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专利摘要

本申请实施例中提供了一种接地装置、转向架及轨道车辆,接地装置包括摩擦盘和碳刷组件,摩擦盘套设在车轴上;碳刷组件包括壳体,壳体与转向架相连接;壳体内形成有空腔,壳体上设有连接空腔的豁口,摩擦盘的至少部分设置在豁口内,空腔内设有至少一个碳刷,碳刷的一端抵接在摩擦盘上,碳刷的另一端与壳体相连接。
本申请实施例通过摩擦盘与车轴相连接,并在摩擦盘的径向外侧设置碳刷组件,碳刷组件的碳刷抵接在摩擦盘上,通过车轴和车轮将电流导向轨道,以实现接地连接。
本申请实施例避免了碳刷与车轴的直接连接,将碳刷安装在车轴外部空间较充裕的区域,方便接地装置的维修和更换。

专利状态

基础信息

专利号
CN202021515931.2
申请日
2020-07-28
公开日
2021-02-02
公开号
CN212462050U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

肖少坤 陶亮 姜永辉 唐鹏 于欢

申请人

中国铁建高新装备股份有限公司

申请人地址

650217 云南省昆明市官渡区羊方旺384号

专利摘要

本申请实施例中提供了一种接地装置、转向架及轨道车辆,接地装置包括摩擦盘和碳刷组件,摩擦盘套设在车轴上;碳刷组件包括壳体,壳体与转向架相连接;壳体内形成有空腔,壳体上设有连接空腔的豁口,摩擦盘的至少部分设置在豁口内,空腔内设有至少一个碳刷,碳刷的一端抵接在摩擦盘上,碳刷的另一端与壳体相连接。
本申请实施例通过摩擦盘与车轴相连接,并在摩擦盘的径向外侧设置碳刷组件,碳刷组件的碳刷抵接在摩擦盘上,通过车轴和车轮将电流导向轨道,以实现接地连接。
本申请实施例避免了碳刷与车轴的直接连接,将碳刷安装在车轴外部空间较充裕的区域,方便接地装置的维修和更换。

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