1.本实用新型属于挖掘机生产线技术领域，具体涉及一种挖掘机工作装置自动装配生产线。


背景技术：

2.挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一，挖掘机的结构相对较为复杂，且机械臂的体积较大装配过程中者需要利用到很多种辅助的装配设备，装配过程也相对较为繁琐，并且装配全过程都需要利用到吊装设备，由于吊装设备体积比较大不适合在厂房内进行吊装装配，而且在挖掘机调节臂生产装配的过程中，普遍采用的吊装的方式对调节臂进行装配，在调节臂装配完成后也需要用带吊装设备对调节臂进行调整转运至下一道装配工序，虽然技术较为成熟，但使调节臂转运的效率较低，不能够有效的提高挖掘机的线上装配效率。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种挖掘机工作装置自动装配生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机工作装置自动装配生产线，包括底板、第一滑座、第二滑座，所述底板的内部设有安装腔两组，两组所述安装腔的内部底面设有定位滑槽两组，两组素数安装腔的内部一侧均设有驱动电机两组，两组所述驱动电机的输出端均连接有螺纹丝杆两组，两组所述安装腔的内部顶端贯穿设有滑槽两组，两组所述螺纹丝杆的上均螺纹套接有移动块两组，两组所述移动块的一端通过所设滑槽延伸至底板端面对称设置，所述第一滑座、第二滑座的端面一侧均设有限位板，所述限位板的一侧且位于第一滑座、第二滑座的表面设有支撑防护槽，所述第二滑座的表面左侧设有第一气缸，所述第一气缸的活塞杆顶端设有第一支撑滚轮，且第二滑座端面右侧设有支撑台，所述支撑台的右侧面通过连接座设有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆一端设有铰链座，所述支撑台的端面通过连接座活动设有调节架，且调节架的一端内侧设有第二支撑滚轮，所述调节架的底端设有连接块，所述第一滑座的左侧设有第三气缸，所述第三气缸的活塞杆顶端设有连接轴放置腔，所述第三气缸的右侧设有第四气缸，所述第四气缸的的顶端设有第三支撑滚轮。
5.作为本技术方案的进一步优化，所述第一滑座、第二滑座的底面中部与两组所设移动块的顶端固定连接，且两组所述移动块的底端与两组所设定位滑槽之间滑动连接，提高第一调节臂与第二调节臂在移动过程中的稳定性。
6.作为本技术方案的进一步优化，所述第二气缸上所设的铰链座与调节架底端所设的连接块通过销轴活动连接，所述调节架的两侧设有第一限位杆，所述第一限位杆的表面设有橡胶套，起到对第一调节臂在调节过程中的限位作用，保证第一调节臂的稳定性。
7.作为本技术方案的进一步优化，所述第三支撑滚轮的一侧对称设置有第二限位杆，所述第二限位杆的表面设有橡胶防护套，所述第三支撑滚轮上倾斜设有第二调节臂，实现对第二调节臂高度调节姑功能，提高调节臂的装配效率。
8.作为本技术方案的进一步优化，所述第一支撑滚轮与第二支撑滚轮上倾斜设有第一调节臂，所述第一调节臂的一端与支撑防护槽活动支撑设置，实现对第一调节臂的高度调节的作用，并且提高第一调节臂与第二调节臂的连接装配效率。
9.作为本技术方案的进一步优化，所述底板的底面设有万向轮，所述万向轮上安装有自锁组件，能够使第一调节臂与第二调节臂装配后快速的移动至下一道工序，且提高了挖掘机的装配效率。
10.本实用新型的技术效果和优点：该挖掘机工作装置自动装配生产线，首先通过底板上万向轮的设置，能够使该装置移动至合适吊装的位置，并且便于第一调节臂与第二调节臂吊装限位，随后利用吊装设备将第一调节臂吊装到第一支撑滚轮与第二支撑滚轮的端面，在将第二调节臂吊装至第三支撑滚轮上，同时使第一调节臂与第二调节臂成倾斜状态，随后通过支撑防护槽和限位板的设置，能够对第一调节臂与第二调节臂的一端进行限位的作用，而且能够保证调节臂在装配高度调节时的稳定性，随后启动设置的两组驱动电机带动两组螺纹丝杆转动，螺纹丝杆的转动带动设置的两组移动块在定位滑槽内调节移动，进一步保证调节臂在移动时的稳定性，从而解决了大尺寸重型零部件使用行车吊装，常出现空中交叉运输状况及危险系数大的问题。
11.然后设置的两组移动块带动第一滑座和第二滑座移动，同时使第一滑座与第二滑座带动第二调节臂和第一调节臂移动，从而使第一调节臂与第二调节臂重合移动至装配的位置，进而提高调节臂的装配的效率，当第一调节臂与第二调节臂的装配位置在不同位置时，通过第一气缸带动第一支撑滚轮对第一调节臂的一端进行倾斜高度调节，并且通过第二气缸 通过铰链座与连接块推动调节架倾斜上移，从而对第一调节臂调节至合适与第二调节臂进行装配连接位置，进一步加快第一调节臂与第二调节臂之间的装配连接效率，且通过调节架上第一限位杆与橡胶套的组合设置，能够对第一调节臂在调节时的限位及保护的作用，且第二调节臂同时可以根据上述内容进行角度的调节，且通过第一限位杆与第二限位杆的设置，能够将工件限制好，避免使工件出现浮动的现象，而且能够防止人工操作时，工件翻到的问题。
