1.本实用新型涉及路灯技术领域，尤其涉及一种便于调整照射范围的路灯。


背景技术：

2.路灯是给道路提供照明的灯具，被广泛运用于各种需要照明的地方。
3.由于高度决定视野，所以选择好高度，就决定了路灯的照明视野，使路灯的照射范围更广；然而现有的路灯一般都是固定式结构，无法随意的去调整路灯的高度，从而导致路灯的照射范围无法去调整，不便于对道路的照明。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种便于调整照射范围的路灯，通过调节底座的上下高度，从而实现灯头一、灯头二照射范围的调整，便于路灯对道路的照明，有效提高路灯的实用性。
5.本技术实施例提供了一种便于调整照射范围的路灯，包括底座、灯杆一、灯头一、灯杆二、灯头三，
6.底座，用于调整灯杆一、灯杆二的上下高度，从而调整灯头一、灯头二的照射范围；
7.其中，所述底座包括上支撑框、下支撑框、安装框、传动电机、转动杆、套筒、伸缩杆一、伸缩杆二、缓冲底座；
8.下支撑框，固定于地面上；
9.上支撑框，位于下支撑框的上端，所述上支撑框的下端面和下支撑框的上端面属于相贴的位置关系，并不固定；
10.安装框，固定连接于下支撑框底端内壁上；
11.缓冲底座，固定连接于安装框底端内壁上；
12.传动电机，固定连接于缓冲底座上端；
13.转动杆，转动连接于传动电机上端，所述转动杆位于下支撑框内侧；
14.套筒，转动套接于转动杆外侧，所述套筒位于上支撑框内侧；
15.伸缩杆一，固定连接于安装框上端；
16.伸缩杆二，固定连接于安装框上端；
17.灯杆一，固定连接于底座上端；
18.灯头一，固定连接于灯杆一上端；
19.灯杆二，固定连接于底座上端；
20.灯头二，固定连接于灯杆二上端。
21.进一步的所述上支撑框和下支撑框设置成空心式结构，并且上支撑框底端面留有开口、下支撑框上端面留有开口。
22.进一步的所述伸缩杆一、伸缩杆二上端均固定连接在上支撑框上端内壁上。
23.进一步的所述转动杆设置成丝杆，所述套筒内壁设有内螺纹，所述转动杆和套筒
之间通过螺纹实现转动连接。
24.进一步的所述缓冲底座包括上接触板、撑杆一、基座一、撑杆二、基座二、连杆一、连杆二；
25.基座一，固定连接于安装框底端内壁上；
26.基座二，固定连接于安装框底端内壁上,所述基座二位于基座一右侧；
27.撑杆一，固定连接于基座一上端，所述撑杆一选用伸缩杆或液压杆；
28.撑杆二，固定连接于基座二上端，所述撑杆二也是选用伸缩杆或液压杆；
29.接触板，固定连接于撑杆一、撑杆二上端，所述传动电机固定连接于接触板上端。
30.进一步的所述撑杆一和撑杆二上均套接复位弹簧，用于提供撑杆一、撑杆二向上复位的动力。
31.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
32.1、通过传动电机工作，转动杆顺时针或逆时针转动，套筒向上或向下滑动，从而将上支撑框向上顶起或向下拉动，随着底座整体高度的上升或下降，灯头一、灯头二的照射范围变得更广或更小；通过调节底座的上下高度，从而实现灯头一、灯头二照射范围的调整，便于路灯对道路的照明，有效提高路灯的实用性。
33.2、传动电机工作过程中伴随震动的产生，接触板会将传动电机的震动传递给撑杆一、撑杆二，随着复位弹簧的配合，撑杆一、撑杆二上下收缩，由此将接触板上的震动力减缓；通过缓冲底座将传动电机工作过程中产生的震动进行减缓，有效保证下支撑框的稳固性，从而保证路灯整体的稳固性。
附图说明
34.图1为本技术结构示意图；
35.图2为图1中底座结构示意图；
36.图3为图1中底座内部结构示意图；
37.图4为图3中缓冲底座结构示意图。
38.图中：10底座、11上支撑框、110安装框、111缓冲底座、101接触板、102撑杆一、103基座一、105撑杆二、106基座二、112传动电机、113转动杆、114套筒、115伸缩杆一、116伸缩杆二、12下支撑框、20灯杆一、30灯头一、40灯杆二、50灯头三。
具体实施方式
39.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
40.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
41.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合
42.实施例一
43.请参阅图1-3，一种便于调整照射范围的路灯，包括底座10、灯杆一20、灯头一30、灯杆二40、灯头三50；
44.底座10，用于调整灯杆一20、灯杆二40的上下高度，从而调整灯头一30、灯头二50的照射范围；
45.其中，所述底座10包括上支撑框11、下支撑框12、安装框110、传动电机112、转动杆113、套筒114、伸缩杆一115、伸缩杆二116、缓冲底座111；
46.下支撑框12，通过螺栓或螺钉固定于地面上，用于上支撑框11的定位支撑；
47.上支撑框11，位于下支撑框12的上端，所述上支撑框12的下端面和下支撑框11的上端面属于相贴的位置关系，并不固定；
48.安装框110，固定连接于下支撑框12底端内壁上，用于传动电机112的安装支撑；
49.缓冲底座111，固定连接于安装框110底端内壁上，用于减缓传动电机112工作时的晃动，从而保证下支撑框12的稳固；
50.传动电机112，固定连接于缓冲底座111上端，用于提供转动杆113转动的动力；
51.转动杆113，转动连接于传动电机112上端，所述转动杆112位于下支撑框12内侧；
