1.本实用新型涉及门锁技术领域，尤其涉及一种用于门锁的转舌结构。
背景技术：
2.小型民用飞机在地面停放时，为防止外部人员进入舱门，需要将舱门锁紧，飞机飞行过程中，将锁打开。原飞机没有该要求，随着民用飞机安全性要求越来越高，需要该类设计，并要求在空中该机构处于解锁状态，且在空中飞行过程中，不能因为振动使机构锁紧。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种用于门锁的转舌结构，以解决背景技术中现有门锁至少一处的缺点。
4.本实用新型的技术方案是：
5.一种用于门锁的转舌结构，包含锁芯1、压簧3、锁体4、小六角薄螺母5、转舌6、六角螺栓7；
6.所述锁体4为一空心圆筒，将套有压簧3的锁芯1安装在锁体4上部槽口内；锁体4安装在舱门开口处，小六角薄螺母5与锁体4伸出舱门的部分连接并夹紧舱门，六角螺栓7伸入锁芯1部分穿过锁舌6的安装孔与锁芯1下部螺接，并夹紧锁舌6；锁舌6上设置有凸台，凸台顶住锁体4的下端面；
7.锁体4的底端壁上分为高低两个凸台，低凸台底面中间设置有凸出的齿，齿两侧呈凹槽状；
8.当锁舌6的凸台置于齿处时，锁舌6与门框锁紧，舱门锁紧；当下压旋转锁芯1后，锁舌6的凸台置于齿一侧的凹槽处时，舱门打开，高低两个凸台可有效限位，使锁舌6不能随意转动，保证锁舌处于开启位置；小六角薄螺母和六角螺栓设计有保险丝孔，可与安装结构固定；开启工具下压锁芯1，锁芯1与锁舌6、六角螺栓7可相对结构转动，以满足舱门的开启和闭合。
9.所述结构还包括：o型密封圈2；
10.锁芯1上端设置一环形凹槽，o型密封圈2放入该环形凹槽，使锁芯1、o型密封圈2和锁体4形成密封。
11.锁芯1的圆柱形下端补加工为正方体，正方体端面对角线与圆柱形直径相同。
12.锁芯1在设置有凹槽下方设置有台阶，台阶面作为压簧3的压簧座。
13.小六角薄螺母和六角螺栓设计有保险丝孔，与安装结构固定。
14.转舌锁体之间的凸台配合使用，使转舌结构处于开启或锁紧状态。
15.本实用新型的有益之处在于：本实用新型结构简单、操作方便，采用凸台限位，开启状态位置可靠。工作状态下转舌旋转90
°
，有效保证舱门锁紧。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.其中：1-锁芯，2-o型密封圈，3-压簧，4-锁体，5-小六角薄螺母，6-转舌，7-六角螺栓。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
19.如图1所示，一种用于门锁的转舌结构，包含锁芯1，o型密封圈2，压簧3，锁体4，小六角薄螺母5，转舌6，六角螺栓7。
20.所述锁体4为一空心圆筒，将压簧3、o型密封圈2、锁芯1安装在锁体4上部槽口内；锁体4安装在舱门开口处，小六角薄螺母5通过螺纹与锁体4连接并夹紧舱门结构，锁芯1下部为内螺纹孔，与六角螺栓7连接，并夹紧锁舌6；锁芯1设置一环形凹槽，将o型密封圈2放入该环形凹槽，以提高产品的密封性，锁体4有凸台和凹槽，在凸台两侧有两个凹槽，下压锁芯1，将锁舌6置于低台处，舱门锁紧，下压锁芯1，将锁舌6置于低台凹槽处时，舱门打开，高低两个凸台可有效限位，使锁舌6不能随意转动，保证锁舌处于开启位置小六角薄螺母和六角螺栓设计有保险丝孔，可与安装结构固定。开启工具下压锁芯1，锁芯1与锁舌6、六角螺栓7可相对结构转动，以满足舱门的开启和闭合。
21.最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
技术特征：
1.一种用于门锁的转舌结构，其特征在于，包含锁芯(1)、压簧(3)、锁体(4)、小六角薄螺母(5)、转舌(6)、六角螺栓(7)；所述锁体(4)为一空心圆筒，将套有压簧(3)的锁芯(1)安装在锁体(4)上部槽口内；锁体(4)安装在舱门开口处，小六角薄螺母(5)与锁体(4)伸出舱门的部分连接并夹紧舱门，六角螺栓(7)伸入锁芯(1)部分穿过锁舌(6)的安装孔与锁芯(1)下部螺接，并夹紧锁舌(6)；锁舌(6)上设置有凸台，凸台顶住锁体(4)的下端面；锁体(4)的底端壁上分为高低两个凸台，低凸台底面中间设置有凸出的齿，齿两侧呈凹槽状；当锁舌(6)的凸台置于齿处时，锁舌(6)与门框锁紧，舱门锁紧；当下压旋转锁芯(1)后，锁舌(6)的凸台置于齿一侧的凹槽处时，舱门打开，高低两个凸台可有效限位，使锁舌(6)不能随意转动，保证锁舌处于开启位置；小六角薄螺母和六角螺栓设计有保险丝孔，可与安装结构固定；开启工具下压锁芯(1)，锁芯(1)与锁舌(6)、六角螺栓(7)可相对结构转动，以满足舱门的开启和闭合。2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述结构还包括：o型密封圈(2)；锁芯(1)上端设置一环形凹槽，o型密封圈(2)放入该环形凹槽，使锁芯(1)、o型密封圈(2)和锁体(4)形成密封。3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，锁芯(1)的圆柱形下端补加工为正方体，正方体端面对角线与圆柱形直径相同。4.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，锁芯(1)在设置有凹槽下方设置有台阶，台阶面作为压簧(3)的压簧座。5.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，小六角薄螺母和六角螺栓设计有保险丝孔，与安装结构固定。6.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，转舌锁体之间的凸台配合使用，使转舌结构处于开启或锁紧状态。
技术总结
本实用新型涉及门锁技术领域，尤其涉及一种用于门锁的转舌结构。该结构包含锁芯1、压簧3、锁体4、小六角薄螺母5、转舌6、六角螺栓7；所述锁体4为一空心圆筒，将套有压簧3的锁芯1安装在锁体4上部槽口内；锁体4安装在舱门开口处，小六角薄螺母5与锁体4伸出舱门的部分连接并夹紧舱门，六角螺栓7伸入锁芯1部分穿过锁舌6的安装孔与锁芯1下部螺接，并夹紧锁舌6；锁舌6上设置有凸台，凸台顶住锁体4的下端面；锁体4的底端壁上分为高低两个凸台，低凸台底面中间设置有凸出的齿，齿两侧呈凹槽状。齿两侧呈凹槽状。齿两侧呈凹槽状。
技术研发人员：杨文芳 景乾英 王宏安
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2021.05.21
技术公布日：2022/2/11