1.本实用新型涉及玻璃升降器技术领域，具体为一种汽车防夹玻璃升降器。


背景技术：

2.玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类，现在许多轿车门窗玻璃的升降一般都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器，轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成，总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利，现有的玻璃升降器不具备智能防夹功能，在使用中容易对人体造成伤害，存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车防夹玻璃升降器，具备防夹的优点，解决了现有玻璃升降器不具备智能防夹功能，在使用中容易对人体造成伤害，存在安全隐患的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防夹玻璃升降器，包括安装板，所述安装板正面固定安装有导向杆，所述导向杆的正面设置有活动块，所述导向杆和活动块滑动连接，所述活动块的内部设置有压力传感器，所述安装板的左侧设置有减速盒，所述减速盒的底部设置有伺服电机，所述减速盒的顶部设置有第一软管，所述减速盒的底部设置有第二软管，所述安装板正面的顶部和底部均设置有滑轮，所述第一软管的内部设置有拉力绳，所述拉力绳贯穿于活动块的内部，所述压力传感器的输出端电性连接有中央处理器，所述中央处理器的输出端电性连接有中央控制器，所述中央控制器的输出端和伺服电机的输入端电性连接。
5.优选的，所述安装板的两侧均固定安装有固定板，所述固定板的正面开设有固定槽。
6.优选的，所述减速盒的两侧均固定安装有定位板，所述定位板的正面开设有定位孔。
7.优选的，所述减速盒的底部设置有导线，所述导线的底部设置有插接件。
8.优选的，所述活动块的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有玻璃，且玻璃的底部位于安装槽的内部。
9.优选的，所述活动块顶部的两侧均固定安装有限位板，所述限位板位于安装槽的两侧。
10.优选的，所述安装槽内腔的正面和背面均设置有防护垫，所述防护垫和玻璃接触。
11.优选的，所述拉力绳和滑轮的表面接触，所述拉力绳和滑轮滑动连接。
12.优选的，所述导线位于伺服电机的左侧，所述导线和伺服电机固定连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过设置压力传感器用于监测玻璃在安装槽内部的压力变化，当人们的手位于玻璃的顶部时，由于重力的作用下，手部会对玻璃产生压力，使得玻璃具备向下的趋势，进而玻璃会对压力传感器进行挤压，此时压力传感器会监测出挤压的变化，并将监测结果传输给中央处理器，在中央处理器的分析处理下，会下达停止运行的指令给中央控制器，中央控制器接收指令并控制伺服电机停止运行，进而活动块会立刻静止不动，从而避免了手部被玻璃夹，达到玻璃升降器防夹的目的，同时解决了现有玻璃升降器不具备智能防夹功能，在使用中容易对人体造成伤害，存在安全隐患的问题。
15.2、本实用新型通过设置固定板和固定槽相互配合用于对安装板进行安装和固定，提高安装板的稳定性，通过设置定位板和定位孔相互配合用于对减速盒进行安装和固定，提高减速盒的稳定性，通过设置安装槽用于对玻璃进行限位，通过设置防护垫用于对玻璃进行防护，防止玻璃受损。
附图说明
16.图1为本实用新型结构正视图；
17.图2为本实用新型活动块俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型系统原理图。
19.图中：1、安装板；2、导向杆；3、活动块；4、滑轮；5、固定板；6、固定槽；7、第一软管；8、定位板；9、减速盒；10、伺服电机；11、导线；12、第二软管；13、拉力绳；14、限位板；15、安装槽；16、防护垫；17、压力传感器；18、中央处理器；19、中央控制器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本技术文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本技术文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
22.请参阅图1-3，一种汽车防夹玻璃升降器，包括安装板1，安装板1正面固定安装有导向杆2，导向杆2的正面设置有活动块3，导向杆2和活动块3滑动连接，活动块3的内部设置有压力传感器17，安装板1的左侧设置有减速盒9，减速盒9的底部设置有伺服电机10，减速盒9的顶部设置有第一软管7，减速盒9的底部设置有第二软管12，安装板1正面的顶部和底部均设置有滑轮4，第一软管7的内部设置有拉力绳13，拉力绳13贯穿于活动块3的内部，压力传感器17的输出端电性连接有中央处理器18，中央处理器18的输出端电性连接有中央控
制器19，中央控制器19的输出端和伺服电机10的输入端电性连接，通过设置压力传感器17用于监测玻璃在安装槽15内部的压力变化，当人们的手位于玻璃的顶部时，由于重力的作用下，手部会对玻璃产生压力，使得玻璃具备向下的趋势，进而玻璃会对压力传感器17进行挤压，此时压力传感器17会监测出挤压的变化，并将监测结果传输给中央处理器18，在中央处理器18的分析处理下，会下达停止运行的指令给中央控制器19，中央控制器19接收指令并控制伺服电机10停止运行，进而活动块3会立刻静止不动，从而避免了手部被玻璃夹，达到玻璃升降器防夹的目的，安装板1的两侧均固定安装有固定板5，固定板5的正面开设有固定槽6，通过设置固定板5和固定槽6相互配合用于对安装板1进行安装和固定，提高安装板1的稳定性，减速盒9的两侧均固定安装有定位板8，定位板8的正面开设有定位孔，通过设置定位板8和定位孔相互配合用于对减速盒9进行安装和固定，提高减速盒9的稳定性，减速盒9的底部设置有导线11，导线11的底部设置有插接件，活动块3的顶部开设有安装槽15，安装槽15的内部设置有玻璃，且玻璃的底部位于安装槽15的内部，通过设置安装槽15用于对玻璃进行限位，活动块3顶部的两侧均固定安装有限位板14，限位板14位于安装槽15的两侧，安装槽15内腔的正面和背面均设置有防护垫16，防护垫16和玻璃接触，通过设置防护垫16用于对玻璃进行防护，防止玻璃受损，拉力绳13和滑轮4的表面接触，拉力绳13和滑轮4滑动连接，导线11位于伺服电机10的左侧，导线11和伺服电机10固定连接。
23.使用时，通过压力传感器17监测玻璃在安装槽15内部的压力变化，当人们的手位于玻璃的顶部时，由于重力的作用下，手部会对玻璃产生压力，使得玻璃具备向下的趋势，进而玻璃会对压力传感器17进行挤压，此时压力传感器17会监测出挤压的变化，并将监测结果传输给中央处理器18，在中央处理器18的分析处理下，会下达停止运行的指令给中央控制器19，中央控制器19接收指令并控制伺服电机10停止运行，进而活动块3会立刻静止不动，从而避免了手部被玻璃夹，达到玻璃升降器防夹的目的。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。