52.套筒114，转动套接于转动杆113外侧，所述套筒114位于上支撑11框内侧；
53.伸缩杆一115，固定连接于安装框110上端，所述伸缩杆一115位于转动杆113左侧；
54.伸缩杆二116，固定连接于安装框110上端，所述伸缩杆二116位于转动杆113右侧；
55.灯杆一20，固定连接于底座10上端，用于灯头一30的安装支撑；
56.灯头一30，固定连接于灯杆一20上端，所述灯头一20设置成银杏状，用于增加路灯的美感；
57.灯杆二40，固定连接于底座10上端，所述灯杆二40位于灯杆一20右侧，用于灯头二50的安装支撑；
58.灯头二50，固定连接于灯杆二40上端，所述灯头二50也设置成银杏状。
59.所述上支撑框11和下支撑框12设置成空心式结构，并且上支撑框11底端面留有开口、下支撑框12上端面留有开口，以至于上支撑框11和下支撑框12的空心构造是相通的。
60.所述伸缩杆一115、伸缩杆二116竖向贯穿上支撑框11、下支撑框12内部，所述伸缩杆一115、伸缩杆二116上端均固定连接在上支撑框11上端内壁上，根据伸缩杆一115、伸缩杆二116的伸缩或伸展实现上支撑框11的上下移动。
61.所述转动杆113设置成丝杆，所述套筒114内壁设有内螺纹，所述转动杆113和套筒114之间通过螺纹实现转动连接；
62.也就是说传动电机112工作，转动杆113顺时针转动，套筒114向上滑动，从而将上支撑框11向上顶起，伸缩杆一115、伸缩杆二116同时向上伸展，随着底座10整体高度的上升，灯头一30、灯头二50的照射范围更广；转动杆113逆时针转动，套筒114向下滑动，从而将上支撑框11向下拉动，伸缩杆一115、伸缩杆二116同时向下收缩，随着底座10整体高度的下降，灯头一30、灯头二50的照射范围变小。
63.所述底座10上设有控制开关，控制开关与传动电机112线性连接，用于控制传动电机112的启停。
64.所述灯杆一20、灯杆二40采用优质q235高频焊管制作，所述灯杆二40的高度为12米、灯杆一20的高度为10米。
65.所述灯杆一20和灯头一30之间、灯杆二40和灯头二50之间通过灯臂相连接，灯臂选用优质q235高频焊管制作。
66.所述灯杆一20、灯杆二40整体分别热镀锌喷塑处理。
67.所述灯头一30、灯头二50的灯壳均为激光裁割，整体热镀锌，模式新颖，棱角分明，质量更可靠。
68.所述灯头一30、灯头二50采用高光效模组，所述灯头一30采用100w，灯头二50采用200w。
69.本技术实施例实际运行时，通过传动电机112工作，转动杆113顺时针转动，套筒114向上滑动，从而将上支撑框11向上顶起，伸缩杆一115、伸缩杆二116同时向上伸展，随着底座10整体高度的上升，灯头一30、灯头二50的照射范围更广；转动杆113逆时针转动，套筒114向下滑动，从而将上支撑框11向下拉动，伸缩杆一115、伸缩杆二116同时向下收缩，随着底座10整体高度的下降，灯头一30、灯头二50的照射范围变小。
70.上述本技术实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：通过调节底座的上下高度，从而实现灯头一、灯头二照射范围的调整，便于路灯对道路的照明，有效提高路灯的实用性。
71.实施例二
72.请参阅图4，由于传动电机112工作时会产生震动，为避免下支撑框12出现晃动，影响其稳固性，为此设计缓冲底座111，从而降低传动电机112工作时的震动，保证下支撑框12的稳固。
73.所述缓冲底座111包括接触板101、撑杆一102、基座一103、撑杆二105、基座二106；
74.基座一103，固定连接于安装框110底端内壁上，用于撑杆一102的安装支撑；
75.基座二106，固定连接于安装框110底端内壁上,所述基座二106位于基座一103右侧，用于撑杆二105的安装支撑；
76.撑杆一102，固定连接于基座一103上端，所述撑杆一102选用伸缩杆或液压杆；
77.撑杆二105，固定连接于基座二106上端，所述撑杆二105也是选用伸缩杆或液压杆；
78.接触板101，固定连接于撑杆一102、撑杆二105上端，所述传动电机112固定连接于接触板101上端。
79.为提供撑杆一102、撑杆二105向上复位的动力，所述撑杆一102和撑杆二105上均套接复位弹簧，撑杆一102上的复位弹簧上下两端分别固定连接于接触板101底端和基座一103上端，且套接于撑杆一102外侧；撑杆二105上的复位弹簧上下两端分别固定连接于接触板101底端和基座一103上端，且套接于撑杆二105外侧。
80.传动电机112放置于接触板101上，未工作时，撑杆一102、撑杆二105处于正常的伸展固定状态，以至于传动电机112工作后，撑杆一102、撑杆二105能够自动向下收缩。
81.本技术实施例实际运行时，传动电机112工作过程中伴随震动的产生，接触板101
会将传动电机112的震动传递给撑杆一102、撑杆二105，随着复位弹簧的配合，撑杆一102、撑杆二105上下收缩，由此将接触板101上的震动力减缓。
82.上述本技术实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：通过缓冲底座将传动电机工作过程中产生的震动进行减缓，有效保证下支撑框的稳固性，从而保证路灯整体的稳固性。
83.本技术中传动电机112如何控制转动杆的正反转，属于现有技术，本技术就不做具体描述。
84.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。