1.本实用新型涉及工程器械技术领域，特别涉及一种工程机械驾驶室用照明装置。


背景技术：

2.工程机械是装备工业的重要组成部分，概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械，它主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料工业建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等领域。
3.在对工程机械驾驶室内部进行照明的时候可以用到照明装置，现有的工程机械驾驶室内部的照明大部分是靠工程机械驾驶室内的顶部大灯，在夜间起到对驾驶室内部进行照明便于驾驶员查看驾驶室内情况以及让器械外的人看清器械是否有人开动，但因为大灯的位置相对固定，在一些时候可能会造成灯光与玻璃板反光晃到人眼的情况发生，而且因为照明位置不便，车内一些死角在夜晚依然不易观察，较为危险，而且有时在夜晚作业的时候因为操作面板没有自带照明所以不易查看按钮和仪表的情况，不便于使用者的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种工程机械驾驶室用照明装置，旨在解决现有的工程机械驾驶室内部的照明大部分是靠工程机械驾驶室内的顶部大灯，在夜间起到对驾驶室内部进行照明便于驾驶员查看驾驶室内情况以及让器械外的人看清器械是否有人开动，但因为大灯的位置相对固定，在一些时候可能会造成灯光与玻璃板反光晃到人眼的情况发生，而且因为照明位置不便，车内一些死角在夜晚依然不易观察，较为危险，而且有时在夜晚作业的时候因为操作面板没有自带照明所以不易查看按钮和仪表的情况，不便于使用者使用的问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种工程机械驾驶室用照明装置，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体内壁的顶部固定连接有第一导轨，所述第一导轨的底部活动连接有顶灯机构，所使顶灯机构的底部固定连接有上顶灯，所述驾驶室本体内壁的左侧固定连接有控制台，所述控制台顶部的后侧开设有容纳槽，所述容纳槽内壁的顶部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有灯盒，所述灯盒的内壁固定连接有照明灯，所述灯盒的右侧开设有卡槽，所述容纳槽内壁的右侧开设有调整槽，所述调整槽内壁的右侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧固定连接有导向板，所述导向板的右侧固定连接有连接杆，所述连接杆的右侧贯穿控制台，所述连接杆的左侧贯穿导向板固定连接有卡块；
6.所述顶灯机构包括第一滑块，所述第一滑块的顶部与第一导轨活动连接，所述第一滑块的底部固定连接有第二导轨，所述第二导轨的底部活动连接有第二滑块，所述第二滑块的底部与上顶灯固定连接。
7.为了达到便于卡块活动的效果，作为本实用新型的一种工程机械驾驶室用照明装置优选的，所述容纳槽内壁的右侧开设有与卡块配合使用的活动槽，所述活动槽的内壁与卡块滑动连接。
8.为了达到限制灯盒移动位置的效果，作为本实用新型的一种工程机械驾驶室用照明装置优选的，所述灯盒的左侧开设有导向槽，所述容纳槽内壁的左侧固定连接有导向块，所述导向块的外壁与导向槽滑动连接。
9.为了达到便于让第一滑块和第二滑块滑动的效果，作为本实用新型的一种工程机械驾驶室用照明装置优选的，所述第一导轨和第二导轨的底部均开设有滑动槽，所述第一导轨底部的滑动槽与第一滑块滑动连接，所述第二导轨底部的滑动槽与第二滑块滑动连接。
10.为了达到让装置结构更加稳固的效果，作为本实用新型的一种工程机械驾驶室用照明装置优选的，所述第一导轨的数量为两个，所述第一导轨的两侧和第二导轨的前侧和后侧均固定连接有限位块。
11.为了达到便于拉动连接杆的效果，作为本实用新型的一种工程机械驾驶室用照明装置优选的，所述连接杆的右侧固定连接有拉环，所述拉环的表面开设有防滑纹路。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该工程机械驾驶室用照明装置，通过设置第一导轨和第二导轨，在需要移动上顶灯的时候第二滑块在第二导轨的内部可以前后移动，第二导轨可以通过第一滑块沿着第一导轨左右移动，以完成对于上顶灯位置的随意调节避免有灯光在某个角度时晃眼或是因为无法调整所以看不到驾驶室本体内部死角的情况发生，通过设置容纳槽在控制台的边缘，在夜晚看不起仪表或是按钮的时候可以通过拉动连接杆，让卡块向右移动不在接触卡槽，此时灯盒和照射灯会被第一弹簧弹起，以对控制台表面进行照明，在需要收纳时只需要向下按动灯盒，使其落入容纳槽内部，灯盒抵压卡块向右移动在移动到卡槽的位置时被第二弹簧带动导向板回弹，使得卡块卡入卡槽内部以完成对于灯盒在容纳槽内部的固定，方便了使用者的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型的工程机械驾驶室用照明装置的整体结构图；
15.图2为本实用新型驾驶室本体内壁顶部的结构示意图；
16.图3为本实用新型第一导轨的连接示意图；
17.图4为本实用新型控制台的局部剖视图；
18.图5为本实用新型灯盒的位置示意图；
19.图6为本实用新型图3中a处的局部放大图；
20.图7为本实用新型图4中b处的局部放大图。
