1.本实用新型涉及平行流冷凝器技术领域，尤其涉及一种汽车空调的平行流冷凝器。


背景技术：

2.平行流冷凝器主要由多孔扁管和波纹型百叶窗翅片构成，平行流冷凝器一般都是运用在汽车空调中，而平行流冷凝器在进行安装时，一般都是安装在汽车前部的进气口处，因此在使用时间过长后，会有大量的灰尘和杂质通过汽车的进气口进入到冷凝器处，从而滞留在冷凝器的外部，影响冷凝器的工作。
3.现有技术中的平行流冷凝器不能随时自动自清洁，从而在时间过长后，会积累大量灰尘和杂质，而进行清洁时，需要工作人员手动拆除清洁，从而使得清洁过于麻烦。
4.针对以上技术问题，本实用新型公开了一种汽车空调的平行流冷凝器，本实用新型具有对进气口进入的灰尘和杂质进行阻拦和自清洁等优点。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车空调的平行流冷凝器，以解决现有技术中汽车前部的平行流冷凝器不能随时自动自清洁，从而在时间过长后，会积累大量灰尘和杂质，后期需要进行清洁时，需要工作人员手动拆除清洁，从而使得清洁过于麻烦等技术问题，本实用新型具有对进气口进入的灰尘和杂质进行阻拦和自清洁等优点。
6.本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种汽车空调的平行流冷凝器，包括冷凝器安装框，冷凝器安装框的内部固定设置有平行流冷凝器本体，冷凝器安装框的前端设置有连接框，连接框的内部固定设置有金属防尘网，连接框的内部开设有连接孔，且连接孔设置有若干个，冷凝器安装框的前端面固定设置有连接弹簧，且连接弹簧设置有若干个，连接弹簧的另一端与连接框固定连接，连接框与冷凝器安装框之间设置有撞击机构，连接框外壁的上方与下方均固定设置有安装板，安装板的外壁固定安装有微型振动电机。
7.进一步的，撞击机构包括第一撞击杆和第二撞击杆，第一撞击杆设置有若干个，且第一撞击杆的数量与连接孔的数量相同，第一撞击杆固定连接在冷凝器安装框的前端外壁，第一撞击杆的一端插接在连接孔的内部，第二撞击杆设置有若干个，且第二撞击杆固定连接在冷凝器安装框的前端面。
8.进一步的，第一撞击杆的直径小于连接孔的内径。
9.进一步的，第二撞击杆的一端与连接框的后端面之间留有间隙，且第二撞击杆的一端为弧面。
10.进一步的，连接框的上端面、下端面和两侧端面均固定设置有防尘布，防尘布的另一端通过魔术贴与冷凝器安装框的外壁固定连接。
11.进一步的，连接弹簧与连接框连接的一端固定设置有连接盘，连接盘与连接框通过螺丝固定连接。
12.本实用新型具有以下优点：
13.(1)本实用新型通过设置金属防尘网，从而可以通过金属防尘网在平行流冷凝器本体的前端进行阻尘，避免灰尘和杂质直接覆盖在平行流冷凝器本体的外部，而通过设置撞击机构和连接弹簧，从而使得在汽车行驶中，连接框会通过连接弹簧的连接随着汽车抖动而进行抖动，并且连接框进行抖动时，连接孔的内壁会与第一撞击杆的外壁撞击，从而使得连接框在震动中将金属防尘网表面的灰尘抖落，因此，使得金属防尘网可以进行阻尘的同时也可以进行自动除尘，从而降低灰尘和杂质对平行流冷凝器本体的影响；
14.(2)本实用新型通过设置微型振动电机，从而当汽车行驶在平缓的路面时，工作人员可以通过启动微型振动电机带动连接框进行震动，从而连接框会与第二撞击杆撞击，使得连接框和金属防尘网的震动频率更密，从而将金属防尘网表面的灰尘震落，因此通过微型振动电机可以使得本装置的除尘效果更好，避免灰尘和杂质影响平行流冷凝器本体的工作，并且也使得除尘工作更加方便；
15.(3)本实用新型通过设置防尘布，从而可以通过防尘布避免灰尘杂质由连接框和冷凝器安装框之间的上方、下方或者两侧进入，并且通过设置防尘布，也可以通过防尘布的柔性，避免防尘布影响连接框的震动。
附图说明
16.图1为本实用新型的连接框与冷凝器安装框立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的冷凝器安装框与平行流冷凝器本体正面结构示意图；
18.图3为本实用新型的整体侧视结构示意图；
19.图4为本实用新型的防尘布与连接框立体结构示意图；
20.图5为本实用新型的连接弹簧与连接盘立体结构示意图。
