1.本实用新型涉及电子雾化的技术领域，特别是涉及一种电子雾化装置及其雾化器。


背景技术：

2.传统的雾化器的油杯组件在运输时采用密封件进行密封，待使用时，通过顶开密封件结构的薄弱部位，使油杯组件的出油口才打开，如此储油腔内的烟油通过顶开处的出油口流出，由于顶开的部位为密封胶片，密封胶片为橡胶材质或硅胶材质，使顶开件顶开密封胶片的顶开距离较大，即顶开件的顶开的端部运动至高于密封件的出油面的位置，亦即是顶开件的顶开的端部运动至储油腔内，存在难以顶开密封件并导通烟油的问题，进而使雾化器存在使用方便性较差的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种解决上述技术问题的电子雾化装置及其雾化器。
4.本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
5.一种雾化器，包括：
6.油杯件，开设有储油腔；
7.封油座，所述封油座包括封油座主体和刺破块，所述封油座主体封堵于所述储油腔，所述封油座主体开设有刺破插孔，所述刺破块位于所述刺破插孔内并与所述封油座主体连接；所述刺破块与所述封油座主体的出油面之间的距离大于或等于所述刺破插孔的内径；
8.刺破件，所述刺破件刺破于所述刺破块，所述刺破件插接于所述刺破插孔内并与所述刺破块紧密连接。
9.在其中一个实施例中，所述封油座主体和所述刺破块为一体成型结构。
10.在其中一个实施例中，所述封油座为硅胶座。
11.在其中一个实施例中，所述刺破件包括刺破管体、固定座和雾化件，所述刺破管体插设于所述固定座，且所述刺破管体部分凸出于所述固定座；所述油杯件还开设有出气通道和与所述储油腔连通的开口槽，所述出气通道与所述开口槽连通，所述固定座位于所述开口槽内并与所述油杯件连接，所述油杯件与所述封油座抵接，所述固定座开设有相连通的过油槽和雾化腔，所述刺破管体与所述过油槽连通，所述雾化腔与所述出气通道连通；所述雾化件位于所述雾化腔内并与所述固定座连接。
12.在其中一个实施例中，所述固定座开设有与所述过油槽连通的插接孔，所述刺破管体位于所述插接孔内并与所述固定座插接。
13.在其中一个实施例中，所述封油座邻近所述固定座的一侧形成有插接凸缘，所述插接凸缘插接于所述过油槽的开口处，且所述插接凸缘分别抵接于所述雾化件的侧壁和所
述刺破管体的侧壁。
14.在其中一个实施例中，所述插接凸缘插接于所述过油槽内的深度小于所述过油槽的深度。
15.在其中一个实施例中，所述油杯件包括油杯本体和中心管，所述储油腔和所述开口槽均开设于所述油杯本体，所述中心管位于所述储油腔内并与所述油杯本体连接，所述封油座套设于所述中心管且弹性抵接于所述储油腔的内壁；所述出气通道开设于所述油杯本体。
16.在其中一个实施例中，所述刺破件设有刺破刃。
17.在其中一个实施例中，所述刺破件的外径大于所述刺破插孔的最大内径。
18.在其中一个实施例中，所述刺破块设于所述封油座主体的背离所述出油面的一面。
19.一种电子雾化装置，包括上述任一实施例所述的雾化器。
20.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
21.本实用新型的雾化器，通过刺破件刺破刺破块的方式实现储油腔内的烟油的导通，避免了传统的顶开的方式实现储油腔内的烟油的导通，加上刺破块与封油座主体的出油面之间的距离大于或等于刺破插孔的内径，使刺破块在插接于刺破插孔内并与刺破块紧密连接时能够可靠地刺破刺破块，解决了传统的顶开件的顶开端部难以顶开密封件并导通烟油的问题，大大提高了雾化器的使用方便性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
23.图1为一实施例的雾化器的结构示意图；
24.图2为图1所示雾化器的局部爆炸示意图。
具体实施方式
25.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
26.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
27.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包
括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
