齿轮构件啮合的第一差速器、以及两个第一限位件,所述两个第一限位件分别传动连接于所述第一差速器的两个输出端;
8.所述第一限位件包括推块和螺杆,所述推块具有中空腔体,所述推块的一端设有与所述中空腔体连通的螺纹孔,所述螺杆的一端与所述第一差速器的一个输出端固定连接,所述螺杆的另一端穿过所述螺纹孔并插入所述中空腔体内,所述螺杆与所述螺纹孔螺纹配合。
9.优选的,所述推块包括伸缩外框和伸缩管,所述伸缩外框的一端设有堵头,所述螺纹孔设于所述堵头上,所述伸缩管的一端插设于所述伸缩外框内并与所述堵头连接,且所述伸缩管的内部为所述中空腔体,所述伸缩管的所述一端具有与所述中空腔体连通的开口,所述开口与堵头上的螺纹孔连通,所述伸缩管的另一端伸出伸缩外框之外。
10.优选的,所述螺杆的所述另一端设有密封块,所述密封块与所述中空腔体的内壁接触;所述伸缩管的外壁和所述伸缩外框的内壁之间设置有限位块。
11.优选的,所述堵头上设有连接槽,所述连接槽围绕所述螺纹孔的周向设置,所述伸
缩管的所述一端插设于所述连接槽内。
12.优选的,所述齿轮构件包括固定于所述驱动电机的输出端上的电机锥齿轮、与所述电机锥齿轮啮合的第一锥齿轮、与所述第一差速器的第一差速锥齿轮啮合的第二锥齿轮以及用于固定连接所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮的传动轴。
13.优选的,所述第一壳体包括第一下壳和与所述第一下壳配合固定的第一上壳,所述第一下壳和所述第一上壳相对所述第一锥齿轮凹陷形成第一轴承座,所述第一锥齿轮的第一轴承配合设置于所述第一轴承座内;所述第二壳体包括第二下壳和与所述第二下壳配合固定的第二上壳,所述第二下壳和所述第二上壳相对所述第二锥齿轮凹陷形成第二轴承座,所述第二锥齿轮的第二轴承配合设置于所述第二轴承座内。
14.优选的,所述固定锁还包括第三壳体、设置于所述第三壳体内的第二差速器及与所述第二差速器的一端传动连接的第二限位件,所述第二差速器的另一端上的第二差速锥齿轮一侧与所述齿轮构件啮合连接,所述齿轮构件还包括第三锥齿轮,所述第三锥齿轮的一端与所述第二差速锥齿轮传动连接,所述第三锥齿轮的另一端与所述第一差速锥齿轮啮合。
15.优选的,所述第二限位件与所述第一限位件的结构相同。
16.优选的,所述第一壳体内还设有电机座,所述驱动电机固定于所述电机座内。
17.本实用新型还提供了一种移动式隔断墙,包括如上任一项所述的固定锁。
18.与相关技术相比,本实用新型的固定锁和移动式隔断墙中,其包括第一壳体、并排固定在所述第一壳体一侧的第二壳体、固定于所述第一壳体内的驱动电机、与所述驱动电机的输出端传动连接的齿轮构件、设置于所述第二壳体内并与所述齿轮构件啮合的第一差速器、以及两个第一限位件,所述两个第一限位件分别传动连接于所述第一差速器的两个输出端;所述第一限位件包括推块和螺杆,所述推块具有中空腔体,所述推块的一端设有与所述中空腔体连通的螺纹孔,所述螺杆的一端与所述第一差速器的一个输出端固定连接,所述螺杆的另一端穿过所述螺纹孔并插入所述中空腔体内,所述螺杆与所述螺纹孔螺纹配合。上述结构中,驱动电机驱动齿轮构件带动第一差速器转动,从而带动第一差速器两端的两第一限位件的螺杆旋转,由于推块与螺杆为螺纹连接,因此当螺杆旋转时可以使得推块沿螺杆左右移动,从而实现将推块推出以实现锁定,以及将推块收回从而实现解锁,并且,通过利用差速器驱动两个推块,由于差速器的两个输出端可以实现不同的转速控制,因此可以分别控制两个推块推出或缩回的速度,从而实现对两个推块的不同步控制,使得固定锁的自动锁定效果良好,使用方便。
【附图说明】
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
20.图1为本实用新型提供的固定锁的结构示意图;