21.图中，1、驾驶室本体；2、第一导轨；3、顶灯机构；301、第一滑块；302、第二导轨；303、第二滑块；4、控制台；5、容纳槽；6、第一弹簧；7、灯盒；8、照明灯；9、卡槽；10、调整槽；11、第二弹簧；12、导向板；13、连接杆；14、卡块；15、活动槽；16、导向槽；17、导向块；18、滑动槽；19、限位块；20、拉环；21、上顶灯。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
24.请参阅图1-7，本实用新型提供技术方案：一种工程机械驾驶室用照明装置，包括驾驶室本体1，驾驶室本体1内壁的顶部固定连接有第一导轨2，第一导轨2的底部活动连接有顶灯机构3，所使顶灯机构3的底部固定连接有上顶灯21，驾驶室本体1内壁的左侧固定连接有控制台4，控制台4顶部的后侧开设有容纳槽5，容纳槽5内壁的顶部固定连接有第一弹簧6，第一弹簧6的顶部固定连接有灯盒7，灯盒7的内壁固定连接有照明灯8，灯盒7的右侧开设有卡槽9，容纳槽5内壁的右侧开设有调整槽10，调整槽10内壁的右侧固定连接有第二弹簧11，第二弹簧11的右侧固定连接有导向板12，导向板12的右侧固定连接有连接杆13，连接杆13的右侧贯穿控制台4，连接杆13的左侧贯穿导向板12固定连接有卡块14；
25.顶灯机构3包括第一滑块301，第一滑块301的顶部与第一导轨2活动连接，第一滑块301的底部固定连接有第二导轨302，第二导轨302的底部活动连接有第二滑块303，第二滑块303的底部与上顶灯21固定连接。
26.在本实施例中：通过设置第一导轨2和第二导轨302，在需要移动上顶灯21的时候第二滑块303在第二导轨302的内部可以前后移动，第二导轨302可以通过第一滑块301沿着第一导轨2左右移动，以完成对于上顶灯21位置的随意调节避免有灯光在某个角度时晃眼或是因为无法调整所以看不到驾驶室本体1内部死角的情况发生，通过设置容纳槽5在控制台4的边缘，在夜晚看不起仪表或是按钮的时候可以通过拉动连接杆13，让卡块14向右移动不在接触卡槽9，此时灯盒7和照射灯会被第一弹簧6弹起，以对控制台4表面进行照明，在需要收纳时只需要向下按动灯盒7，使其落入容纳槽5内部，灯盒7抵压卡块14向右移动在移动到卡槽9的位置时被第二弹簧11带动导向板12回弹，使得卡块14卡入卡槽9内部以完成对于灯盒7在容纳槽5内部的固定，方便了使用者的使用。
27.作为本实用新型的技术优化方案，容纳槽5内壁的右侧开设有与卡块14配合使用的活动槽15，活动槽15的内壁与卡块14滑动连接。
28.在本实施例中：通过设置活动槽15，可以在需要卡块14移动的时候让卡块14有一定的活动范围，避免卡在控制台4的内部的情况发生。
29.作为本实用新型的技术优化方案，灯盒7的左侧开设有导向槽16，容纳槽5内壁的左侧固定连接有导向块17，导向块17的外壁与导向槽16滑动连接。。
30.在本实施例中：通过设置导向槽16，与导向块17配合，在下压灯盒7和卡块14卡入卡槽9的时候对灯盒7的位置进行限定，避免其发生位置偏转。
31.作为本实用新型的技术优化方案，第一导轨2和第二导轨302的底部均开设有滑动槽18，第一导轨2底部的滑动槽18与第一滑块301滑动连接，第二导轨302底部的滑动槽18与第二滑块303滑动连接。
32.在本实施例中：通过设置滑动槽18，可以让第一滑块301在第一导轨2底部的滑动
槽18内部滑动以及第二滑块303在第二导轨302底部的滑动槽18内滑动，在对其导向的同时起到限位作用。
33.作为本实用新型的技术优化方案，第一导轨2的数量为两个，第一导轨2的两侧和第二导轨302的前侧和后侧均固定连接有限位块19。
34.在本实施例中：通过设置两组第一导轨2，可以使得第二导轨302在通过第一滑块301滑动的时候让第二导轨302两侧都有支撑，避免第二导轨302因为受力不均导致变形的情况发生。
35.作为本实用新型的技术优化方案，连接杆13的右侧固定连接有拉环20，拉环20的表面开设有防滑纹路。
36.在本实施例中：通过设置拉环20，可以在需要拉动连接杆13的时候通过直接拉动拉环20起到拉动连接杆13的效果，避免拉动时较为费力，通过设置防滑纹路可以避免在拉动拉环20的时候发生手部打滑的情况。
37.工作原理：首先，可以通过上顶灯21对驾驶室本体1的内部进行照明，而在需要挪动照明位置查看照明死角的时候可以通过直接移动上顶灯21起到移动照明位置的效果，在移动的时候，上顶灯21通过第二滑块303在第二导轨302的内部滑动以移动上顶灯21的前后位置，而因为第二导轨302通过第一滑块301与第一导轨2连接，所以第二导轨302可以沿着第一导轨2的方向左右移动，以完成较大范围的照明位置调节，在需要对控制台4进行照明的时候，拉动拉环20带动连接杆13被拉动，此时连接杆13所连接的导向板12带动卡块14向右移动从卡槽9的内部抽出，灯盒7因为第一弹簧6的弹力向上推动到控制台4的上方对控制台4进行照明，在不需要灯盒7的时候按下灯盒7，使其落入容纳槽5中，灯盒7推动卡块14的斜面使其向右移动，同时导向槽16和导向块17对其进行限位，在卡槽9移动到卡块14的位置时，卡块14因为第二弹簧11的弹性推动导向板12，导向板12又和连接杆13推动卡块14向左移动插入卡槽9的内部，以完成对于灯盒7在容纳槽5内部位置的固定。
38.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。