1.本实用新型涉及船用制冷设备技术领域，特别涉及一种船用太阳能吸收式制冷装置。
背景技术：
2.当前，大部分使用的空调技术是一种以电能为动力，把室内热量加以吸收排除到室外的循环系统，因此空调能耗主要还是以电力为主，尤其以火电为主，煤炭资源消耗巨大，且产生大量so2、nox、co2等污染物，这些资源消耗型消费是不可持续的。
3.专利申请公布号cn 201935474 u的实用新型专利公开了一种太阳能吸收式制冷装置，包括冷凝器、发生器、循环泵、蒸发器和控制系统，所述冷凝器和吸收器连通；还包括一个太阳能集热器，所述太阳能集热器一端和所述循环泵连通，另一端和所述发生器连通。还有电动三通阀、蓄热水箱以及和所述太阳能集热器并联的水锅炉；所述电动三通阀的左端口和所述太阳能集热器连通，下端和热水锅炉连通，所述蓄热水箱的分别和所述热水锅炉、电动三通阀的右端口以及发生器连通。该实用新型的目的克服现有传统空调系统的不足，提供了一种利用太阳能来制冷的空调设备，适用于大楼以及中小型宾馆供空调使用。
4.但是上述设备在用于船舶时还存在一些缺点，较为明显的就是由于其太阳能集热器通常是固定设置在某处，而由于船舶行驶的不确定性，易导致太阳能集热器无法较好的吸收太阳能，进而影响其整体制冷效率。
5.因此，发明一种船用太阳能吸收式制冷装置来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
6.本实用新型的目的在于提供一种船用太阳能吸收式制冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用太阳能吸收式制冷装置，包括安装机构，所述安装机构中的安装座底部固定设置有驱动机构，所述驱动机构中的旋转盘顶部固定设置有固定机构，所述固定机构上固定设置有太阳能集热器，所述驱动机构中的防护盒带动旋转盘旋转，使得太阳能集热器变换朝向。
8.优选的，所述安装机构包括安装座、螺纹管和安装螺栓，所述螺纹管与安装螺栓均设置有两个，两个所述螺纹管分别固定设置于安装座顶部两侧，两个所述安装螺栓分别位于两个螺纹管内侧，且与两个螺纹管螺纹连接，所述安装螺栓底端贯穿安装座并延伸至安装座底部。
9.优选的，所述驱动机构包括防护盒、驱动电机和旋转盘。
10.优选的，所述防护盒固定设置于安装座底部，所述驱动电机位于防护盒内侧并与安装座固定连接，所述驱动电机的输出轴竖直方向上贯穿安装座并延伸至安装座顶部，所述旋转盘固定设置于驱动电机的输出轴顶端。
11.优选的，所述固定机构包括固定侧板，所述固定侧板设置有两个，两个所述固定侧
板分别固定设置于旋转盘顶部前侧以及顶部后侧，所述太阳能集热器固定设置于两个固定侧板之间。
12.优选的，所述太阳能集热器前侧与后侧均固定连接有连接管，两个所述连接管分别贯穿两个固定侧板并延伸至两个固定侧板外侧。
13.本实用新型的技术效果和优点：
14.本实用新型通过设置有驱动机构，以便于在船舶行驶过程中，当阳光无法直射太阳能集热器时，使得驱动机构中的驱动电机通过其输出轴带动旋转盘旋转，进而使得旋转盘带动两个固定侧板之间的太阳能集热器进行旋转，调节太阳能集热器的朝向，使得太阳能集热器可以被阳光直射，相较于现有技术中的同类型装置，本实用新型可以避免因船舶行驶的不确定性导致太阳能集热器无法被阳光直射的情况发生，保证了装置的整体制冷效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体正视结构示意图。
16.图2为本实用新型的整体正面剖视结构示意图。
17.图3为本实用新型的旋转盘俯视结构示意图。
18.图中：1、安装机构；11、安装座；12、螺纹管；13、安装螺栓；2、驱动机构；21、防护盒；22、驱动电机；23、旋转盘；3、固定机构；31、固定侧板；4、太阳能集热器；5、连接管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-3所示的一种船用太阳能吸收式制冷装置，包括安装机构1，所述安装机构1中的安装座11底部固定设置有驱动机构2，所述驱动机构2中的旋转盘23顶部固定设置有固定机构3，所述固定机构3上固定设置有太阳能集热器4，所述驱动机构2中的防护盒21带动旋转盘23旋转，使得太阳能集热器4变换朝向。
21.如图2所示，所述安装机构1包括安装座11、螺纹管12和安装螺栓13。
22.更为具体的，所述螺纹管12与安装螺栓13均设置有两个，两个所述螺纹管12分别固定设置于安装座11顶部两侧，两个所述安装螺栓13分别位于两个螺纹管12内侧，且与两个螺纹管12螺纹连接，所述安装螺栓13底端贯穿安装座11并延伸至安装座11底部，以便于可以将安装座11放置在船舶某处，然后对安装螺栓13进行旋转，进而使得安装座11被固定在船舶上。
23.同时，所述驱动机构2包括防护盒21、驱动电机22和旋转盘23。
24.更为具体的，所述防护盒21固定设置于安装座11底部，所述驱动电机22位于防护盒21内侧并与安装座11固定连接，所述驱动电机22的输出轴竖直方向上贯穿安装座11并延伸至安装座11顶部，所述旋转盘23固定设置于驱动电机22的输出轴顶端，以便于在船舶行驶过程中，当阳光无法直射太阳能集热器4时，使得驱动电机22通过其输出轴带动旋转盘23
旋转，进而使得旋转盘23带动太阳能集热器4进行旋转，调节太阳能集热器4的朝向，使得太阳能集热器4可以被阳光直射。
25.如图2与图3所示，所述固定机构3包括固定侧板31，所述固定侧板31设置有两个，两个所述固定侧板31分别固定设置于旋转盘23顶部前侧以及顶部后侧，所述太阳能集热器4固定设置于两个固定侧板31之间。
26.如图3所示，所述太阳能集热器4前侧与后侧均固定连接有连接管5，两个所述连接管5分别贯穿两个固定侧板31并延伸至两个固定侧板31外侧，以便于通过两个连接管5与现有装置中的循环泵以及发生器进行连通。
27.本实用新型工作原理：
28.实际使用时，首先将安装座11放置在船舶某处，然后对安装螺栓13进行旋转，进而使得安装座11被固定在船舶上；
29.在船舶行驶过程中，当阳光无法直射太阳能集热器4时，使得驱动电机22通过其输出轴带动旋转盘23旋转，进而使得旋转盘23带动两个固定侧板31之间的太阳能集热器4进行旋转，调节太阳能集热器4的朝向，使得太阳能集热器4可以被阳光直射。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。