12.且本实用新型解决了在调节臂装配完成后也需要用带吊装设备对调节臂进行调整转运至下一道装配工序，虽然技术较为成熟，但使调节臂转运的效率较低，不能够有效的提高挖掘机的线上装配效率的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型支撑台侧视结构示意图。
15.图中：1、底板；2、万向轮；3、安装腔；4、定位滑槽；5、驱动电机；6、螺纹丝杆；7、滑槽；8、移动块；9、第一滑座；10、第二滑座；11、限位板；12、支撑防护槽；13、第一气缸；14、支撑台；15、第二气缸；16、铰链座；17、调节架；18、第二支撑滚轮；19、连接块；20、第一限位杆；21、橡胶套；22、第一支撑滚轮；23、第一调节臂；24、第四气缸；25、第三支撑滚轮；26、第二限
位杆；27、第二调节臂；28、第三气缸；29、连接轴放置腔。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种挖掘机工作装置自动装配生产线，包括底板1、第一滑座9、第二滑座10，底板1的底面设有万向轮2，万向轮2上安装有自锁组件，便于对调节臂进行转运移动，通过底板1的内部设有安装腔3两组，且两组安装腔3的内部底面设有定位滑槽4两组，提高移动块8移动的稳定性，通过两组素数安装腔3的内部一侧均设有驱动电机5两组，且两组驱动电机5的输出端均连接有螺纹丝杆6两组，能够驱动两组移动块8在滑槽7内左右移动，两组安装腔3的内部顶端贯穿设有滑槽7两组，便于移动块8的调节移动，通过两组螺纹丝杆6的上均螺纹套接有移动块8两组，且两组移动块8的一端通过所设滑槽7延伸至底板1端面对称设置，便于第一滑座9与第二滑座10的左右移动。
18.通过第一滑座9、第二滑座10的底面中部与两组所设移动块8的顶端固定连接，且两组移动块8的底端与两组所设定位滑槽4之间滑动连接，提高第一滑座9与第二滑座10移动的稳定性，第一滑座9、第二滑座10的端面一侧均设有限位板11，起到对第一调节臂23与第二调节臂27装配时的限位作用，避免滑动的现行发生，限位板11的一侧且位于第一滑座9、第二滑座10的表面设有支撑防护槽12，通过支撑防护槽12的设置起到对第一调节臂23与第二调节臂27的支撑及保护的作用，第二滑座10的表面左侧设有第一气缸13，第一气缸13的设置便于第一支撑滚轮22的设置安装。
19.第一气缸13的活塞杆顶端设有第一支撑滚轮22，通过第一支撑滚轮22的设置实现对第一调节臂23的支撑及高度调节的功能，通过第一支撑滚轮22与第二支撑滚轮18上倾斜设有第一调节臂23，且第一调节臂23的一端与支撑防护槽12活动支撑设置，提高第一调节臂23在装配调节时的稳定性，通过第二滑座10端面右侧设有支撑台14，且支撑台14的右侧面通过连接座设有第二气缸15，便于铰链座16的固定设置，第二气缸15的活塞杆一端设有铰链座16，通过铰链座16的设置方便与调节架17的调节，通过支撑台14的端面通过连接座活动设有调节架17，且调节架17的一端内侧设有第二支撑滚轮18，进一步加强第一调节臂23在装配时的稳定性，调节架17的底端设有连接块19，便于通过铰链座16与第二气缸15的活动连接。
20.通过第二气缸15上所设的铰链座16与调节架17底端所设的连接块19通过销轴活动连接，方便对第一调节臂23的高度进行调节，进而提高装配的效率，通过调节架17的两侧设有第一限位杆20，第一限位杆20的表面设有橡胶套21，起到对第一调节臂23的限位作用，通过第一滑座9的左侧设有第三气缸28，且第三气缸28的活塞杆顶端设有连接轴放置腔29，便于对装配辅助配件的放置，通过第三气缸28的右侧设有第四气缸24，且第四气缸24的的顶端设有第三支撑滚轮25，起到对第二调节臂27的支撑调节作用，通过第三支撑滚轮25的一侧对称设置有第二限位杆26，且第二限位杆26的表面设有橡胶防护套，第三支撑滚轮25上倾斜设有第二调节臂27，实现对第二调节臂27的限位，提高其稳定性，并且能够对第二调
节臂27的表面进行保护的作用。
21.具体的，使用时通过支撑防护槽12和限位板11的设置，能够对第一调节臂23与第二调节臂27的一端进行限位的作用，而且能够保证调节臂在装配高度调节时的稳定性，随后启动设置的两组驱动电机5带动两组螺纹丝杆6转动，螺纹丝杆6的转动带动设置的两组移动块8在定位滑槽4内调节移动，进一步保证调节臂在移动时的稳定性，从而解决了大尺寸重型零部件使用行车吊装，常出现空中交叉运输状况，危险系数大的问题。
22.通过第二气缸15 通过铰链座16与连接块19推动调节架17倾斜上移，从而对第一调节臂23调节至合适与第二调节臂27进行装配连接位置，进一步加快第一调节臂23与第二调节臂27之间的装配连接效率，且通过调节架17上第一限位杆20与橡胶套21的组合设置，能够对第一调节臂23在调节时的限位及保护的作用，且第二调节臂27同时可以根据上述内容进行角度的调节，且通过第一限位杆20与第二限位杆26的设置，能够将工件限制好，防止人工操作时，工件翻到的问题。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。