28.本技术提供一种雾化器包括油杯件、封油座以及刺破件，油杯件开设有储油腔；所述封油座包括封油座主体和刺破块，所述封油座主体封堵于所述储油腔，所述封油座主体开设有刺破插孔，所述刺破块位于所述刺破插孔内并与所述封油座主体连接；所述刺破块与所述封油座主体的出油面之间的距离大于或等于所述刺破插孔的内径；所述刺破件刺破于所述刺破块，所述刺破件插接于所述刺破插孔内并与所述刺破块紧密连接。
29.上述的雾化器，通过刺破件刺破刺破块的方式实现储油腔内的烟油的导通，避免了传统的顶开的方式实现储油腔内的烟油的导通，加上刺破块与封油座主体的出油面之间的距离大于或等于刺破插孔的内径，使刺破块在插接于刺破插孔内并与刺破块紧密连接时能够可靠地刺破刺破块，解决了传统的顶开件的顶开端部难以顶开密封件并导通烟油的问题，大大提高了雾化器的使用方便性。
30.如图1与图2所示，一实施例的雾化器10包括油杯件100、封油座200以及刺破件300。所述封油座200包括封油座主体210和刺破块220，油杯件100开设有储油腔110，所述封油座主体210封堵于所述储油腔110。所述封油座主体210开设有刺破插孔212，所述刺破块220位于所述刺破插孔212内并与所述封油座主体210连接。所述刺破块220与所述封油座主体210的出油面之间的距离大于或等于所述刺破插孔212的内径。所述刺破件300刺破于所述刺破块220，所述刺破件300插接于所述刺破插孔212内并与所述刺破块220紧密连接。由于所述刺破块220与所述封油座主体210的出油面之间的距离大于或等于所述刺破插孔212的内径，使刺破件300能够可靠地对刺破块220进行刺破操作。
31.上述的雾化器10，通过刺破件300刺破刺破块220的方式实现储油腔110内的烟油的导通，避免了传统的顶开的方式实现储油腔110内的烟油的导通，加上刺破块220与封油座主体210的出油面之间的距离大于或等于刺破插孔212的内径，使刺破块220在插接于刺破插孔212内并与刺破块220紧密连接时能够可靠地刺破刺破块220，解决了传统的顶开件的顶开端部难以顶开密封件并导通烟油的问题，大大提高了雾化器10的使用方便性。
32.如图1与图2所示，为使封油座200的结构更加简单紧凑，同时使封油座主体210与刺破块220可靠地连接，在其中一个实施例中，所述封油座主体210和所述刺破块220为一体成型结构，使封油座200的结构更加简单紧凑，同时使封油座主体210与刺破块220可靠地连接。可以理解，在其他实施例中，所述封油座主体210和所述刺破块220也可以各自成型，并通过焊接或胶接连接于一体。
33.如图1与图2所示，为使封油座200具有较好的弹性和密封性能，在其中一个实施例中，所述封油座200为硅胶座，使封油座200具有较好的弹性和密封性能。可以理解，在其他实施例中，所述封油座200不仅限为硅胶座，还可以是橡胶座。
34.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述刺破件300包括刺破管体310、固定座320和雾化件330，所述刺破管体310插设于所述固定座320，且所述刺破管体310部分凸出于所述固定座320，使刺破管体310能够刺破于刺破块220，且刺破管体310插接于刺破插孔212内并与刺破块220紧密连接。所述油杯件100还开设有出气通道120和与所述储油腔110连通的开口槽130，所述出气通道120与所述开口槽130连通，所述固定座320位于所述开口槽130内并与所述油杯件100连接，所述油杯件100与所述封油座200抵接，使封油座200连接于油杯件100并抵接于封油座200。所述固定座320开设有相连通的过油槽322和雾化腔324，所述
刺破管体310与所述过油槽322连通，使储油腔110的烟油通过刺破管体310流出，并由过油槽322进入雾化腔324内。所述雾化腔324与所述出气通道120连通，所述雾化件330位于所述雾化腔324内并与所述固定座320连接，使雾化件330对烟油进行加热雾化，雾化产生雾化气体经出气通道120流出。
35.如图1与图2所示，为使刺破管体310与固定座320插拔连接，在其中一个实施例中，所述固定座320开设有与所述过油槽322连通的插接孔326，所述刺破管体310位于所述插接孔326内并与所述固定座320插接，使刺破管体310与固定座320插拔连接。
36.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述刺破件300的外径大于所述刺破插孔212的最大内径，使刺破件300与刺破插孔212过盈配合，进而使刺破件300与固定座320紧密连接。在本实施例中，刺破管体310的外径大于所述刺破插孔212的最大内径。