21.图2为本实用新型提供的固定锁的分解图;
22.图3为本实用新型提供的第一下壳和第二下壳的结构示意图;
23.图4为图1的仰视图;
24.图5为图4的a-a线剖视图;
25.图6为本实用新型提供的另一种固定锁的分解图。
【具体实施方式】
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-6所示,本实用新型提供一种固定锁100,其包括第一壳体1、并排固定在所述第一壳体1一侧的第二壳体2、固定于所述第一壳体1内的驱动电机3、与所述驱动电机3的输出端传动连接的齿轮构件4、设置于所述第二壳体2内并与所述齿轮构件4啮合的第一差速器5、以及两个第一限位件6,两个第一限位件6分别传动连接于所述第一差速器5的两个输出端;通过驱动电机3的输出端带动齿轮构件4转动,利用齿轮构件4的另一端与第一差速器5啮合,通过驱动电机3以使第一差速器5转动。由于第一差速器5的两个输出端分别设置的两个第一限位件6用于实现上面抵接锁定。第一差速器5可以将两个第一限位件6实现同轴双向同步多输出,可以保证在不平的面时,一端抵接后另一端也可以实现抵接效果,可靠性高。
28.所述第一限位件6包括推块61和螺杆62,所述推块61具有中空腔体63,所述推块61的一端设有与所述中空腔体63连通的螺纹孔64,所述螺杆62的一端与所述第一差速器5的一个输出端固定连接,所述螺杆62的另一端穿过所述螺纹孔64并插入所述中空腔体63内,所述螺杆62与所述螺纹孔64螺纹配合。上述结构中,驱动电机驱动齿轮构件带动第一差速器转动,从而带动第一差速器5两端的两第一限位件6的螺杆62旋转,由于推块61与螺杆62为螺纹连接,因此当螺杆 62旋转时可以使得推块61沿螺杆62左右移动,从而实现将推块61 推出以实现锁定,以及将推块61收回从而实现解锁,并且,通过利用差速器驱动两个推块61,由于差速器的两个输出端可以实现不同的转速控制,因此可以分别控制两个推块61推出或缩回的速度,从而实现对两个推块61的不同步控制,使得固定锁的自动限位锁定效果良好,使用方便。
29.所述推块61包括伸缩外框611和伸缩管612,所述伸缩外框611 的一端设有堵头613,所述螺纹孔64设于所述堵头613上,所述伸缩管612的一端插设于所述伸缩外框611内并与所述堵头613连接,且所述伸缩管612的内部为所述中空腔体63,所述伸缩管612的所述一端具有与所述中空腔体63连通的开口,所述开口与堵头613上的螺纹孔64连通,所述伸缩管612的另一端伸出伸缩外框611之外。
30.所述螺杆62的所述另一端设有密封块66,所述密封块66与所述中空腔体63的内壁接触;所述伸缩管612的外壁和所述伸缩外框611 的内壁之间设置有限位块65。在螺杆62驱动堵头613移动时推动伸缩管612进行伸缩运动以实现锁定的效果。
31.所述堵头613上设有连接槽614,所述连接槽614围绕所述螺纹孔64的周向设置,所述伸缩管612的所述一端插设于所述连接槽614 内。
32.所述齿轮构件4包括固定于所述驱动电机3的输出端上的电机锥齿轮41、与所述电
机锥齿轮41啮合的第一锥齿轮42、与所述第一差速器5的第一差速锥齿轮51啮合的第二锥齿轮43以及用于固定连接所述第一锥齿轮42与所述第二锥齿轮43的传动轴(图中未标示)。该传动轴固定于第一锥齿轮42和第二锥齿轮43内,以起到相互传动的效果。通过驱动电机3驱动输出端转动带动电机锥齿轮41转动,通过电机锥齿轮41带动第一锥齿轮42,第一锥齿轮42带动第二锥齿轮 43,第二锥齿轮43带动第一差速锥齿轮51,从而带动第一差速器5 运动,进而驱动两第一限位件6伸缩运动以实现限位锁定的效果。这样使得两第一限位件6的总输出力等于驱动电机3的单输出力。该驱动电机3的输出通过电机锥齿轮41将驱动力变向,可有效利用空间,减小整体体积。