21.图中：1、冷凝器安装框；2、平行流冷凝器本体；3、连接框；4、金属防尘网；5、连接孔；6、连接弹簧；7、撞击机构；8、安装板；9、微型振动电机；10、防尘布；11、魔术贴；12、连接盘；701、第一撞击杆；702、第二撞击杆。
具体实施方式
22.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例，在本实用新型的描述中，类似于“前”、“后”、“左”、“又”等指示方位或位置关系的词语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.实施例1
24.实施例1公开了一种汽车空调的平行流冷凝器，包括冷凝器安装框1，如图1-3所示，冷凝器安装框1的内部固定设置有平行流冷凝器本体2，冷凝器安装框1的前端设置有连接框3，连接框3的内部固定设置有金属防尘网4，通过设置金属防尘网4，从而可以通过金属防尘网4在平行流冷凝器本体2的前端进行阻尘，避免灰尘和杂质直接覆盖在平行流冷凝器
本体2的外部，连接框3的内部开设有连接孔5，且连接孔5设置有若干个，冷凝器安装框1的前端面固定设置有连接弹簧6，且连接弹簧6设置有若干个，连接弹簧6的另一端与连接框3固定连接，通过设置连接弹簧6，从而可以通过连接弹簧6使得连接框3通过外力进行震动，连接框3与冷凝器安装框1之间设置有撞击机构7，连接框3外壁的上方与下方均固定设置有安装板8，安装板8的外壁固定安装有微型振动电机9；如图1和图3所示，撞击机构7包括第一撞击杆701和第二撞击杆702，第一撞击杆701设置有若干个，且第一撞击杆701的数量与连接孔5的数量相同，第一撞击杆701固定连接在冷凝器安装框1的前端外壁，第一撞击杆701的一端插接在连接孔5的内部，通过设置第一撞击杆701，从而使得在连接框3抖动时，连接框3内部的连接孔5内壁会与第一撞击杆701的外壁撞击，从而通过惯性和重力使得金属防尘网4表面的灰尘被震落，第二撞击杆702设置有若干个，且第二撞击杆702固定连接在冷凝器安装框1的前端面；如图1所示，第一撞击杆701的直径小于连接孔5的内径，通过将第一撞击杆701的直径设置为小于连接孔5的内径，从而使得第一撞击杆701在连接孔5的内部具有活动空间；如图3所示，第二撞击杆702的一端与连接框3的后端面之间留有间隙，通过将第二撞击杆702的一端设置为与连接框3的后端面之间留有间隙，从而使得第二撞击杆702与连接框3之间留有连接框3震动的空间，且第二撞击杆702的一端为弧面；如图3-4所示，连接框3的上端面、下端面和两侧端面均固定设置有防尘布10，防尘布10的另一端通过魔术贴11与冷凝器安装框1的外壁固定连接，具体的，冷凝器安装框1的上端面、下端面和两侧端面均固定设置有魔术贴11，防尘布10一端的外壁固定设置有魔术贴11，通过设置魔术贴11，从而使得工作人员需要将连接框3进行拆除时，防尘布10拆除更加方便；如图3和图5所示，连接弹簧6与连接框3连接的一端固定设置有连接盘12，连接盘12与连接框3通过螺丝固定连接，具体的，连接盘12的内部开设有螺丝孔，连接框3的内部开设有过孔，螺丝插接在过孔的内部与螺丝孔螺纹连接，通过设置连接盘12，并且将连接框3与连接弹簧6通过连接盘12和螺丝进行固定，从而使得连接框3可以通过螺丝进行拆除。
25.本实用新型的原理如下：本实用新型在汽车行驶中，金属防尘网4在平行流冷凝器本体2的前端进行阻尘，避免灰尘和杂质直接覆盖在平行流冷凝器本体2的外部，而通过设置撞击机构7和连接弹簧6，从而使得在汽车行驶中，连接框3会通过连接弹簧6的连接随着汽车抖动而进行抖动，并且连接框3进行抖动时，连接孔5的内壁会与第一撞击杆701的外壁撞击，从而使得连接框3在震动中将金属防尘网4表面的灰尘抖落，因此，使得金属防尘网4可以进行阻尘的同时也可以进行自动除尘，从而降低灰尘和杂质对平行流冷凝器本体2的影响，而当汽车行驶在平缓的路面时，工作人员可以通过启动微型振动电机9带动连接框3进行震动，从而连接框3会与第二撞击杆702撞击，使得连接框3和金属防尘网4的震动频率更密，从而将金属防尘网4表面的灰尘震落，因此通过微型振动电机9可以使得本装置的除尘效果更好，除尘工作更加方便。