37.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述封油座200邻近所述固定座320的一侧形成有插接凸缘202，所述插接凸缘202插接于所述过油槽322的开口处，且所述插接凸缘202分别抵接于所述雾化件330的侧壁和所述刺破管体310的侧壁，使油封座与固定座320紧密抵接，进而使烟油可靠地通过过油槽322进入雾化腔324内。在本实施例中，插接凸缘202位于过油槽322的开口处并与过油槽322的内壁紧密抵接，且插接凸缘202的两侧分别抵接于所述雾化件330的侧壁和所述刺破管体310的侧壁，实现过油槽322的开口处的可靠密封。
38.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述插接凸缘202插接于所述过油槽322内的深度小于所述过油槽322的深度，避免出现插接凸缘202插接于所述过油槽322内过深而影响过油槽322的导油通畅性，同时确保了过油槽322的开口处的密封。
39.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述油杯件100包括油杯本体100a和中心管100b，所述储油腔110和所述开口槽130均开设于所述油杯本体100a，所述中心管100b位于所述储油腔110内并与所述油杯本体100a连接。所述封油座200套设于所述中心管100b且弹性抵接于所述储油腔110的内壁，使封油座200更好地密封连接于油杯件100，实现储油腔110的封堵。在本实施例中，所述出气通道120开设于所述油杯本体100a。
40.如图1与图2所示，为使刺破件300更好地刺破刺破块220，在其中一个实施例中，所述刺破件300设有刺破刃303，使刺破件300更好地刺破刺破块220。进一步地，刺破刃303呈锥形状或斜面状，使刺破刃303更好地刺破刺破块220。
41.如图1与图2所示，在其中一个实施例中，所述刺破块220设于所述封油座主体210的背离所述出油面的一面，使刺破件300更好地刺破刺破块220。可以理解，在其他实施例中，所述刺破块220不仅限于设于所述封油座主体210的背离所述出油面的一面，还可以设于所述封油座主体210的背离所述出油面的一面与出油面之间的其他位置。
42.如图1与图2所示，进一步地，进一步地，固定座320开设有进气孔326，进气孔和出气通道120均与雾化腔324连通，使外围空气气流通过进气孔进入与雾化件330产生的雾化蒸气混合形成雾化气体，且雾化气体经由出气通道120流出。
43.本技术还提供一种电子雾化装置，包括上述任一实施例所述的雾化器10。雾化器10包括油杯件100、封油座200以及刺破件300，油杯件100开设有储油腔110；所述封油座200包括封油座主体210和刺破块220，所述封油座主体210封堵于所述储油腔110，所述封油座主体210开设有刺破插孔212，所述刺破块220位于所述刺破插孔212内并与所述封油座主体210连接；所述刺破块220与所述封油座主体210的出油面之间的距离大于或等于所述刺破
插孔212的内径；所述刺破件300刺破于所述刺破块220，所述刺破件300插接于所述刺破插孔212内并与所述刺破块220紧密连接。
44.上述的包括雾化器10的电子雾化装置，通过刺破件300刺破刺破块220的方式实现储油腔110内的烟油的导通，避免了传统的顶开的方式实现储油腔110内的烟油的导通，加上刺破块220与封油座主体210的出油面之间的距离大于或等于刺破插孔212的内径，使刺破块220在插接于刺破插孔212内并与刺破块220紧密连接时能够可靠地刺破刺破块220，解决了传统的顶开件的顶开端部难以顶开密封件并导通烟油的问题，大大提高了雾化器10的使用方便性。
45.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：
46.本实用新型的雾化器10，通过刺破件300刺破刺破块220的方式实现储油腔110内的烟油的导通，避免了传统的顶开的方式实现储油腔110内的烟油的导通，加上刺破块220与封油座主体210的出油面之间的距离大于或等于刺破插孔212的内径，使刺破块220在插接于刺破插孔212内并与刺破块220紧密连接时能够可靠地刺破刺破块220，解决了传统的顶开件的顶开端部难以顶开密封件并导通烟油的问题，大大提高了雾化器10的使用方便性。
47.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。