33.当该驱动电机3处于停电状态下时,可以通过防停电设计的手动驱动锥齿轮转动,以及调节第一差速器5运动实现限位锁定。
34.所述电机锥齿轮41的模数和齿数与所述第一锥齿轮42的模数和齿数相等,所述第二锥齿轮43的模数与所述第一差速锥齿轮51的模数相等,所述第二锥齿轮43的齿数小于所述第一差速锥齿轮51的齿数,其中,所述第二锥齿轮43的模数大于所述第一锥齿轮42的模数。
35.可选的,电机锥齿轮41和第一锥齿轮42的模数和齿数分别为1 模和15齿,第二锥齿轮43为1.5模和12齿,第一差速锥齿轮51为 1.5模和22齿。
36.所述第一壳体1包括第一下壳11和与所述第一下壳11配合固定的第一上壳12,所述第一下壳11和所述第一上壳12相对所述第一锥齿轮42凹陷形成第一轴承421座13,所述第一锥齿轮42的第一轴承 421配合设置于所述第一轴承421座13内。
37.所述第二壳体2包括第二下壳21和与所述第二下壳21配合固定的第二上壳22,所述第二下壳21和所述第二上壳22相对所述第二锥齿轮43凹陷形成第二轴承431座23,所述第二锥齿轮43的第二轴承 431配合设置于所述第二轴承431座23内。
38.所述伸缩外框611与所述限位块65之间通过多个滚花轴销67固定连接。
39.作为本实用新型的一个可选实施例中,所述固定锁100还包括第三壳体9、设置于所述第三壳体9内的第二差速器7及与所述第二差速器7的一端传动连接的的第二限位件8,所述第二差速器7的另一端上的第二差速锥齿轮71一侧与所述齿轮构件4啮合连接,所述齿轮构件还包括第三锥齿轮(图中未标记),所述第三锥齿轮的一端与所述第二差速锥齿轮传动连接,所述第三锥齿轮的另一端与所述第一差速锥齿轮51啮合。该第二限位件8与第一限位件6垂直设置,从而便于实现上下和横向推出锁定。
40.第三壳体9包括第三下壳91和与第三下壳91配合设置的第三上壳92。
41.所述第二限位件8与所述第一限位件6的结构相同。
42.所述第一壳体1内还设有电机座31,所述驱动电机3固定于所述电机座31内。
43.本实用新型还提供了一种移动式隔断墙,包括如上任一实施例所述的固定锁100。通过将固定锁100安装在移动式隔断墙内,在移动移动式隔断墙到指定的位置时,通过固定锁100中的驱动电机3自动驱动两第一限位件6和第二限位件8推出实现自动限位锁定,使用方便。将移动式隔断墙悬挂在
44.本实用新型的固定锁和移动式隔断墙中,其包括第一壳体、并排固定在所述第一壳体一侧的第二壳体、固定于所述第一壳体内的驱动电机、与所述驱动电机的输出端传动连接的齿轮构件、设置于所述第二壳体内并与所述齿轮构件啮合的第一差速器、以及两个
第一限位件,所述两个第一限位件分别传动连接于所述第一差速器的两个输出端;所述第一限位件包括推块和螺杆,所述推块具有中空腔体,所述推块的一端设有与所述中空腔体连通的螺纹孔,所述螺杆的一端与所述第一差速器的一个输出端固定连接,所述螺杆的另一端穿过所述螺纹孔并插入所述中空腔体内,所述螺杆与所述螺纹孔螺纹配合。上述结构中,驱动电机驱动齿轮构件带动第一差速器转动,从而带动第一差速器两端的第一限位件和第二限位件的螺杆旋转,由于推块与螺杆为螺纹连接,因此当螺杆旋转时可以使得推块沿螺杆左右移动,从而实现将推块推出以实现锁定,以及将推块收回从而实现解锁,并且,通过利用差速器驱动两个推块,由于差速器的两个输出端可以实现不同的转速控制,因此可以分别控制两个推块推出或缩回的速度,从而实现对两个推块的不同步控制,使得固定锁的自动限位锁定效果良好,使用方便。
45.以上所述的仅是本实用新型的实施方式,在此应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出改进,但这些均属于本实用新型的保护范围。