一种具有轮辐减震功能的轮体及车辆，包括：若干结构相同且具有一定弧度的底足；轮辐，两端分别与两个底足垂直固定连接；轮辐包括至少两个，中部分别呈凸起设置形成凸起部，各个轮辐的中部通过驱动轴进行固定，每个轮辐与其相邻的两个轮辐之间的夹角相等；套筒，套设于凸起部设置，套筒的两侧与凸起部之间通过轴承固定；凸起部的中部设置有中间块，中间块的两侧分别设置有与中间块和轴承抵接的弹簧。
本发明提供的轮体，其轮辐的长度即是直径的长度，两端分别与底足固定，使得车轮在行走的过程中，位于同一轮辐处的两个底足能够进行联动，使得轮体在滚动的过程中底足与坑洼路面接触，轮辐会被底足带动进行相对移动，进而减轻轮体的震动幅度。

李可

李可

113000 辽宁省抚顺市顺城区长春街道裕城路41-1号楼3单元601号

一种具有轮辐减震功能的轮体及车辆，包括：若干结构相同且具有一定弧度的底足；轮辐，两端分别与两个底足垂直固定连接；轮辐包括至少两个，中部分别呈凸起设置形成凸起部，各个轮辐的中部通过驱动轴进行固定，每个轮辐与其相邻的两个轮辐之间的夹角相等；套筒，套设于凸起部设置，套筒的两侧与凸起部之间通过轴承固定；凸起部的中部设置有中间块，中间块的两侧分别设置有与中间块和轴承抵接的弹簧。
本发明提供的轮体，其轮辐的长度即是直径的长度，两端分别与底足固定，使得车轮在行走的过程中，位于同一轮辐处的两个底足能够进行联动，使得轮体在滚动的过程中底足与坑洼路面接触，轮辐会被底足带动进行相对移动，进而减轻轮体的震动幅度。