1.本实用新型涉及一种启机时热井水位自动调节系统，属于发电设备领域。
背景技术：
2.凝汽器热水井的作用是集聚凝结水，保证凝结水泵的运行；通过热水井监视凝汽器水位，防止因水位过高造成凝结水过冷或真空下降而影响安全经济运行。汽轮机在启动时，因热井水质满足不了除氧器用水需求不能回收至除氧器，需将热井水内的凝结水通过管路排至地沟；并且为保证汽轮机启动时轴封加热器、凝结水泵的安全稳定运行，也需要对热水井内的水位进行控制。现有热水井的水位控制大多依靠管路上的阀门控制，并且大多依靠人工进行操作，不仅操作繁琐，而且通过人工控制水位的控制精度较差，难以满足水位控制要求。
技术实现要素：
3.本实用新型提供一种启机时热井水位自动调节系统，保证热水井内水位控制的有效、精确，并且操作简便。
4.本实用新型采取的技术方案是，一种启机时热井水位自动调节系统，包括热水井补水管路、热水井、轴封加热器连接管路、低压加热器连接管路、除氧器上水管路、凝结水泵管路、启机放水管路、地沟；
5.所述热水井补水管路与热水井的补水端连通，热水井补水管路上设置有热水井补水门和热水井电动补水门；
6.所述凝结水泵管路的一端连接于热水井的排水端，凝结水泵管路的另一端与轴封加热器连接管路的进水端、低压加热器连接管路的进水端连接；所述除氧器上水管路的一端与轴封加热器连接管路的排水端、低压加热器连接管路的排水端连通，除氧器上水管路的另一端与除氧器连通；所述除氧器上水管路上设置有除氧器上水门、除氧器上水电动门；所述启机放水管路的一端与除氧器上水管路连通，启机放水管路的另一端连接至地沟，启机放水管路上设置有启机放水门；所述启机放水管路与除氧器上水管路的连接处位于除氧器上水门、除氧器上水电动门之间。
7.优化的，上述启机时热井水位自动调节系统，所述轴封加热器连接管路包括轴封加热器、轴封加热器进水门、轴封加热器排水门，所述轴封加热器进水门、轴封加热器排水门分别连接于轴封加热器的进水端、排水端；所述低压加热器连接管路包括低压加热器、低压加热器进水门、低压加热器排水门，所述低压加热器进水门、低压加热器排水门分别连接于低压加热器的进水端、排水端。
8.优化的，上述启机时热井水位自动调节系统，所述轴封加热器连接管路并联有轴封加热器辅助管路，轴封加热器辅助管路中段设置有辅助管路水门；所述低压加热器连接管路并联有低压加热器辅助管路，低压加热器辅助管路中段设置有辅助管路水门。
9.优化的，上述启机时热井水位自动调节系统，所述轴封加热器连接管路与低压加
热器连接管路并联设置。
10.优化的，上述启机时热井水位自动调节系统，包括两组凝结水泵管路，两组凝结水泵管路并联设置；在两组凝结水泵管路并联后的出口端设置有水压检测控制器件，水压检测控制器件的两个控制输出端分别与两组凝结水泵管路的凝结水泵的控制输入端电连接。
11.优化的，上述启机时热井水位自动调节系统，还包括补水直排管路，补水直排管路的一端与热水井补水管路连接，补水直排管路的另一端与启机放水管路连接；所述补水直排管路与热水井补水管路的连接处位于热水井补水门、热水井电动补水门之间；所述补水直排管路上设置有电控门。
12.优化的，上述启机时热井水位自动调节系统，还包括辅助水井；所述辅助水井的进水端连接有辅助排水管，辅助水井的排水端与补水直排管路连通；所述辅助排水管与热水井的侧壁连通，辅助排水管与热水井的侧壁连接的位置距离热水井的底端面500-600mm。
13.本技术的优点在于：
14.本技术的技术方案中，在汽轮机启动过程中，通过热水井补水管路向热水井内进行补水，通过凝结水泵管路、启机放水管路对热水井进行防水，通过进水、防水的流量差，保持热水井内的水位。并且在汽轮机启动过程时，首先关闭除氧器上水门并打开启机放水门、热水井补水门，通过除氧器上水电动门、热水井电动补水门控制热水井的进水和排水，此时热水井的水位控制过程可以在控制室进行远程调控，操作方便。并且通过热水井内的水位计等电控原件对除氧器上水电动门、热水井电动补水门进行自动控制，可以实现热水井水位的自动调控，可以保证水位调控的准确度。
15.本技术的技术方案中，通过热水井内的冷凝水对轴封加热器、低压加热器进行冷水供水，通过在轴封加热器的两端、低压加热器的两端设置进水门和排水门，控制轴封加热器、低压加热器的进水排水量。当轴封加热器、低压加热器不需要冷却供水或者启机放水管路需要加快排水时，可以打开轴封加热器辅助管路、低压加热器辅助管路，使得热水井排水绕过轴封加热器、低压加热器，从而加快排水速度。相比于串联，将轴封加热器连接管路与低压加热器连接管路并联能够提高轴封加热器、低压加热器的进排水控制效果，并且可以分别对两者进行控制，适用范围广泛
16.本技术的技术方案中，通过两组凝结水泵管路，实现一备一用，在其中一组损坏时，可以启动另一组进行排水操作。在排水过程中，水压检测控制器件检测流经水压，当其中一组凝结水泵管路的凝结水泵打开且水压检测控制器件的水压较低时，可以判断此组凝结水泵管路的凝结水泵的损坏并打开另一组凝结水泵管路的凝结水泵，保证排水的畅通。
17.本技术的技术方案中，当热水井内不需要进行补水且热水井补水管路内的供水及热水存量较多时，可以打开补水直排管路直接将存水排至启机放水管路，保证热水井内的水位高度。当热水井排水端连接的管路出现堵塞或者故障时，可以打开辅助排水管，使得热水井内的水排入辅助水井，辅助排水管与热水井的侧壁连接的位置距离热水井的底端面500-600mm，可以保证热水井内的水位保持在500-600mm，满足汽轮机启动时的热水井水位要求。
