1.本实用新型涉及一种拆卸装置，特别是一种汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，属于机械设计制造技术领域。
背景技术：
2.汽轮机调节阀是汽轮机的关键部件，调节阀主要由阀碟、扩散形汽嘴、阀座构成。通过改变调节阀的开度就可改变汽轮机的进汽量，从而调整汽轮机的转速或功率。由于扩散形汽嘴、阀座位于狭窄的汽轮机调节汽室内，并且扩散形汽嘴与阀座为过盈配合，因此扩散形汽嘴一旦损坏或故障需要更换维修时，其拆卸过程异常艰难，需要耗费大量人力及时间。因此有必要对现有技术加以改进。
技术实现要素：
3.为解决现有汽轮机调节阀汽嘴位于狭窄的汽室内，并且汽嘴与阀座采用过盈配合，导致汽嘴拆卸困难的问题，本实用新型提供一种汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置。
4.本实用新型通过下列技术方案完成：一种汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，其特征在于包括与设于阀座上的汽嘴底部相配接的其上带螺孔的底座，设于底座上方的顶座，连接顶座与底座的拉杆，顶座通过动力缸设于汽嘴上方的调节汽室密封面上，以便通过动力缸升起顶座，顶座上升的同时通过拉杆带动底座上升，从而将汽嘴从阀座上拔出。
5.所述底座设为圆柱体，该圆柱体的上端设为切平面，圆柱体的长度大于汽嘴底部外径，并且在圆柱体中部外表面设置一圈凹槽，螺孔径向设置在圆柱体上，以便用柔性绳捆绑在该底座凹槽后，将底座以竖直形式从汽嘴孔中向下伸入到汽嘴底部以下后，拉动柔性绳使底座由竖直状态变为水平状态后，其上的切平面即与汽嘴底部接触，再通过拉杆下端与底座上的螺孔螺接后，即可固定底座于拉杆上。
6.所述顶座设为长矩形体，其上设有自顶部向底部贯穿的通槽，拉杆下端从通槽插入并向下延伸，再穿过调节汽室密封面上的通孔及汽嘴后，与设于底座上的螺孔相螺接，拉杆顶部与设于顶座通槽上的直径大于通槽宽度的螺母相螺接，以便通过拉杆连接顶座及底座。
7.所述拉杆并列设为两根。
8.所述动力缸设为两台，其缸座分别设于调节汽室密封面上的通孔两侧、活塞杆顶部与顶座底部相配接，并且活塞杆直径大于通槽宽度，以便通过动力缸对顶座施加向上的顶升力。
9.本实用新型具有下列优点和效果：采用上述方案，可方便地先将柔性绳捆绑在底座的凹槽中，将底座以竖直形式从汽嘴孔中向下伸入到汽嘴底部以下，拉动柔性绳使底座由竖直状态变为水平状态后，其切平面即与汽嘴底部接触，再通过拉杆下端与底座上的螺孔螺接后，即可固定底座于拉杆上，将拉杆上端通过螺母固定在动力缸上方的顶座的通槽上，即可启动动力缸顶起顶座，顶座上升的同时通过拉杆带动底座上升，从而将汽嘴从阀座
上拔出。该装置不受空间大小的限制，整个连接、脱离过程快捷高效、省时省力，保证汽轮机的正常运行。实为一理想的拆卸装置。
附图说明
10.图1为本实用新型之剖视图；
11.图2为图1的俯视图；
12.图3为图1中的底座左视图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
14.本实用新型提供的汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，它包括与设于阀座1上的汽嘴3底部相配接的其上带螺孔12的底座2，设于底座2上方的顶座7，连接顶座7与底座2的拉杆4，顶座7通过动力缸6设于汽嘴3上方的调节汽室5密封面上；底座2设为水平放置的圆柱体，该圆柱体的上端设为切平面14，圆柱体的长度大于汽嘴3底部外径，并且在圆柱体中部外表面设置一圈凹槽13，螺孔12径向设置在圆柱体上，且对称设置在凹槽13两侧；顶座7设为长矩形体，其上设有自顶部向底部贯穿的通槽8，拉杆4下端从通槽8插入并向下延伸，再穿过调节汽室5密封面上的通孔11及汽嘴3孔后，与设于底座2上的螺孔12相螺接、固定，拉杆4顶部与设于顶座7通槽8上的直径大于通槽8宽度的螺母9相螺接，拉杆4并列设为两根，动力缸6设为两台，其缸座分别设于调节汽室5密封面上的通孔11两侧、活塞杆10顶部与顶座7底部相配接，并且活塞杆10直径大于通槽8宽度。
15.工作时，先将柔性绳捆绑在底座2的凹槽13中，将底座2以竖直形式从汽嘴3孔中向下伸入到汽嘴3底部以下，拉动柔性绳使底座2由竖直状态变为水平状态后，其上的切平面14即与汽嘴3底部接触，再通过拉杆4下端与底座2上的螺孔12螺接后，即可固定底座2于拉杆4上，将拉杆4上端通过螺母9固定在动力缸6上方的顶座7的通槽8上，即完成固定后，启动动力缸6顶起顶座7，顶座7上升的同时通过拉杆4带动底座2上升，从而将汽嘴3从阀座1上拔出。
技术特征：
1.汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，其特征在于包括与设于阀座上的汽嘴底部相配接的其上带螺孔的底座，设于底座上方的顶座，连接顶座与底座的拉杆，顶座通过动力缸设于汽嘴上方的调节汽室密封面上。2.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，其特征在于所述底座设为圆柱体，该圆柱体的上端设为切平面，圆柱体的长度大于汽嘴底部外径，并且在圆柱体中部外表面设置一圈凹槽，螺孔径向设置在圆柱体上。3.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，其特征在于所述顶座设为长矩形体，其上设有自顶部向底部贯穿的通槽，拉杆下端从通槽插入并向下延伸，再穿过调节汽室密封面上的通孔及汽嘴后，与设于底座上的螺孔相螺接，拉杆顶部与设于顶座通槽上的直径大于通槽宽度的螺母相螺接。4.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，其特征在于所述拉杆并列设为两根。5.根据权利要求1所述的汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，其特征在于所述动力缸设于调节汽室密封面上的通孔两侧，动力缸活塞杆顶部与顶座底部相配接，并且活塞杆直径大于通槽宽度。
技术总结
本实用新型提供一种汽轮机调节阀汽嘴拆卸装置，其特征在于包括与设于阀座上的汽嘴底部相配接的其上带螺孔的底座，设于底座上方的顶座，连接顶座与底座的拉杆，顶座通过动力缸设于汽嘴上方的调节汽室密封面上。以便通过动力缸升起顶座，顶座上升的同时通过拉杆带动底座上升，从而将汽嘴从阀座上拔出。该装置不受空间大小的限制，整个连接、脱离过程快捷高效、省时省力，保证汽轮机的正常运行。保证汽轮机的正常运行。保证汽轮机的正常运行。
技术研发人员：屈云海 李贵兴 李琳
受保护的技术使用者：武钢集团昆明钢铁股份有限公司
技术研发日：2021.05.25
技术公布日：2022/2/15