附图说明
18.图1为本技术的实施例1的结构示意图；
19.图2为本技术的实施例2的结构示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的技术特点。
21.实施例1
22.如图所示，本实施例为一种启机时热井水位自动调节系统，包括热水井补水管路2、热水井1、轴封加热器连接管路、低压加热器连接管路、除氧器上水管路3、凝结水泵管路、启机放水管路13、地沟14；
23.所述热水井补水管路2与热水井1的补水端连通，热水井补水管路2上设置有热水井补水门10和热水井电动补水门11；
24.所述凝结水泵管路的一端连接于热水井1的排水端，凝结水泵管路的另一端与轴封加热器连接管路的进水端、低压加热器连接管路的进水端连接；所述除氧器上水管路3的一端与轴封加热器连接管路的排水端、低压加热器连接管路的排水端连通，除氧器上水管路3的另一端与除氧器连通；所述除氧器上水管路3上设置有除氧器上水门121、除氧器上水电动门122；所述启机放水管路13的一端与除氧器上水管路3连通，启机放水管路13的另一端连接至地沟14，启机放水管路13上设置有启机放水门20；所述启机放水管路13与除氧器上水管路3的连接处位于除氧器上水门121、除氧器上水电动门122之间。
25.所述轴封加热器连接管路包括轴封加热器4、轴封加热器进水门5、轴封加热器排水门6，所述轴封加热器进水门5、轴封加热器排水门6分别连接于轴封加热器4的进水端、排水端；所述低压加热器连接管路包括低压加热器7、低压加热器进水门8、低压加热器排水门9，所述低压加热器进水门8、低压加热器排水门9分别连接于低压加热器7的进水端、排水端。
26.在汽轮机启动过程中，通过热水井补水管路2向热水井1内进行补水，通过凝结水泵管路、启机放水管路13对热水井1进行防水，通过进水、防水的流量差，保持热水井1内的水位。并且在汽轮机启动过程时，首先关闭除氧器上水门121并打开启机放水门20、热水井补水门10，通过除氧器上水电动门122、热水井电动补水门11控制热水井1的进水和排水，此时热水井1的水位控制过程可以在控制室进行远程调控，操作方便。并且通过热水井1内的水位计等电控原件对除氧器上水电动门122、热水井电动补水门11进行自动控制，可以实现热水井1水位的自动调控，可以保证水位调控的准确度。
27.所述轴封加热器连接管路并联有轴封加热器辅助管路15，轴封加热器辅助管路15中段设置有辅助管路水门；所述低压加热器连接管路并联有低压加热器辅助管路16，低压加热器辅助管路16中段设置有辅助管路水门。
28.通过热水井1内的冷凝水对轴封加热器4、低压加热器7进行冷水供水，通过在轴封加热器4的两端、低压加热器7的两端设置进水门和排水门，控制轴封加热器4、低压加热器7的进水排水量。当轴封加热器4、低压加热器7不需要冷却供水或者启机放水管路13需要加快排水时，可以打开轴封加热器辅助管路15、低压加热器辅助管路16，使得热水井排水绕过轴封加热器4、低压加热器7，从而加快排水速度。
29.实施例2
30.此实施例与实施例1的区别在于：所述轴封加热器连接管路与低压加热器连接管
路并联设置。相比于串联，将轴封加热器连接管路与低压加热器连接管路并联能够提高轴封加热器4、低压加热器7的进排水控制效果，并且可以分别对两者进行控制，适用范围广泛。
31.启机时热井水位自动调节系统，包括两组凝结水泵管路，两组凝结水泵管路并联设置；在两组凝结水泵管路并联后的出口端设置有水压检测控制器件17，水压检测控制器件17的两个控制输出端分别与两组凝结水泵管路的凝结水泵的控制输入端电连接。
32.通过两组凝结水泵管路，实现一备一用，在其中一组损坏时，可以启动另一组进行排水操作。在排水过程中，水压检测控制器件17检测流经水压，当其中一组凝结水泵管路的凝结水泵打开且水压检测控制器件17的水压较低时，可以判断此组凝结水泵管路的凝结水泵的损坏并打开另一组凝结水泵管路的凝结水泵，保证排水的畅通。
33.启机时热井水位自动调节系统，还包括补水直排管路18，补水直排管路18的一端与热水井补水管路2连接，补水直排管路18的另一端与启机放水管路13连接；所述补水直排管路18与热水井补水管路2的连接处位于热水井补水门10、热水井电动补水门11之间；所述补水直排管路18上设置有电控门。
34.启机时热井水位自动调节系统，还包括辅助水井18；所述辅助水井18的进水端连接有辅助排水管19，辅助水井18的排水端与补水直排管路18连通；所述辅助排水管19与热水井1的侧壁连通，辅助排水管19与热水井1的侧壁连接的位置距离热水井1的底端面500-600mm。
35.当热水井1内不需要进行补水且热水井补水管路2内的供水及热水存量较多时，可以打开补水直排管路18直接将存水排至启机放水管路13，保证热水井1内的水位高度。当热水井1排水端连接的管路出现堵塞或者故障时，可以打开辅助排水管19，使得热水井1内的水排入辅助水井18，辅助排水管19与热水井1的侧壁连接的位置距离热水井1的底端面500-600mm，可以保证热水井1内的水位保持在500-600mm，满足汽轮机启动时的热水井水位要求。
36.当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。